Excelente! Tienes un taller muy completo ,le has invertido mucha plata....yo me sentiría como niño en dulcería en un taller así jajajajaja sigue así mi estimado...tienes mis sinceros y profundo respeto y admiración.
@salvamotorsteto5033
4 жыл бұрын
Hola colega Jorge excelentes diagnósticos tus vídeos muestran lo que vivimos los técnicos con los dolores de cabezas día a día saludos y bendiciones amigo desde El Salvador
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
siempre tendremos esos dolores de cabeza amigo saludos
@franciscoalcala5030
4 жыл бұрын
Saludos jorge ...buen video ..me agrada como cuidas y piensas en Los detalles para prevenir conflictos y dolores de cabeza con el cliente y con el mismo carro q estas reparando y diagnosticando....en ocasiones el omitir eso. Hace la diferencia y hay q estar a las vivas en todo jej
@Elcopaneco1005
4 ай бұрын
Gracias jorge aprendo contigo siempre algo nuevo muy profesional
@jorgeordonezautomotriz
4 ай бұрын
Que bien 👋!! Saludos
@dannypenaloza3290
4 жыл бұрын
Excelente trabajo, la maquinaria q emplean es de lo mejor algo inalcanzable en nuestro país. Saludos amigo desde Ecuador
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Te equivocas, hay talleres con 10 veces mas herramienta que lo que yo cuento por alla..
@marianoaguilar629
10 ай бұрын
Siempre tan buena explicación, tus videos me son bien útiles gracias por compartirlos
@renemata5806
4 жыл бұрын
Saludos mi buen amigo Jorge exelente diagnóstico e información muy bien detallado gracias por compartir tus conocimientos
@nelsonmelo2719
4 жыл бұрын
Saludos desde Paraguay como siempre trabajando duro bendiciones hermano
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
gracias por tu apoyo amigo saludos
@lorenzoalmanza4765
4 жыл бұрын
Muy interesante. Y professional. Jorge. Saludos Amigo.
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Saludos para ti tambien Lorenzo.
@Mr18Chapin
4 жыл бұрын
Excelente video Jorge. Gracias por compartir hermano Bendiciones!
@sergiov8905
4 жыл бұрын
Exelente video Jorge gracias por compartir
@sebastiancordova8182
4 жыл бұрын
Excelente trabajo y plan para el cliente. Saludos cordiales buen video me gustó bastante.
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
gracias por tu apoyo amigo saludos
@douglassantiago4275
4 жыл бұрын
Exelente video amigo Jorge 👍.. ac que se vea fácil teniendo las herramientas correctas..
@rodolforodriguezmendez9068
2 жыл бұрын
Excelente información, gracias por compartir.
@jorgeordonezautomotriz
2 жыл бұрын
Saludos Rodolfo, es bueno saber que nuestros videos tienen buena acogida de tu parte. Te envió un fuerte abrazo!
@leonidastumi5403
4 жыл бұрын
Muy bien. Saludos, quiero una máquina así.
@oscarlopezvillafranqui8656
4 жыл бұрын
Esa máquina no hay en Perú . O por lo menos no la vi. Eres un capo amigo una recomendación para q no pongas borrosa las placas o patentes de los vehículos mejor tapalas con un trapo y solucionado. gracias eres grande...!
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
lo tenemos muy en cuenta amigo gracias por tu comentario
@manuelpalma8764
4 жыл бұрын
excelente trabajo maestro gracias por compartir ,....
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Gracias a ti por ver amigo saludos
@vladimirhernandez8682
4 жыл бұрын
Excelente gracias BENDICIONES
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Igualmente! gracias por el apoyo
@alejandromartinez2424
4 жыл бұрын
Saludos Jorge gracias por compartir bendiciones amigo
@flavioamayahernandez80
4 жыл бұрын
saludos Jorge desde torreón Coahuila mexico
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
SALUDOS FLAVIO !
@juanantoniog5875
4 жыл бұрын
gracias por la información con esto de la pandemias no es recomendable cambiar el filtro de la cabina ?
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Si
@amilcarucles7069
2 жыл бұрын
Gracias maestro 👍 buenas clase
@jorgeordonezautomotriz
2 жыл бұрын
Con mucho gusto, saludos Amilcar!
@amilcarucles7069
2 жыл бұрын
Maestro ¿Pregunta ? Una sistema de aire cargado a 70 psi Puede dañar el compresor llegando al punto de q en frío trabaje bien el compresor y al calentar el el mismo deje de trabajar llegando a q ya no acople el Closh Y vuelve a trabajar hasta q enfríe el compresor Gracias bendiciones
@josedejesusvelazquez6863
4 жыл бұрын
Jorge saludos y bendiciones. Me parece qué hay una herramienta para cambiar las válvulas de alta y de baja sin sacar el refrigerante del sistema, nose si estoy en lo correcto . Si esto es así entonces se pueden cambiar antes de entregarle al cliente el auto y le das un ahorro adicional . Creo yo, salve tu apreciable opinión. Recibe el mejor de mis saludos Dede Tijuana 🇲🇽 México. 👍👍👍
@guillermoantoniocotomejia1152
4 жыл бұрын
Estas súper antes se cambia válvulas y no después cuando esta el sistema cargado ,luego el tapón tiene sello
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
No habia escuchado de tal herramienta pero voy a revisar 😉
@josedejesusvelazquez6863
4 жыл бұрын
Jorge Ordonez; esta es una de las herramientas qué hay en el mercado amzn.to/3htYGlN
@ricardorebollo2057
2 жыл бұрын
Felicitaciones! Jorge y leeo algun comentarios respecto a la cantidad de herramientas que tienes para el taller automotriz, yo que soy ayudante de mecánico automotriz me ha tocado lo difícil de trabajar con maestros mecánico automotriz con abilidades pero también siendo irresponsables con el tipo de herramienta que se utiliza, y expones tu integridad y la de los trabajadores y aunque es de mucha responsabilidad el oficio no va tan mal como para no comprar herramientas 🔧., espero pronto independizarme y aprender de las experiencias tanto buenas como malas y ser profesional en el oficio., como usted saludos!!!
@jorgeordonezautomotriz
2 жыл бұрын
Éxitos en tus labores y tu vida amigo, gracias por tu comentario
@patriciochavez7514
4 жыл бұрын
Muy bien realizado el servicio y profecional. Lo felicito
@julitojulio9787
4 жыл бұрын
Buen diagnostico . Y en tu taller tanbien cambias motores verda
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
si algunas veces no es muy seguido que llegan esos problemitas
@SuperSchnelle
4 жыл бұрын
Creo que para atenuar la pantalla por algo que no quieren que vean no queda bien el vídeo y es incluso molesto algo para mejorar por ejemplo sacar en vídeos casos que no necesiten censura
@YCAUTOMOTRIZ
4 жыл бұрын
Excelente Hermano. Te pregunto algo fuera del diagnóstico. Me podrías dar datos de la cámara que usaste por favor para las grabaciones.
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Sony A7III y la gopro hero8 amigo saludos
@YCAUTOMOTRIZ
4 жыл бұрын
@@jorgeordonezautomotriz Muchas Gracias Estimado. Saludos y abrazos
@josespn5423
4 жыл бұрын
Gracias por compartir tus conocimientos bro . Una pregunta donde consiguen esas bolsas para los volantes y los asientos para no ensuciar los carros ?
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Pronto estaremos haciendo un videos resolviendo todas sus inquietudes ..saludos
@josespn5423
4 жыл бұрын
Jorge Ordonez gracias bro .
@rafaelarvilla1357
4 жыл бұрын
Jorge amigo en una parte de video donde estas inpeccionando se ve una manguera del sistema de refrigeracion con color verde como si tuviera fugando por hay quede con esa dida hay.?
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Solo es un tag o sticker color verde..
@rafaelarvilla1357
4 жыл бұрын
Excelente teacher
@cesarcastro7876
2 жыл бұрын
Excelente equipo yo tengo un taller de aire acondicionado automotriz, siempre que haya ausencia de presión habrá fuga y ese tipo de vehículo siempre falla las válvulas y las solenoides del compresor
@jorgeordonezautomotriz
2 жыл бұрын
Bienvenido a nuestra comunidad, te agradezco por la confianza.
@jona199401
2 жыл бұрын
Para no tener que difuminar a cada rato la imagen sería bueno poner una hoja con el logo del taller o del canal de YT en las placas de los autos. Auto que ingresa, se le pone el cubre placa (con unos clips) como primer paso. Es un poquito molesto para la vista cuando se difumina. Éxitos!
@espon86
2 жыл бұрын
Para hacer una prueba de fuga.. Lo ideal es con nitrógeno, porque si lo vas a hacer con vacío, necesitas la medida en micrones y que en un x cantidad de tiempo los micrones queden estabilizados, sabiendo que ese sistema es r134a, y usa aceite poe, el vacío se debería de hacer hasta los 250micrones y que quede estabilizado en no más de 300/400micrones
@pablolopez973
4 жыл бұрын
Excelente video gracias x compartir
@bobzari93
4 жыл бұрын
A mo suegro le paso que tenia un Hyundai eon , que no helaba y resulto que el gas , freon el tecnico me dijo que era solo aire caliente le realizo el vacuum y despues relleno con gas nuevo maraca genetron r134a y se recompuso , obviamente el carro que vez es electronico pero me parecia la misma falla casi esta terminado tu vídeo
@guillermoantoniocotomejia1152
4 жыл бұрын
Son técnicos que no saben un orín de 20 centavos de dolar te estafan y te cobran 75 dolares porque dis que son técnicos y solo saben recargar.
@muresanioan7130
4 жыл бұрын
gracias
@lubrimex
2 жыл бұрын
Que máquina es la que usas para el A/C?
@undersoundarg
3 жыл бұрын
hola tenes a otros ayudantes o trabajas tu solo porque aveces se ven diferentes ayudantes
@duarte2302
4 жыл бұрын
La robótina te hace súper rápido si lo tuvieras que hacer a la antigua te quitaría mucho más tiempo ,ya que tuvieras que presurizar para verificar fugas y eso el lo valicio de la máquina en tiempo de trabajo que te ahorras
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Asi es amigo tiene toda la razon saludos
@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ
4 жыл бұрын
Buenas noches, quiero preguntarte algo, de que forma grabas el audio de los vídeos aún cuando no estás cerca de la cámara,
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
tengo 1 y corto la parte del vídeo y introduzco el audio entonces así no se descuadra
@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ
4 жыл бұрын
@@jorgeordonezautomotriz no ocupas micrófonos inalámbricos?
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ solamente en los primeros videos.
@pedrocoloncruz1843
3 жыл бұрын
Buen video
@fermate1991
4 жыл бұрын
Una duda? 30 grados esta abajo de 32 congelacion... tanto asi enfrian esos
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Hola Fernando, el uso de este termometro es mas que nada referencial lo que realmente me intereza es saber la diferencia entre la temperatura ambiente y la del interior, no creo que el aire se encuentre a tal temperatura.
@fermate1991
4 жыл бұрын
@@jorgeordonezautomotriz excelente dato para tenerlo en cuenta... gracias por responder
@renmamu
3 жыл бұрын
buen video, en mi auto se quedo sin enfriar pork el gas se daño por no uso del circuito
@RicardoGonzalez-mm6wz
2 жыл бұрын
Saludos. Jorge. Link de lampara snapon?
@kemaricura
2 жыл бұрын
Amigo, una PREGUNTA, ¿por qué la válvula de control del compresor de esa Santa Fe 2015 aproximadamente, suelen no ser reconocidas por ese vehículo? (las válvulas originales que vende el concesionario tampoco funcionan y ni las reemplazos) Me ayudas en eso?
@franciscojavierpucchan835
2 жыл бұрын
Que tipo de compresor es y que cantidad de gas
@lubrimex
2 жыл бұрын
Y cuánto cobras por un servicio? Y diagnóstico?
@Isaac-lo7yc
3 жыл бұрын
cuanto se cobra por un AC service con vacuum incluido ahi con ustedes amigo ??
@Dtapia63
4 жыл бұрын
Viendo el largo de las mangueras de la maquina y considerando lo pequeño q son los sistemas de hoy en dia a que porcentaje dejaste el systema? Cuando terminaste el procedimiento la maquina ecacua las mangueras y al volver a conectar lad volvemoas a llenar con gas del sistema asi dejandolo corto de estar lleno. Tenes alguna idea q porcentaje sea? Yo me inmagino 10 a 15% como minimo, q opinas? En un dia fresco no se siente...
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Por esa razon siempre cargo el sistema al maximo permitido para que compense la perdida. Saludos!
@oildallastx4692
4 жыл бұрын
Esa es una pregunta muy inteligente y la respuesta adecuada es que el fabricante ya considero ese condicion y de antemano ya la maquina fue calibrada y en la programacion del software ya tiene una correccion y pues en la hoja de datos de la maquina en la parte de especificaciones se muestra el porcentaje despreciable de error pero hay que recordar nada es perfecto y pues una perdida de de un 5% de gas seria muy significativo en el funcionamiento pero claro estas caracteristicas se cumplen siempre y cuando el mantenimiento de la maquina sea del 100%
@Sound.2.2
2 жыл бұрын
Una pregunta, el aire de mi auto empieza a enfriar al rato de estar encendido el auto, que será
@rafaelarvilla1357
4 жыл бұрын
Minuto 18:09 adalante se ve en el grafado de la manguera color verde
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Es un sticker 😬
@oildallastx4692
4 жыл бұрын
Pues si la maquina hizo el test y lo paso la cosa en la manguera ha de ser un stickers
@pabloa0904
4 жыл бұрын
Buenas una consulta tengo un toyota tercel solo enfria muy poco las presiones la de baja esta a 40 psi y la de alta 190 psi. La manguera de alta se pone caliente al parecer el compresor esta comprimiendo bien pero enfria muy poco . le canbie la valvula de expncion pero el problema sigue cual podria ser la faya
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
si necesitas ayuda con tu auto te dejo este enlace wa.me/5930960686629 mi asistente te dará más información
@francoamesadab
4 жыл бұрын
Maestro muchas gracias. Oye una pregunta, cómo se llama y cuánto cuesta el equipo que usaste?
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Hola Franco, se llama servicio de aire acondicionado y la maquina costo unos 10k dolares.
@francoamesadab
4 жыл бұрын
@@jorgeordonezautomotriz su madre está muy cara. Pero creo que su capasidad para los test lo vale. Gracias por la informacion.
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
@@francoamesadab deje a mi mamá fuera de ésto y respecto a la maquina me resultaria mucho mas caro no tenerla. SALUDOS!
@francoamesadab
4 жыл бұрын
@@jorgeordonezautomotriz jajaja. Espero se entendiera que es un decir, sin afán de ofender. Pero si tienes razón. A veces hasta por no tener la más pequeña herramienta se pierde mucho más. Un comentario extra, tu diseño de atención al cliente atravez de un plan basado en el diagnóstico inicial me párese genial, yo procuró siempre sacar la frase de hay que revisarlo primero. Aunque si me sigue fallando el cómo darle más valor a ese tiempo, acá no se cobra por hora trabajo se cobra por el trabajo. Ciento que a veces cobro poco por sacar buenos diagnósticos.
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
@@francoamesadab Yo aunque hable de cobrar por hora a la final termina siendo un cobrado por obra tambien, solo que ese valor depende de la estimacion de tiempo que haces en el plan inicial, si te quedas pendiente del canal lo explicare mejor, y yo tambien tenia el problema de que sentia que cobraba muy poco y ahora finalmente siento que cobro lo justo.
@axelobregon5420
2 жыл бұрын
Profe como trabajan los sensores de temperatura ambiente al no accionar el compresor pudiera explicarnos eso
@TheGuscolombia
2 жыл бұрын
No está prendido el compresor se nota porque el botón de donde se gira la temperatura hay que presionarlo para que encienda el testigo del compresor lo digo porque tengo un hiunday elantra y funciona asi
@estebandesign.
4 жыл бұрын
buen video, pero podrias poner la imagen en un soporte porque al mirar con tanto movimiento marea un poco el movimiento de la camara
@ivanmolina1207
4 жыл бұрын
Algunos Tips o recomendaciones sobre que estudiar para que te ayude a dar mejores diagnósticos, o comenzar con los diagnósticos. Alguna carrera o curso sobre algo en especifico?
@hector9950
4 жыл бұрын
En España: Formación Profesional de electromecánica de vehículos. En otros países ni idea.
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Hola Ivan, tomare en cuenta tu pregunta e intentare responderla en videos futuros para ayudarte a ti y a muchas otras personas que tienen la misma inquietud.
@ivanmolina1207
4 жыл бұрын
Jorge Ordonez muchas gracias me encantan tus videos y me han ayudado a saber hacia donde encaminar mejor mi taller
@ricardoloaizagonzalez3541
4 жыл бұрын
Mi Chevrolet Aveo en 1 del control de clima enfría pero si le cambió a la velocidad 2 ,3 y 4 de las velocidades del clima deja de enfriar y solo tira aire normal no frío ni caliente es un Aveo 2010 Chevrolet o GM
@Xxz604
4 жыл бұрын
Oye amigo tienes un taller con toda la tecnología a tu alcance tienes mucho dinero invertido
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
si mi amigo y ese dinero se recupera poco apoco
@SuperSchnelle
4 жыл бұрын
4:15 me esta troleando desde hace rato la calidad de imagen pense me cargaba a baja calidad
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
🤣 disculpa Mr Super... fue mi error no haber puesto mas atencion al grabar y tuvimos que opacar algunas tomas para cuidar informacion sensible de nuestros clientes, pero en los futuros videos trataremos de eliminar esa nececidad
@diegorojas1439
4 жыл бұрын
Jorge creo que no estas usando bien la maquina cuando te indica que cierres las mangueras lo debes hacer en la llaves que estan en la maquina luego debes activar el A/C y verificar las presiones ya que si el compresor activa y el ventilador no se eleva la presion y te indica que algo ocurre una vez que verificas debes y todo esta bien debes desconectar a/c y luego las mamguras y una vez que haces esto la maquina recoge el freon que hay dentro de las mangueras la maquina no mide micro fugas salvo que la dejes un tiempo prologando tampoco realiza carga si hay fuga
@argentinonazarenomedina6372
2 жыл бұрын
Pero señor,yo hubiera buscado el motivo de porque no enfriaba.ese coche va a volver por el mismo problema.
@pedrocoloncruz1843
3 жыл бұрын
No me gusta carro prendido en interior de taller
@franciscomartin6381
2 жыл бұрын
muy mal enfoque de camara
@meifan_roxi_imcat_bee
4 жыл бұрын
Reporte mal hecho, trabajo mal hecho. Lo positivo es que el cliente no lo sabe.
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Explica tu comentario asi podremos entender mejor porque estuvo mal hecho.
@guillermoantoniocotomejia1152
4 жыл бұрын
Muchas veces con una carga al mes ya no tiene lo primero es probar presión no andar con escáner termómetro perdiendo tiempo siempre la lógica, oír si el ventilador funciona oír si conecta el compresor dejar dos horas cargado y luego ver presión si bota es normal es tapos de alta y baja tienen sello para evitar y luego prueba de agua jabonosa
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
El mejor metodo es el que mantiene al cliente, el taller y tu familia contentos. Si cumples con esas condiciones entonces el metodo funciona. SALUDOS!
@guillermoantoniocotomejia1152
4 жыл бұрын
No comprendí tu respuesta o te enojastes por el comentario no te dejes dar paja el hecho que tenés plata para tener ese taller lleno de equipo carisimo no te hace sabio
@jorgeordonezautomotriz
4 жыл бұрын
Yo creo que tengo un taller bastante modesto, ojala algun dia tenga un taller como el que dices 😉
@hectorpena4022
4 жыл бұрын
Jorge Ordonez Lo que dice el amigo Memo Coto tienen razón, primero no debería de enojarse por el comentario, creo que lo hace para que usted mejore como profesional y cómo Tecnico, igual si usted tiene todos esos equipos y no sabe la mejor forma de emplearlos es como tener a la madre y tenerla loca, “ es como no tener nada”. Usted puede dar diagnósticos del sistema eléctrico o Efi muy buenos con sus equipos, escaner etc, no le quitó eso. Pero este video lo que demuestra es que no tiene idea de reparar aires Acondionado, no hizo nada, lo que hizo fue cargar gas con un equipo de 10.000 $ al igual que lo hace un mecánico debajo de una mata de mango con un manómetro de 10 $. Si usted estudio aire acondicionado automotriz y tiene la certificación EPA 609, como lo manda la ley, usted debería saber que el método de vacío. No es la mejor vía para detectar fugas de refrigerante en el sistema, le pago lo que sea a que ese carro vuelve por la garantía, pero claro ese video no lo va a montar
@guillermoantoniocotomejia1152
4 жыл бұрын
Te dejar paja mejor fogueate nosotros empezamos de abajo vos querés llegar a enseñarnos si estas mal viejo fogueata mas iniciaba siendo ayudante no jefe
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