Ну вот непойму - насколько суперское видео, а просмотров только 39к. До этого просмотрел много "крутых" блогеров и увидел кучу всякой ненужной х-ни. Уже не первое видео этого автора было для меня очень полезно.
@user-nj1rt3vs1h
3 жыл бұрын
Толковый очень парень. Редко такие есть одаренные ребята
@IrinaGusevaRu
9 жыл бұрын
Спасибо за подробный рассказ, хорошее видео!
@user-hk7bl9jn6z
3 жыл бұрын
Объяснил просто и грамотно.понятно даже тем кто в танке.молдец.
@GiBRiDlsd666
10 жыл бұрын
Ждем продолжения! Полезный такой анонс вышел =)
@akasektor
2 жыл бұрын
Поменял колеса на 14ые на 412, заметил что с внутренней стороны начало подъедать резину, на развал заехал, сказали, поменять шаровые нижние и трапецию рулевую перебрать, заменить подшипник одного правого колеса. Это всё сделал, кроме того, поменял верхние шаровые. Так вот, если правое колесо вывернуть до упора влево, а левое колесо вправо, цепляет резина или диск об верхнюю шаровую. Чтоб до развала доехать, сделал из старых барабанов 4 проставки под диск. Если руль сильно не вжимать, не так цепляет или совсем не цепляет. Вот и непонятно, почему так. Ведь изначально до замены шаровых, колеса не цеплялись. Кроме того, сейчас постукивают такое чувство что пружины, когда нижние шаровые выбивал, упирался ломом в пружины чтобы опустить вниз. Вот думаю, может пружины сдвинулись как-то. Развал/схождение специалист сделал, сказал, если убрать проставки ничего не собьется. Вот хочу поддомкратить, посмотреть как сейчас если колесо вывернуть, цепляет ли. Если нет, попробовать без проставок. А вообще, ещё видел в других роликах, что пружины могут стучать когда цепляются за подкрылок, и это именно при вывернутом колесе, тогда подкрылок обрезать нужно.
@user-qu8jb7cd7s
8 жыл бұрын
Спасибо за информацию, помогло.
@Sochi_Leonidovich
7 жыл бұрын
Мужики будьте так любезны снимите видео про диагностику балки москвичевской , как отличить хорошую от поведенной.
@user-ly7fp4qr6k
10 жыл бұрын
Ждём видео по ремонту и замене ушатанной ходовой !
@qweewq358
10 жыл бұрын
Тазик 2105, 5 лет или 90 тысяч км, шаровые не люфтят. Езжу быстро, но аккуратно (перед ямами торможу). Шаровые Трек. За 90 тысяч (5 лет!) сносились все сайлент-блоки и два крайних рулевых наконечника и все! Но поменял всю подвеску для успокоения души.
@serjosa6770
3 жыл бұрын
2140 агрегат с запасом технических ресурсов, а если и вовремя обслуживать то вечная машина.
@viktormeh1
6 жыл бұрын
шаровіе опоры и рулевые тяги проверять легче и проще с установленным колесом !!!!
@user-sl5yn3zx5k
2 жыл бұрын
Можно посмотреть видео про заряд аккумулятора на МОСКВИЧЕ?
@gekabondarenko1967
9 жыл бұрын
Балка передняя как после войны))))А по поводу Фенокса нармальные шаровые ,у меня уже 2 год стоят и все нормально(машина ездит 5 дней в неделю)У нас продоютса нижние рычаги переделаные с Нивовскими сайлентблоками,сосед поставил остался доволен ,Такчто спрашуйте у себя на рынке ,года по2-3 ходить будут).
@user-gg3fg6wb9z
10 жыл бұрын
Сними пожалуйста видео обзор заднего моста и его обслуживания
@user-fu9vi3xd7h
10 жыл бұрын
сделай, пожалуйста, видео про регулировку клапанов
@user-ig6mz8yl3p
2 жыл бұрын
супер
@user-gb1gf6jd8v
7 жыл бұрын
зробіть будьласка відео обзор по ремонту передніх ланжеронів. дякую
@111111111si
10 жыл бұрын
Кстате про полиуретан это интересная тема, всякие диванные гуру в один голос кричат, что полиуретан именно в сайлентблоках работает не правильно, так как сайлентблок работает на скручивание и типо пластик не может в данном случае заменить резину.
@user-hn3kc8zp9t
10 жыл бұрын
привет кинь видео снятие пружин передних)) спс
@user-wz8xm8qw7x
8 жыл бұрын
Добрый день Александр вот пришло время заняться подвеской Москвича 412 подскажите какие комплектующие какого производителя лучше купить для ремонта, втулки, сайлентблоки и т.д.Заранее спасибо
@user-xj3xq6gb2i
Жыл бұрын
Приветствую! Ты не в курсе? Какие уплотнители дверей идут на 412 москвич вместо родных.
@Grage-Moskvich-Mykolaiv
4 жыл бұрын
Тю, я меняю если нижние, сразу меняю и верхние сайленты.
@user-xp3dv2np1l
4 жыл бұрын
Как с тобой связаться?
@user-fp4sm2ym8b
3 жыл бұрын
можно с вами как нибудь связаться
@user-dq8kk6fx7x
2 жыл бұрын
Где запчасти нормальные покупать? Ремонт это понятно машина простая но ставить нечего. Шаровые и саленблоки ходили по 70 тыс. Сейчас сезон 15- 25 тыс приходится менять 2 ото и 3 раза. ...
@GlebKhmyznikov
10 жыл бұрын
Fenox херня! ГТЦ от них - течет, ЗТЦ - текут, шаровые болтаются. Не очень фирма. Полиуретан - хорошая мысль. Подвеска сразу станет более сбитая.
@viktormeh1
6 жыл бұрын
ходоваяубитая в хлам почти ...))
@SusaninDead
10 жыл бұрын
Как же так, СанСаныч? Как же так? оно ведь невыходит всё сразу из строя
@blackforcegarage6492
10 жыл бұрын
а с чего ты взял что все сразу вышло из строя ??
@SusaninDead
10 жыл бұрын
ну так видео то одно или ты хочеш сказать что сайленты отработали своё а потом ты поставил машину в гараж и уже там накрылись шаровые
@blackforcegarage6492
10 жыл бұрын
SusaninDeadнет машина еще эксплуатировалась пока не стало совсем плохо
@SusaninDead
10 жыл бұрын
Lty D ты упоминал о вырваных шаровых Вот вырвет у тебя шаровую на скорости - будеш следить и ремонтировать вовремя
@user-qf5gp3wq5t
Жыл бұрын
Забыл про втулки маятника.
@user-mn1ie5qx6o
7 жыл бұрын
здравствуйте . я купил свой первый москвич . у меня откручен полностью стабилизатор . для чего вообще нужен стабилизатор ?
@kitt9816
7 жыл бұрын
чтоб меньше в поворотах кренилось
@user-jd4yw6vm1s
6 жыл бұрын
Где ты всей инфы набрался?
@machoo666
5 жыл бұрын
Исходя из конструкции трансмиссии данного автомобиля, она изначально не работоспособна и долговечна, вечный ремонт)
Пікірлер: 39