Io posiziono lo shunt a monte del discensore. Secondo me posizionato a valle può avere un contraccolpo oltre il suo carico di rottura.
@paolobencivenga5447
3 жыл бұрын
La corda doppia forse andrebbe di lato e non nel mezzo delle gambe? Cmq buona la dimostrazione:
@Xispo100
7 жыл бұрын
In effetti dire che non ti caleresti mai così ma senza dire perché non ha molto senso... a me sembra che nel sistema di calata armato dal signor De Rossi non ci sia niente di sbagliato a parte il passaggio della corsa su in solo attacco anziché su un numero minimo di due collegati assieme da anelli di cordino ma d'altronde è evidente che si tratta di una semplice dimostrazione di due o tre metri.... ma ovviamente ogni osservazione è ben accetta
@francescomaurodeledda3642
7 жыл бұрын
Non mi calerei mai così
@fabioderossi4365
7 жыл бұрын
per cortesia spiega il motivo. grazie
@angelovitiello5646
5 жыл бұрын
@@francescomaurodeledda3642 Con lo SHUNT e la piastrina GIGI ho fatto centinaia di calate, tante volte anche nel vuoto per parecchi metri, e quando la relativa discesa si blocca (per qualsiasi motivo volontario o involontario...) basta tirare lo SHUNT verso il basso per sbloccare l' arresto e continuare così la relativa calata in corda doppia...
@angelovitiello5646
5 жыл бұрын
@@fabioderossi4365 Ho sempre usato lo SHUNT e la piastrina GIGI per le calate in corda doppia e ti consiglio di assicurare sempre lo stesso bloccante (cioè lo SHUNT) al tuo imbrago anche quando lo stacchi dal moschettone a ghiera per poi far passare i capi della corda per la successiva calata in corda doppia. Al minuto 0,33 del tuo video si vede che stacchi lo SHUNT per poi far entrare i capi della corda: tutto corretto ma... e se in quel breve lasso di tempo lo SHUNT ti sfugge dalle mani...? Ovviamente ti cadrà nel vuoto e poi dovrai affrontare le successive calate senza il tuo bloccante SHUNT... Basterebbe un cordino di 3-4 mm. e lungo circa 40 cm. legato all' anello dello stesso SHUNT e un piccolo moschettone da agganciare agli anelli laterali dell' imbrago, così in ogni manovra il tuo SHUNT sarà sempre assicurato al tuo imbrago.
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