CC poderia virar embaixador da Volvo. Taí um carro que não gostei de início e não me imaginaria comprando, mas depois de vários bons reviews acabei me interessando.
@yzer3598
11 ай бұрын
Que carro, pelo amor.... Pena que pararam com modelo hibrido.
@rafadoggs
2 жыл бұрын
Puta experiência esse carro. E ainda é muito bonito.
@brunomachado7092
2 жыл бұрын
Há um ano assisto vários vídeos sobre esse carro e nenhum fala mal! Acho q será esse mesmo p ano q vem! 🙌🏼
@lucasbernardes6714
2 жыл бұрын
Muito top seus vídeos, parabéns pelo trabalho de passar todo seu conhecimento para nós meros mortais kkkk.
@wenndin
2 жыл бұрын
Belo vídeo para tirar duvidas sobre o carro no uso real, parabéns pelo conteúdo!
@LucianoFrias-NovaEra
2 жыл бұрын
Adorei essa matéria, tinha algumas dúvidas sobre a utilização diária de um híbrido, e, Você respondeu quase todas. Essa é uma série que pretendo acompanhar.
@wagnery4920
2 жыл бұрын
Tenho um Volvo antiguinho e não tem 10% desses recursos mas estou muito satisfeito com a qualidade construtiva do carro. Mas vou ter que esperar alguns anos ($$$) pra partir pra essa geração.
@conrado800
2 жыл бұрын
Mano, que sentimento bom ter um plug in hybrid e usar 0 gasolina pra ir pro trabalho durante a semana.
@timpires
2 жыл бұрын
Eu sempre curti muito a Volvo, mas CC é mais fã ainda, hahaha. Muito bom!
@gregoryfelitto9034
2 жыл бұрын
Tenho um humilde Volvo V40 (perto desse) aqui na italia e o XC40 serà minha proxima compra.
@leonardoveiga3351
2 жыл бұрын
Pego o meu XC40 RDesign na próxima semana. Não vejo a hora. Comprei o carro em São Paulo e moro no rio, já farei a primeira viagem com ele parando em eletropostos de recarga rápida. Queria saber se tem algum problema colocar a recarga rápida (22kwh) nesse primeiro momento no carro. Muito obrigsfo
@CanaldoValentinTin
2 жыл бұрын
Seria meu carro, se tivesse condições, com certeza absoluta.
@mamaralfs
2 жыл бұрын
Salve Cassio! Quase comprei um XC40 em 2019 mas acabei fechando com um Tiguan. Volto a cogitar o Volvo com essa versão Recharge, quem sabe será meu próximo carro.
@omarcarneiro6074
2 жыл бұрын
Bom vídeo!
@raulsnunes
2 жыл бұрын
Parabéns pelos 50k!!
@CassioCortes
2 жыл бұрын
🙏👊🏽
@Thiago15051997
2 жыл бұрын
Fera demais
@boogeyman81
6 ай бұрын
Como funciona quando acaba a bateria? Por estar no modo híbrido ele fica somente no combustão sem nenhum tipo de auxílio elétrico e passa a ter apenas os 180cv ou ele de alguma forma regenera e opera de forma híbrida? Sei lá kkkkkkkk
@GabrielAmorimbsb
Жыл бұрын
Olá. Quanto tempo leva para carregar a bateria do híbrido no wallbox?
@glabrego
2 жыл бұрын
Meu sonho é poder trocar meu carro a combustão por um eletrificado!
@MrSatow2008
2 жыл бұрын
Cassião tenho certeza que você já está providenciando,mas um cara do seu naipe precisa de um estabilizador de câmera o mais rápido possível e se não "fica para trás".
@AlexandreLima-wp4mb
2 жыл бұрын
Por enquanto, satisfeito com meu T-cross 1.4, quem sabe daqui a uns anos pego um sonho desse kkk
@conrado800
2 жыл бұрын
Boa ideia, você vai perceber a diferença quando fizer a troca! (Troquei Vw por Volvo)
@LucasPereira-bw5vu
2 жыл бұрын
Cassio primeiramente parabéns pelo vídeo está show! Uma dúvida que eu tenho ... no estado de SP existe algum incentivo no ipva para carro híbrido ?
@wallacemjr
2 жыл бұрын
Sei que tem isenção do rodizio
@1Major
2 жыл бұрын
"[...] sabe como s coisas em Apple você dá na mão de uma pessoa q nunca mexeu e ela sai mexendo [...]" kkkkkkkkkkk palavras de qm provavelmente usa apple desde sempre!! kkkkkkkkkkkkkkk
@vgm0
2 жыл бұрын
Mas se o que mais gostou do carro foi a costomizacao como comparou o sistema à Apple? Inclusive os novos modelos da volvo usam full android.
@CassioCortes
2 жыл бұрын
Comparei a facilidade de aprender a usar instintivamente. Confere lá de novo ;)
@franklinriccelli
2 жыл бұрын
Bom dia Cássio parabéns pelo canal, vc é top demais, me ajude em uma questão, tô querendo pegar um desse mas como a loja mais próxima fica a 130 km da minha cidade fico receio de pegar e ter alguns problemas, caso venham a existir e ter que ficar indo a concessionária a essa distância, sendo só revisão é tranquilo, o que vc acha, um abraço
@wallacemjr
2 жыл бұрын
Carro hibrido tende a dar menos problema mecânicos que os não hibrido. E Volvo bem cuidado a manutenção é minima. Tive um S60 T6 2011 por 9 anos e fora da manutenção normal só precisei de um sensor de ABS que custou uns R$ 80,00, pois era o mesmo do Focus. Só vendi o S6 para pegar uma XC60 D5 2020 ( pois não viria mais Diesel ), pois ficaria mais 2 anos tranquilamente com o S60.
@M.A.Cap.
2 жыл бұрын
Muito top
@vitorsanfins4440
2 жыл бұрын
Se esse carro é bom imagine o 100% elétrico ⚡️!!!
@thiagogalvao7901
2 жыл бұрын
Qual a diferença entre o Turbo e o Sven? É que a energia do Sven acaba! 😂😂😂
@viniciusmirandaalves4519
Жыл бұрын
Podia ter c40 híbrido
@morenogostoso5085
2 жыл бұрын
Eu tivesse dinheiro comprava esse volvo
@jernanemf
2 жыл бұрын
Cara, não consigo ver como vantagem um 100% elétrico. Acho o híbrido a combinação perfeita. Por exemplo, frequentemente faço uma viagem de 430km para o interior do RS que geralmente leva 5-6h.Nenhum 100% elétrico tem essa autonomia e para recarregar (SE achar algum lugar para isso no caminho) ainda levaria mais algumas horas. Ou seja, a viagem demoraria muito mais e ainda teria o risco de ficar sem "combustível", já que os postos no interior do RS são bem precários.
@CassioCortes
2 жыл бұрын
É um processo. Pra quem mora em SP capital por ex já dá pra pegar a estrada em uma “mancha” de uns 800km de raio sem grandes preocupações.
@jernanemf
2 жыл бұрын
@@CassioCortes Com certeza. SP é outra realidade, muito mais a frente. E esse modelo do vídeo é impossível achar, estou considerando a XC60 híbrida.
@augustothome530
2 жыл бұрын
20 km por litro na estrada ? Mas tipo sem o motor elétrico? Ou o eletrico vai carregando junto e sendo usado ao mesmo tempo? Pq na cidade eu sei que no híbrido é 25 km Aliás pode me passar consumo de cidade e estrada sendo híbrido ou só na gasolina pq meu pai tá querendo pegar um desse ano que vem e tenho que convencer ele
@wallacemjr
2 жыл бұрын
Nos Volvos pode configurar como quiser, mas sempre que tiver desaceleração vai estar gerando energia. Então descendo uma serra, pode não gastar nada de gasolina e ainda chegar lá embaixo com a bateria carregada, mesmo que ela estivesse descargada lá em cima. Então não existe isso de só a gasolina no hibrido. E o consumo sempre vai depender das características do percurso.
@juliosantos2543
2 жыл бұрын
Cássio, considerando a Petrobras como estatal, vc não pensa que o governo possa atrasar/dificultar a eletrificação dos carros no país?! Além disso, passamos por uma crise hídrica/energética e não vejo grandes movimentos em favor de resolver a situação. Olhando para o macro, que vc poderia dizer?!
@beakmann
2 жыл бұрын
Petrobras é capital misto
@wallacemjr
2 жыл бұрын
@@beakmann E não existe monopólio.
@diegofreire1351
2 жыл бұрын
É tipo uma regra de três: Cassio Cortes --- Volvo Jovem Pan --- Bolsonaro
@RICARDOOLIVEIRA-yy4kp
2 жыл бұрын
Para o Brasileiro ter um carro eletrônico Vai ter que ter placas solar em casa pois si depender da energia com o preço que anda não vai compensar
@rogeriomauronevessilva9645
2 жыл бұрын
Para mim, o único penalty desse carro é não ter tração integral, ainda mais com esse preço.
@wallacemjr
2 жыл бұрын
Então vai na XC60.
@guilhe90
2 жыл бұрын
@@wallacemjr ou XC40 100% elétrico
@andersongesteira2151
2 жыл бұрын
Bem interessante o carro ter esses recurso e tudo mais, mas ainda não me vejo usando tanto recurso. Sou tão acostumado com meu carro basicamente sem nada que acho que ficaria perdido em um carro assim. Unica coisa que sinto muita falta no meu carro é só o ABS msm (as vezes o ar mais pela segurança, mas nem mesmo direção hidráulica não faz falta )
@LucaPonzio
2 жыл бұрын
Tu não usas o GPS do carro? Preferes o pareado do celular? Com a tela pela metade? Me poupe Cassio…. Leia o manual do carro… Ao usar o GPS do carro, que é de verdade, preciso, funciona em qualquer lugar, e não depende de sinal de celular, além de ser tela cheia, ao programar sua viagem nele, o carro otimiza ao máximo o uso combinado da bateria para o percurso escolhido. Veja todas as possibilidades de configuração do GPS do carro que é MUITO superior a qualquer app, pois ele é real. Viaje no modo individual, não no modo híbrido, pois há uma diferença grande na gestão de carga. No híbrido ele prioriza a bateria, e a consome rapidamente, no power ou no individual, ele usa tudo ao mesmo tempo, melhorando, de forma mais racional, o desempenho conjunto dos dois sistemas. E, de preferência, coloque no carro um chip diferente do seu celular para o hotspot e atualização do sistema e informações de mapas.
@LucaPonzio
2 жыл бұрын
Para teres uma idéia, gaúcho, já fiz mais de 25km/l descendo a serra com um S60 e o carro chegava em POA com 50% de bateria. Com a XC90, faço 20km/l nesse mesmo percurso no modo individual e usando SEMPRE o B para a regeneração da bateria. Sempre usando o GPS do carro, NUNCA o do celular… E nunca cheguei em POA sem carga na bateria. E em viagens longas como para as missões, use o hold (quando a carga chegar na metade) e o B pois ele disponibiliza o excesso de regeneração para otimizar o consumo. Neste caso a 90 fez 15km/l… Diesel já era….
@diegolessa74
2 жыл бұрын
Melhor comentário. Era minha mAior dúvida! Usarei no power. Pena que a direção fica muito pesada. Mas programo o individual então. Obg meu caro.
@LucaPonzio
2 жыл бұрын
@@diegolessa74 Sim, use o individual!👍🏻
@paulohu98
2 жыл бұрын
@@LucaPonzio Também tenho um XC60 T8, gostaria de saber quais as configurações no individual?
@wallacemjr
2 жыл бұрын
@@LucaPonzio Gosto muito da minha XC60 D5 2020, como não pretendo trocar por muito tempo e pretendo viajar bastante achei melhor que o T8. Fiquei 9 anos com um S60 T6 2011, e só não fiquei 11 anos com ele, pois não iria ter mais D5 aqui.
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