É um carro que te ensina a dirigir, pode crer irmão, cai de paraquedas e bah que saudade do meu projetinho. Parabéns, um LIKE e + um INSCRITO !
@gugu89738
2 жыл бұрын
Sonho de consumo montar um cheva sem muita frescura, aspirado mesmo.... está lindo seu carro amigo, parabéns!
@LastStage
2 жыл бұрын
Valeuuu Augustooo! É legal mesmo, agora to turbinando, porém as vezes me da uma tristeza em pensar que nem usei ele muito aspirado, é uma pena, acho que eu gosto mais de estar mexendo e fazendo as coisas do que ficar rodando, mas agora turbo, será a configuração final dele, vai ter videos arrancando e aproveitando, se deus quiser! Obrigado por acompanhar! Abraçooo!!
@firebolla
Жыл бұрын
se tu turbinar nunca mais vai querer um carro aspirado xoxo na sua vida kkk
@leonardosoares1265
2 ай бұрын
@@firebolla gosto é gosto
@andersonfabianozinher3208
Жыл бұрын
Top ,tenho um ômega 4.1 ,depois de seu video acho q vou blokar meu ômega rsrs tinha muitas dúvidas sobre andar em rodovia nas curvas, mais vc me animou à blokar rsrs!!!
@LastStage
Жыл бұрын
Fala Andersonnn!!! Baaa nesse foguete ai não sei se muda algo hahahaha, mas no chevette, pequeno, e estreito, cara, rodava de boa, e agora turbo vou rodar tambem, até esqueço que é blocado. Valeu por acompanhar!! Abraçooo
@paulinho3590
Жыл бұрын
Meu Deus do céu
@JuniorAlves-hw2ph
4 ай бұрын
Top meu irmão, muito obrigado pelos esclarecimentos, estava na dúvida de soldar ou não o meu, justamente com medo de nao poder andar em rodovias!
@f4r3ll88
Жыл бұрын
irmão o som que o teu chevette está fazendo pqp que coisa linda
@LastStage
Жыл бұрын
Nem me fala cara nem me fala ahahhaha sonho de criança, acompanha agora os ultimos videos e os próximos que vai ta com maior litragem, e vou deixer gordo vai ficar embaralhando muito no cano direto, eu gosto demais disso ahahhah. Valeu o apoio!! Abraçoooo
@lindoeu30
Жыл бұрын
Diferencial do 1.0 já é raro achar e o cara bloka ainda kk
@eduardovieira6203
Жыл бұрын
Caramba, Chevette de som bonito mermão!!!!
@Ricmacedo10
9 ай бұрын
Cara, seu carro tá lindo, parabéns!!! Tenho um muito parecido porém aqui em Brasília os cara pedem muito alto nas rodas originais, se você tiver ou puder indicar quem tem no preço justo, me avise aqui.
@gabrielcimeao2974
Жыл бұрын
Esse diferencial do junior matou um grande amigo numa curva .
@gadernalxd7666
6 ай бұрын
Top tirou minhas dúvidas já tenho diferencial soldado agora e só colocar no meu omega 2.0 bom que dá pra viajar
@paulohumberto95808
Жыл бұрын
Nunca achei ruim andar de blocado, problema que o diferencial sempre quebra...
@LastStage
Жыл бұрын
É um dos meus medos PH, Oremos para que aguente, um pouco pelo menos ahhaha
@lindoeu30
Жыл бұрын
Diferencial blocado dia dia não faz sentido vai quebrar mesmo...
@jonathanmendes8389
Ай бұрын
Que tipo de molas se usa no cabeçote para usar um comando de mais graduação
@rafaelgoulart8577
10 ай бұрын
O vídeo mais top sobre isso
@lucasantunes3324
Жыл бұрын
Fala amigo, seu diferencial chega a dar alguns estralos em manobras que esterça muito o volante?
@GabrielHenrique-th3nw
Жыл бұрын
O meu da isso
@LastStage
Жыл бұрын
Sim horrivel, trepida tudo, faz barulho, da estralos, parece q ta desmontando o carro, galera diz para eu me acostumar, mas cara, ta dificil, da dó do chevette, mas vamos levando
@Hashiriya985
Жыл бұрын
uma duvida mecanica que eu tenho e que ninguem nunca fala é, quando voce diz que esta com o dif. do 1.0 voce diz coroa e pinhao, ou o diferencial inteiro. e uma duvida que eu tenho que ninguem responde, tenho um 1.6 DL 86 e quero blocar, mas tenho essa duvida.
@LastStage
Жыл бұрын
Estava com o do 1.0 inteiro amigo, eles costumam ter uma plaquinha descrevendo a redução dele, de cabeça não me recordo as numerações do 1.0 ou 1.6, mas o meu era original do 1.0 (do junior) porém troquei a alguns dias, pois o carro ficava muito amarrado na estrada. Abraçooo
@edsonmacedo1435
Жыл бұрын
Estou querendo fazer no meu Chevette, acha q fica legal no motor original? 1.6
@LastStage
Жыл бұрын
Simm!! O meu neste vide praticamente era tbm, mas se quer conforto não solda, deixa original, só se for para dar zerinho ou arrancada, pq original parado ele vai apanhar mais. Abraçooo
@user-tp2qo7tv6f
Жыл бұрын
Tava ponderando soldar da e36, ja ta decidido 🤪
@leonardosiqueira796
Жыл бұрын
Fala irmão blz? Quantos elos da mola vc cortou? Lindo carro 🫱🏻🫲🏼
@LastStage
Жыл бұрын
Caraa comprei de um amigo, elas estao com 4 voltas em um lado e 4,5 no outro, achamos q sao as originais de chevette, ficou bem macio
@Planetatudo
2 жыл бұрын
Pq é. Blog? Dir d opala. Fica legal
@provisoriopermanente5927
8 ай бұрын
Mas se vc pucha na curva, ele joga pra fora ou pra dentro da curva? Tipo ele pede pra sair da pista reto ou faz sinal que vai rodar?
@khauan15
Жыл бұрын
irmão poderia me dizer quanto foi pra blocar? vlw
@LastStage
Жыл бұрын
200 reais para soldar Ismael, vai em algum mecanico que ja soldou de outros, para náo ter erro. Abraço
@EduardoFrancoFilho
2 жыл бұрын
Eu vou blocar o diferencial do meu em 80% com parafuso. Só vai ficar 100% se pisar mesmo.
@LastStage
Жыл бұрын
Melhor coisa que irá fazer Eduardo! Amigos meus daqui tem turbo com aquele parafuso blocante q regula quanto q vc quer blocado, funciona super bem, e fica top de andar.
@rubenslongatti9254
9 ай бұрын
Onde encontro esse parafuso? No MercadoLivre n to achando
@EduardoFrancoFilho
9 ай бұрын
@@LastStage eu fiz,curti, mas depois de algum tempo, vendi!!Tive que me desfazer do Chevas. Me deu alegrias. Mas blocagem ficou perfeita.
@alexmotta8904
Жыл бұрын
Mano, meu carro tá na mesma altura, mas a traseira está dura demais, o que tu fez traseira andar desse jeito
@LastStage
Жыл бұрын
Alex, o meu estava duro tbm, depois descobri que não eram molas de chevette atras e sim umas mais duras, e eu tive que cortar um monte para baixar, dai então um amigo meu tinha as originais em casa cortei poucas voltas e ficou muito bom, e não está batendo o eixo no chassi mais. (Lembrando, possuo amortecedores encurtados, na frente e na traseira) Forte abraço
@rhuanbassani2987
Жыл бұрын
Queria por o diferencial do 1.4 no meu com motor 1.6 mas nao sei se serve, sabe me dizer se ficaria bom?
@augustolima9643
Жыл бұрын
Qual suspensão você tá usando? Mola e amortecedor
@CristhoferEskasinki-hu3sj
10 ай бұрын
Estou afim de soldar o do meu chevette vou ver se ate final de semana consigo soldar
@luisfelipechagaspereira549
Жыл бұрын
o meu ta com esse diferencial do 1.0, um amigo olhou o cambio e parece ser mais novo mesmo, meu carro é 93, sera que é o diferencial que ta deixando as marchas curtas? consigo ficar de quinta marcha a 50 km/h tranquilamente
@danrleymiranda7416
7 ай бұрын
O do 1.0 foi feito pra isso kkkk não foi pra andar rápido não
@pedroviolento6020
6 ай бұрын
Que video top obrigado
@StanceGaragebr
Жыл бұрын
Mano boa noite seu carro ficou pesado de andar? Meu cunhado montou no dele e ficou pesado
@LastStage
Жыл бұрын
Ficou bastante amigo, ainda mais por ser do 1.0, muito curto, ta bem ruim de andar dentro da cidade.
@StanceGaragebr
Жыл бұрын
Mano eu não sabia que pesava tanto o carro tava com intenção de brocar o meu mais dps disso talvez não faça mais... engraçado nenhum vídeo fala isso que pesa o carro
@joaolucas5489
Жыл бұрын
Como assim? O diferencial blocado na curva faz sair de traseira? Como assim elejoga a frente?n entensi isso,
@LastStage
Жыл бұрын
Fala Joaãoo! Como as rodas estão 100% travadas juntas, em curvas por exemplo para direita, a roda direita tenderia a girar menos que a da esquerda pois a circunferência da curva será menor para roda de dentro da curva, e como estão travadas elas giram as mesmas voltas uma da outra, e para algum lugar essa força tem q ir, então essa força tenta forçar o carro a ir reto, dando a sensação de que ele quer ir reto de frente, tu ta curvando ele quer ir reto saindo com a frente da linha da curva. Espero ter ficado claro. Abraçoooo
@LuizFelipe-oj7mr
Жыл бұрын
Muito top, mas por que o diferencial 1.0 é mais curto? Eu tenho um Júnior com motor de 1.6 S e odeio o diferencial curto, carro fica sempre em alta rotação, diferencial de 1.6 rotação do motor é bem mais baixa conforme vai se desenvolvendo,será que vale mais a pena blocar 1.0 ou 1.6? Eu tenho os dois mas quero blocar somente um
@joaolucas5489
Жыл бұрын
Alta rpm é relacao da caixa de cambio, o diferencal influencia praticamente nada, reveja tua caixa de cambio
@Danilo093
Жыл бұрын
Pra track day é melhor soldar ou não?
@luisg.8212
2 жыл бұрын
Sonho de consumo ter um desses
@LastStage
2 жыл бұрын
Fala Luis!!! Meu tambem era, muito suor, muito trabalho envolvido, conseguir achar ele e pegar num preço bom, vc também conseguirá, só fazer o certo se dedicar que ele vem!
@taldovargas3121
Жыл бұрын
Qual tua configuração de escape ?
@LastStage
Жыл бұрын
Amigo, coletor 4x1 comum, mais um cano reto galvanizado de 2,5pol até um pouco antes do eixo traseiro, ali tem um abafador
@wermesonguimaraes8049
4 ай бұрын
Que escapamento ta usando?
@gabrielcunha4803
Жыл бұрын
O cabeçote do 1.4 é melhor que o do 1.0 e 1.6?
@LastStage
Жыл бұрын
Falaa Gabriel! Cara, tem diversas opiniões, o principal que eu sei é o seguinte, o do 1.4 não possui defletores internos que obstrui e restringe um pouco o fluxo, ja o do 1.6 na época foi atualizado com defletores internos para reduzir a emissão de gases e também auxiliar na economia de combustível. Depois descobri também que o do 1.6 costuma trincar mais facilmente que o do 1.4, e tambem o do 1.4 no meu caso é mais esperto em baixa, ele é mais rápido para resposta rápida, e perde um pouco de final. Tudo que eu ouço de um e de outro é isso ai amigo.
@kevin5s745
2 жыл бұрын
Numa rodovia a 110 não fica perigoso fazer um desvio ou uma curva ?
@LastStage
2 жыл бұрын
Fala kevin!!! Aaah sim, se quer dar pau mesmo vai sim ser mais perigoso do que os outros, mas ja andei com uns “normais” bem piores de curva que ele. Porém sei que não posso entrar a muito mais q 90, dependendo da curva, por dois motivos, perigo sair de traseira e o principal, o meu com esse diferencial curto a 110 vai ta explodindo a rotação hahahahahahah
@kevin5s745
2 жыл бұрын
@@LastStage Blza, mas digo mais um trajeto normal, naquelas curvas suaves que tem em rodovia ou se precisar desviar de algum obstáculo rápido, tenho medo de soldar pq acho que pode dar merda rapidinho.
@rad9738
2 жыл бұрын
@@kevin5s745 cara tem que saber pilotar um carro desse, se o cara souber fazer Drift, não tem problema soldar o diferencial e andar com ele por que se o carro traseira o cara precisa corrigir sem se afobar
@mb3_media
2 жыл бұрын
@@kevin5s745 É bem tranquilo, bloquei o meu Novembro do ano passado, ando com ele no dia a dia e faço drift também. Andar blocado é bem de boa, até na chuva, no caso de carros com motorização aspirada original. Uma coisa que o Last Stage falou é verdade. Não é aconselhado dar pé no meio da curva, manter o giro é tranquilo. Eu mesmo faço algumas curvas mais acentuadas usando o freio e acelerador ao mesmo tempo. O que realmente pega, pneu tem que estar bom, pq se tiver careca, qualquer terra na pista, ele da uma soltada mesmo. Outros duas dicas é saber reduzir, se você soltar de uma vez na hora de reduzir a marcha, as duas rodas travam, isso é até um principio de iniciação do drift. E por último, remendos em rodovia, ruas, e etc. Por estar blocado, a aderencia é menor ao passar em cima. Ou seja, se você vier em uma curva rápida acelerando, na hora que a roda entrar em contato de novo fora do remendo, o carro vai desestabilzar. No mais é isso.
@mb3_media
2 жыл бұрын
@@rad9738 Mano, você falou algo que é o terror dos Chevetteiros que estão iniciando, a afobação para corrigir, ou ter o carro na mão. Maior partes das pessoas bate tração traseira, porque não entende que é a embreagem que tem o poder de parar ou de iniciar a merda. Saber matar o carro na embreagem, e saber a diferença entre power slide e drift é essencial. É essa sacada que muita gente não tem, e quando pega um blocado, e acontece uma traseirada, perde o controle, por simples afobação. Acredito que o ideal, caso a pessoa tenha experiência prévia com tração traseira, é ir acostumando com o carro aos poucos, se possível andar em lugares controlados e seguros para realmente poder tirar o que o carro pode dar. Essas foram as coisas que eu fiz, andei 5 meses com defu aberto, meu sensei de preparação soldou para mim, eu montei e já fui para o meu primeiro treino de drift. De lá p cá, posso te dizer. Vai ser difícil acostumar andar com carro tração traseira com diferencial aberto de novo. Forte abraço!
@ubiratalambert7757
2 жыл бұрын
Tá ficando animal
@LastStage
2 жыл бұрын
Vamos la ubiratã!!! Muito trabalho todas noites muito perrengue, mas vai indo!! Obrigado por acompanhar e comentar! Abraçoooo
@joaoaugusto1215
Жыл бұрын
Quanto custa pra blocar mano e se quebra também quanto é pra arrumar ksksksk
@LastStage
Жыл бұрын
Falaaa irmao!! Cara, pra soldar 150 pila um amigo encheu de solda, mas ele ja fez de varios, E para arrumar ainda nao sei, acompanha o canal q logo pode acontecer ahahahhaha Abraçooo
@joaoaugusto1215
Жыл бұрын
@@LastStage vlw irmão susceso 🤙
@wemersoncarvalho5364
Жыл бұрын
Gasta muito pneu andando normal?
@LastStage
Жыл бұрын
Caraaa, uma bela perguntaaa!! Eu rodei extremamente pouco, não consigo lhe afirmar, mas pela logica, deve gastar bem mais mesmo. Baita observação! Valeu por acompanhar, abraçooo
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