Здоров... у меня мотор 7а фе датчик стоит трехконтактный не регулируемый, можешь его проверить и показать как это делать? А-то двс милионник но обзора на него очень и очень мало а с этими трехконтактными датчиками вообще нет видосов. Машина у меня глохнет когда разогреется, вот думаю не в датчике ли дело, а как его проверить я не бумбум...
@Takcumka
2 жыл бұрын
Приветствую, физически датчика в наличии нет, можно будет на схеме объяснить, я попробую! Самое простое замеряй напряжение на центральном контакте, на хх примерно 0,5 В, второй контакт вольтметра на массу! При открытии дросселя напряжение должно линейно возрастать. Фишка на дросселе зафиксирована, центральный контакт иглой тыкни и наблюдай напряжение, в момент остановки авто что происходит с напряжением? Больше чем уверен дело не в дпдз. Можно обмануть ЭБУ, на центральный контакт подать +0,5 В и наблюдать, если авто заглохнет соответственно дело не в дпдз
@Zloi_Zmei009
2 жыл бұрын
@@Takcumka чтоб замерять это напряжение в каком положении должен быть переключатель мультиметра?
@Takcumka
2 жыл бұрын
20 Вольт постояники
@RauanKapasovish
2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня на камри 5s fe на полторы оборотах плавают обороты именно на полторы оборотах а на других оборотах не плавают. Когда еду на плавном натяге мотор звенит на силных оборотах не звенит и на холостых гозуеш не звенит. Может это связано с датчиком положения дросельной заслонки. Подскожите?
@Takcumka
2 жыл бұрын
Здравствуйте, плавающие обороты КВ возможны из-за дпдз, нужно проверить линейность сопротивления между выводами vta - e2 плавно открывать и смотреть показания
@Takcumka
2 жыл бұрын
Звон клапанов?
@RauanKapasovish
2 жыл бұрын
@@Takcumka да какбутто клапана звенят при плохом бензине. Но 95 заливал всеравно звенят
@Takcumka
2 жыл бұрын
Попробуйте настроить зажигание (трамблёр) с помощью стробоскопа, сменить заправку (временно), настроить зазоры клапанные
@Morgenreels
Жыл бұрын
Здравствуйте, датчик на 4 контакта, в фишка на разьем идет на 3 контакта. Так и должно быть?
Пікірлер: 18