Die Doppelbespannungen für die Einfahrt in Oschatz waren wirklich sehenswert. Aus heutiger Sicht beeindruckt auch der eher beiläufig eingefangene Straßenverkehr, der so völlig anders ist als heute. Gut zu sehen ist auch das Regelspurgleis, das es zur Bedienung einiger Betriebe in Oschatz gab. Viele kleine und große Details kommen stimmungsvoll herüber, Danke.
@alterschwede1914
3 жыл бұрын
Ein Formsignal, das mit dem Flügel ZUM Gleis hin zeigt? Sachen gibt es..
@Beimann_1973
11 ай бұрын
Es steht ja links vom Gleis ...
@alterschwede1914
11 ай бұрын
@@Beimann_1973 Ist und war trotzdem nicht üblich
@Beimann_1973
11 ай бұрын
@@alterschwede1914 Klares Jein. Hauptsignale links vom Gleis werden mit einer Schachbretttafel gekennzeichnet, die man im Video auch erkennen kann. Ist also eine durchaus gängige Möglichkeit. Dabei wird das Formhauptsignal an sich natürlich nicht geändert (also Flügel ist immer rechts). Bei zweigleisigen Strecken stehen Hauptsignale für Fahrten entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung *immer links* vom Gleis. Trotzdem ist sowas rel. selten.
@alterschwede1914
11 ай бұрын
@@Beimann_1973 Ja gut, bei zweigleisiger Strecke ist das klar. Ist aber hier nicht der Fall. Oder evtl. WAR da mal ein zweites Gleis? Das Signal steht auch rel. weit weg, finde ich
@Beimann_1973
11 ай бұрын
@@alterschwede1914 (Die zweigleisige Strecke hatte ich nur angeführt, weil es eben kein absoluter Sonderfall ist.) In Oschatz gab es zwar mal eine Strecke von Strehla kommend, die schwenkte aber bereits weit vor dem genannten Einfahrsignal auf das (dann) gemeinsame Streckengleis ein. Meiner Meinung nach ging es bei der Standortwahl hier nur um die rechtzeitige Sichtbarkeit für das Lokpersonal.
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