Пока мы делали диагностику, вышел второй мужик, но уже в каске, я подумал о том что следующий будет в бронежилете.....Но к сожалению не случилось))))) Было бы шикарное продолжение !
@СергейПавлов-д4ь
3 жыл бұрын
🔥
@Aleksiy62Rus
3 жыл бұрын
"Спк сИнишь" наверное будет точнее глядя на тело с перегаром😂
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Как то ехал мимо завода " Гжель ", на заборе которого был написан такой слоган - " Гжель-синь России " . Вот уж точно, кто-то озабоченный написал ))))))).
@Андрей68Жарков
3 жыл бұрын
Андрей, привет! В очередной раз приятно смотреть работу профессионала! Спасибо за познавательный ролик! Удачи в делах!
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Добрый день. И вам спасибо за просмотры и оценку !
@ГригорийБогатый
3 жыл бұрын
удачи.
@ЕвгенийВладимирович-х9ф
3 жыл бұрын
Запилите ролик на тему: что делать с двигателем скания с топливной системой HPI. Ремонтировать его или ставить двигатель с топливной системой PDE. И делать это не для продажи, а именно для дальнейшей долгосрочной эксплуатации. Очень интересно ваше мнение на эту тему.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
На тему HPI есть ролики, смотрите.
@ЕвгенийВладимирович-х9ф
3 жыл бұрын
Чет не нашёл такой информации к вас. Именно интересно ваше мнение, что лучше откапиталить свой мотор HPI и топливную или поставить мотор PDE c разбора?
@ЕвгенийВладимирович-х9ф
3 жыл бұрын
Чет не нашёл ответа на вопрос: что лучше, откапиталить свой двигатель HPI вместе с топливной или поставить PDE с разбора ? Не знаю что лучше, двигатель HPI скоро потребует ремонта, машину менять вообще не собираюсь. Поэтому интересно ваше мнение, как лучше поступить
@ДавудСурхаев-х7и
3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, ответьте пожалуйста, а что если шипит кран управления турбины, у меня он просто очень часто сброс воздуха делает
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Добрый день. Вы ролик посмотрели? Если посмотрели, ответ там есть.
@СергейКарпов-з4с
3 жыл бұрын
👍
@АльбертФаткулин-й5п
3 жыл бұрын
Здравствуйте,давно вас смотрю все очень информативно и грамотно,если не трудно ответьте на вопрос пожалуйста,на Мерседес Актрос 2002 год двигатель 501,есть возможность(не у вас,а вообще вообщем)тест цилиндров?спасибо заранее.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Добрый день. На этих двигателях есть тест насосных секций, балансировка цилиндров, и топливная коррекция.
@АльбертФаткулин-й5п
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност спасибо большое.на ваших видео много узнал нового для себя
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Для этого и существует канал. Мы его планировали как познавательный.
@volvofh9621
3 жыл бұрын
Profesional 👏👏👏🇹🇲❤️🙏🙏👍👍👍
@pioner79
2 жыл бұрын
Герой перепил,посчитал себя героем и хозяином жизни
@ИванФранк-ю7ю
3 жыл бұрын
Каждый суслик в поле агроном🤣
@ЕвгенийМельник-ф3ъ
3 жыл бұрын
👋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@olegnindia
3 жыл бұрын
Капец,аж не верится в такой расход!!😱😱😱😱 У меня тоже курсор 10,430л/с но расход,27-29 максимум 32. Ужас.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Они его по GPS определяют, что само по себе уже не правильно.
@Mortal8733
2 жыл бұрын
Привет. Расход комп пишет или 27-29 по факту ?
@timurgegievmasheal1791
3 жыл бұрын
Да не бомбит у меня.) Хотелось узнать как вы смотрите на ТО в пробег 75-120т от дилера Вольво?
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Добрый день. Думаю что такие регламенты по ТО, для наших условий эксплуатации, это пагубно. Максимум думаю что должно быть 40-45.
@vinny80032
3 жыл бұрын
Камаз 120 делает и радуется
@АртемКачуровський-з4у
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност мое личное мнение что даже и 40000км много 30000 максимум
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Все, даже сотрудники ремонтных мастерских дилера Камаз, понимают что это рекламный трюк. Нет такого масла, которое выдержит такой пробег. И только рекламщики в восторге от этой опции. Всё это приведёт этот двигатель к скорому концу.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Совершенно точно не навредит, а будет только лучше !
@Мояистория.ДенисФомин
3 жыл бұрын
Вот так и живут эти люди в своих правилах.Нарушая свободу других. Что относительно диагностики. Чем-то напомнилась история с Мерседес МР-3.Чинили все но диагноз был один и верный. Человек работает и рад сейчас. Слушал он многих. Но в итоге был я прав, поездка к вам выявила проблему. Удачи!
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Спасибо ! Рад что помог ему. Кстати хороший мужичок, интересно было с ним поговорить !!!! И водитель тоже хороший !!!!
@Мояистория.ДенисФомин
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност Спасибо. Мы дружим с ним очень много лет. Первая сцепка на которой я поехал была его. РЕНО Премиум и первые чувства были. Будто едешь и колёсами землю крутишь.
@Мояистория.ДенисФомин
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност Спасибо. Мы дружим с ним очень лет. Первая сцепка на которой я поехал была его. РЕНО Премиум и первые чувства были. Будто едешь и колёсами землю крутишь и такая романтика. Было это очень давно.С каждым уходящим днём всё больше и больше понимаешь. Как не лёгок этот труд и многим не нужен.
@ЕвгенийКозлов-и3б
3 жыл бұрын
Скажите а можете диагностики газели, пусть тупо го по существу, прото-я газелист и многих интересует эта тема
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Добрый день Давно уже к таким машинам не выезжаем, к сожалению. Не рентабельно для клиента.
@vinny80032
3 жыл бұрын
Как вам форд ф-мах? Был ли на диагностике такой или в проверяли?
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Добрый день Нет не попадались они мне ещё. Форд Карго как то были, а Ф-Макс ещё не видел.
@Rafa_xam
3 жыл бұрын
Это был олень🤣.
@sergik9213
3 жыл бұрын
Как всегда лайк 👍 👍👍👍
@Мояистория.ДенисФомин
3 жыл бұрын
Тот человек который к вам подходил. Это к сожалению так современная категория людей. У которых есть право голоса, но нет права выбора.
@ВикторСмахтин-п8э
3 жыл бұрын
Все Прекрасно Удачи
@Aleksandr6366
3 жыл бұрын
Да,46 литров это многовато...было бы поменьше,если б водитель не торговал топливом.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Там водитель новенький. Старенького как раз за это видимо и удалили. Результат правда не изменился.
@ЮраЖердев-в4ц
3 жыл бұрын
Так там и прицеп "сосиска" сколько он должен 28 расходовать, вообще такой формат видео шикарный, когда с живым водилой,а не с выставочным укатанным экземпляром.👍
@DmitryAlexeenko
3 жыл бұрын
Нк тут большой вопрос а "торгует" ли водитель топливом... Зачастую лишняя ось, лишняя тонна, даже ветер встречный дают очень большой перерасход.... А уж если и горы то совсем бяда.....Первый вопрос который следует задать, это о квалификации работодателя! Не взирая на его образования и чины....
@АлександрМолнар-э9д
3 жыл бұрын
👍😎
@pogoreloviko2233
3 жыл бұрын
👍👍👍
@alekseyuvarov5031
2 жыл бұрын
Добрый день, хотел бы к вам на диагностику авто записаться Iveko stralis.
@СпециалистАвтодиагност
2 жыл бұрын
Добрый день. Либо на майских праздниках, либо уже после. Ближе свободного времени уже нет.
@vkabine4260
3 жыл бұрын
А ведь хорошо когда есть дух, ведь кто то бы послушно уехал от замечания этого ‘тела’
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Это тело водителя гонять пыталось, я вступился. Не могу смотреть на это безобразие.
@БахмудовРуслан
3 жыл бұрын
Какой то хрен🤣🤣🤣
@АндрейХорошайлов-е1к
3 жыл бұрын
В большенстве расход зависит от неправельной езды
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
И от этого тоже.
@SP-gd3fe
3 жыл бұрын
А доп.ось и размер кузова не влияет на расход топлива?
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
конечно повышается расход и от тоннажа и от доп оси .
@СергейЕвченко-м9ч
2 жыл бұрын
Здравствуйте! А вы где находитесь территориально???
@СпециалистАвтодиагност
2 жыл бұрын
Добрый день. Москва
@deni6333
4 ай бұрын
@@СпециалистАвтодиагностесть точный адрес или по выезду?
@SergiuMelnic-j7c
Жыл бұрын
Курсор 11 какой расход должен быть? Спасибо, у меня 43-45
@СпециалистАвтодиагност
Жыл бұрын
Добрый день. Нужно посмотреть в мануал, на память не помню.
@user-notfaunderor404
3 жыл бұрын
При работе на холостых оборотах двигателя на заднем плане чётко слышалось цоканье двигателя. Я не спец по иномаркам, но хотелось бы услышать ваш комментарий по данному поводу.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Компрессор издаёт такие звуки до момента отсечки.
@user-notfaunderor404
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност Спасибо за ответ и моё почтение за вашу оперативность. Есть ещё один вопрос мучающий меня уже многие годы. Есть особенность двигателей Камаз 740 (двигатель советского исполнения на 210 или 240 лс точно не помню) "пускать синьку" ,то есть при низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя и после продолжительной работы двигателя на холостых оборотах идёт синий дым из выхлопной трубы, порой очень синий и очень густой. Мне известно, что этот нюанс получается благодаря не до конца сгоревшему маслу. Вопрос. Можете ли вы подсказать как избежать или минимизировать этот эффект? Устроит любой ответ т.к. знаю, что это конструктивная особенность данных двигателей.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Это скорее всего не из-за моторного масла, а из-за топливных форсунок происходит. На холостых оборотах дизель больше 30 минут вообще нельзя оставлять.
@user-notfaunderor404
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност Спасибо за ответ. Подкинули хорошую пишу для подумать. Есть просьба. Думаю, что мои познания безнадёжно устарели. Не могли бы вы посоветовать какую ни будь литературу, информацию по данному поводу т.к. мои познания по теории двс и личный опыт ставят меня в тупик.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Для нас " библией " является мануал по ремонту . По любой марки автомобилей есть своя " библия " .
@MORDVIN75
3 жыл бұрын
Добрый день , как у нас стали любить включать синдром охраника.😡
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Так страна на четверть состоит из них.....
@MORDVIN75
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност Недавно профосмотр проходил , там в дурке охраник просто зверь🤣
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Говорят что после 5 лет работы в какой либо профессии, человек сам обретает привычки этой профессии.....В дурке иногда и врачи попадаются странные)))))
@MORDVIN75
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност Да да .
@alexxxXXXrus
3 жыл бұрын
Нарушено управление турбиной, без нагрузки не так заметно, а под нагрузкой тк выходит на помпаж и падает давление, чем выше нагрузка тем сильнее просадка в режиме.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Если турбина неисправна, она хоть под нагрузкой, хоть без нагрузки, всегда выдаёт плохой результат.
@alexxxXXXrus
3 жыл бұрын
@@СпециалистАвтодиагност это да, но вот что именно неисправно? Погнут вал?- был бы жор масла. Повреждены лопатки? - был бы свист, вибрация, масложор и, скорее всего, опять же, загнуло бы вал. Турбина сухая и тихая- значит механических повреждений нет, но нарушено управление: неисправен актуатор геометрии, заклинил шток, неисправен клапан управления или трубки от клапана до актуатора. Вполне возможен плохой контакт провода / надрыв трубочки управления наддувом. И замена ткр всборе не поможет.
@СпециалистАвтодиагност
3 жыл бұрын
Слущайте, я вам в видео покаал, что существует осмотр, прежде чем лезть и тыкать кнопки. Наше поколение учили тогда когда вообще не было никакой диагностики. В момент осмотра автомобиля, можно определить множество неисправностей которые существуют, по разным признакам. Если вы не поняли , то извините.
Пікірлер: 109