Yeah, endlich sind wir mal wieder irgendwo auf Platz 1. 🎉🎉🎉
@Kretzig
Жыл бұрын
Nie mehr 2. Liga!
@zabzarack
11 ай бұрын
@@Kretzig 😂😂😂 👍
@l4d1k06
11 ай бұрын
Genau mein erster Gedanke. Grüße aus Neukölln. 😂👍
@emmoemminghaus6455
10 ай бұрын
Öhhm ist BER denn schon eröffnet? 🤣🤣🤣🤣🤣
@aion2077
10 ай бұрын
lol
@grauwolf1604
Жыл бұрын
Die spezielle Bodenart, die bei Wasserkontakt aufquillt, heißt "Gips".
@kontoohnenamen9209
11 ай бұрын
Wer kennt denn schon solche Fachbegriffe xD
@Piflaser
9 ай бұрын
Anhydrit. Erst mit Wasser wird er zu Gips. Dabei nimmt das Volumen erheblich zu. z.B. ganz interessant: Hebungsrisse in Staufen im Breisgau.
@ohneEisen
4 ай бұрын
@@Piflaser Genau, Staufen ging voran, Stuttgart wird folgen.
@Piflaser
4 ай бұрын
@@ohneEisen Hat man das noch nicht im Griff?
@alfkerbend8540
Жыл бұрын
Warum berechnet man 10000€ pro Eidechse? Weil man als Unternehmer weis das man bei staatlichen Projekten den Staat wunderbar abzocken kann ;)
@kberlin4221
Жыл бұрын
Warum bezahlt man 10.000 € für das Umsiedeln einer einzelnen Eidechse? Stand das so im Angebot? Nichts gegen das Umsiedeln an sich, aber anscheinend hat niemand das Angebot gelesen.
@alfkerbend8540
10 ай бұрын
@@kberlin4221 Das liegt daran das bei staatlichen Institutionen zwar jeder mitgackern will aber niemand die Eier hat eine Entscheidung zu treffen bzw. nein zu sagen
@jurgenschur9210
9 ай бұрын
Das klingt nicht unwahrscheinlich. Gelegenheit macht Diebe und der Steuerzahler hat sich schon daran gewöhnen müssen. Dennoch ist das Schwachsinn und ein grünes Eidechsen-Projekt.
@sexy1reich1
8 ай бұрын
da hat der ein oder andere Sektkorken geknallt
@karimabidi8312
Ай бұрын
@@Piflasertru, das bedenken wohl viele net
@jennydegener5030
8 ай бұрын
Fehlt eigentlich noch die Elbphilharmonie😅
@lindag.2315
6 ай бұрын
Und der kurze Olaf
@ammi74656
Жыл бұрын
.... und keiner wird zur Verantwortung gezogen.😡😡😡
@dimani4399
Жыл бұрын
Oh doch, die Steuerzahler.
@aaaooaao9949
Жыл бұрын
@@dimani4399Endlich trifft's mal den Schuldige ...
@T.Stolpe
Жыл бұрын
Das Problem der Winde an Gebäuden überrascht mich doch sehr. Hätte darauf gewettet, dass das bekannt war, solange man schon so hohe Gebäude baut.
@PapaSchlumpf78
Жыл бұрын
Klar ist das schon lang bekannt, du musst es aber auch noch wissen!
@Zurich_for_Beginners
11 ай бұрын
Bei einem normalen Gebäude ist es nicht nötig den Widerstand gegen Wind über die Ecken zu berechnen weil das Gebäude dort a stärksten ist. Darum hat man es hier nicht gemacht.
@emmoemminghaus6455
10 ай бұрын
@@Zurich_for_Beginners Gut das der Statiker das nicht gelesen hat 🤣
@Ben313Ben
9 ай бұрын
Das hat einen anderen Grund. Klar waren die Windkräfte bekannt und wurden berechnet. Nur wurden die Querstreben an den Verbindungspunkte nicht wie bei der Berechnung angegeben geschweißt sondern genietet. Das wiederum beeinflusste die Tragfähigkeit gegen die Winde an die Ecken. Zuvor waren jedoch andere Sicherheitsfaktoren eingebaut. Daher hat man das Gebäude nicht als Einsturzgefährdet eingestuft.
@luckynumberslevin840
8 ай бұрын
@@PapaSchlumpf78 und wissen wollen!
@GritHoffmann-c8v
9 ай бұрын
Ein Problem für höhere Kosten und Verzögerungen scheint mir zu sein, wenn Projekte nicht von Firmen, sondern von Politikern, z. B. Bürgermeistern verantwortet werden - in Hamburg sollte man den Elbtower im Blick behalten.
@Piflaser
8 ай бұрын
Realisiert werden die Projekte schon von Bauunternehmen und bei denen gibt es durchaus Kostenmehrungen.
@kontoohnenamen9209
8 ай бұрын
An der Pleite von Signa und den Tochterfirmen sind der Hamburger Senat nicht Schuld und soll vor jeder Vergabe eine Wirtschaftlichkeitsprüfung der beteiligten Unternehmen vorgenommen werden?
@tomhollstein2216
Жыл бұрын
immerhin ist unser flugplatz auf platz 1 🤣😂🤣😂😂
@onkelbobokay.5393
10 ай бұрын
Der schnelle Brüter in Kalkar hätte auch noch gut gepasst.
@blasueltz123
9 ай бұрын
Das in Deutschland die geplanten Kosten um mind. 50% bis 100% überschritten werden hat ja schon System, da sollte man die Auftraggeber persönlich in die Haftung nehmen um eine gewisse Abschreckung zu erzielen. Ein paar Eidechsen kann natürlich niemand voraussehen aber Baumängel oder Baupfusch kann man voraussehen ...
@finaldragon5976
8 ай бұрын
der flughaften in berlin ist ein der größten steuer verwendung die gibt.
@wassolldasalles8204
Жыл бұрын
Der Flughafen Berlin-Brandenburg wird aber nie das werden als was er geplant war: Ein Drehkreuz für Interkontinentale Strecken....... 🤔
#BER wird nie wirtschaftlich sein, eine verrückte Politik war die Ursache! Keiner wird angeklagt!
@andrs7035
Жыл бұрын
Was sollen internationale Fluggäste denn auch noch hier, wenn das Land total herunter gewirtschaftet ist ?? Die (Ampel) schaffen das.
@falkeone9721
Жыл бұрын
Schon bei der Planung war doch klar, der Klimawandel wird uns dazu zwingen mit dem Fliegen aufzuhören oder zumindest deutlich zu reduzieren. Alle noch nicht gebauten nachhaltig angetriebenen Flugzeuge werden das reisen irgendwann wieder voll möglich machen, aber zu höheren kosten, dieser ganze Wachstumsmarkt auch in diesem Bereich war doch eine Totgeburt. Auch wenn die Auslastung aktuell gegeben ist (keine Ahnung ob) ist es Politisch völlig unverantwortlich ein "weiter so" zu tragen. Somit ist für mich BER ein Geldgrab. Der geplante Transrapid wurde eingestampft, obwohl dieser genau das richtige Zeichen war, sollte nicht deshalb dieses Drehkreuz gebaut werden? Stecke da nicht in den Details, ist zu lange her.
@tako6036
2 ай бұрын
Frag mich ja was man hätte erreichen können wenn man das Geld von Stuttgart 21 in die Schienennetzerneuerung gepackt hätte 🤔
@markusreinert7334
Жыл бұрын
Und das zahlt auch mit? Der Steuerzahler...
@amigalemming
Жыл бұрын
2:50 Stuttgart 21 ist kein Bahnprojekt, sondern ein Projekt, um Platz in der Innenstadt für neue Einkaufs- und Bürotempel zu schaffen. Die Bahn ist nur im Weg und der Bahnhof Ablenkung fürs Fußvolk.
@falkeone9721
Жыл бұрын
Erinnert mich an Japan, dort haben sie es geschafft die Shoppingmeile von einer Haltestelle durchgängig bis zur nächsten zu bauen.
@Piflaser
9 ай бұрын
Warum auch nicht Flächen, die keiner mehr braucht für was Besseres nutzen?
@amigalemming
9 ай бұрын
@@Piflaser Dann sollte man das so offen kommunizieren und auf dieser Ebene diskutieren und den Leuten nicht erzählen, dass hier an der glänzenden Zukunft der Bahn gebaut würde.
@Piflaser
9 ай бұрын
@@amigalemming Es ist doch beides richtig. Stuttgart ist in der jetzigen Form bahntechnisch doch 19. Jahrhundert.
@amigalemming
9 ай бұрын
@@Piflaser Und mit einem halb so großen Bahnhof ist es dann welches Jahrhundert?
@emilwrest
Жыл бұрын
Die Aussagen zu S21 sind zu 85 % falsch. Zum Beispiel: Die Kostenschätzungen sind 25 Jahre alt. Die lange Zeitspanne ist rein politisch bedingt. Seit gebaut wird, ist man bis jetzt im Terminplan. Warum die Umsiedlung von Eidechsen eine "Katastrophe° sein soll, bleibt unbeantwortet.
@r0ns0n0l
Жыл бұрын
Ja auch beim BER erwähnt er kein Wort von der Hauptursache, das wären nämliche die Planungsänderungen. Erst als der aktuelle Chef der Bauleitung einen Planungsstopp gegen die immer wieder wechselnden PÜolitiker verhängt hat, konnte endlich nach Plan fertig gebaut werden, alles andere waren nur kleine nebenrollen die keine Jahrelangen verzögerungen verursachten, sowie es die ständigen Planungsänderungen gemacht haben !!! Schlecht recherchiert, ganz schlecht !!
@lausimeyer6558
Жыл бұрын
Auch wird verschwiegen, dass die Baukosten in den letzten Jahren explodiert sind, wie man aus den Baupreisindizes von Destatis sehr leicht sehen kann. Wenn man sich dann noch aus politischen Gründen dafür entscheidet, Strom und Diesel massiv teurer zu machen um eine Energiewende zu finanzieren, dann merkt das eben auch so eine Baustelle. Dazu ein höherer Mindestlohn - die Bürger wollten das so.
@OpenGL4ever
Жыл бұрын
Die Kostenschätzung hat zwei Seiten, daher ist die Aussage im Video durchaus richtig. Die Gegner von S21 haben vor der Volksabstimmung zu Stuttgart 21, die Ende 2011 war, gesagt, dass der Bau viel mehr kosten würde, als damals offiziell als Zahl verkündet wurde. Und der Unterschied zu heute ist, dass die Gegner vollkommen recht hatten bzw. die offiziellen Zahlen schön gerechnet waren. Und die offiziellen Zahlen wurden dann im Laufe der Jahre an die echten Kosten, die die Gegner schon damals berechnet hatten und bekannt gaben, also jeder hätte wissen können, angepasst. Das eigentliche Problem ist somit, man hat auf die Gegner nicht gehört.
@gesperrteruser5223
Жыл бұрын
@@OpenGL4ever S 21 wird eh nicht in Betrieb gehen oder kurz nach Betrieb wieder stillgelgt, Bahnsteigneigung...
@lotharwy942
Жыл бұрын
Das ganze ist sowieso Etikettenschwindel. Die Stadtentwicklung wollte ein großes neues Baugebiet im Stadtzentrum um dabei Geld zu verdienen. Baugebiete in Stuttgarts Zentrum sind Raritäten. Um Fördergelder einzuwerben wurde es zum Bahn(entwicklungs)projekt umgetauft und so der Öffentlichkeit verkauft. Es gab einfach genug Leute, die sich ne goldene Nase verdient haben und daher hinter dem Projekt standen und es durchgezogen haben. Ob der zukünftige Bahnhof funktionieren wird ist uninteressant. die Verantwortlichen sind lange in Rente oder tot.
@heinzkobel5961
Жыл бұрын
Egal welche Projekte. Als ex Projekt Mngr möchte ich nur erwähnen: So lange Bäcker bauen, Bänker Brot backen usw, also nicht die richtigen Leute am richtigen Platz arbeiten, dann können solche Probleme schon vorkommen, denn als Projektleiter weiss man, Erfahrung, ausserhalb der Box denken, ist alles. Natürlich sollte man aus Fehler auch lernen!
@panyo2511
Жыл бұрын
Also dass nicht qualifizierte Leute Sachen machen, verstanden! Die Konsequenz "ausserhalb der Box denken" und "aus Fehler auch lernen" zu sollen, - diesen logischen Zusammenschluss, den habe ich nicht verstanden.
@ExcQuBeTM
Жыл бұрын
@@panyo2511 er hat nicht gesagt das das "Think out of the Box" und "Learn and be curious" nicht die Lösung des Problem ist aber ein teil der Lösung weil diese Leute haben einfache Regeln nicht eingehalten. ergo meint er das sie ihrer Position nicht gerecht werden konnten. Ich glaube du hast seine Satz Bildung missdeutet. :)
@Ole-vu9yj
Жыл бұрын
@@ExcQuBeTM Ich sehe hier eher den Versuch, die Verantwortung für Fehler auf die ausführende Ebene zu deligieren. Mein Gefühl sagt mir aber, dass nicht der Bauarbeiter oder Handwerker entscheidet ob 60km Rohrleitungen eine Isolierung bekommen oder wie die Statik eines Gebäudes auszusehen hat.
@fluenzer0144
Жыл бұрын
Schaust du Dir die drastisch gestiegenen Kosten an, kommst du fast immer zu dem Schluß, dass diese durch politische Entscheidungen, fehlendes Rückgrat oder schlicht Macht verursacht wurden. Der Bauleiter ist da das schwächste Glied in der Kette. Unvergessen der peinliche Sanierungsversuch in Berlin durch Hartmut Mehrdorn mit viel Tamtam aber null Resultaten. Erst der letzte GF hat es gerichtet, weil er konsequent war und den ganzen politischen Klimbim weggedrückt hat.
@colors_and_tastes
Жыл бұрын
*Wie wäre es denn, Herr Manger, wenn auch diese Möchte-Gerne-Entscheidungsträger lernen würden, dass Verantwortung zuerst eine Moral voraussetzen muss, um eine bessere Welt bauen zu können? $-Trillionen werden im wahrsten Sinne des Wortes in Sand gesetzt und die Weltbevölkerung hungert und hat nicht mal Zugang zum sauberen Wasser, während Typen Unmengen an Geld verantwortungs- und morallos vernichten. Die Armut der Welt liegt nicht an der Knapheit der Ressourcen, wie es uns vorgekaukelt wird, sondern an der Moral- und an der Verantwortungslosigkeit der rücksichtslosen Blutsaugern!*
@__guest
11 ай бұрын
Ist doch super, dass Deutschland gleich zwei Mal vorkommt! #proud2beakraut
@ekypseenuje1413
10 ай бұрын
Und wir auch noch den ersten Platz belegen. Qualität hat ebend seinen Preis.
@BLACKDIMMU
Жыл бұрын
das mit den Konkaven Fenster hätte jedem auffallen müssen der in Physik nur etwas augepasst hätte, und zumindest Kritischen Fragen stelle und weiter leiten sollen... aber ok das bekommt man in der Jugendzeit unterichtet wo Mädchen/Jungs wichtiger sind als alles
@KptAlzheimer
Жыл бұрын
Man hätte das Haus nur mit der konkaven Seite nach Norden bauen müssen und alles wäre gut gewesen. Wenn alles so einfach zu lösen wäre.
@spikeman5103
Жыл бұрын
@@KptAlzheimerStimmt zwar, aber es ging ja wohl um die 'richtige' Optik. Die 'interessante' Fassade musst wohl nach Süden, zur Themse(?) zeigen.
@wernerw.1328
Жыл бұрын
Du kündigst zum Schluß ein Video über die nutzlosesten Bauprojekte der Welt an - ist da der Bundestag gemeint?
@thomaskuler7887
Жыл бұрын
Genau! Außerdem auch das Kanzleramt...
@Rorimac67
Жыл бұрын
Genau am Besten gleich die gesamte Regierung und öffentliche Verwaltung abschaffen wird schon laufen. Hauptsache mal wieder hirnlos einen raushauen, geht immer.
@k.rot9175
Жыл бұрын
Den Flughafen BER hab ich selbst schon einige Male live erlebt. Mir hat der alte Flughafen Schönefeld komplett ausgereicht. So wirklich überzeugt mich der neue nicht. Ich freue mich aber drauf, wenn man wieder direkt Verbindungen nach Moskau hat. Dann hätte ich wieder einen Grund davon zu fliegen.
@nikolauslant4134
Жыл бұрын
Ich warte auf eine Direktverbindung nach Pjöngjang. Das wäre noch besser als Moskau.
@i-eat-you
11 ай бұрын
@@nikolauslant4134dann aber nur mit Interflug
@MinamariDonguri
8 ай бұрын
Wenn oder sollte der Bahnhof in Stuttgard fertig sein, würde ich den als mein Reiseziel bestimmen. Ich denke das wäre eine Reise wert, von Niedersachsen aus
@Sebbicool4497
Жыл бұрын
Super spannendes Video.
@doriandobermann7198
9 ай бұрын
Echt, Bartagamen, Galapagosechsen und Chamäleons, etc wurden wegen Stu 21 umgesiedelt?
@SnIP3r91
11 ай бұрын
6:51 Hätten die Ingenieure die drei Monate nicht nur Nachts gearbeitet, wäre das sicher schneller gegangen :D
@Piflaser
9 ай бұрын
Am Tag feierten sie den tollen Auftrag. 😅
@noelstadler3118
8 ай бұрын
Der Jeddah Tower wird weitergebaut und irgendwann seine Endhöhe erreichen. Alles halb so schlimm. Und The Tower in Dubai wird ungefähr seit dem gleichen Zeitpunkt auch weitergebaut. Der Baustopp bei beiden Projekten war gleich lang, bin sehr gespannt wann der erste Wolkenkratzer fertig ist
@ulitzmatthias4971
Жыл бұрын
zahlt Natürlich der Steuerbürger und nicht der Verursacher
@Remo32112
Жыл бұрын
Naja bei Platz 2 stimmt das ja nicht
@carstenheuer5025
8 ай бұрын
und nun passt auch der Elbtrümmer in die Liste
@gottliebzablonier2561
11 ай бұрын
Eine Schande für die Welt 🙄
@Ladynatalie33
11 ай бұрын
Niemand hat die Absicht, einen Flughafen zu errichten...
@juppheidi8541
Жыл бұрын
Die größten Rechtschreib Katastrophen der Welt
@Team-AkishoLetsPlay
8 ай бұрын
Ich hätte noch eine Baukatastrophe zu melden: In meiner Heimtstatdt Sendai in Japan kam es 2011 zu einem schweren Erdbeben und einem darauffolgendem Tsunami, der nicht nur die "Tunamischutzmauer" überspülte, sondern auch in Fukushima-Daiichi zur Kernschmelze führte.
@Anthyrion
8 ай бұрын
War denn das überhaupt eine Baukatastrophe? Soweit ich mich entsinne, hatte man für einen Tsunami geplant. Nur eben nicht für so einen massiven
@Team-AkishoLetsPlay
8 ай бұрын
@@Anthyrion Genau das war ja der Fehler, da man davon ausgegangen ist, das niemalsein so großer Tsunami kommen wird. Ähnlich wie die in New York, wo nicht damit gerechnet haben, das auch die Ecken enes Gebäudes durch den Wind beeinträtigt werden können.
@wolfgangjungheim7502
Жыл бұрын
Als Bautechniker und Bastler kenne ich die Probleme mit der Fehlplanung, alles menschlich! Deshalb sollte man vorher Fehlplanungen, wegen der menschlichen Schwächen, einplanen und sich nicht als Fehlerlos hinstellen. Tja, es liegt einfach in der Natur der Sache und in der Natur des Menschen.
@aaaooaao9949
Жыл бұрын
Also liegt es in der Natur der Sache, daß sämtliche größeren Baustellen weder zeitlich noch finanziell (auch nur ansatzweise) eingehalten werden? Somit sind die großen Entscheidungsträger ja fein raus ... ist halt völlig natürlich so abzukacken ... gib's Geld her und hör auf zu heulen ... nächster Versuch ...
@ollim7420
Жыл бұрын
Und was bei so großen Bauprojekten auch nie beachtet wird, ist die Inflation bzw. die gesamte Preisentwicklung. Die kann man halt einfach nicht Vorhersagen. Vor ein Paar Jahren noch hätte ich gelacht wenn mir Jemand Spritpreise von bis zu 2€ vorhersagt... Mrd. Heute ist viel weniger als eine Mrd. vor 10 Jahren.
@denstorman
Жыл бұрын
@@aaaooaao9949nö. Es ist imöffentlichen Bauen System, in der Vorphase Dinge schönzurechnen, um sie besser "verkaufen" zu können. Lange als Planungsingenieur gearbeitet.
@Elace2
11 ай бұрын
@@aaaooaao9949 Nein fehler sind menschlich, kein mensch ist perfekt. kein mensch kann alles. nur ein gut zussammengestelltes team kann fast fehlerfrei sein. selbstüberschätzung ist heute ein problem. wenn das hier wirklich alles architekten waren bzw. "fachleute" die sollten alle ihren job an den nagel hängen egal ob einsturzgefahr durch wind, probleme durch gestein/boden/felsen oder aber eine fassade die eine linsenwirkung hat. das sind eigentlich alles grundlagen, die diese damen und herren beherschen müssten. wenn sie es nicht können, kann man diese selsbt als laie leicht als inkompetent erkennen
@reinhardneumann6228
10 ай бұрын
Um die Genehmigung zu bekommen werden die Baukosten schön geredet. Wenn's kein Zurück mehr gibt kommen die realen Kosten ans Licht. Auch in den Behörden gibt es einen Fachkräftemangel.🤷
@rainerwilliwieland5728
Жыл бұрын
S 21 hätte nichts kosten sollen, weil die Bauplätze im dadurch überflüssigen Gleisvorfeld genug bringen sollten🚂
@labohemienne5560
Жыл бұрын
also mir würden da noch ein paar sachen in dubai einfallen...und mal ganz nebenbei; wie hässlich ist bitte dieses "gebäude" von platz 3??!
@fevelfevers6264
11 ай бұрын
Krass, die eidechse schaut aus wie ein Chamäleon 😊😃
@peterbock5372
Жыл бұрын
Warum löst man nicht Energieprobleme, indem man die gebündelte Sonnenenergie jener konkaven Hausfassaden einfängt? Solarthermie ist doch schon die kleinere Variante davon? - Ein bißchen Phantasie und aus der Not eine Tungend machen?
@M-PowerKay
9 ай бұрын
Hochgeschwindigkeit in Dummland? Is klar...... 100-120kmh ist keine Hochgeschwindigkeit! 🙈😂
@jochenschoeneberg3380
9 ай бұрын
Korruption ist ein grosses Problem in der BRD, wird aber seitens der Behörden vertuscht. Fast immer mit der Ausrede Datenschutz. Datenschutz, wie in der BRD betrieben, gefährdet die Demokratie
@jimbeam1293
8 ай бұрын
Wieso? Weiß jeder, der mal mit einer deutschen Botschaft und dem auswärtigen Faselamt zu tun hatte.
@lindag.2315
6 ай бұрын
Siehe auch Elbtower
@howtowritemyname
8 ай бұрын
Stuttgart 21: Die größte Geldverbrennungsalange, erster Güte in Beklopptenland.
@shirakawamaseru
11 ай бұрын
Wo ist denn die Shinkansen Schnellfahrstrecke nach Sapporo? Der sogenannte Hokkaido Shinkansen. Wird seit 1964 gebaut und fruhestens 2030-2035 fertig gestellt. Man geht allerdings jetzt schon davon aus, dass die berechneten Fahrgastzahlen nie erreicht werden
@johannesmeyer-dunker6044
Жыл бұрын
Wir sind auf Platz 1. Super.
@bunyaminbernhardt4906
8 ай бұрын
Warte mal, wenn das haus nur bei einem abriss senkrecht Einstürzt.. was war nochmal am 11.09?🧐
@johannhelmel1798
8 ай бұрын
In Dubai hab ich noch vor 25 Jahre auf Bau Fehler hingewiesen.
@frankkoglin6115
8 ай бұрын
Hello from Berlin
@starseed8087
8 ай бұрын
Der Jeddah Tower soll weitergebaut werden, habe ich kürzlich noch gelesen..
@raven1508
2 ай бұрын
Wo ist der Kölner Dom ? Ein ewiges Projekt.
@andreewalter4734
9 ай бұрын
Frag mal lieber Mann wo diese Gelder hingegangen sind und ( was aus diese Personen geworden ist ) 😢😢
@E.Mann1900-di1ir
9 ай бұрын
Nur 3 Worte: Failed City Berlin!
@nevelin.v.plejarden
8 ай бұрын
toll Antworten verschwinden hier sofort kommt der Trick auch aus Amerika ?
@kongomuller945
10 ай бұрын
bei S 21 war ausnahmslos alles vorherbekannt, alles!
@Tiberian1986
9 ай бұрын
Wie heißtn die Musik ganz am anfang :D?
@oder1skl
11 ай бұрын
ja wenn der bauherr sein eigener prüfer ist... BER war wirklich keine glanzleistung.
@norelmerdian
8 ай бұрын
Deutschland führt!
@gerhardhamm9271
9 ай бұрын
Es wird immer zu billig veranschlagt , um das Projekt zu starten . Nachher muss der Steuerzahler wieder nachhelfen . Man muss auch einmal die Planer dafür bestrafen .
@jimbeam1293
8 ай бұрын
Wahrscheinlich weil die Weltwährung nunmal Dollar ist. Selbst in Sri Lanka kann sich der Eur nicht durchsetzen, obwohl nur selten Amerikaner dort sind.
@KlausHengst-l9i
10 ай бұрын
Ist doch nicht schlimm, zahlt ja nur der Steuerzahler
@josefdoll8142
Жыл бұрын
Beim Bau des Bahnhofs von Stuttgart 21 haben Die NGOs haben ganze Arbeit geleistet Bei Rodearbeiten wurde Kot von seltener Tiere gefunden Natürlich zwei Tage vor dem Rodebeginn . Was das ganze in die Zeit verzögerte in der nicht mehr gerodet werden durfte Und Verzögerung kosten viel Geld . Selbst das umsiedeln von Eidechsen kostete 200 Millionen Euro
@imkerlichegrusse2485
8 ай бұрын
Stuttgarter Bahnhof???? Der muss wegen schrägen Bahnsteigen laut Bahnstatuten umbenannt werden in Haltestelle Stuttgart Seufz.
@TTVEaGMXde
2 ай бұрын
Eine Haupthaltestelle hat nicht jeder.
@sille126
10 ай бұрын
Mußte soeben an den Elbtower denken.
@nadannsowas1137
Жыл бұрын
Frag doch mal einen Techniker. Aber im Ernst, würden die wissenden Uniabsolventen 🤣, erst was Praktisches lernen müssen, würde so etwas nicht passieren!
@silencer8599
11 ай бұрын
Alle sog. "Prestigeobjekte" basieren nur auf unnötigem Größenwahn.
@wolframkarsten
11 ай бұрын
Wenn Größenwahn an seine Grenzen kommt.
@arthrex9700
Жыл бұрын
Schön das ihr die Videos von TopLuxury kopiert und übersetzt aber bitte aktualisiert diese auch dabei
@Megabauten
Жыл бұрын
Wir kopieren die Videos nicht, wir sind die Eigentümer von Top Luxury 😅 Unsere neuen Videos sind bereits besser übersetzt und die Infos auch aktuell, sorry für die kleineren Fehler!
@WalterBorchert-q8v
8 ай бұрын
Es ist dummes Zeug zu sagen , dass der Mensch nicht weiß , was Planungsfehler inklusive bautechnischer Ausführung bedeuten .
@lolphdundgren4328
Жыл бұрын
Habe nie gedacht, dass zwischen Ulm und Stuttgart die Chamäeons leben.
@Piflaser
9 ай бұрын
Die leben in Stuttgart.😅
@jaeckchen
11 ай бұрын
Spannend, sehen Eidechsen mittlerweile so aus?😏
@alfredbuschmann
Жыл бұрын
Zu den überhitzten Gebäude. Hätte an diesem überhitzen Gebäude besser solarthermische Geräte installiert könnte man aus dem Brennglashaus auch noch nutzen ziehen. Meine Betrachtung. Bleibt gesund. 😊🍀🍀🌹🌹
@ThomasMuller-jb5lh
Жыл бұрын
Warum sollte ich nicht gesund bleiben. Was soll die blöde Floskel?
@brotspinne3329
8 ай бұрын
@@ThomasMuller-jb5lh ja es nervt langsam, da hast du recht
@bubbamcgullicutty8966
9 ай бұрын
Mir scheint, die meisten, die hier Fehler gemacht haben, haben ihren beruf verfehlt. Das ein Architekt z.B. offensichtlich nicht einmal die grundlagen der Optik im Griff hat, ist schon erbärmlich! Und wie man in Stuttgart vom Untergrund überrascht werden kann, erschließt sich auch keinem.
@imparkfurklemmbausteine1724
11 ай бұрын
Die frage stellt mir; ein Flughafen neben einem Flughafen???? Eshalb nicht den Bestehenden Schönefelder ausbauen?? Diese frage konnte mir noch nicht beantworte werden.Von oben siehts lustig aus, Flughafen und fast nebendran nochmalls einer....🙂
@DkvApp
8 ай бұрын
Sollen die machen was die wollen, aber dann alles aus eigener tasche bezahlen und nicht immer den steuerzahlern aufdrücken
@JackTheMurderer
8 ай бұрын
Muss sagen der BER ist ein top Flughafen, auf jeden fall besser als Frankfurt, warum ist der hier auf Platz 1?
@dr.ichduda5617
Жыл бұрын
Mich würde in Bericht zum Ryugyŏng-Hotel (Nordkorea) interessieren
@MaxSchwarz-jd2wy
2 ай бұрын
Im Kanzler Regime kommst schneller in den Knast
@dirkbenning9489
11 ай бұрын
Irren ist halt Menschlich, dumm sein ist Männlich, Stur sein ist Weiblich, verspielt sein ist Kindlich 😂😂
@kochertaeler
9 ай бұрын
Was bei Stuttgart 21 unterschlagen wurde, ist dass das Zugnetz um Stuttgart zu einem Kreisverkehr umgebaut wird (das meiste unterirdisch) . Das bringt erheblichen Mehrwert für die Stadt mit freien Flächen und deutlich schnellere Zugverbindungen. Der reine Tiefbahnhof und das neue Gebäude sind deutlich weniger - man schätzt so etwa 1/4 bis 1/3. Das meiste geht für die Tunnel drauf.
@MHalblaub
8 ай бұрын
Leider falsch. Die Züge fahren bei Stuttgart 21 schneller aber die Fahrgäste kommen später an. Der Bahnhof soll von ehemals 18 Gleisen auf 8 reduziert werden. Das macht das Umsteigen schlechter. Bisher können alle Züge zu einem Zeitpunkt im Bahnhof halten und die Fahrgäste können von jedem Zug in jeden umsteigen (ITF). Bei Stuttgart 21 nicht möglich, wegen zu wenig Bahnsteigen. Ein Anschlusszug der vor meinem Zug aus dem Bahnhof muss, erwische ich nie. Der nächste kommt mit Glück in einer Stunde. Dazu gibt es ein Gutachten der Schweizer Ingenieurbüros sma. Wurde noch von der CDU-Landesregierung in Auftrag gegeben aber wegen des Ergebnisses nie von dieser veröffentlicht. Die meisten Flächen in Stuttgart wurden durch die Aufgabe des Güterbahnhofs frei. Hat nichts mit Stuttgart 21 zu tun. Der Abstellbahnhof wird in Stuttgart nur verlegt. Der Abstellbahnhof ist bisher mit 5 eigenen Gleisen direkt am Bahnhof angeschlossen. Sogar die Anzahl der Zufahrtsgleise verringert sich von 10+5 auf 8. Das ist Murks. Meine Prognose: der Kopfbahnhof oben bleibt stehen. Nur so bringt Stuttgart 21 wenigstens einen Mehrwert.
@What_The_Fuck_Did_I_Just_Watch
Жыл бұрын
BER ... größte Baukatastrophe aller Zeiten!
@Wizzarda
Жыл бұрын
Haben Architekten nicht angeblich studiert und im Studium hat man Mathe, evtl. sonnte das Hauptaugenmerk auf Physik gelegt werden und wenn ich den Satz höre: Früher war das Anders ist die klare Antwort: Früher hatte Deutschland auch noch einen Kaiser. Sowas nervt einfach nur.
@Fielion
Жыл бұрын
Bezeichnend, daß die Deutschen in dieser Liste 2 mal vorkommen und natürlich die Spitze halten.
@svenhinrichsen458
Жыл бұрын
Ganz normal...aber kostet nicht mehr mein Geld. Grüße aus 🇸🇪
@hosma1969
8 ай бұрын
Stuttgart verbindet Stuttgart ...@ca3:20
@ThomasSchlemm
24 күн бұрын
Die können weder Bahnhof noch Flughafen!
@berndbinnewies5187
20 күн бұрын
Welche Boni haben die Verantwortlichen denn noch bekommen? Die habens doch wirklich verdient, oder?
@hg6996
Жыл бұрын
Stuttgart 21 hat sich durch die ständigen Proteste so sehr verzögert; ohne die wäre es schon längst fertig und wäre viel billiger geworden. Von technischen Pannen ist mir ehrlich gesagt überhaupt nichts zu Ohren gekommen, das Bauwerk sieht großartig aus.
@GoldmundAR
Жыл бұрын
So ist es!
@signalkoch1759
Жыл бұрын
Sehr richtig
@leolindemann6113
Жыл бұрын
und die "Eidechsen" sehen auch seltsam aus 😀
@MKowa
Жыл бұрын
Quatsch. Als die Kritiker realisierten was da tatsächlich auf sie zukommt und die Proteste begannen, war das Projekt schon um 11 Monate über dem Zeitplan. Was die technischen Pannen angeht. Das Anhydrit Gestein ist genau das Zeug, was beim Engelberg Basistunnel (A81 bei Leonberg) sehr oft zu Problemen führt. Zur Zeit ist genau deswegen wieder einem eine Tunnelröhre gesperrt und macht das ganze zum Nadelöhr. Um Baukosten zu senken, da ja auch die Preise für Baustahl gestiegen sind (China hat ja jahrelang den Markt leergekauft) kam man auf die glorreiche Idee die Tunnelarmierung nicht ganz so massiv wie geplant auszuführen. Was das für Folgen haben kann, kann man in Staufen im Breisgau, Rudersberg im Remstal und Kamen im Ruhrgebiet sehen. Wenn man bedenkt das viele Kilometer von den 60 km Tunnel durch dieses Gestein verlaufen wird es noch spassig werden. Ach ja noch was, Bahnchef Dürr hatte schon in den 70 Jahren gesagt, dass sich das Projekt nie lohnen würde und ein Bahnchef Grube sagte am November 2009 das bei 4,53 Milliarden die Bruchzone erreicht ist und man neu verhandeln müsse, da es sich sonst nicht mehr lohnen würde. Offiziell sind wir aber schon jetzt bei 9,7 Milliarden angekommen. Daran sollen die Protestler schuld sein? Schwachsinn. Das ist Fehlplanung in Reinkultur gewesen, Grössenwahn und vor allem Prestige. Das Gelände etc. hätte nämlich alles schon zur Verfügung gestanden aber halt in Stuttgart Bad Cannstatt. Dafür hätte man auch weniger Tunnel für die ICE Strecke gebraucht und mit einer Stichstrecke den Flughafen anfahren können. Bloß wäre dann der Hauptbahnhof "entwertet" worden und neben einem Vorortbahnhof noch ein zusätzlicher Schnellbahnhof entstanden. was das ganze sowieso unappetiettlich macht ist die Lügerei von Seiten der Bahn, die nach und nach zugegeben hat Informationen verschleiert, "vergessen", verschleppt und auch verfälscht zu haben nur um das Projekt Kost es was es wolle durchzuziehen. Mittlerweile hat sogar die Bahn letztes Jahr zugegeben, dass ein Kombibahnhof in Stuttgart besser gewesen wäre (etwas dass man bei den Schlichtungsgesprächen mit dem mittlerweile verstorbenen Heiner Geisler als Hirngespinst und planungstechnisch unsinnig und was nicht noch alles geschmäht hat). Auch daran sind wohl die Protestler schuld. Ach ja.. und die schönen Hochglanzbilder vom sauberen Bahnhof unter der Erde... lachhaft. Eine Bahn die alle möglichen Bahnhöfe verkommen lässt weil sie Personal einspart (auch Wartungs- und Reinigungskräfte) will dann einen unterirdischen Bahnhof sauber halten... können? Nicht in 100 kalten Wintern. In spätenstens 2-3 Jahren ist das weisse grau und die Glasfenster dreckig milchig. So ein Ding bauen und dann die Betriebskosten komplett außer Acht lassen ist einfach nur dämlich.
@MKowa
Жыл бұрын
@leolindemann6113 Stimmt. Wenn man Chamäleons zu Eidechsen erklärt, weil man zu blöd ist das richtige Filmmaterial zu besorgen... eine Sache und wenn man dann auch noch von Baukosten in Dollar statt in Euro angibt kann ich nur sagen "6 setzen - neu machen". Nur um was reisserisch rauszuhauen, sollte man, wenn schon denn schon, in Wort und Bild sorgfältiger recherchieren.
@rolandbonk2723
9 ай бұрын
Also ich habe vor 2Jahr mein Freund von den Flughafen abgeholt...da er über Paris geflogen ist und sein Anschluss Flug nach Berlin verpasst habe ....hatte ich über 7 Stunden Zeit mich den Flughafen genauer anzusehen....ich frage mich warum ist diese Flughafen so teuer gewurden....ich habe schon viele Flughäfen gesehen...aber unser Hauptstadt Flughafen hat mich sehr enttäuscht....vom optischen angefangen...die oberenen etaschen sahen aus wie eine Fabrikhalle.. .sorry..das ist meine Meinung...was war an diesen Bau so teuer ???die 2 Etaschen die man mit den Auto anfahren kann??? Nee das kann es nicht sein...kein Marmor...keine Wasserfälle...oder exotischen Pflanzen....nee bei der Einreise standen 2 vergoldete Opel?? In der Halle....nee ich kann es nicht verstehen....soviele Jahre...die Chinesen bauen 2 Krankenhäuser in 6 Monate....😂😂😂😂
@jimbeam1293
8 ай бұрын
Nur mit dem Unterschied, dass die Krankenhäuser in China irgendwann zusammenbrechen, aber das Gebäude in Deutschland hat von Anfang an Probleme. Das ist Wertarbeit!
@i-eat-you
11 ай бұрын
Die Nanjinger U-Bahn hätte Platz 6 verdient. Mindestens.
@hans2761
11 ай бұрын
Den BER hat man klammheimlich in die Tiefe gebaut. Dafür sind Mehrkosten angefallenen, darum auch die lange Bauzeit...
@alexhart8878
8 ай бұрын
🍀🍀 In den meisten anderen Ländern ist es privat investiertes Geld. In Deutschland Steuergelder, also nicht so schlimm.
@KeithFitzgerald-p2b
8 ай бұрын
Warum nur wusste ich am Anfang
@sanmarcoargentanocosenzait2524
Жыл бұрын
@Megabauten "Baukatastrophen" schreibt man zusammen / in einem Wort. Regel: NIE ein Leerzeichen zwischen zwei Hauptwörter setzen. Danke fürs Korrigieren. :-)
@IncapableLP
8 ай бұрын
Stuttgart ist kein Bahnhof! Es ist eine Haltestelle und JA, da ist tatsächlich ein Unterschied, weil ein BAHNHOF gegen ein paar Auflagen verstoßen würde. e_e Typisch Deutschland!
@turoschmak2853
8 ай бұрын
Titel und Inhalt passen nicht zusammen.
@eyeswideshut2063
11 ай бұрын
Warum sollte ich das Video liken, BEVOR es überhaupt angefangen hatte?
@Blaukriton
8 ай бұрын
Man hätte sich mal die Mühe machen können Deutsche Projekte in Euro umzurechnen, wenn man schon Deutsch spricht.
@ReggidReggid
9 ай бұрын
Warum soll ich das Video liken, BEVOR ich es mir angesehen habe?
@Piflaser
9 ай бұрын
Und warum danach? 😅
@marionol5986
Жыл бұрын
Falsch kommentiert, zu Stuttgart. Es wird bis Heute nicht erwähnt, dass die hohen Kosten ausgegeben worden sind, weil in die Tiefe gebaut wurde.....soll keiner wissen....und warum auch immer....
@SteveMcGreen
11 ай бұрын
Dann nimm auch zwei Fotos, die sechs Jahre auseinanderliegen und lüg nicht rum !!!
@Jan1608
Жыл бұрын
BER hätte Berlin nicht gebraucht und ich finde es unverschämt von unserer Politik sowas zu zulassen
@T.Stolpe
Жыл бұрын
Sagt jetzt wer, mit welcher Begründung? Also die Studien waren schon korrekt ., Tegel war weit über dem Limit. Der Ausbau und Umbau des alten Flughafen in Schönefeld wäre kaum sehr viel billiger gekommen. Grund der hohen Kosten war: Die Fehlplanung der Entrauchung und die Struktur der Gesellschafter und deren Unvermögen. Dazu eine Korruption, die von namhaften Unternehmen in das Projekt hineingetragen wurde.
@guru13hr
Жыл бұрын
Man hätte die Bundesregierung in Bonn lassen sollen. Dann hätte auch Tegel gereicht
@T.Stolpe
Жыл бұрын
@@guru13hr Eine Idee und eine Meinung, die durchaus keine Substanz hat und die gut zu entsorgen ist.
@kberlin4221
Жыл бұрын
Doch, Tempelhof war schon bei der Schließung schrottreif und nicht mehr Betriebsfähig. Tegel hätten dazu auch nur noch ein paar Jahre gefehlt. Es hätten quasi sowieso neue Flughäfen gebaut werden müssen, wobei Tempelhof wegen Denkmalschutz keine Option war und Tegel keine Bahnanbindung hat. Da macht es schon Sinn neue Flughäfen nicht mehr in der Stadt zu bauen, alleine wegen dem Fluglärm, aber vor allem wegen dem Mangel an Platz in der Stadt.. Ärgerlich ist nur, dass in Tegel viel zu wenige Wohnungen für den vorhandenen Platz entstehen. Das Problem ist bei den Großprojekten, dass keiner mit den realen Zahlen rausrückt und viel Inkompetenz involviert ist. Am besten komplett ausschreiben und bezahlt wird nur der Angebotspreis und nur nach Schlüsselübergabe ohne Mängel bei fristgerechter Fertigstellung.
@T.Stolpe
Жыл бұрын
@@kberlin4221 Die Länge der Landebahn und die heutigen Anforderungen an den Anflug lassen es in Tempelhof gar nicht zu, mit den heute üblichen Flugzeugen zu starten oder zu laden . Ich bin ja noch mehrmals von Tempelhof gestartet . Sab & Co. waren die Maschinen, die da gestartet sind. Selbst ich musste mich bücken, um auf meinen Platz zu kommen. # Bin eher kurz. Tegel war am Limit ( Logistik.) und das nicht mal eine U-Bahn zum Flughafen führte, eine echte Katastrophe.
@katsche69
Жыл бұрын
Stuttgart21 verzögert sivch zwar und wird enorm teuer, aber wo ist dabei die Baukatastrophe und warum gebt ihr die Preise deutscher Gebäude in Dollar an?
@manfredwilms2197
Жыл бұрын
effekthascherei ?
@kontoohnenamen9209
11 ай бұрын
Ihr solltet mal passendere Stockvideos auswählen. Die gezeigten Echsen beim Abschnitt zum S21 gibt es nicht in Deutschland. Das wirkt mehr als lächerlich für ein Video, das seriös wirken möchte.
@jimbeam1293
8 ай бұрын
Wahrscheinlich war einer der Architekten am Werk. 😅
@morrakh6663
8 ай бұрын
Nett das man im Thumbnail 2017 /Heute erwähnt aber man nur das selbe Bild nebeneinander packt… wie verdammt faul muss man sein um nicht mal das zu recherchieren? 👎🏻
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