브레이크로 논문쓴사람 부르셔서, 나왔습니다 ^^ 로터가공하신거, 물론 아웃보드만 영상으로 연마가 보였지만, 저건 전형적인 Run out 에 의한 저더 입니다. 3가지 발생가능 원인 사진을 보여주셧는데, 맨 오른쪽 roughness는 조향으로 들어오는 느낌이 다르구요, 처음 2개지는 dial gauge 로 측정하거나, mapping machine이라는 걸로 보면 확연히 다름을 알수 있슴니다. DTV는 한회전당 보통 높은 산이 2개 이상이 형성됩니다.
@sehyunryu5511
6 жыл бұрын
처음에는 동호회 회원이라 봤는데 갈수록 아이디어가 넘치고 기존의 자동차리뷰들이 못하는 것들을 굉장히 잘해내고 있는것 같아 자주봅니다 실제 오너들이 느낄법한 것들을 잘캐치 하는것 같아요. 굉장히 기대되는 청년 유투버!
로터 열변형은 어쩔수없고 그 누구도막을수가없지요 장시간 장거리 운행하다 갑자기 비가오면 막을수가없다는거지요
@slpip
5 жыл бұрын
The rotor vibration means the rotor is damaged by high temperature caused the rotor surface not smooth. It is not worth to fix it. You should replace it with a new set has holes and ventilation vents. You should use ceramic brake pads.
아연스프레이는 페인트가 아닙니다. 아연미세가루이며 나사산에 밀착되는데 열을 받아도 볼트를 풀 때 손쉽게 풀려나옵니다. 예전에는 흑연가루를 오일에 섞어서 썼죠.
@erickyee4198
6 жыл бұрын
제가 한국에서 본 브레이크 정비업소중에서 제일 정확하게 작업하고 있는 영상이네요. 미국에서는 모든 브레이크 정비를 저렇게 합니다. 디스크 마모도 측정시 사용되는 버어니어 캘리퍼스는 디스크 중앙부를 측정하게 되어있어서 조금 다릅니다. 브레이크 정비를 너무 일찍하네요. 브레이크 패드의 수명은 평균 5-6만마일 정도 보는데 키로로 환산하면 8-10만키로정도 됩니다 (semi-metalic pad). 물론 잦은 시내주행으로 패드마모가 많으면 더 빨라지긴 하지만요. 또 디스크 마모만 체크하는게 아니고 패드도 체크해서 25%정도 남았을 때나 경고음소리가 날 때 교체해도 전혀 지장없습니다. 물론 정비업소에서는 뭐라고 하겠지만요..😜 대신에 패드 교환시 디스크 Resurface작업도 같이 하면 새것과 같이 되죠.
@user-hf9qn6hl4y
6 жыл бұрын
형님 동영상 구독+좋아요 많이 하지만, 이렇게 제가 최애용(자주감ㅋㅋ) 장소에 가시다니.. 감회가 새롭네요. 사실, 이번에 처음 댓글 달아봅니다. 참고로 김현석 사장님 실물이 더 잘생김 ㅋㅋ 서울 노원서 군생활 그만두고, 고향 내려와서 갈 곳 없었는데, 동탄가는 길에 반가운(심지어 얼라이먼트 되는) 맥스타이어.. Qm6 탈때 실장님이 봐주시고, 이번 스팅어 타면서 잔작업도 잘해 주셔서 너무너무 고맙더라구요. 데저트 이글 형님도 좋은 서비스 받으셔서 다행입니다.
@user-lx2km4ey7w
6 жыл бұрын
데저트님 컨텐츠는 볼때마다 재밌습니다 ㅎㅎ
@user-ko8gd2bt8p
3 жыл бұрын
기계 만지는 사람으로써 저건 연마가 아니라 선삭입니다 연마는 그냥 바이트로 날리는거지요 제대로된 연마기는 인터넷으로 검색해보세요 특히 치연마기
@viagra-ql5fp6wp9p
6 жыл бұрын
그어떤 리뷰어보다 무난하고 보기좋습니다.. 그냥 가장 싸게 노가다 좀 해서 할수있는 방법은 현대차 기준에 본인이 패드를 교환 할수 있다면 ,,,로터를 빼서 선반집에 가지고 가면 한짝에 보통 만원이면 가공 됩니다..패드는 본인이 구입해서 마무리 하면 되겠지요...
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
리프트랑 공구만 있으면 자가정비도 해보고 좋을텐데 +_+/ 빨간날 좋은 하루 보내십시요
@user-rk9xd2bw5e
6 жыл бұрын
데졋님영상보고 집하고가까워서저도오늘연마할겸방문햇습니당 사장님도아주친절하시더라구요👍
@withmir119
6 жыл бұрын
국산 중형 이하차는 연마를 할 필요가없이 그냥 교환하는게 쌉니다..연마비용 공임나라기준 국산차 짝당 싸도 2만원인데 로터값이랑 별로 차이 안나네요...비싼로터를 쓰는차량은 괜찮은 방법이지요.
@user-gi1go8sk5i
6 жыл бұрын
데젖님, 항상 제가 원하는 컨텐츠 제공해주셔서 감솨합니다 ㅠ.ㅠ/
@user-fe2ou7fe2c
6 жыл бұрын
마음에 와닿는 명언이시에요.....다 새걸로 바꾸고 싶지만...
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
서민은 나름의 방법으로 카드값 터지지않게 ㅜㅜ 해야죵
@user-jk2yr1hc8j
6 жыл бұрын
데저트 형 메인터넌스 영상 올려주셔서 감사해요 연료첨가제 영상도 유익하고 재밌게 잘봤어요 좋아요
@taeyounghan80
5 жыл бұрын
여기 댓글 중에 연마를 동네 카센터에서만 해보셨나 보네요. 순정이면 교환하라고 말하겠지만(순정로터는 가격이 많이 싸니깐요) 튜닝된 브레이크에 로터 가격을 알고 계시겠죠?(국산 유명한 회사로터 가격이70-80정도)브레이크 전문점과 카센터에서 다 연마 해봤는데 카센터에서 연마하면 영상에서 보여지는 면이 안나옵니다. 깊은 골이 생겨요. 그뿐만이 아니라 로터 두께도 엄청 깍아먹어서 수명도 단축됩니다. 이 영상에서 나온 곳도 연마면 상태는 좋은 것 같은데 두께는 많이 깍는 듯 하네요. 카센터에서 한번 연마해서 깍을 두께면 전문점에서 3~4번은 연마 할 정도로 정교하게 연마 할 수 있습니다. 브레이크 전문점도 장비와 기술의 차이는 있겠지만요.
아 여기 천안 아닌가요? 여기서 배기 소음기 제작해서 달았는데 잘해주시더라고요ㅎㅎ 그립네요 수동 디젤 터보 ㅠㅠ 꿀맛이었는데
@user-pd5ov4iy8g
6 жыл бұрын
하긴 고기 구워 먹는 자이글? 도 뜨거운 상태에서 물에 바로 넣으면 피자 치럼 산산조각 나니깐요
@njibhu1273
6 жыл бұрын
궁금해서 그러는데 연마하고 평면도를 얼마로 관리하는건가요? 물론 가공이니깐 어느정도의 평면도는 나올텐데 그냥 무작정 연마하고, 평면도 못맞추다간 오히려 저더 더 생깁니다. 브레이크쪽에 일하진않지만 평면도, 거칠기, 진위치 등 저쪽부근엔 치수규제들이 엄청 타이트할겁니다. 아마 상신브레이크에 종사하시는 분들이 잘 아시겠지요. 그런 부분도 정보를 제공해주시는것이 일반소비자들 입장에서도 더 신뢰가 가는 영상이 될것 같습니다.
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
그정도 디테일까지 가는건 제 컨텐츠의 지향점도 아니고 보여주기도 어렵습니다. 이 영상은 학술적이고 전문기술을 설파하는 콘텐츠랑은 거리가 있습니다. 이러한 종류의 작업이있고,어떠한 이점이 있는지,작업하는 모습을 간단히잡는정도만 담고 저 500만원짜리 전용장비가 님이 말한 평면도를 맞추는걸 돕는장비라 할수있습니다.
@kantata_
6 жыл бұрын
영상 보니까 로더 연삭할때 양쪽 절입량을 각각 줄 수 있는거 같은데 양쪽 두께가 달라도 별 상관없는가요? 데저트이글님 브레이크 패드 처럼 양쪽 마모 되는 속도가 달른거랑 연관성있을거같은데......
@yhkim5780
4 жыл бұрын
음~
@andrewjackson7476
6 жыл бұрын
I once did a brake job myself for $30. Dropped off 2 brake rotors for resurfacing $10/rotor x2, + $10 Brake pads = $30+tax a Standard brake job should not cost more than $60 per axle.
그리고 버니어로 잴때 제대로 재야지.. 저거 안쪽에 홈이 있어서 다밀어놓고 정확하게 면을 쟤야 하는데....
@waynekim5851
6 жыл бұрын
난 데졋보다 4살형 수알못 2종 오토 아재지만, 뭔가 이 청년에게 끌림ㅋ 수컷 상남자끼리 서로 알아보는 느낌이랄까 ㅋ
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
형님 오지게 인사박겠습니다 ~~~
@waynekim5851
6 жыл бұрын
다른 무엇보다도 자신을 당당하게 까는 포스가 상남자임!!!!!!
@user-hy2bs6lv6s
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ노기스....버니어캘리퍼스가 정식명칭입니다 ㅋㅋ
@lhc6882
6 жыл бұрын
국산차 한짝에 2~3만원 하는 로터는 쓸만한가요?
@user-tk2vt1kz9m
6 жыл бұрын
데젓님 벨로n 은 안가기로 하신건거죠??
@user-ui7mt7gc5x
6 жыл бұрын
치수 재는거를 노기스 또는 전자버니어캘리퍼스라 하죠 ㅎㅎ
@user-fs7ud3ns9j
6 жыл бұрын
오래된 차량은 연마를 못한다고 해서 무조건 교체하라는데..ㅠㅠ
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
끄덕끄덕 너무 오래된건 ..보내줘야합니다
@erickyee4198
6 жыл бұрын
오래되서가 아니고 디스크가 마모가 심해서 허용치보다 두께가 얇아지면 교체를 하는거죠
@outsidedr
5 жыл бұрын
디스크 마모도에 다릅니다. 정모르겠으면 로터 빼서 보시면 중앙부분에 한계치값 적혀있습니다. 그거 보고 버니어로 대략치수 맞춰보면 교체인지 아닌지 답나옵니다
@user-nk3tf8gk4m
4 жыл бұрын
타공로터가 좀더변형이 많이있죠^^
@user-kw6gh6md2t
3 жыл бұрын
한 번은 해볼만 한 것같음!!!^^
@user-ge2gb8to5q
4 жыл бұрын
디스크를 연마를 하면 두께가 얇아져서 문제가 생기지 않을까요?
@user-pq1np2em6v
6 жыл бұрын
작업 받으셨던 센터 위치와 가격대를 알고 싶습니다!
@user-rp4we3ek5h
6 жыл бұрын
일단 연마를 하면 열에더 취약해집니다 직진하는 관성을 브레이크 디스크와 패드의 마찰열로 줄이는거니까요 아주 미량이지만 두께도 얇아지고 디스크의 질량이 줄어드는거니까요 차주가 쿨링관리에 신경을 더 많이 써야합니다 그리고 영상에서 처럼 연마작업을 하면 패드도 새걸로 갈아주는것도 중요합니다 패드컴파운드의 물질이 디스크와 패드사이에 요철에 코팅되면서 마찰면적을 균일하게 맞춰주니까요 저더링은 속도 80~120에서 브레이크 조금 많이 밟았을때 핸들이 뭔가 문제라고 확실하고 정직하게 피드백을 줍니다ㅋㅋㅋ 일상적인 주행을 하시는분들은 로터마모한계 까지 쓰시고 디스크새걸로 교환하시는경우가 많아용
@erickyee4198
6 жыл бұрын
디스크는 패드 교체시마다 연마하는 것이 원칙입니다. 연마해도 전혀 문제없고 오히려 차 제조업체에서 정비시 권장사항입니다.
가장 좋은건 신품 교환입니다 ㅇ_ㅇ! 로터 연마는 로터 상태를 보시고 경제적 부담을 줄이는 차선책입니다 ㅇ_ㅇ!
@user-mm4rl1qz7c
4 жыл бұрын
연마하느니.. 정품아닌 비품디스크새거 쓰는게 훨낫다. 비용도 비슷하고..
@jihee6424
6 жыл бұрын
저 오산에서 데저트이글님 차 봤어염
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
정말요? 우왘
@user-lg8cy4tr9r
4 жыл бұрын
스프레이 뿌히면 안된다고 했는데 .. 면 마춰논거라 ..
@user-jw9vy4gk4j
6 жыл бұрын
벨로스터N 가격나왓던데 사야되는거 아입니까
@kangtaco
6 жыл бұрын
데저트님 주식이 있다면 사고싶네요 말씀도 잘하시고 목소리톤도 좋고 그중에 제일은 다양한 컨텐츠!
@user-le9ck4qx8n
6 жыл бұрын
무키로 맞아요#목소리좋은것같아요^^
@user-nl2zw9zu3v
6 жыл бұрын
씽도 안보고 바로 연마?
@borigulbi15
6 жыл бұрын
데젖형잘볼게 근데 530 vs 300 언제나와?
@sooblanc
6 жыл бұрын
그런데 한창 운전중에 갑자기 소나기 오면 어찌해야되나요? 그때도 열변형이 올수 있는거 아닌가요?? 갑자기 급 궁금해졌습니다~
@user-rp4we3ek5h
6 жыл бұрын
소나기가 온다고 휠이 물에 담겼다 나오지않는이상 신경쓰실이유 없으십니다 주행중에는 로터에 벤틸레이티드홈으로 바람이 계속 통기(순환)되면서 식히기 때문에 문제되지 않구요 주의할점은 열을 많이먹은 상태에서 정차/주차해서 브레이크가 식혀지지 않고 열먹은 그대로 오래 노출된 경우입니다
@youtubemonitoring337
6 жыл бұрын
민준박 > 문뜩,,,,,,,, 요즘 같이 날이 더운날에 주행하면 열을 먹을텐데,, 야외에 주차하면,,,, 그것도 식지않고 열먹은 그대로 오래되는거 아닌가 싶네요....
@nktony7
6 жыл бұрын
가까이 있는 샵에네요. 찾아가봐야지~
@user-xe9gy4rd5u
6 жыл бұрын
현장용어 노기스.. 원래이름이 버니어캘리퍼입니다 형님
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
맞어 버니어 캘리퍼 ㅋㅋ 영상찍을때 기억이 안나더라구요
@SHonda-fw4bo
6 жыл бұрын
형 와우는 언제할꺼야?
@344523525325
5 жыл бұрын
브렘보 순정이면 교체해야죠 어짜피 한계값이 있기때문에 2번에 교체해야됨 브렘보 순정이나 도길차 순정이면 디스크가 무르기때문에 그냥 교체 ㄱㄱ 연마냐 교체냐 의견이 분분 하지만 국산이면몰라도 브렘보 순정이나 도길차면 교체 ㄱㄱ
@midnightwave3878
6 жыл бұрын
형때문에 수동차 업어왔어요.. 오늘 첫주행 했는데 시동 한 20번꺼먹은거같아여 ㅋㅋㅋ 앞으로가는건 쉬운데 .. 후진은.. 반클로 밖에 못움직이겠어요.. 정상인가요..
@midnightwave3878
6 жыл бұрын
포쿱 2.0업어왔어요 ㅠ 확실히 오토 탈때는 내가 실려가는느낌인데 수동타니 진짜 차를 타는구같네요
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
정상 아닙니다 영점 빠르게 잡아봅시다
@midnightwave3878
6 жыл бұрын
데저트이글 후진을 원래 빠르게 하는편은 아니였는데 ㅠ 엑셀을 꼭 밟아줘야하나용?? 그럼 너무 뒤로 훅나갈거같아서 ㅠㅠ 뒤에 박치기 할까봐 걱정이에요.. ㅠㅠ 흐엉
@youtubemonitoring337
6 жыл бұрын
수동의 재미를 따라올수는 없지만 자동에서 매뉴얼 모드로 하면 그래도 수동느낌나는데,,,, (포쿱이라면 패들쉬프트는 없을듯,,,,,)
@carholic4684
6 жыл бұрын
한번 힘받으면 클러치떼도 시동안꺼지니까 잘 적응해보세요ㅎㅎ 글고 약간 후까시주면서 클러치 보드랍게 떼주심 편합니다~
@user-yb1oi2uy8l
5 жыл бұрын
저정도면 0.5이상 휘었네요...
@jongkeunlee
6 жыл бұрын
이쪽 북미에서는 가라지에 차주가 들어가는것을 금지하는데 안전상의 문제때문에 한국은 안전불감증이 이런데서부터 잘 나타나는 군요.
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
개러지에 노가리까다 죽었다는 사람보다 북미에서 총기난사로 죽은 희생자들의 숫자가 많습니다만..?ㅋ 차량절도,총기로인한 사상자, 마약으로 인한 사망자수를 알아보시고 안전불감증 태클을 다시걸어봅시다!
@jongkeunlee
6 жыл бұрын
+데저트이글 물론 틀린말은 아니요. 허나 안전사고를 놓고 본다면 한국이 전체적으로 결국은 사망자가 더 많지. 말을하면 고깝게 듣지말고 뒤돌아보는 시간으로 삼으시요. 내가 느낀 요즘 한국사회는 비꼬는말이 아닌게도 참 듣기싫어하고 거깝게 받아들인다는거. 고쳐야 합니다. 서로 남에말도 들을줄알아야 진짜 선진국이요
@dogyeompark6416
6 жыл бұрын
충~분히 고깝게 들리게 말하셨으면서ㅋㅋ
@jongkeunlee
6 жыл бұрын
+Dokyeom Park 잘나셨소
@user-vl6kq6dv8q
3 жыл бұрын
노기스 라니... 버니어 캘리퍼스 디지털버전인뎅..
@user-gu7lv4on8h
6 жыл бұрын
일종의 선반 기기네요
@cheesy4878
6 жыл бұрын
디스크에 열변형이 와thㅓ
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
Th는 사랑 ㅎㅎ
@ljh3139
6 жыл бұрын
제차 디스크에 녹이많이쓸었는데 교체를해야하나요?아니면 연마를해야하나요?
@deserteagle_EE
6 жыл бұрын
제 차도 밖에 1주일 세워두면 비맞고 녹나요 주행좀 하면서 브레이크 밟아주면 녹은 없어집니당
@mylove7331
6 жыл бұрын
쭌이라구 디스크는 세차만해도 그날 바로 녹생겨요
@user-rp4we3ek5h
6 жыл бұрын
디스크 녹은 보통 주행5분만 하셔도 패드마찰로 날라가는게 자연스러운겁니다 즈은혀 걱정하실게 아닙니다
@youtubemonitoring337
6 жыл бұрын
이미 댓글이 있지만,,,,, 녹은 자연스레 생기고 주행하면 다시없어집니다. 디스크로터에 녹이 있는 상태에서 주행하면 바람소리 같이 쉭쉭하는 소리가 들리는데 녹 때문에 발생하는 소리이고 주행하면서 브레이크를 밟아서 패드로 녹을 없앤다면 쉭쉭 소리는 없어집니다.
@andrewjackson7476
6 жыл бұрын
I am glad to see some Koreans do routine maintenance on their own. I once did a brake job myself for $30. Dropped off 2 brake rotors for resurfacing $10/rotor x2, + $10 Brake pads = $30+tax a Standard brake job should not cost more than $60 per axle.
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