akurat najważniejsze słowa,ostatnie słowa Kapitana wypadlły na granicy dwóch części odcinków,ciulowo zmontowane:(
@thebill5376
5 жыл бұрын
DawidBol84 jakie byly
@karoleq9903
5 жыл бұрын
Ostatnie słowa załogi to-Narazie!, Cześć!, Giniemy! ;)
@AdamKibic1925
5 жыл бұрын
+karoleq 990 Nie Dobranoc! Do widzenia! Cześć Giniemy
@stefansiarasiarzewski3012
5 жыл бұрын
@@AdamKibic1925 my giniemy
@AdamKibic1925
5 жыл бұрын
Możliwe
@robertbaranski3963
2 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie mieli cienia szansy - czy to w Modlinie czy też na Okęciu. Podobnie z Gdańskiem. Gdziekolwiek by nie polecieli - nie przeżyliby. Tyle, że w Modlinie przed spaleniem się nie przypierdoliliby w glebę z takiej wysokości. Nawiasem mówiąc - pilota, który zaproponował kapitanowi Warszawę grał mój wykładowca od emisji głosu, na studiach tj. Krzysztof Stawowy.
@paweludwinski1834
6 жыл бұрын
Jeśli golenie podwozia nie mogły się wysunąć i mieli tyle paliwa w zbiornikach wylądowanie w Modlinie czy na dowolnym pasie na Okęciu . Nie mówię że nie wykonalne ,ale bardzo trudne i ryzykowne . W Modlinie krótki pas i do tego służby za słabo wyposażone i do tego nie działające silniki i pożar . Nie możemy oceniać tej katastrofy i decyzji podejmowanych przez pilotów bo i tak Pawlaczyk zrobił wszystko co mógł i nie wiemy co mogło by sie stać gdy inną decyzję podjał.
@60minutdosmierci16
5 жыл бұрын
polecam książkę "60 minut do śmierci". Tam jest pełen zapis łącznie z nigdy nie ujawnionymi słowami mechanika o pożarze
@czarnykocoor
12 жыл бұрын
Sanowiak dzięki za podzieleniem się filmem - rewelacyjny dokument.
@kantrzyn
12 жыл бұрын
To mogło się zdarzyć tylko w ZSRR, że do łożyska wałeczkowego dano tylko połowę wałeczków. Podobno była to robota mechaników, bez wiedzy konstruktorów. W wyniku problemu z dostawami odpowiedniej ilości wałeczków mechanicy postanowili wstawić tylko połowę wałeczków, co by wyrobić normę i nie narażać się na problemy od przełożonych. Tak więc nie ma co zwalać winy na ruskich konstruktorów, bo w przemyślę lotniczym i rakietowym to oni byli całkiem nieźli.
@ozix96
12 жыл бұрын
Z Prędkością 300km/h woda jest jak beton więc nie wiele daje a jak prędkość będzie za mała samolot spadnie...
@TomekSitekAutoMotoSerwis
12 жыл бұрын
Ja osobiście myślę że konstrukcyjnie (widocznie tak musiało być) takie rozmieszczenie silników z tyłu w gondolach spowodowało to iz każda (taka) większa awaria jednego z nich praktycznie powodowała awarię drugiego i do tego jak w tych obu przypadkach kadłuba-hydrauliki itp. Zero szans na cokolwiek... Gdyby 62 miał silniki rozmieszczone np. taj jak 747 ,to nawet przy uszkodzeniu jednego( tak jak tu) , odległość do pozostałych była by bezpieczna i duża szansa że nie było by dalszych uszkodzeń... Kolejna sprawa to współpraca personelu i pasażerów... W zasadzie jej brak. Gdyby ktos zauważył pożar ( zaczeli go gasić )który wcześniej czy później doprowadził by do awari jedynego elementu sterującego to może lądowali by w Modlinie i wylądowali by. Do tego caly syf z lozyskami w silnikach i jeszcze kacapy morde pluli ze nasi podwazali awionike, system sterowania nie podwojnego itp, co na zachodzie bylo standardtem... Jedynie co umieli zrobic to zvezda K36D...DM reszta to syf i kopie wszystkiego z zachodu
@janiewiemkto2368
2 жыл бұрын
@Lech Sławia Airbus A380 linii Quantas miał przebite skrzydło z cięknącym paliwem i wylądowali. Wszyscy przeżyli
@utar88utar
14 жыл бұрын
dobry dokument. dzieki za wrzutke
@FranciszekKozyra
Жыл бұрын
pamiętam ten wypadek okoliczni mieszkańcy polecieli tam szybko zbierać portfele i cenne przedmioty
@grabsoon
14 жыл бұрын
@wojbert no wlasnie przeciez jednoznacznie zostalo ustalone, ze przyczyna byly "modyfikacje" w lozysku walu turbiny i usuniecie co drugiej rolki tego lozyska w skutek czego lozysko tarlo a nie toczylo sie!!! gdzie sa ludzie odpowiedzialni za to ze takie lozysko znalazlo sie w takim samolocie!!!???
@vomitronic
12 жыл бұрын
Znaleziony w lesie kawalek turbiny setki km od miejsca katastrofy, przyczynil sie do rozwiazania jej przyczyn. W Smolensku do dzis mozna wygrzebac z ziemi lub kupic od tubylcow szczatki tupolewa. Wnioski sa oczywiste.
@rrynek
13 жыл бұрын
@tomek1158 Tak się ciekawie składa, że mam podręcznik obsługi technicznej do Iła:) Aby uniknąć turbulencji kapitan powiedział, że nie będą schodzić niżej- jak to ujął "Więcej nie będziemy schodzić, bo tam trzęsie". Chciał utrzymywać wysokość, oczywiście w miarę możliwości, aż do samego podejścia. Do tego momentu zrzucili i wypalili tyle paliwa, że możliwy był niemal poziomy lot.
@kadykianus
8 жыл бұрын
Jaka tam musiała być temperatura (wytworzona tarciem metalu o metal), że doszło do ukręcenia wału. Masakra. To chyba tylko Rosjanie mogli wpaść na pomysł, by wyjąć co drugi wałek z łożyska w silniku samolotu pasażerskiego.
@AdamKibic1925
5 жыл бұрын
1000°C
@Kabelluzak
8 жыл бұрын
mało brakowało tylko 40 sekund i by może nie umarli ale niestety życie nie jest uczciwe [*]
@goldenshadowlabel
3 жыл бұрын
Myśle, że i tak mieli by małe szanse na przeżycie... Niech spoczywają w pokoju
@Sametamke
3 жыл бұрын
@@goldenshadowlabel Racja, 30 ton paliwa i brak podwozia, lądowanie prawie nie mozliwe...
@goldenshadowlabel
3 жыл бұрын
SametPL tak, według mnie iły 62 i 62m to najgorsze samoloty obok DC9
@Lurker01
3 жыл бұрын
@@goldenshadowlabel DC( niesłusznie ma złą renomę.
@goldenshadowlabel
3 жыл бұрын
@@Lurker01 ale jednak, sporo ich spadło...
@MrErykoPL
10 жыл бұрын
00:01 Giniemy!
@kjx3307
3 жыл бұрын
Przykre strasznie. Pokój ich duszy.
@rrynek
13 жыл бұрын
@tomek1158 A propos hydrauliki- ta też na Kościuszce padła. A sterowanie trymerem było przyzwoite na większych pułapach, natomiast tuż nad ziemią, w warunkach turbulencji ciężko było opanować w pełni sprawny samolot z wyłączonymi dwoma silnikami- 3 tygodnie po katastrofie grupa polskich ekspertów przeprowadziła stosowne badania w Związku Radzieckim
@NexE28
13 жыл бұрын
@and501481 Mam do nich wielki szacunek, ponieważ nie wpadli w panike, starali sie utrzymać samolot, wiem jak to jest, gdy ciągle spada i traci wysokość. Pokój ich duszom [*]
@agnieszkabrzozowska3674
Ай бұрын
Wspaniała załoga !
@MarekSWR
12 жыл бұрын
@Dukatovny tak to oryginalne nagranie, to były ostatnie słowa kpt. Pawlaczyka.
@sebastianlenski6488
3 жыл бұрын
"dobranoc Do widzenia, Cześć giniemy"
@tomek1158
13 жыл бұрын
@rrynek leprze trymery niz brak calej hydrauliki. a bez hydrauliki da sie wyladowac bezpiecznie, moze troche trudniej jest bez podwozia na brzuchu ale nie zarylby nosem lub ogonem o pas startowy gdyz bez podwozia laduje sie na trawie a nie na pasie.
@rrynek
13 жыл бұрын
@tomek1158 Ja zdaję sobie sprawę z tego, że Ił-62 nie miał hydrauliki w systemie sterowania, bo ten był mechaniczny. Ale samolot ten posiadał dwa systemy hydrauliczne- podstawowy i awaryjny, do wypuszczania i chowania podwozia, sterowania przednią golenią podwozia, hamowania kół, sterowania spojlerami. Przez awarię tych systemów podwozie nie wyszło. Klapy sterowane były elektrycznie a zatem przy awarii 3 generatorów również nie wyszły.
@rrynek
13 жыл бұрын
@tomek1158 Na 15 mieli by wiatr w plecy, a turbulencję niezależnie od podejścia. A decyzja o dolocie do Warszawy nie była wcale zła, problemem okazał się oblot lotniska tak, by podejście było od południa. Nie zdecydowali by się na to, gdyby wiedzieli o pożarze. Oblot podyktowany był brakiem klap, podwozia a w rezultacie bardzo dużą prędkością podejścia do lądowania, gdyby zdecydowali się lądować z wiatrem na kierunku 15.
@tomek1158
13 жыл бұрын
@tomek1158 tylko probowali pojsc na 33 lecz nie zdazyli gdzie ladowali by w idealnych warunkach (pod wiatr)
@kevinsenna7668
4 жыл бұрын
Ok lepsze to niż zapis tekstowy😯
@majesiu526
13 жыл бұрын
Ależ fantastyczna symulacja
@13121946andrzej
8 жыл бұрын
Szkoda, że mechanik nie udał się na tył samolotu aby zorientować się w sytuacji. Może wówczas podjęliby decyzję o lądowaniu w Modlinie. Nie ma też ano słowa o reakcji wojska na tę awarię. Piloci czekali bezskutecznie na decyzję wojskowych. No tak, to była komuna a oni mieli gdzieś cywili!
@dawidtaczykowski5456
8 жыл бұрын
+Andrzej Warchalowski Wojsko moglo poderwac pare dyzurną ktora by eskortowala IŁa i przekazala dane o stanie kadluba
@kamcio150
7 жыл бұрын
Mnie zastanawia dlaczego gdy byli nad Grudziądzem nie lądowali w Gdańsku
@patrykcwiertnia7768
7 жыл бұрын
zbyt duży ciężar maszyny
@maxbenson1691
7 жыл бұрын
mogliby od razu zrzucic paliwo i ladowac w Rebiechowie, to byloby lepsze niz leciec 250km do Warszawy
@cykutia
7 жыл бұрын
zrzucać paliwo można jedynie lecąc w linii prostej a nie krążąc w jednym miejscu, poza tym myślisz, że doświadczony pilot, który miał wylatane wiele godzin, nie wiedział, co było lepsze? Zrobił wszystko co było najwłaściwsze zgodnie z ich stanem wiedzy. Trochę pokory.
@birthdaysexification
13 жыл бұрын
@TheDeduch gdzie oglądałeś katastrofę 007?
@xapatanx-ray4634
6 жыл бұрын
O super, Rosjanie wyjęli co drugie łożysko, by było oszczędnie. Ktoś chce kupić Ił-a? Za takie numerek, nie tylko ludzie zginęli ale i przemysł lotniczy w Rosji też oberwał, bo nikt na świecie nie chce rosyjskich maszyn kupować
@Lordimax
5 жыл бұрын
Dokładnie. Co więcej, to nie pierwsza taka katastrofa. Było ich wiele.
@HGruber71
5 жыл бұрын
Problem dokładnie odwrotny. To polski użytkownik samolotu zrezygnował z serwisowania uznając to za zbyt kosztowne. Po tym producent oficjalnie wystosował pismo, że biorą odpowiedzialność za stan techniczny tylko do fabrycznych ustaleń. Także rację masz, tylko nie właściwą stronę obwiniasz.
@wodzimierzszybicki5080
5 жыл бұрын
Sławek Sidor Potrzeba było zapłacić żeby jeszcze po jednym wyjęły? Do tej pory nic Rosjanie nie zrobiły. Jak głośnie było o suchim super jet? A co de fakto? Skrzydła odpadają!!! Co drugą śrubę nie zamontowali ? Wszystko co możecie ( a ty jesteś z fabryki trolów) to tylko śmierdzieć na cały świat. Wiadomo że do raju z putinem na czolie!!! Ajn cwajn sznela sxnela
@HGruber71
5 жыл бұрын
@@wodzimierzszybicki5080 Ten silnik miał taką budowę i serwis co określony czas. Jak się ten czas przekracza to nie można mieć pretensji do producenta. Dzisiejsze Boeingi mają identycznie i jak będziesz użytkował silnik powyżej zaleceń producenta to on odpowiedzialności brał nie będzie. No ale jak się całą wiedzę z filmów fabularnych posiada to nie ma co się dziwić, że się nie odróżnia śrub od wałków i nie wie co to łożysko.
@sakuraharuno-oc6wu
5 ай бұрын
Matko co musiał czuc ten świadek😢. Ja juz bym nie mogla tam mieszkac
@coorvahmuch
10 жыл бұрын
skad wiedza u ciebie co było wtedy? że lot a nie producent go serwisował. czy mógł ten model w ogóle sprawdzać wewnątrz
@tomek1158
13 жыл бұрын
@rrynek jezei mi dobrze wiadomo to oni nie ladowali na 15, bo wialby tam na tyle silny wiatr w ogon, ze uszkodzonym samolotem mogli by stracic sile nosna i runac przed pasem, a nie dlatego ze nie mieli klap (to nie problem tylko wiekrza predkosc przy ladowaniu) ani podwozia (bez podwozia sa takie same szanse na wyladowanie na 33 jak na 15, 29 i 11, oczywiscie jak niema wiatru)wiec okrazenie lotniska btlo spowodowane tylko wiatrem wiejacym w ogon.
@1978bodek
9 жыл бұрын
kupujmy dalej złomy ! zamiast połowę Rządu zlikwidować zaoszczędzić i kupić nowe maszyny
@mcphisto85
5 жыл бұрын
Uwielbiam podobnie bredzących ludzi. Wiesz, człowieku, kiedy to było?
@bobik225
5 жыл бұрын
To była nowa maszyna.
@ok.6539
5 жыл бұрын
Jak ja takich jak ty niena... Ekhm. Uwielbiam. Lot dzisiaj lata najnowszymi samolotami świata a ty komentujesz awarię sprzed 30 lat.
@billiebudyn428
4 жыл бұрын
"Dobranoc, do widzenia, cześć- giniemy"
@AdamKibic1925
4 жыл бұрын
Dobranoc do widzenia część giniemy!
@istota548
4 жыл бұрын
Nie zesrajcie się
@AdamKibic1925
4 жыл бұрын
@@istota548 o co chodzi,?
@michalgrabowski8484
5 жыл бұрын
Pamiętam lecialem na wakacje tydzień później wszyscy byli nieźle obsrani
@tomek1158
13 жыл бұрын
@rrynek oj widze ze sie nie znasz na ilach 62, w ile 62 niema hydrauliki chodzilo mi to to ze jak da sie samolotem bez hydrauliki wyladowac to i majac trymery by sobie poradzili, a gdyby byla w ile 62 hydraulika i by nawalila to by nie mogli leciec bo ZADNE stery by nie dzaialaly wiec posiadajac 2 sprawne silniki by samolot zaczal skrecac i nie dalo by sie wyrownac lotu i odrazu by spadli a jezelio chodzi o turbulencje to piloci wlasnie dlatego nie chciweli ladowac (jezeli dobrze pamietam) na 15
@tomek1158
13 жыл бұрын
@rrynek gdzie mozna ten podrecznik znalezc?;)
@karolinawojciechowska1877
6 жыл бұрын
Widzimy jak perfekcyjnie da się określić co się stało w tej katastrofie a jak nie udolnie tuszowana jest sprawą tupolewa
@tartatrax5897
5 жыл бұрын
Przecież Tupolew został wyjaśniony przez stronę Rosyjską, stworzona została prawidłowa wersja w którą wierzy cały świat i jest prawidłowa
@Sponsi_PL
5 жыл бұрын
Jest filmik bodaj nie o Koperniku tylko tym drugim, gdzie dziadek mówi, że latają jeszcze rządowe dwa samoloty podobne i że tylko czekać na tragedię. Jeden z nich to tamten Tupolew...
@vinner1715
5 жыл бұрын
@@tartatrax5897 oczywiscie w ufo wierzysz.
@Hubert9316
12 жыл бұрын
@and501481 Ciekawe czy daliby radę do Gdańska dotrzymać. Może wtedy na spokojnie wypaliliby paliwo i ogólnie mogłoby być lepiej...
@rrynek
13 жыл бұрын
@tomek1158 O ile da się tak wyprowadzić samolot, by usiadł w miarę łagodnie, a nie zarył nosem lub ogonem w pas startowy. Bez steru wysokości to bardzo trudne zadanie- sterowanie trymerem nie jest wystarczająco precyzyjne.
@90Artur19
12 жыл бұрын
@and501481 kolego niekonicznie gdyż mieli problem ze zrzutem paliwa nie wiadomo co bybyło! gdyby hipotetycznie lądują na lotnisku w modlinie i z powodu zbyt dużej ilości paliwa rozbijają się na tym lotnisku i giną natychmiast lub z powodu nie udzielenia pomocy ewentualnym ofiarom które przrzyły tą katastrofę a więc nie można powiedzieć że wszysko byłoby ok! pozdrawiam!
@zbigniewkopacz6188
5 жыл бұрын
Nie chcialem wyslac wszystkich odcinkow,poniewaz nie wszystkich to interesuje..Sorry..
@leszekpeski5856
Жыл бұрын
Ostatnie słowa Kapitana:GINIEMY ŻEGNAMY PRZYJACIELE!!!
@Zakov318
6 жыл бұрын
Szkoda, że od początku nie kierowali się na pas 1-5...
@kwamik
11 жыл бұрын
Badali 1,5 miesiąca ... i doszli do takich szczegółów jak łożysko. To jak znalezienie igły w stogu siana. Dziś po ponad 2 latach od wypadku w Smoleńsku nie wiadomo prawie nic. Ludzie dzielą się na tych co wierzą w zamach, na tych którzy w niego nie wierzą, na tych którzy wiedzą co się stało ale wolą siedzieć cicho w końcu na tych którzy mają to w dupie bo wolą się nażreć w Macu. Chujowa ta nasza III RP kraj konfidentów, kraj który w ogóle nie działa.
@ryszardadamski
5 жыл бұрын
Wszystko durniu wiadomo. Przyczyny wyjaśnione. Spierdalaj!
@45krzycho
4 жыл бұрын
A Pisiory mówią że samolot to kosiarka,może wylądować w lesie.
@kuranyi022
7 жыл бұрын
gdyby siadali na Pasie 1,5 bez potrzeby krążenia , udało by się
@takisa.6186
5 жыл бұрын
Niestety drugi paplał w panice i nie usłyszano kontrolera.
@robertbaranski3963
2 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie udałoby się - bez względu na to, co by zrobili. Byli absolutnie bez szans - i na Okęciu i na Modlinie.
@maksymilian9731
Жыл бұрын
@@robertbaranski3963 Też tak sądzę, to byłby cud, jakby się to udało.
@Modelarz123
12 жыл бұрын
1. Bo jak wyskoczysz to albo Ci urżnie łeb na stateczniku lub silniku, albo ciśnie tobą o kadłub. To nie transportowiec. 2. Nie wszystkie samoloty są do tego przystosowane, oraz nie wszyscy piloci są jak Chesley Sullenberger.
@PoulinAmelia
4 жыл бұрын
U
@dualowiec111
11 жыл бұрын
Jak widzę takie rozmieszczenie silników to mnie ściska. Jak dla mnie to "organy popsute usuwamy, by nie szkodziły sąsiednim"
@Ghost-os9pq
10 жыл бұрын
Ja Przez Ten Wypadek Straciłem Wujka :(
@TheGlorianos
9 жыл бұрын
Ghost a te dwa lajki to ktos normalny dal?
@nikodemstencel5443
5 жыл бұрын
Kto był twoim wujkiem? Zygmund
@1975daro
5 жыл бұрын
Kondolencje kolego
@MC-qd9li
3 жыл бұрын
Wspułczuje
@jajaa7438
2 жыл бұрын
I jakoś nie trzeba parówek by wyjaśnić tę katastrofę...
@astat1
14 жыл бұрын
@and501481 Nic by nie było OK. Nie mieli podwozia, rozbiliby się po prostu na lotnisku.
@rystluk8392
7 жыл бұрын
to bajka jest mysle ze mieli zderzenie, zwlaszcze ze byl motyw w rozmowie o wojskowych samolotach , nie ma zadnego opisu pilotow takich jak ocena kadluba oraz widok z okien, kreca kakao na oku perskim a my wiemy ze papier toaletowy byl na kartki i robotnicza sie uzywalo
@19bkl29
5 жыл бұрын
zderzyl sie wojskowy myśliwiec z silnikiem nr 2 od wewnetrznej storny kadluba i wyrwał wał ... nie cpaj.
@juliusz588
5 жыл бұрын
do ostatnuiej chwili mialem nadzieje ze jednak wyladuja...
@hybrideco
6 жыл бұрын
2:04 czy tu widać jak ktoś "trzepie fanty"?
@kierowcapks4462
5 жыл бұрын
Tam kradli na potęgę, oczywiście ówczesna milicja, mój brat mieszkający w Warszawie udał się że z ludzkiej ciekawości na miejsce katastrofy i widział co robi Mo!
@grzegorzmika5204
2 жыл бұрын
Jak widać, rosjanie zabijają na ròżne sposoby: poprzez braterską pomoc, niosąc wyzwolenie, poprzez zbiorowe gwałty lub jak w tym wypadku, przez partactwo i niekompetencje....
@iMattheush
12 жыл бұрын
Samolot mógł rozpaść się podczas awaryjnego lądowania na Okęciu - piloci nie mieli pewności. czy mechanizm wysuwania podwozia zadziała, poza tym, Kościuszko przecież zawracał nad Okęcie. Morze miał przed sobą, wiesz jakie to ryzyko przy uszkodzonych sterach? Zrozumiałbym to, gdyby leciał samotnie, ale na pokładzie było prawie dwieście osób.
@SuperFarinelli
12 жыл бұрын
a to dlatego że wypadł jeden wałek z łożyska w silniku i pożar na pokładzie
@azizahkasim5267
6 жыл бұрын
I can't understand a thing :-(:-( can someone please tell me what happened
@supreme3376
5 жыл бұрын
Engine low turbine shaft bearing was The cause the turbine was over rotating an the cause explosion was cut the stering wireing and elecrical one of The part o turbine disc was cause fire i bay lagguage department
@ok.6539
5 жыл бұрын
Archi already explained what happened from a technical side. But I can tell you that they were 5 kilometers from a runway. Everyone died. Its a sad, dramatic story. Main pilots last words were 'Good Night, Bye, Were dying'.
@Spirytexx
5 жыл бұрын
flight LO 5055
@MegaTVHD
13 жыл бұрын
@TheDeduch yyz co to za lotnisko?
@grzegorzpiaseczny4721
Жыл бұрын
470km/h przy zderzeniu to prędkość pozwalająca utrzymać wysokość nawet bez klap. To czemu nie dolecieli do progu pasa ? Musiało się coś stać że i trymer przestał działać bo wybuchu z tył mogła w końcu linka się urwać. 40 sek do pasa normalnie samolot powinien mieć ok 260-270km/h a nie 470 co by wskazywalo ze i klapy sie nie wysunely. No lipa jak fiks i moim zdaniem bledna decyzja lotu do pasa 33 mimo wiatru co odjęło im z 5km lotu a zabrakło im do pasa chyba kilometr czy 2. Na końcu chyba dali se już spokój wiedzac ze i klapy sie nie wysuna wiec ladowanie skonczyloby sie katastrofa na pasie i mozliwymi ofiarami jeszcze na ziemi stad decyzja pilota by uderzyc w las.
@jngryczka38
12 жыл бұрын
co wy pierdolicie?miał 32tony paliwa,bez podwozia nie mieli szans nawet na pasie
@sebastianklimczak3435
5 жыл бұрын
A W KATSTROFIE SMOLENSIEJ JEDNA BRZOZA POTRAFILA ROZBIC SAMOLOT
@belmondotv9833
5 жыл бұрын
Najpierw kapitan mowi ze lepiej w Modlinie a pozniej ze na okecie . Chyba jednak lepiej było do Modlina lecieć
@19kwach88
Жыл бұрын
Ile lat temu to bylo.... a jakie są wnioski! Czarno na bialym doszli do powodu katastrofy. A teraz!? Np. Smoleńsk [*] to jakas parodia...
@marcsmithsonian9773
2 жыл бұрын
Czyli standard, nic nie dziala, brak kontaktu z lotniakiem wojskowym, bo telefony nie dzialaly..
@marcsmithsonian9773
2 жыл бұрын
To niemozna bylo pujsc do tylu samolotu i sprawdzić co sie dzieje w tych pomieszczeniach ? albo sprawdzic jak przecielo stery to pewnie instalacje el.
@slawekwnuk2137
2 жыл бұрын
A można z części pasażerskiej wleźć do bagażnika?
@marcsmithsonian9773
2 жыл бұрын
@@slawekwnuk2137 w jednych autach mozna polozyc siedzenie i wejsc, a w innych trzeba rozerwac oparcie kanapy ale.sie da, a winnych jest blacha i sie nie da.. dlatego sie pytam... bo ja bym poslal tam.kogos sprawdzic co sie dzieje przynajmniej..
@luckyluke4435
2 жыл бұрын
Tu jest panika i nieudolność...więc jaka wkoncu była prawda,?
@nicolashauzeur5605
11 жыл бұрын
i dont understand polska, can someone make a summary of this? i would be very thankful
@Czaro_-bk6nb
2 жыл бұрын
Zajebiscie podzielone
@wojciechedwardowski6536
9 жыл бұрын
Kto latał ruskim sprzętem ten gryzie ziemię.
@slawbhuhuh8686
9 жыл бұрын
xxxgroenxxx do naszych wkladali tansze silniki niestety
@pawewiatr6164
8 жыл бұрын
+xxx*TomaszM*PLxxx jak to się nie rozbijają? co jakiś czas tam coś spada, więc zaczęli kupować zachodnie samoloty.
@ryszardadamski
5 жыл бұрын
@@xxxgroenxxx Z innymi silnikami.
@MrMaslo82
13 жыл бұрын
@and501481 Wtedy pewnie nawet byśmy nie wiedzieli, że się ruski zło rozleciał...
@tjblues01
11 жыл бұрын
Wiedzieli gdzie szukac. Piloci poinformowali o proble,ach z silnikiem / silnikami. Do tego wczesniej wydarzyl sie podobny wypadek + inne wypadki Il-62. Ruskie kombinowali jak mogli swoje brakorobstwo i przez dlugi czas twierdzili, ze katastrofa byla nastepstwem wadliwej obslugi w Polsce. Ze Smolenskiem jest inna sprawa; Piloci nie raportowali o zadnych problemach technicznych. Po prostu zeszli za nisko; brzoza, "k. mac" i bum. Nie specjalnie mozna porownywac te dwie tragedie. cheers
@henrykmajewski
7 жыл бұрын
Tępe osły ci Rosjanie. Jak można tak postępować z łożyskiem. Kryminał dla takich ,, fachowców""
@Velpy
5 жыл бұрын
No aa dam sobie silniki na obok siebie, jak jeden wybuchnie to drugi tez :')
@warkocstarbra2332
2 жыл бұрын
Czemu nie lądowali w Gdańsku lub Bydgoszczy?
@slawekwnuk2137
2 жыл бұрын
No jeszcze leciało.
@piter7010
12 жыл бұрын
Myślicie,że gdyby nie ten pożar to mieliby szanse wylądować?
@dudek_218
4 жыл бұрын
Tak
@andrzejstepien598
2 жыл бұрын
Gniotsa nie lamiotsa ( się nie sprawdziła ) szkoda kapitana i pozostałych 🌏🌎🌍
@90Artur19
14 жыл бұрын
czemu nie ma muzyczki?
@RogerPodacter
12 жыл бұрын
ciekawe ile rzeczy można zrekonstruować z wraku...
@maciejgoabek3199
4 жыл бұрын
Ruska technika wiązania drutem...
@zbigniewkopacz6188
5 жыл бұрын
No prosze,,Wal obrotowy nie wyczymal dodania predkosci..Wszystkie 16 st.sprzedano na Ukraine..
@romankreplewicz7623
3 жыл бұрын
Anna 1. Tournee przed Tobą, Ameryka woła! Maleńka córka, Zagubiona jest! Uczucie męża Z przerażeniem woła! Ale rozsądek podpowiada - leć! 2. Za Oceanem Czeka apartament. Lecz teraz zamęt Wokół Ciebie jest! Już na lotnisku, Pośród fleszy, kamer, Zostawiasz wszystko! Odlatujesz hen! 3. Ostatni Twój lot Do lepszego świata. Jeszcze koncerty W Ameryce Masz. Już apartament Przez Ciebie zajęty. Patrzysz na grafik, Bo już jutro grasz! 4. Śpiew melodyjny Słychać gdzieś na scenie. Opary dymu, wokół Słychać gwar! Już nie zobaczysz Córki, męża, domu! Los Cię zabierze, Chociaż dał Cię świat! 18.09.2020. Roman Kręplewicz
@AdamKibic1925
3 жыл бұрын
To nie jest katastrofa w której zginęła Anna Jantar
@AdamKibic1925
3 жыл бұрын
@@tomrott5333 zdarzają się błędy
@magdalenachadrys9437
2 жыл бұрын
To nie ta katastrofą.
@kwamik
11 жыл бұрын
A kim ty jesteś, żeby mnie pouczać gimbusie.?!
@franciszekgapinski424
5 жыл бұрын
Jak ja to mówię:rosyjskie dziadostwo.
@NexE28
13 жыл бұрын
@and501481 Człowiek nie jest idealny, popełnia błędy, pilot miał wieloletnie doświadczenie ( jest o nim mowa na poczatku filmu) stwierdził, że lepiej będzie (co wiadomo) lądować na Okęciu ponieważ tam maja bardzo dobre wyposarzenie lotniska, a w modlinie? to jest lotnisko wojskowe co za tym idzie? nie jest tak super wyposarzone jak duze lotnisko pasarzerskie a przeciez piloci nie chcieli zginąć, ani specjalnie się rozbić jak kazdy normalny chcieli żyć byli pod presją w ktorej nie łatwo o pomyłkę
@asternauta1
5 жыл бұрын
NexE28 - właśnie, NIE łatwo o pomylke, gdy ma sie takie doswiadczenie i sporo czasu. Moze wcale nie byli tacy normalni..? Skad wiesz ze chcieli żyć? Badales ich, kapitana,ktory podejmował decyzje? On wiedzial co robi, wiedzial ze bardzo ryzykuje. Może chcial zginac, moze tlumione pragnienie znalazło ujscie w tak dramatycznej sytuacji..? Takie rzeczy sie zdarzaja, choc przykro myśleć że takze u nas..?
@robertbaranski3963
2 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie udałoby się - bez względu na to, co by zrobili. Byli absolutnie bez szans - i na Okęciu i na Modlinie.
@tomcioonetomcioone3143
7 жыл бұрын
Nie kupować samolotów od Rosjan, z Kościuszkom było tak samo ? przypadek.
@ok.6539
5 жыл бұрын
Już na szczęście nie kupujemy
@wojciechkuske242
4 жыл бұрын
Komunistyczna obsługa po naszej stronie też swoje dołożyła.
@square2378
5 жыл бұрын
A. Co z ta kobieta ona wyleciała znaleźli jej cialo
@SSGCREW_
5 жыл бұрын
Nie mogła złapać tchu w pomieszczeniu technicznym, udusiła się
@kk007pl
6 жыл бұрын
Przez tych rosjanów straciłam Matkę i Ojca mieszkam z babcią
@AdamKibic1925
5 жыл бұрын
Przykre ;(
@thebill5376
5 жыл бұрын
No wiadomo ruska technologia
@pr4gn3k1lla6
5 жыл бұрын
[*] 2k19
@tjblues01
11 жыл бұрын
Trudno porownywac amykanskie vs. ruskie, bo nie tylko amerykanskie lataly po lepszej stronie Zelaznej Kurtyny. Mozna za to pokusic sie o porownanie konkretnych typow liniowcow z tego samego okresu. Niestety, o ile bezwgledna ilosc wypadkow moze byc podobna, to w zestawieniu z godzinami lotu sowieckie maszyny zostaja w tyle. cheers
@Hoodinski
12 жыл бұрын
Czyli komunistyczna prowizorka i tumiwisizm odpowiada za te katastrofe.
@MonteKalafiori
14 жыл бұрын
bagażnik nr 4 był po prawej stronie a nie lewej, części turbiny przebiły pokład na wylot w poprzek
@piotrjanczewski7627
5 жыл бұрын
W/g Maciorki do była bąba termobaryczna.
@dominikid1607
5 жыл бұрын
bąba mówisz nieuku?
@alidamlamaz3676
11 ай бұрын
Pilotlar elinden geleni yaptı
@pawejazukiewicz8603
4 жыл бұрын
a slimak siedzi i zawije sobie sreberka
@matiuuuk
12 жыл бұрын
A jakoś wrona wylądował :D
@emilia8354
4 жыл бұрын
Ale Wrona nie miał pożaru, awarii silników, steru wysokości.
Пікірлер: 249