Muchísimas gracias por compartir su conocimiento con otros. Muy bien explicado.
@alejowasher7803
5 жыл бұрын
Excelente..por fin alguien que habla con propiedad y trabaja como se debe. Felicitaciones! Un placer verlo!!
@jpris6922
2 жыл бұрын
Exelente información joven... Da gusto ver tu información y conocimiento,, gracias por compartir
@sixtoabrego2267
2 жыл бұрын
Excelente para hhispano
@sixtoabrego2267
2 жыл бұрын
Tengo acceso 2016no arranca
@wilianholguin4149
2 жыл бұрын
Muchas gracias don Víctor Dios te bendiga por tuenseñansa desde Colombia
@ramonperera6218
2 жыл бұрын
Muy bueno e ilustrativo, a mi me vino bien porque tengo el AC de mi Jetta Clasico 2011 que no enfria nada. Utilizare lo aprendido para tratar de resolver el problema. Adelante con sus videos magnificos. Ramon Perera, Miami.
@ramonperera6218
2 жыл бұрын
EStimado profesor : Con los manometros puestos, tengo casi igual presion en baja y en alta, el compresor tira muy rapido, antes de las 30 psi, pero el sistema no enfria, solo en la tuberia que entra al dryer, arriba. Pero antes de recargarlo estaban los manometros casi en cero, les hice vacio y al detener la bomba, perdio el vacio completamente. Esto se por usted que indica fuga, ahora recargare con dye a ver si la encuentro, pero no entiendo por que si tiene alguna presion y el compresor esta funcionando no enfria nada nada. Creo debiera enfriar un algo. Le he dejado los manometros por mas de tres horas, con el motor apagado y se mantiene la presion en alta y en baja, como dije a unas 40 psi en los dos. Que me sugiere. En sus videos no he visto esta situacion y ya me estoy sospechando ademas de un leak, que el compresor este malo. Hace casi un ano dejo de enfriar, pero lo recargue y duro varios dias, no muy frio. Despues dejo de enfriar y no le dedique tiempo, pero aqui en Miami el calor es fuerte y quiero resolver. Espero sus consejos o me indique algun video donde trate este tema de iguales presiones en alta y baja. Claro que hare el chequeo del leak antes de hacer nada mas. Gracias miles. Ramon, Miami.
@joseluisgarciacondordeboli2628
6 жыл бұрын
soy estudiante de Bolivia saludos muy didáctico y practico el vídeo gracias por toda la experiencia contrapartida
@maximilianoarywaimer9669
7 жыл бұрын
excelente amigo! me pareció perfecta la explicación de por que no cambiar la bobina magnética y cambiar todo el compresor. saludos desde argentina.
@elvissolanotenorio1629
4 жыл бұрын
Maximiliano Ary Waimer , explicó el porque, ya que era un poco difícil conseguir por partes el compresor
@gerardonavarro4975
8 жыл бұрын
Gracias usted es una persona muy humirde soy de puerto rico clima tropicar osea variable estoy aprendiendo mucho con sus videos me esttoy recuperando de una operacion en una pierna cuando este bien me ire a estudiar otra bes gracias
@robincordero5535
8 жыл бұрын
saludos victor esa es mi area aires de auto muy buen diagnostico e trabajado en ese vehiculo en mi pais tenemos que reparar lo mas posible muchas veces no hay presupuesto para piezas nuevas hasta luego me justo mucho ese video gracias por esos tips
@germanhuaranga6654
7 жыл бұрын
Felicitaciones Sr.Martines por su forma de investigar el posible defecto tenga los vehículos , muchos éxitos y suerte
@ernestogarcia-mz2tg
4 жыл бұрын
hola gais, mi pregunta es ake se debe la falla devan 20005 ke cuando boy corriendo el frio se ba, pake buelba el frio desaselero ypor algunos buelbe a el frio ake se debe?
@javierquintal683
4 жыл бұрын
Acabo de suscribirme 15 mayo 2020 soy de México y me da gusto encontrar a alguien que a pesar que yo solo soy un cliente que le gusta meter mano o que tiene cierto conocimiento automotriz, le entiendo perfectamente a lo que expones y así aprendo... Bien por ti... Sigue adelante
@villalobosmarco80
7 жыл бұрын
exelente victor desde costa rica un saludo fuerte sienpre veo sus videos yo tambien soy mecanico y cada dia aprendo mas a los videos algo q me gusta de ud es q todo carro q trabaja esta apegado al manual del fabricante 👌👌👌
@andresaleman7359
7 жыл бұрын
Excelentemente bien explicado muy profecinal gracias Victor !!!!
@carlosdanielmojicavela380
4 жыл бұрын
Buen video de diagnóstico ,en este ramo del aireacondicionado si tengo experiencia pero de igual manera se aprende de los demás
@salvador2567
4 жыл бұрын
Mi compresor a/c no recibe corriente máxima para que el clutch se encienda cuál sería el problema amigo?
@gerardoibarra335
4 жыл бұрын
Exelente la Unión hace la fuerza ?donde estas tu
@MUKIWA.79
2 жыл бұрын
Alguien me podria decir como se llama ese aparatito de diagnostico?
@cesarmancillasantos3632
7 жыл бұрын
Muy Buena explicacion , y ahora me doy cuenta como diagnosticar el A/C . La imagen es nitida ,gracias por su conocimiento y sigan subiendo mas videos
@idalmishernandez5588
Жыл бұрын
Muchas Gracias Victor por tu gran trabajo y enseñanza que nos ayuda cada dia
@jorgemejia3496
5 жыл бұрын
Buen trabajo, gracias por compartir tus experiencias, y conocimientos, saludos y bendiciones.
@blueagleblueagle
8 жыл бұрын
jod jod, exelente trabajo maestro arreglo un ac compresor, un corto y una radiator hose todo al mismo tiempo!!!
@TheOvnicar
8 жыл бұрын
y si valió la pena
@cristobalberrios5546
3 жыл бұрын
Profesor coincidimos, y lo admiro en sus conocimientos en aire acondicionado automotriz, saludos desde silver spring md
@hugomartinez589
4 жыл бұрын
La verdad qe me encanto el video esta, dies punto del inicio asta el final, muy detallado, buena explicación, lo felicito amigo, dsd buenos aires, argentina, felicitaciones
@angelocasio108
8 жыл бұрын
me gusto tu video , eres un mounstruo en a/c te felicito y con usted aprendo mucho. gracias desde P.R.
@TheOvnicar
8 жыл бұрын
gracias
@edwinnavarrogonzalez5412
4 жыл бұрын
Hola...victor...soy edwin de puerto rico...la van que arreglastes le pusistes el orifice tube..aque temperatura deben estar enfriando esas ford van ?
@gbh14j
7 жыл бұрын
saludos Víctor excelente!. siga así.
@miguelcabrera9105
10 ай бұрын
Excelente clase continué dando esos buenos tips porque me dejó guiar desus clases lo felicito soy Miguel de Puerto Rico 💪🏽💪🏽👍🏽👍🏽
@TheOvnicar
10 ай бұрын
Saludos
@joseantoniodiazortega4850
2 жыл бұрын
Profe gracias por su excelente trabajo y compartir su conocimiento d see Bogotá Colombia
@wam3d
7 жыл бұрын
Gracias por compartir conocimientos, por lo que veo son excelente profesional. ¿Me podrías decir cómo se llama el software que usas para ver los diagramas? Gracias.
@jossetmartinez7171
7 жыл бұрын
mitchel on demand 5
@wam3d
7 жыл бұрын
Gracias.
@Shadowlife415
3 жыл бұрын
Es una edición que hizo la Pontiac y no fueron muchos , americano y pusieron motores de Toyota , los hicieron asta 4 WD y muy buenos salieron , gracias por sus vídeos me dedico a la mecánica también
@hector1226able
7 жыл бұрын
muchísimas grasias maestro laverdac balelapena ver sus videos seaprende muchísimo enlaforma que explica paso porpaso grasias
@sunroof_chara
6 жыл бұрын
Bien te felicito por compartir tus conocimientos valiosos ,quien te escribe es tecnico de 56 años de edad y experiencia de trabajo,siempre veo tus videos por que eres didáctico y pese mi edad aprendo de tu persona y de tus conocimientos ,aprendo más cuándo enseñas con diagramas del sistema electronico del aire acondicionado .soy de lima peru.
@salvadorcarmonacarmona9551
7 жыл бұрын
MAGNÍFICA EXPOSICIÓN ...Muchas gracias Victor !!!
@pepemendoza1829
5 жыл бұрын
K
@andresfautino8334
8 жыл бұрын
hola victor como se llama el equipo que utilizas para medir la corriente del relay
@emmanuelsanchez1726
4 жыл бұрын
Power probe
@luisenriqueperezlara3208
2 жыл бұрын
Excelente video maestro Victor,como todos lo que hace,explica muy bien a modo de que se entiende rapido!! Bendiciones para usted y su familia.. Saludos desde monterrey n.l.
@jasonurquidi1801
2 жыл бұрын
Muchísimas gracias y bendiciones para toda la familia saludos desde Bolivia
@franklinmattey9372
7 жыл бұрын
muy bueno dios t bendice, gracias
@luisarcearce1255
7 жыл бұрын
Excelente vídeo víctor, es de felicitarte por el tiempo que ocupas en hacerlos y que todos tengamos buenos conocimientos ¡
@josegutierrezsalcedo4672
7 жыл бұрын
un agrado ver estos videos, se agradece la buena voluntad de compartir sus conocimientos por este medio, sin duda son de mucha ayuda! saludos desde Chile
@mariofernandolegardadavid51
Жыл бұрын
Excelente Diagnostico Profesor Victor a ti y tu familia que Dios los bendiga que gran contenido amigo excelentes maestros Benidiciones desde Colombia
@julian28284
8 жыл бұрын
Hola !! muchas gracias por compartir tus conocimientos en el canal de you tube y por ponerle mucho esmero en explicar las cosas y causas de los problemas, yo soy uruguayo y estudiante de termodinámica en uruguay ( el país de luis suarez jaja ) y me apasiona el mundo de la refrigeración y estoy ahorrando para un día tener mi propio taller si Dios quiere . Un abrazo grande y cien años de vida merecen gente como vos que se preocupan en ayudar a los demás. Un abrazo desde uruguay !!
@aldosoto9989
3 жыл бұрын
Yo soy de Argentina el país de Maradona y Messi . Cual es el problema . Jaja !!
@Mr4manos
Жыл бұрын
Gracias por compartir su conocimiento, le escribo desde Quito Ecuador.
@mauriciocosgrove2117
4 жыл бұрын
Hola sabes.... Primero que nada es exelente tu trabajo. Tu profesionalismo y ganas de compartir tu experiencia e información sin celos laborales es descartable. Yo soy informático de Chile, y mi hobby es la mecánica y electricidad. Tengo una Blazer del 98, que le he sacado varias panes y he aprendido un montón. Y gracias a tu canal he complementado y certificado varios temas. Sinceramente gracias.
@mauriciocosgrove2117
4 жыл бұрын
Quise decir destacable. Sorry pero mi teléfono escribe solo. Jajajaj
@mauriciocosgrove2117
4 жыл бұрын
Tengo un tema que a lo mejor nos puedas ayudar. En relanti la entrada de fusible consume aprox. 25 A. Al activar solo ventilador de cabina sube a 33 A. Pero al conectar el AC se eleva cercano a los 50 A. Entiendo que podría ser la bobina del clutch de AC pero por fórmula debería estar consumiendo a lo más 2.4 A adicional nada más (5 omh de resistencia de bobina y 12 por caída voltaje). Me puedes asesorar un poco más dónde buscar please. Todo esto en relanti a 700 rpm aprox.
@aliriojimenez7442
9 ай бұрын
Buenas tardes amigo,por qué no cambiaste la bobina y ahorrarte tanto dinero al cliente
@AsafRivera-o2y
Ай бұрын
Hola may solo para decirle que es usted una chigoneria la verdad y gracias mil por compartir sus conosimientos wue son de mucha ayuda,👍👊🤛🤜
@williamserazo4411
8 жыл бұрын
excelente tutoriales de a/c en la pontiac vibe 1.8 vvti (scion,yaris,corolla etc.) profesor victor y brother José. saludos desde el salvador. bendiciones!!!
@TheOvnicar
8 жыл бұрын
+Wilfredo Erazo si es toyota
@ofeliagomez2407
5 жыл бұрын
@@TheOvnicar cuánto cobraste por el trabajo?
@froylantorres5098
3 жыл бұрын
Buen video se aprende y con su experiencia nos aclara muchas dudas , estoy aprendiendo mucho . Gracias .
@danielarroyo303
13 күн бұрын
Muchas gracias por todo lo que nos aportas. Saludos desde Argentina.
@edgarsaenz7037
8 жыл бұрын
Perfecto como siempre, saludos desde Tulancingo, Hidalgo, Mex., sobre todo gracias por su tiempo y humildad Dios los bendiga y les de más a toda la familia Martínez.
@TheOvnicar
8 жыл бұрын
+Edgar Saenz GRACIAS
@jeanfrancoolivares5761
3 жыл бұрын
Excelente explicación, voy aplicarlo en mi carro ya que tengo una falla parecida. Saludos desde Caracas, Venezuela
@marcosantonioreyes5733
8 жыл бұрын
esta exelente tu video profesor soy de nicaragua, aqui uno trabaja hasta con los dientes, pues todo es muy dificil conseguir desde las herramientas hasta los repuestos pero todo esta molestia y tiempo que se toma para hacer esos ideas y darnos ese conociento creo que muchos lo consideramos como muy valioso y lo atesoramos y le agradecemos mucho por todo, sigan adelante y pues los que critican no les hagan caso asi es el mundo ni el azucar le cae bien a todos. solamente una consulta le iva a hacer fijese que yo tengo un carrito peugeot 206 1.4L del año 2006 no me funciona muy bien el aire acondicionado comienza enfriando luego como que ya no quiere y con los vidrios altos es insoportable el calor activado aun el a/c el compresor se activa, la tuberia de baja presion enfria no mucho pero enfria la tuberia de alta presion calienta pero... algo raro presiento y es que viendo su video hay un liquido verde o el aceite supongo ustedes usan yo e visto un liquido del mismo color e visto que tira el compresor por el lado de la polea donde va la banda de distribucion paso cuando e utilizado el carro a distancias largas con velocidad constante de 100 k x h me aparecio ese liquido pringando el protector de metal que lleva en la parte del motor del vehiculo mi consulta es que pueda ser eso y a que se deveria aparte de que no puedo bajar la temperatura interna del carro. muchas gracias por atender mi comentario.
@TheOvnicar
8 жыл бұрын
+Marcos Antonio Reyes SI NOTAS UN LIQUEO CERCAS DE TU COMPRESOR PRIMERO DESCARTA ACEITE DE TU MOTOR U OTROS COMPONENTES SI TODO ESTA NORMAL Y VES HUMEDAD EN EL COMPRESOR O RESIDUOS DE ACEITE DESCONICIDO LO MAS PROBABLE QUE TU COMPRESOR YA EMPEZO A LIQUEAR ACEITE Y POR CONSECUENCIA SE IRA PERDIENDO EL REFRIGERANTE
@juvenalalvarez9535
8 жыл бұрын
Todo exelente hermanos martinez. Desde atl ga. Gracias por subir uno de tantos videos de ac que tanto deseo.
@luisalfonso883
8 жыл бұрын
Buen trabajo he aprendido mucho de este vídeo gracias apenas hoy le cambié a mi vehículo el compresor pero si viera visto este vídeo antes no hubiera batallado
@juanramos4204
8 жыл бұрын
Como siempre amigos buena y clara explicacion gracias por todo lo que me an dejado aprender de sus videos Saludos a todos (M)
@oscargomez9344
7 жыл бұрын
hola victor vivo en palmdale California. eres buen profesor yo estudie muy joben pero me. vine a este pais i se quedo en teoria estoy siguiendo tus videos y aprendo mucho gracias
@jasonoconnor7257
8 жыл бұрын
good trabajo victor gracias por compartir tus conocimientos que Dios te bendiga y que tengas un buen regreso a casa
@TheOvnicar
8 жыл бұрын
gracias
@carlospalma9980
6 жыл бұрын
Dios te bendiga Víctor a ti y a tu familia por la paciencia y el tiempo y enseñanzas que nos das en estos vídeo de mi parte te deseo muchísimo éxito en todo lo que hagas recuerda que Dios te a dado este don de enseñarnos cuídate mucho Víctor Dios te bendiga
@martinurquidi8271
5 жыл бұрын
Hola profesor soy Martin.tome la clase d refrigeración con usted por cierto muy buena y grasias por compartir su amplio conocimiento 👍
@eduardomendezcastells6271
Жыл бұрын
Buenísimo chabón. No solo estuvo clarísimo, sino pedagógico la forma de chequear todo el circuito. GRACIAS..!!!
@TheOvnicar
Жыл бұрын
Saludos a todos
@florenciocaballero2736
4 жыл бұрын
Esta muy bien el trabajos realizados un gusto de verlos gracias hasta las proxima.
@yohnmaroquintero857
3 жыл бұрын
buenas tarde señor Víctor soy seguido su yo también soy colega le habló desde colombia me gusta los vídeo q usted hace ,son bien explicados ,me gustaría que hiciera un vídeo que explicará un mantenimiento de aire acondicionado automotriz como se desarma ,para lavar las partes y como se desarma en las camioneta ,como desarmar el tablero y sacar el evaporado y el ventilador,tambien como desarmar para sacar el condensador de toda marca de carro y camioneta
@TheOvnicar
3 жыл бұрын
Con todo respeto no quieres algo mas?
@mistikajimenez6348
5 жыл бұрын
Hola Víctor muy buen diagnóstico, trabajo excelente desde el principio al final gracias por compartir.
@arolmayorga1062
2 жыл бұрын
Uff..vi todo el vídeo y por un momento pensé que el culpable de todo era un triste fusible ...gracias por el video y saludos desde Tampico México !
@wilmergalviz7254
7 жыл бұрын
excelente explicación y clase didáctica completamente, hermano victor, saludos desde caracas
@gonzalojanica2242
4 жыл бұрын
MUCHAS GRACIAS PROFE estuvo muy interesante el VIDEO Aprendio mucho GRACIAS.
@dfox9701
7 жыл бұрын
Fico grato por aprender com o senhor professor VICTOR MARTINEZ , sempre ligado em seus videos daqui do Brasil
@gerardoceronayala6215
11 ай бұрын
Gracias amigo estoy entrando a este ramo ya que estoy dejando el chiller de los barcos de la marina, soy technico hvac universal y estoy en práctica para automotriz
@TheOvnicar
10 ай бұрын
Saludos
@MATAMOROS3000
7 жыл бұрын
Victor Martinez Muchas gracias por todos tus videos, son muy buenos y con bastante informacion. Gracias mi buen!
@DiegoJota79
8 жыл бұрын
Victor, muy buenos tus videos. Estoy comenzando con el tema de aire y es muy apasionante. Mi primer trabaja es una Renault Kangoo 2008 que aparentemente la ultima vez que anduvo el aire fue cuando salio de la fabrica. Me hace recordar a ti porque el compresor esta defectuosos y estoy viendo de repararlo (por aca no cambiamos, reparamos.). Saludos desde Argentina.
@virgiliorojasmarquez5444
7 жыл бұрын
Excelente video Victor, te felicito por compartir tus conocimientos y experiencias con el público
@RicardoCruz-hc7wb
7 жыл бұрын
Gracias Victor por tomarte tu tiempo de enseñarnos como se a regla el aire condizinador y un saludo desde wuhiton su amigo R.c
@antoniowalterosb.7315
7 жыл бұрын
Muy interesante y muy tecnicamente explicado el video, gracias amigo Martinez, desde Bogota´ Colombia.
@rogeliorenteral7683
3 жыл бұрын
Bendiciones mis estimados, que sigan saliendo adelante con todos sus trabajos, hay mucho profesionalismo, pero más que nada hay mucha calidad humana en ustedes al compartir tanto conocimiento.
@LuisAguilar-gd5mb
4 жыл бұрын
Mr. Víctor siempre pendiente a sus video me gusta sus respuestas y certeza saludo desde Panamá
@clarkleon
7 жыл бұрын
Excelente trabajo, excelente video. Muy claro, se entendió todo.- desde San Miguel, Bs As, Argentina...
@miguelcumpalli6374
7 жыл бұрын
TE , ESCRIBO DE PERU , MUY BUENA EXPLICACION, SOBRE TODO CON EL USO DEL SCANNER Y TUS DIAGRAMAS EN TU LAPTOP , ME HICISTE ACORDAR MI EPOCA DE ESTUDIANTE DE AIRE ACONDICIONADO ,EN QUE NO SE USABA Y NO HABIA TANTA TECNOLOGIA.
@genaroflores4869
8 жыл бұрын
exelente video victor a echarle ganas y adelante suerte con tu taller hermano y saludos para todos
@yugidan
7 жыл бұрын
Me gusta como haces tus vídeos, muy bien detallado
@arielcelestino5905
7 жыл бұрын
Muy bueno y muy profesional y lo sencillo q sos es lo mejor mis saludos desde acá Rosario Santa Fe Argentina
@delmerolvera9113
8 жыл бұрын
buen video me gusta la electromecanica gracias por compartir tus conocimientos saludes a tu brother buena grabacion
@efrainregalado7135
4 жыл бұрын
Tiene un error maestro, no debe usar anillos en la mecanica.
@alejandrovaladez5553
4 жыл бұрын
@@efrainregalado7135 ay varios herrores no cambio el filtro de compresor proboca que no enfrie bien , Inyecto el gas muy en alta preciion deberia inyectarlo mas despacio porque puede probocar conjelamiento en el compresor y dañarlo aparte de que enfria menos ,el diagnostico fue muy largo para algo muy sencillo .y mas.como la gente no sabe piensan que trabajo al 100.en fin
@eduardosoto6788
3 жыл бұрын
Hola desde Argentina estoy viendo tus videos muy buen trabajo y bien explisito todo
@reinaldoalexismanriquezgar9861
5 жыл бұрын
Gracias victor muy claro tu video y explicativo como siempre , saludos desde chile a los US STATES.
@serviciomecanico91
7 жыл бұрын
BUENA EXPLICACION VICTOR,ME GUSTARIA SABER SI PUEDES EXPLICAR ASI CON TU HABILIDA COMO ES EL CIRCUITO ELECTRONICO PARA HACER TRABAJAR EL AIRE ACONDICIONADO EN EL AUTO- SI YA LO HICISTE EN CUAL VIDEO O FECHA SALUDOS DESDE PLAYA DEL CARMEN QROO MEX.
@leonidassolorzano5832
7 жыл бұрын
Buen aporte amigo gracias por subir videos de ayuda.
@yen2142
8 жыл бұрын
saludos victor, a parte de aprender mucho, disfruto la fresquedad que les da a tus videos...excelente, eres muy original y Dios te bendice siempre
@TheOvnicar
8 жыл бұрын
GRACIAS
@carloslewusz8983
4 жыл бұрын
Excelente muy bien explicado. El clucth y la bobina no la venden aparté y cambiar sale mas económico. Podría hacer un vídeo explicando cómo usar el power pro. Gracias. Dios le pagué
@epheseguerrier6407
6 жыл бұрын
Hola profesor Victor! Me gusta mucho tu videos Que Dios bendiga tu familia y usted!
@injermansibajaarce2518
8 жыл бұрын
yo por falta falta de trabajo y dinero no pude terminar el curso de mecanico solo pude sacar electromecanica y estoy muy oxcidado para repar y con tus videos voy volviendo a tomar practica
@andresvergaraotero8237
6 жыл бұрын
Desde Colombia, muchas gracias por tus vídeos me han sido muy útil ya que estoy aprendiendo
@pedropedro738
4 жыл бұрын
Don, Victor gracias por su tiempo y classes Feliz 4th of July.
@mer25able
Жыл бұрын
Dios te bendiga por compartir tus conocimientos, me gustaría que nos alargues más el tema de cómo Cargar gas al los compresores? Saludos!!! 🫂
@TheOvnicar
Жыл бұрын
Saludos
@angelbenitezacevedo8215
Жыл бұрын
Felicitaciones eres un crack de lo mejor de KZitem 😀
@teodorolopez9807
4 жыл бұрын
Victor GRANDE y calidad de un buen trabajo. Mucho ánimo .
@erasmonodalmartin
4 ай бұрын
Muy buen trabajo y bien explicado saludos
@martinalcocer1964
7 жыл бұрын
Muy interesante y muy bien explicado Victor, saludos desde Cancun , México .
@cesararmendariz3256
3 жыл бұрын
Oye compa tengo una Mazda b2300 tengo problema en el a/c le puse compresora nueva y Nadamas funcionó 2 días no tengo corriente en el compresor y ya chequé los fucibles y el Riley y todo está bien q me recomiendas aser
@jorgeduarte6320
Жыл бұрын
Excelente explicación así se trabaja hermano optimizando tiempo y recursos
@bennygoogle.comcoria3951
4 жыл бұрын
Desearía vivir cercas de ti para ir ayudarte de chalan gratis solo para aprender de ti he estado mirando muchos vídeos tuyos y veo que tienes mucho conocimiento. Gracias por compartir tus conocimientos
@TheOvnicar
4 жыл бұрын
saludos
@joseinessimentalllanos1400
4 жыл бұрын
Muy buena explicacion gracias por compartirlo
@naydelinramos532
7 жыл бұрын
gracias por compartir su talento que nos acerbido de mucho gracias
@rafaelespinoza6886
4 жыл бұрын
Soy seguidor de tus vídeos que en mucho me han ayudado en mi taller
@josephbonilla5910
8 жыл бұрын
Mucha sabiduría tienes victor Dios tela multiplique mas aqui los que saben electric automotive Noles gusta enseñar son egoistas
@TheOvnicar
8 жыл бұрын
lo se
@jorgeocampo-zh3mz
Жыл бұрын
Excelente video, gracias por la información.
@jesusflores3236
6 жыл бұрын
Mi nombre es jesus flores te saludo con mucho aprecio y al miracion por lo que haces con tu hermano i gracias por los videos que nos mandas .
@Farmor4x4
4 жыл бұрын
Amigo tengo una DodgeRam 2500 3era generación. Año 2006 la cuál el control del mando del aire acondicionado empezó a parpadear la luz de encendido y se apagaba la luz del botón del aire y se apagaba el compresor y dejaba de echar aire frio. Que hacía yo apagaba el carro y encendía nuevamente y así el aire prendía bien por unos minutos, hasta que se pagaba nuevamente. Eso duro así como 3 días,.. hasta que la luz más nunca prendió y el aire el compresor no comprimía, es decir no prendía. Medimos la presión del sistema con el manómetro y nos marcaban 110 psi completamente cargado. Y aún así el cluth del aire no arranca. El mando funciona todo bien menos el lado de encender el compresor del aire ,sabes el botoncito que uno oprime luego de prender la Manilla pero no acciona. Colocamos un puente con cable desde el compresor ala batería y el compresor funciona bien y enfría. Pero claro el mando de control está muerto. Podrías tener una posible solución. Ami problema. Me ayudas. ?? También tiene un problema en que la consola del techo que marca temperatura y uso de combustible disponible dejo de funcionar. Lo que si no logré ubicar los relex de este carro,. Solo tiene un acaba de fusibles y son puros fusibles pequeños. Es un módulo TPIM Otro problemita es que dejó de funcionar las luces delanteras, cuando prendían las altas no prendían las bajas o viceversa, entonces hicieron un puente de un bombillo a otro para que solo funcionarán las luces altas, las bajas no me funcionan.
@resistences8754
5 жыл бұрын
es excelente explicando asi se hace te apoyo amigo he aprendido mucho gracias
@LuisRodriguez-fy3lm
8 жыл бұрын
Victor cuando un sistema se abre siempre tienes que cambiar el acomulador (filtro) y la válvula de expansión. y si la válvula es de tabaco si se le da media hora de vacío si es esmetica se le da de 5 a 8 minutos por que una bomba highvacuum sierra la válvula y se traga el aceite.
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