Так он и так не прогреется на холостых. Смысл тогда ждать? Дал ему минуту поработать и потихоньку поехал.
@Андрей-к8ь4з
9 ай бұрын
Греть нужно хотябы для того, чтобы прогнать масло в двигателе и кпп, 3-5мин. Хотяб. Я грею свой 7-10м., движок хотяб не трясёт от нагрузки.
@otaramo
9 ай бұрын
Ездий как хочешь:))
@nikitoro499
9 ай бұрын
Греть нужно, ибо 800 оборотов на паркинге (либо нейтралке) и 800 на драйве/передаче - это разные вещи Когда автомобиль прогревается, он специально выбирает оптимальные обороты (примерно 1200-1400 при запуске и 800-1000 при прогретой машине, а если они сразу низкие, то явно что-то не так с ЭБУ и топливно-воздушная смесь сформировалась неправильно. Так часто бывает, когда двигатель запускать сразу, не выжерживая паузу для того, чтобы ЭБУ расчитал правильно обороты и топливно-воздушную смесь), когда масло будет прокачиваться по мотору. Если их понизить, то дольше ждать прогрева масла => двигателю наносится больше урона. Что происходит, когда мы включаем передачу? Двигатель сбрасывает обороты до стандартных холостых (обычно это 600-800). Что происходит? Правильно износ двигателя (а может и вообще вклинить, если часто ездить на непрогретой машине) Далее, вы обороты плавают в том диапозоне, как вы жмёте на газ, это плохо, ибо можно переборщить на ранних парах, и двигатель будет быстро работать на сухую, и его может вклинить или недобрать обороты, тогда двигатель будет дольше работать на сухую, что так же приведёт к большему износу агрегата А так же не забываем, что двигателю нужно не только работать, но и вращать колёса, в движении, что даёт на него дополнительную нагрузку. Обороты то, может, и те же, но топлива в цилиндр подаётся больше, что мало того, что приводит к большему расходу, но и нагружает все связи между звеньями, из-за чего мотор обычно и клинит У вас и так уже чек горит, а это не нормально, подозреваю, что ЭБУ у вас работает некорректно
@Какстатьбогатымсмотрите
9 ай бұрын
Чек я сам включил, я снял проводок с какойто штучки под капотом и он загорелся я одеваю провод назад и он гаснет
@nikitoro499
9 ай бұрын
@@Какстатьбогатымсмотрите , а что по оборотам, когда вы этот проводок обратно надеваете?
@Токарьбезопыта
9 ай бұрын
Дизель попробуй нагрей на холостых, заеб-ся, до лета ждать будешь. Прогрев только на ходу, по другому ни как! Немного нужно подучить вам теорию ДВС, и режимов работы, прежде чем писать!
@Какстатьбогатымсмотрите
9 ай бұрын
Вот это вы точно пишите. Однажды 23 фефраля четыре года назад был мороз и у меня небыло возможности попасть домой потеоюрял ключи , так я 5часов сидел с заведенным мотором и так и он и не прогрелся, заболел я потом пневмонией лежал в больнице капельницы ставили мне но двигатель так и не нагрелся хотя я даже и газовал
@Какстатьбогатымсмотрите
9 ай бұрын
Когда я одеваю проводок впечетление что сейчас заглохнет, и интересно что начинает сильно дымить так что в салоне не усидеть.голова даже начала кружится от дыма когда через мост ехал. Провод снимаю и всё супер дыма нет вообще нигде обороты чёткие мотор шепчет идеально
@Wapicks
9 ай бұрын
Нагрузка ? нет не слышал
@Токарьбезопыта
9 ай бұрын
Ивеко?
@ivanich777
9 ай бұрын
Пежо боксёр возможно
@Какстатьбогатымсмотрите
9 ай бұрын
@@ivanich777 ситроен
@Какстатьбогатымсмотрите
9 ай бұрын
Хотя да двигатель ивеко 3кубовый
@Токарьбезопыта
9 ай бұрын
@@Какстатьбогатымсмотрите литровый
@ПротекторатКромвеля
9 ай бұрын
Вы тëпленький?
@ИльяМакурин-й6о
9 ай бұрын
Еле еле тёплый 😂
@ПротекторатКромвеля
9 ай бұрын
@@ИльяМакурин-й6о 🤣🤣🤣
@КасимСафиуллин
9 ай бұрын
А то, что чек горит, это нормально типо?
@Какстатьбогатымсмотрите
9 ай бұрын
Да, нормально я там проводок снял под капотом, одеваю и чек гаснет
@ElvishTube02028
9 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@user-ZSA100
9 ай бұрын
А чего чек то горит?
@Какстатьбогатымсмотрите
9 ай бұрын
Это я снял проводок с какойто штучки под капотом, когда одеваю так чек гаснет
Пікірлер: 33