Tässä jaksossa tehdään kiinnikkeitä nostosylinterille ja työskennellään aisojen runkokiinnikkeiden parissa. Saadaan aisat jo nousemaan koneen omalla hydrauliikalla.
Hyvä että siirsit kuormaajaa eteenpäin. Semmoista tuli mieleen että kun kone on käännetty linkkuun kannattaa varmistaa että "sisäkurvin" puoleisesta ovesta pääsee ulos. Ihan turvallisuuden takia jos kone sattuu sopivasti kaatumaan.
@TVaisto
4 ай бұрын
Joo parempi tuli noin ku on tilaa enemmän. Ei taida kyllä ovi sisäpuolella aueta ku on kone linkussa 🤔
@puuHattu
4 ай бұрын
Kyllä tuosta hyvä tulee👍 tuon sylinterin koneenpuoleiseen kiinnitykseen kannattaa kyllä satsata ja tehä mieluummin ylijämäkkä. On vaarallinen jos rapsahtaa juuresta irti täydellä kauhalla yläasennossa ja sehän silloin survasee pitkänä olevan nostosylinterin pahimmillaan suoraan sakastin puolelle kuskin syliin😬
@TVaisto
4 ай бұрын
Joo kyllä mie sitä mielessäni tuossa mietin ku ekan kerran testailin, että mihin asti se yltää 😅 mut joo kyllä sitä pitää vielä parantaa
@pukinpaja1974
4 ай бұрын
Jes! Hyvin etenee!!! 🔩🔧👍🏻🎅🏻🇫🇮
@markkulindgren7404
4 ай бұрын
siinä vaiheessa kun tietää että rasitus kohdistuu johonkin pisteeseen niin sääli on sairautta... niin asiaan tuon tasasen kuorman laskeminen on aika suoraviivaista mutta rasituksen isku ja (väsymis) kuormituksen on aika taidetta.... siinä on aina todennut että ei oo rautaa voittanut... mielellään jonkun laatuista
@user-gc8fg9ko8q
4 ай бұрын
Ei tule nuo rhs:sät kestämään sylinterin takapään kiinnityksessä. itse olisin tehnyt levystä rungosta asti aisojen kiinnitykset, siis pikakiinnikkeet pois. kaksi sylinteriä rungosta yläviistoon, aisojen ala-asentossa olisi ollut voimmakkaimillaan nosto.
@TVaisto
4 ай бұрын
Tulee noihin vielä vahvikkeita mutta aika näyttää kestääkö ne hommat mihin tuota konetta tulee käytettyä.
@kimmosihlman2518
4 ай бұрын
jotenkin tuntuis et olisko helpompi levystä leikata tuo nostosylinterin korvakko hässäkkä tulis nätti yhtenäinen ja tukeva. samasta levystä sais tuet eteen ja taaksepäin.. saahan ton sylinterinkin nipat linjaan jos raaskin silmukan irrottaa ja hitsata uudestaan..
@TVaisto
4 ай бұрын
Joo nyt sais levyyn jo mitat hyvin otettua. On vaan omat vehkeet vähä naftit paksuille levyille ni tulee tehtyä monesti pienemmästä raudasta. Miulla ois toinen tuollanen sylinteri ni siihen vois kokeilla noita nippojen siirtoa 🤔
@mikkoliehu6466
4 ай бұрын
On kyllä komiasti tehty
@TVaisto
4 ай бұрын
Kiitos
@MessiKorpi
4 ай бұрын
Näytti että jää etuakselin sisäpuolelle tuo kauhan kiinnityskohta jos on tarkoitus trukkilavoja nostaa, Eturenkaat voipi tulla haitolle kun nostaa maksimiin, Voi kyllä käydä perä kevyeksi jos siirtää kuormaajaa eteenpäin, tai tulla liian pitkä ja kömpelö kokonaisuus. kzitem.info/news/bejne/y4Kex5psqZ5ldZwsi=E89WxrkJ9FML05KC&t=1192
@TVaisto
4 ай бұрын
En oo tuota yläasentoa tuolleen miettinykäään. Se voi olla siinä ja siinä ottaako renkaat ensin kiinni jos yrittää korkeen tornin kasata. Trukkipiikeissä on kyllä n. 100mm palkki mikä työntää lavaa renkaista poispäin
@markkulindgren7404
4 ай бұрын
kyllä se kriitinen paikka on siis omasta mielestä tuon sylinterin kiinnitys.... muuten tuo jakautuu aika nätisti ja matikan tunnilta kun muistelee ei oo kolmion voittanutta
@aripuisto
4 ай бұрын
Millä ohjelmalla katsoit kuormaajan voimat
@TVaisto
4 ай бұрын
Ihan mekaniikan peruskaavoilla excelissä oon voimia laskenu. Tuossa videossa käytin sw fea 2d frame ohjelmaa missä saa kanssa voimasuhteet äkkiä katottua. Sitte oo käyttäny calculatis nettipohjaista ohjelmaa jos oon jotain yksinkertaista palkkia mitoittanu tietyille kuormille.
@TVaisto
4 ай бұрын
Taitas tuossa Fusion 360:ssakin olla jonkunlainen lujuuslaskenta, mutta ei oo tullu siihen perehdyttyä
@mikkoliehu6466
4 ай бұрын
Miksi ei kahdella sylinterillä? Helpompi tehdä vahvempi sekä puomia että runkoa ajatellen.. tuosta joutuu tekemään melkoisen katiskan jotta kaikki väännöt kestää.
@TVaisto
4 ай бұрын
Oli tuo sylinteri valmiina ni mitoitin yhdelle isolle. Pyörittelin eri sylinterin kulmia mutta ei oikein meinannu riittä nostokorkeus jos ei ois sitte tosi lähelle aisojen kiinnityspistettä laittanu. Se ois taas kysyny aisojen palkeilta kestävyyttä.
@TVaisto
4 ай бұрын
Ja tuo kippi kun oli tuossa valmiina yhdellä sylinterillä keskellä ni siinä samassa linjassa voimat nyt kulkee.
Пікірлер: 23