Wer hätte gedacht dass ich mal ein Fiatprojekt so feiere? Anfangs war ich nicht so der Fan. Hammer was du mit dem Giftzwerg so alles anstellst. Der Kontrast vom Käfig zum Innenraum ist echt stimmig und es macht auch einen sehr stabilen Eindruck. Damit habe ich jetzt wenig Sorgen dass dir, wenn du mal einplanken solltest, was schwerwiegendes passiert. Eine Sache stört aber ein bisschen... und zwar muss der Zündschlüssel da weg, der Fiat braucht noch einen amtlichen Startknopf. Because Racecar :)
@xxquackixx178
3 жыл бұрын
Oder den zündschlüssel links, because LeMans Racecar :D
@mind_contr0l9
3 жыл бұрын
wobei man sagen muss - und ja ich weiß dass es immer noch ähnlich ist - dass Abarth schon noch mal was anderes ist als ein normaler Fiat. Da sieht man schon dass dort mehr Herzblut reingesteckt wurde als in das normale Serienauto.
@JE-bk6tm
3 жыл бұрын
Fahr selber so nen Zwerg. Bis auf die Kinderkrankheiten macht der einfach nur Spaß. Kenne auch keinen 1,4 der sich so gut anhört.
@ostschlonz6493
3 жыл бұрын
Dr 100% 😉🤣🤣Super Arbeit ich hoffe dass das Armaturenbrett jetzt noch passt
@BZMP
3 жыл бұрын
Dito.. und das der "Tacho" noch gut im Sichtfeld ist.
@BZMP
3 жыл бұрын
@Standert Names 🦧
@TheLazyman1987
3 жыл бұрын
Es ist zwar immer ein riesen aufriss aber am Ende weiss man bzw. Spürt man wozu man sich die Arbeit gemacht hat .. Guter mann
@gerrit4280
3 жыл бұрын
Bin Mal auf die erste Zeit am Bilsterberg gespannt, wenn das ganze wieder fährt.
@elpranko22
3 жыл бұрын
Ich finde geil wie du den Aufbau so zelebrieret und versuchst alle Kleinigkeiten zu berücksichtigen
@elpranko22
3 жыл бұрын
Kannst du mal messen wie hoch dein Torso+ Gesäß (Oberkante Schädel zu Sitzfläche) ist ?!
@carstenbeierlein
3 жыл бұрын
Wie immer 👍🏼 Vergesst aber nicht das sich durch den Umbau an der Lenkstange auch die Position der Instrumente zum Lenkrad verändert.
@rampp17
3 жыл бұрын
Jup, zumal da so schöne 3D Druckteile gemacht wurden, bzw das ganze ja gescannt wurde. glaub nicht das das jetzt noch passt...
@levbachmann5969
3 жыл бұрын
Tolle Zeitraffer mit extrem cooler Musik 👍
@packeisen
3 жыл бұрын
Klasse Projekt , so macht der moderne Autobau noch spass. Ich kenne das Gefühl Phillip, wenn Du dich ersteinmal in den kleinen verliebst, dann kann kein anderes Projekt dich stoppen. Die kleinen Autos sind einfach die besten.
@andreasmi5120
3 жыл бұрын
Einfach nur schön zu sehen, dass man mit solchen Befindlichkeiten in diesen Details der Sitzposition nicht alleine ist. Ich dachte immer das Kümmert außer mir niemanden.
@turboboostHoonicow
3 жыл бұрын
Ergonomie! Immer ein Thema das von Anfängern völlig unterschätzt wird😉 Völlig richtig hier einige Stunden einzusetzen! 💪👍
@uweeatshit
3 жыл бұрын
Ich freu mich schon auf das erste Video mit dem fertig umgebauten Abarth zurück auf dem Bilster Berg.
@crisscross0935
3 жыл бұрын
Geiles Video ! Sauber Philip ! Gibt halt nur 110 % bei dir !
@Max-lz5ym
3 жыл бұрын
Sehr geil! Hätte nicht gedacht dass mich dieses projekt so dermaßen begeistert :)
@RCDrehteile
3 жыл бұрын
Wie immer sehr detailverliebte Arbeit, macht Freude beim Zusehen. Einen Hinweis zu der veränderten Position der Lenksäule: in der Serienentwicklung von Fahrzeugen wird penibel darauf geachtet, dass beide Kreuzgelenke in der Lenksäule die gleiche Winkelumlenkung realisieren. Nur so gleicht sich der Vor- / Nacheilwinkel des Kreuzgelenkes aus ( Stichwort Kardan Theorie ). Wenn es da Abweichungen gibt, hat man kein lineares Verhalten mehr zwischen Lenkraddrehung und Lenkgetriebebewegung. So viel zur Theorie. Wie stark das in der Praxis relevant ist, ist eine andere Sache und vermutlich musst du das einfach probieren. Weiter so, ein tolles Projekt !
@PhilippKaess
3 жыл бұрын
Guten Punkt, 0 drauf geachtet außer auf die Länge. Aber soooo viel hat sich vom Winkel nicht getan, gefühlt steht es sogar besser als Serie jetzt, in der Serie war es ziemlich „spitz“
@peterpan5386
3 жыл бұрын
Ein sehr schönes Video!, mir gefällt es gut, dass man mal wirklich das bauen begleitet hat.
@diebastelpraxis
3 жыл бұрын
Top👍 Ist immer wieder ein Genus Dir zuzusehen wenn etwas optimiert wird 👍👍👍 weiter so 👏
@El_Jugo_de
3 жыл бұрын
Die richtige Sitzposition ist das A und O wenn du da Stunden im Sessel sitzt. Hoffe du bekommst es mit dem Armaturenbrett so schön hin wie du es dir vorstellst mit gedruckter Tacho Konsole. Wir wissen ja was für ein Perfektionist du bist. Grüße gehen raus 🛠✌️✌️🛠
@BalouTheBear1
3 жыл бұрын
Ich bin so wahnsinnig gespannt, wie das Teil fertig aussieht! Würde es übel feiern, wenn er zumindest von außen nicht so brutal nach Rennauto aussieht sondern so ein bisschen einen auf sleeper macht. Dein Anspruch an dich selbst Philipp und an deine Arbeit sind Wahnsinn! Absoluter Perfektionist!
@xxx-io4gm
3 жыл бұрын
Mega cooles Projekt... In Sachen Shifter solltest du dich an CAE wenden. Es gibt nichts Besseres für die Rennstrecke! 👌
@igor_welder
3 жыл бұрын
war doch klar, dass wieder mal kaesskaliert :)
@kairuprich1668
3 жыл бұрын
Einfach genial, wir ein Schritt nach dem anderen zum perfekten Ergebnis führt. GROßES Kompliment. Bin ich gespannt, wie die Rennsemmel später fährt
@michi85g
3 жыл бұрын
Schon Wahnsinn wieviel Hirnschmalz und Detailliebe Philipp da reinsteckt in so ein Hobby Tracktool, aber sehr interessant. Bin ja sehr gespannt wenn er damit mal über die Rennstrecke donnert wie das dann wohl so abgeht.
@jonathanlaubach8901
3 жыл бұрын
Philipp, du bist einfach krank. Krank geil 💪🏼 Macht richtig Spaß dir beim basteln zuzusehen.
@sLothiC
3 жыл бұрын
Alles richtig gemacht 👍🏻 Ein sehr positiver Effekt der Geschichte ist auch noch dass dein körpergewicht 10cm weiter hinten sitzt und sich sehr positiv auf die Gewichtsverteilung auswirkt.
@frankhu9731
3 жыл бұрын
So sehe ich das auch.
@Andi6934
3 жыл бұрын
Bin auf deine Carbonverbreiterungen gespannt!
@jurgens9867
3 жыл бұрын
Ob das Lenkrad richtig steht, seht Ihr wenn das Licht angeht!!!
@PhilippKaess
3 жыл бұрын
😂😂😂
@hallowelt7246
3 жыл бұрын
Junge Junge!!! Das ist echt nicht mehr normal mit euch. Zu krass, mega Arbeit von euch/dir!:)
@schpiedie
3 жыл бұрын
Sehr, sehr fein. Ich liebe deine Detailverliebtheit.
@CSL-Tom
3 жыл бұрын
Super Video 👍, Umbau sehr schön umgesetzt. Ich fahre im Abarth noch “schief” aber komme damit auch gut klar. Fahre allerdings auch E46 M3 🤣
@warnathkai5813
3 жыл бұрын
genau so ist das richtig ! schaltung am besten auch noch lenkradnah platzieren , das war in dem bergrennauto wo ich mal mit fahren durfte auch umgebaut von "mittelkonsole" auf lenkrad , ist ne recht einfache rechnung , wie oft schaltest du auf der strecke mal zeit um zum hebel zu greifen = rundenzeitverbesserung
@size1985
3 жыл бұрын
Sitzposition ist wirklich das A und O! Hab mir eigene L-Adapter konstruiert, um die Pole Position in meinem TT maximal tief zu bekommen, was einen riesigen Unterschied gemacht hat
@delfwedehase7109
3 жыл бұрын
Hab noch eine Frage zum Abarth und den Pedalen. Warum keine Pedalbox wenn es doch mehr ein reines Ringtool werden wird?
@Ramsi-Berlin
3 жыл бұрын
Tolle Akribie ❣️👍🏼
@ortelinho
3 жыл бұрын
Was hältst du von einem Kreuzlinienlaser? Damit könnte man so Sachen wie mit der Position des Lenkrads genauer ausrichten und nicht nur nach Auge…ansonsten, schöne Arbeit 👍
@TheDennis86
3 жыл бұрын
Kannst aber doch lieber die Hebe Blinker und Wischer verlängern und so lassen mit der Säule usw denke das ist besser und einfacher zu realisieren entweder primitiv oder neue andere Hebel drucken lassen das sie wieder am Lenkrad sind
@delfwedehase7109
3 жыл бұрын
Zwecks Shifter gibt's bestimmt etwas von CAE. Ultra kurze Schaltwege und eine Sicherung um nicht ausversehen im "R"allye-Gang zu landen.
@trickybenzzocki3915
3 жыл бұрын
Weiter so 👍🏼
@NCVNikkCarVideos
3 жыл бұрын
6 Aufrufe 9 Likes... so muss💪
@patrickvoelker68
3 жыл бұрын
Herrlich 🤘
@felixbonecke869
3 жыл бұрын
Wird echt immer besser!😊
@frankhu9731
3 жыл бұрын
ein dito
@BraxxJuventa
3 жыл бұрын
Danke fuers zeigen Philipp. 👍😁
@xere6833
3 жыл бұрын
Der Umbau wird ja immer Cooler 👍
@zegga93
3 жыл бұрын
Ansdere überlegen so lange, welche reifen6sie jetzt auf ihrer Räder ziehen! Mega, was bei dir in einem einzigen Video passiert! Ich frage mich aber, warum der Hersteller das Lenkrad nicht von Haus aus gerade und mittig positioniert, wenn es die Lenksäule scheinbar erlaubt?
@blackblizzard1992
3 жыл бұрын
das die Lenkradposition so verschoben ist ist krass, aber wie willst du es dann mit dem Amaturenbrett und der Tachaoausparung machen? Das ist ja auch noch in der alten Position verschoben
@alflife2007
3 жыл бұрын
kommt bestimmt auch was aus dem drucker dran :D
@blackblizzard1992
3 жыл бұрын
@@alflife2007 das wird aber dann ein xxxl Teil werden
@alflife2007
3 жыл бұрын
@@blackblizzard1992 oder mehrere teile verklebt und dann alcantara oder carbon neh schicht drüber :D
@blackblizzard1992
3 жыл бұрын
@@alflife2007 ist es aber verwindungsstreif wegen Rennstrecken ? Mit kleineren Stücken zusammen kleben war mir auch bewusst
@alflife2007
3 жыл бұрын
@@blackblizzard1992 warum verwindungssteif das doch nur eine verkleidung :D .für die steifigkeit hat der den kleinen Käfig drinne ^^
@svenm.7360
3 жыл бұрын
Bedenke auch die geänderte Position vom Lenkrad im Armaturenbrett. Ansonsten Hammer!!! 😁
@florianolbrich9898
3 жыл бұрын
Geiles Projekt..... Die Kiste kickt mich schon sehr. Weiter so
@rebellion4524
3 жыл бұрын
Find das Projekt richtig geil. Feier die kleine Kugel Rakete.
@stephankriegl3833
3 жыл бұрын
Es geht bei der Lenksäule. Ich’s nur mit dem Oberkörper bis zum Lenkrad zu kommen ( sprich Aufprall) sondern auch dass bei einem Frontalen die Lenksäule nicht direkt in deinen Körper geschoben wird, sondern an dir vorbei. Bitte beachtet dies wäre schade wenn wirklich was passiert.
@TuIpe007
3 жыл бұрын
Algorithmus! Danke für die zahlreichen Videos😉👍
@sebastianriebe3074
3 жыл бұрын
wie sehr wird es dann jetzt stören das der Tacho nicht mittig zum Lenkrad ist?!
@Erik-uk7rh
3 жыл бұрын
Der GT4 im Hintergrund ist auch sehr interessant 🤤
@PhilippKaess
3 жыл бұрын
Leider nicht meiner! :(
@noahgroen5854
3 жыл бұрын
War ein sehr geiles Video! Gerne öfter so
@mathiaswidenhorn6979
3 жыл бұрын
Bin mal gespannt wie es mit dem amaturenbrett hin haut
@BlogVomMax
3 жыл бұрын
Welches armaturenbrett? 😂
@mathiaswidenhorn6979
3 жыл бұрын
@@BlogVomMax na so wie ich den phil einschätze wird der das nicht nackt lassen. Entweder lässt er sich was passendes scannen und drucken oder das wird ne fricklige Anpassung 🤣
@kanneskaumglauben8026
3 жыл бұрын
Also ich bin ja Fan relativ nah am Lenkrad zu sein und es maximal tief ist. Finde dass man dann die beste Kontrolle hat. Für mich wären auch die Pedale zu weit weg glaub ich aber das ist nur Vermutung und auch Geschmackssache und wie sichs nachher dann anfühlt. Würde auch so ein Sequentielles Quaife in dem Auto sehen so wie z.b. beim Gockel wie der das baut. Käfig orange Eloxiert wär auch geil gewesen aber schwarz ist auch nice!
@hirnh3084
3 жыл бұрын
Servus … vergesst auch nicht wenn ihr das Lenkrad umgeschweißt habt, das es ein Sicherheitsaspekt ab Werk ist. Das Lenkrad steht so, das bei einem Crash die Lenksäule an dem Fahrer vorbei geht und nicht in ihn hinein. Ist keinen geholfen wenn es nur um die Performance geht wenn bei nen upgefuckten Crash einer drauf gehen kann oder?
@Muhi03
3 жыл бұрын
Wenn das lenkrad eine neue position hat, passt das dann auch noch mit der sicht aufs Kombiinstrument.
@nicodumblus3474
3 жыл бұрын
Hab ich mich auch gefragt
@PhilippKaess
3 жыл бұрын
Das habe ich mich auch gefragt, danach! 😂 Nein Spaß, wird kontrolliert / angepasst.
@Thrill-Seeker85
3 жыл бұрын
Das war auch mein Gedanke… Ausschnitt Lenksäule im Armaturenbrett und Sicht aufs Kombiinstrument… ich hoffe das passt noch!
@jimvollmongo5188
3 жыл бұрын
Fahr mal nen modernen peugeot mit denn mini lenkrädern da siehst du nie denn tacho
@bombedbrigi
3 жыл бұрын
Auf jeden fall ganz nice so ! Aber bitte komm nicht auf die Idee den Motor aufzubohren und Sleves einzusetzen.. 🙄
@Abarth1368
3 жыл бұрын
Macht bei dem Motor sowieso keinen Sinn. Der Zylinderabstand ist zu gering um wirklich nennenswert aufbohren zu können und der Motorblock besteht schon aus Stahl.
@HexlGaming
3 жыл бұрын
15:42 hey wenn du wirklich auf 50/50 gehst wäre das ein Fehler wenn das Fahrzeug Frontantrieben bleiben soll, denn dann verursachst du extremes Untersteuern, da, wie du ja auch selbst im Video sagtest, das ganze Gewicht dann nach hinten geht und die Antreibenden Räder dann sowohl die Längs- als auch die Querbeschleunigung übertragen müssen und das Ganze dann noch ohne so sehr in den Boden gedrückt zu werden. Also diese 50/50 Gewichtsverteilung wäre bei einem solchen Fahrzeugkonzept von Nachteil
@thomasm.3469
3 жыл бұрын
Haut man dann nicht mit den Ellenbogen am Käfig?🤔
@alexanderchristel480
3 жыл бұрын
Achte am besten darauf, dass du mit den Armen beim lenken auch nicht an die Türstrebe schlägst. Die Position ist schon sehr weit hinten und eng an der strebe. Gruß Alex
@fabianbetker1730
3 жыл бұрын
na da freue ich mich ja schon auf die anpassung des amaturenbrettes und ein shifter mega geil
@jirkokettner1828
3 жыл бұрын
Die Frage, die sich mir stellt: Wieso sollte für das Lenken die Vorderachse entlastet werden? Dann isses wie Winter, das Auto fährt geradeaus, egal wie sehr Du am Rad drehst ?
@franklieber6587
3 жыл бұрын
Geil so eine Weithinterste😇😅 Sitzposition hätte ich auch gerne in meinem Abarth
@Alexander-kz5io
3 жыл бұрын
Geiles Projekt weiter so 😁
@benjaminleitgeb4234
3 жыл бұрын
Kleinigkeit ändert alles . Nice
@lennarthoogenhuizen6609
3 жыл бұрын
Niemand: je…desto Kaess: je…je…je
@PhilippKaess
3 жыл бұрын
Werde es nie lernen 😂
@Dennis-nt6mw
3 жыл бұрын
Perfekte Arbeit💪
@tobiashauck7991
3 жыл бұрын
Phil der Oberperfektionist. Weiß schon warum er seinen Strich 8 nicht anpackt. Das würde wieder 3 Jahre ausarten. Hehe Weiter so! Für mich wäre es aber zu viel. Würde lieber mehr fahren.
@CaSiSmithCA51
3 жыл бұрын
Musst aber auf deine Ellenbogen aufpassen das die beim Arbeiten nicht anschlägt ... Im trocken sitzen ist das eine 🤔🤔🤔
@X_D_X_D
3 жыл бұрын
Wie immer 110%👍💪
@timoh.3630
3 жыл бұрын
Sehr geil gemacht 👌🏼 Winkel von den Gelenkstücken an der Lenksäule passt bzw lässt sich noch alles ohne Haken drehen ? Ist ja schon sehr verändert die Position . Hatte nämlich das Problem bei einem meiner Eigenbau buggy’s ….
@PhilippKaess
3 жыл бұрын
Jap, ist sogar entspannter so.
@timoh.3630
3 жыл бұрын
@@PhilippKaess dann ist es mit der neuen Position echt perfekt ☝🏼
@alexanderbrendel3576
3 жыл бұрын
@PhilippKaess Ich Frage mich warum ihr bei so einen kleinen leichten Rennwagen die E-Servo drinnen Last. Ich fahre in meinem E36 und Golf3 auch keine Servo mehr. Das Lenken bei sich rollenden Rädern geht ohne Probleme und Brauch auch nicht viel Kraft und beim rangieren etwas bescheiden.
@benediktko6281
3 жыл бұрын
Ist eine Straßenzulassung noch angestrebt? So langsam wird es schwierig🤨
@Oelix_
3 жыл бұрын
Wie sieht das ganze mit tüv und co aus? Sollte ja erstmal mit Zulassung sein oder?
@derfacecrafter1869
3 жыл бұрын
Schweißgerät hilft, Und TÜV Verbietet. Und dabei wollte ich nur die komplette spritzwand nach vorne versetzen.
@felixhxxxxxxx
3 жыл бұрын
So ein geiles Projekt
@lucakuhn24
3 жыл бұрын
Was hälst du eigentlich von dem Opel Adam S ? denn kann man ja immer recht gut mit dem abarth vergleichen - ich für meinen teil fand denn abarth im innenraum zu klein , weshalb ich mich für denn S entschieden habe - natürlich nicht der schnellste , macht aber extrem spaß zu fahren , würde gerne mal deine meinung hören ^^
@Benny3292
3 жыл бұрын
Den Adam kannst du nicht im geringsten mit einem Abarth vergleichen.
@lucakuhn24
3 жыл бұрын
@@Benny3292 Warum sollte man nicht ?
@Benny3292
3 жыл бұрын
@@lucakuhn24 liegt auf der Hand. Der Adam S als „Topmodell“ muss mit einem Competizione/Esseesse verglichen werden. Neben Sound und Leistung reicht allein schon ein Blick in den Innenraum. Abarth ist sehr kompromisslos und vermittelt das „Rennsport-Gen“, während man bei Opel wie auch bei anderen Marken mit einem S-Kürzel irgendwas mit Sportlichkeit vorgaukeln will. Mit ein wenig Geld baut man einen Competizione zu einem echten Tracktool um, der manch größerem vermeintlich Rennstreckentauflichen Wagen so richtig ins schwitzen bringt.
@lucakuhn24
3 жыл бұрын
@@Benny3292 stimmt schon das der Abarth gute Rennsport Gene hat , aber der S hat nicht einfach nur das Logo , der hat auch ein versteiftes Chassie etc. Da ist nicht einfach nur ein stärkerer Motor drinne 😂
@Benny3292
3 жыл бұрын
@@lucakuhn24 versteift ist nicht das Chassis, sondern die Hinterachse. Ich will den Adam S nicht schlecht reden, ist er nicht. Aber zum Competizione liegt viel Luft dazwischen.
@tobib.8060
3 жыл бұрын
Ich glaube das wird schnell!
@sandrowiegand3000
3 жыл бұрын
Geile Mucke für die Zeitrafferaufnahmen ! Kennt jemand den Track ?
@sandrowiegand3000
3 жыл бұрын
Ad : Der gute Mann heißt Anton Vlasov auf Spotify, mit dem Track Night Coffee. Sau Geil!
@HansWurst-ku8pu
3 жыл бұрын
Top. Vielen Dank 👍
@thomaspanter2808
3 жыл бұрын
Aber wie wird das dann mit dem Armaturenbrett? Das wird dann zu weit links sitzen, oder? Mit dem Lenkrad kommst du weiter zum Mitte des Fahrzeugs also nach rechts somit würde dann deinen Tag Sport zu weit links sitzen oder?
@E-MAT-sz3sg
3 жыл бұрын
Mich wundert es immer wieder: eigentlich wäre es ja die Arbeit von recaro - Konsolen auf den Markt zu bringen die maximal tief kommen. Bei aber jedem Modell, was mir so bekannt ist, hat es noch gut Potential nach unten.
@Abarth1368
3 жыл бұрын
Nicht jeder möchte und kann maximal tief unten sitzen. Für den Strassenverkehr ist Phils Sitzposition weniger geeignet als vorher, da man kaum mehr was sieht.
@daniellenz2492
3 жыл бұрын
Coole Arbeit 😎👌
@KoZa89
3 жыл бұрын
Kommen garkeine Verkleidungen mehr dran? Da wird ja sicherlich nichts mehr ums Lenkrad passen, oder?
@carstenschiemann5808
3 жыл бұрын
Ich frage mich wieso hat man die Lenksäule nicht von vornherein im Werk schon so befestigt?
@DERxTECHNIKER
3 жыл бұрын
Ist auch etwas wegen der Lenkübersetzung geplant? Die ist zumindest bei meinem Mito QV unterirdisch lang, der abarth 500 ist ja ne ähnliche Platform.
@makra7603
3 жыл бұрын
Danke jungs
@stephangunter6365
3 жыл бұрын
Audi 200 typ ist das mit dem Lenkrad so, Audi A6 C4 ist das so...ich wette beim A4 B5 auch, fällt nur nicht so auf...
@altazar3179
3 жыл бұрын
Die Farbe Weiss hat ja einen relativ hohen Blendfaktor, vor allem bei Sonnenschein, was eine zusätzliche Belastung der Augen mit sich bringen kann. Reflektionen in den Scheiben inklusive. Wer selbst schon mal ein weisses Fahrzeug hatte, weiss vermutlich wovon ich rede. Habt ihr da spezielles Glas, was ihr da einsetzen wollt? Macht den Selbstversuch und schaut euch ein weisses und ein dunkles Fahrzeug bei Sonnenschein an. welches ist angenehmer zu betrachten?
@tiptopsr50
3 жыл бұрын
Im Inneren wird es gehen, Armaturenbrett beflockt und dann sollte das alles ohne Reflektieren ablaufen
@treborsreglih1740
3 жыл бұрын
Wenn man eine billetplatte macht könnte man die ja auch zum verkauf anbieten oder nicht ? Also für mich eine einfach Entscheidung
@likeinsane1
3 жыл бұрын
Witzig. Komplett entkernt und dann der Serienschlüssel im Zündschloss. :D
@captainkaba1414
3 жыл бұрын
Beim Schlüssel kann man bestimmt auch noch Gewicht holen🤔
@michaelhantze7165
3 жыл бұрын
Wenn du einen Shifter einbauen willst, flex doch gleich die Metall Kassette von der alten Schaltung ab, jetzt kommst du gut ran
@PhilippKaess
3 жыл бұрын
Aber der neue wird da genauso angeschraubt
@Stempfi90
3 жыл бұрын
Passt das ganze jetzt noch unters Amaturenbrett?
@frankhu9731
3 жыл бұрын
Was wäre ,it einem verdrehten Z-Adapter für die Lenksäule ? = tiefer und rechter
@bjarnebeermann3205
3 жыл бұрын
Shifter bitte 😅
@DiegoOo89
3 жыл бұрын
24:44 Sieht aus als würde das Lenkrad jetzt zu weit nach links stehen aber kann sein das es durch das Video täuscht. Wenn du meinst es ist gerade, ist es gerade 😅
@casemodder89
3 жыл бұрын
Das mag auch an der fisheyeoptik und deren optischer verzerrung der aussen liegenden bildbereiche (A-Säule, dachbereich, schweller) liegen. Es kann sogar jetzt so sein, das die lenksäule mit dem sitz auf einer achse liegt, aber das gesamtpaket verdreht zur spur des wagens liegt. Das ist bei einem eierförmigen auto ohne optische orientierungspunkte schwer zu sagen - aber auch nicht sonderlich schlimm, da man die vielleicht 2-3 grad mit der kopfdrehung automatisch ausgleicht.
@flosa4644
3 жыл бұрын
Immer wieder super Content, klasse Arbeit vom ganzen Team. Kleiner Tipp an Phil: JE (tiefer der Schwerpunkt ).... DESTO (besser das Kurenverhalten) und nicht Je ... Je... Je ;)
@fossyCanada
3 жыл бұрын
kennt jemand den song der in den zeitraffern verwendet wurde ? link oder name waere mal sehr geil
@marc9283
3 жыл бұрын
Hat jemand schon den Namen Abarthig vorgeschlagen?
@mika3474
3 жыл бұрын
Wie heißt der song aus dem Zeitraffer?
@arnepielhoff8073
3 жыл бұрын
Wenn du ne helfende Hand brauchst, einfach durch rufen, bin in ner Std da 😉✋
Пікірлер: 223