この動画は、「DIYの太陽光発電でアウトランダーPHEVを充電して、移動の自給自足を実現すること」をゴールにした公開プロジェクトです。
EV(電気自動車)の燃料(電気)を自給したい!
ということで、最安の導入コストのEVソーラー充電システムを構築してみました。
前半では、ソーラー充電システムの概要と実験内容を解説しています。
後半では、このEVソーラー充電システムの構成内容を、根拠なども交えて解説しています。
EVのソーラー充電に興味がある人、燃料代フリーの乗り物を実現したい人、そんな方々のお役に経てば幸いです。
●動画内では細心の注意を払って実証実験を行っています。
今回はISOLAで取り組んでいるEVソーラー充電システムの試作の中身を公開し、検証しています。
動画の内容は、あくまで実験の内容であり、手間を省くためにブレーカーなどの安全装置を省略しています。
参考にする場合でも、自己責任でお願いします。
【目次】
00:21 ソーラーEV充電システムの概要
01:22 簡単にソーラー充電システムの仕組みを解説
04:00 【検証実験開始】ソーラー充電システム設置
04:24 ソーラー充電前の各種電圧チェック
06:31 EV充電開始
06:48 ソーラー充電中の各種電圧をチェック
07:03 チャージコントローラーからバッテリーへの電流・電圧値チェック(CC充電)
08:00 ソーラーパネルからチャージコントローラーへの電流・電圧値チェック(CC充電)
09:07 電気の流れの解説
09:45 EVソーラー充電の成功!
09:56 廃棄バッテリーの異常発熱への対応策
11:02 ソーラーパネルに影が出来た時の挙動を見てみます
11:22 EV充電中に廃棄バッテリーへ流れている電流値の測定
11:34 EV充電中に影るとバッテリーは充電から放電になるという仮説解説
11:50 影を作る
11:59 EVソーラー充電中に影が出来た時の発電量をチェック
12:34 EVソーラー充電中で影が出来た時の廃棄バッテリーの電流の流れ
13:07 EVソーラー充電中で影が出来た時の廃棄バッテリーの各電圧値チェック
14:15 EVソーラー充電は問題なく動作している
14:26 影を取り除いた時の挙動を見てみましょう
15:09 太陽がかげきているので廃棄バッテリーから放電している
15:27 太陽がかげてきている時のEVソーラー充電の様子
16:42 今回のソーラーEV充電の実験の感想と考察
17:39 太陽がかげてきて、廃棄バッテリーの容量が限界を迎えたときの挙動
18:28 インバーターの自動復帰でのEVソーラー充電の挙動
19:19 廃棄バッテリーの急激な放電。EVソーラー充電の停止
22:18 かげた時のソーラーパネルの発電量
22:35 EVソーラー充電の充電量チェック
22:43 システム構成の概要
23:23 詳細なシステム構成の解説
27:18 まとめ
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▼電流値から配線の太さを調べられる便利なサイト▼
densenkan.com/know/densen11-1...
*最終的に自分が使う配線のメーカーの資料を確認してください
■実験に使った部品リスト■(ざっくりのコストです)
・廃棄バッテリー 4つ(40B19) \0
・48V2000W インバーター 1つ \52000
isola-japan.com/pdf/option.pdf
・中古1200Wソーラーパネル (1.2KW) \27000
・チャージコントローラー48V40A(e-smart3) \40000
ISOLA㈱にて取り扱いあり。
メール:info@isola-japan.com
・配線などちょこちょこしたもの \10000
・充電ケーブル \25000
amzn.to/31JPX7F
※実際にやってみたい方は自己責任の範囲でお願いします。
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日本全国からオフグリッドソーラー発電のご依頼を頂いています。
依頼主の方がDIYソーラー発電で叶えたいことを、丁寧にヒアリングして設計、組付けを行っています。
部品はお客様にご用意いただき、設計・組み込みをこちらで行うので、費用は最小限でオフグリッドシステムを実現できます。
ご興味がある方はお問い合わせください。
【お問い合わせ】
メール:info@isola-japan.com
LINE:@500nlseh
【ソーラー充電コンシェルジュ - Webページ】
solarevcharge.isola-japan.com/
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ISOLA(イソラ)は1回の充電で最大130km走る自転車バイク『Eサイクル』を2011年から作っています。
このチャンネルは、コスパが良く、自然にも優しいライフスタイルをおくるために、役立つ情報をお届けするチャンネルです。
EV、蓄電池、ソーラー発電、DIY、家づくり、修理、リサイクルなどを中心に、コスパが良く、かつ、自然に優しいライフスタイルをおくるために役立つテーマを取り上げます。
もともと、本チャンネルを運営するISOLA㈱はEサイクルという製品を製造販売しています。1回の充電で最大130km走る、電動の自転車バイクです。
Eサイクルは、燃料がかからず「コスパの良い移動を出来ないか?」というところから製品づくりが始まりました。
Eサイクルに限らず、『コスパがよく、自然にも優しいライフスタイル』に役立つ製品や、ハウツー情報を提供していきます。
〜演者プロフィール〜
有安勝也 1983年生まれ 長崎県出身
2008年の燃料高騰をきっかけに、コンバーションEVに着目。
実際にRX-7をEVにコンバーションしたRX-7EVを製作、ナンバー取得もしました。
しかし、高額になりがちなEVではなく、手の届きやすいものをと考え、原付きの電動版『Eサイクル』を開発。
2010年、初号機が完成。
当時、自転車型の電動バイクは珍しく、全国から見学者や取材多数。
2011年、自転車バイク『Eサイクル』を製作・販売開始。
2014年、ISOLA㈱を設立。
「便利かつ自給的なライフスタイルを提供する」をミッションに運営しています。
試作や実験、作り方などを公開し、視聴者さんのコメントや評価をもとに改善し、より良いライフスタイルを構築し、共有したいと思いながら動画配信していますので、チャンネル登録して頂くと嬉しいです。
KZitemで得た収益は「コスパがよく、自然にも優しいライフスタイル」構築のための試作開発に使わせていただいています。
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■自転車をEサイクル化(原付化)する仕事もやっています。
お気に入りの自転車をオーダーメイド原付にしてみませんか?
【HP】
www.isola-japan.com/
【Facebookページ】
/ isola.jp
*ハウツー動画が多いですが、参考程度にしてください。動画を参考にして作業を行う場合でも、ご自身の責任のもと行ってください。事故等が発生しても、一切の責任を負いません。
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 【DIY】電気自動車をソーラーパネルで充電する仕組み解説|導入コスト最安への挑戦
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