У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5,3 литра, по городу 7,5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.
@user-dh8rj7mj6l
4 жыл бұрын
Согласен с аудиторией, чем проще конструкция, тем реже заглядываешь под капот, что не сказать например про показанный 3 литровый ваг с 4 цепями ГРМ с задней стороны, ну "ОЧЕНЬ" надёжная конструкция. На 150-200 снял движок, поменял цепи, на 300 полез капиталить двигатель. Мне рядные шестёрки больше нравятся.
@user-ne4df5ru3m
4 жыл бұрын
TD 42, 1KZ,1HD, TD27, аксакалы среди дизелей!
@alexandrprk6385
4 жыл бұрын
Забыл ещё 4JG2 от ISUZU
@user-ne4df5ru3m
4 жыл бұрын
@@alexandrprk6385 Если честно, я про него не знал.
@dorojnikok4505
4 жыл бұрын
И про Вольво с дизелем D5 забыл...
@user-yb4mx6pl7i
4 жыл бұрын
@@dorojnikok4505 Точно. Он же VW 2.5 TDI до 2003 г.в.
@mr.discopotato5945
4 жыл бұрын
Мерседес 3-х литровый забыл))) некоторые на нем больше 2х млн без ремонта проезжали. А вообще самый норм во всем, то это ТД42
@zv1153
4 жыл бұрын
работаю токарем в РММ. с солярой проблем нет) все машины лесовозы) поэтому выбор пал на дизелёк) 3с ТЕ
@anatoliyseminovskiy9964
4 жыл бұрын
Это самый бездарный обзор!просто полная ерунда!!!
@StarCraft9060
4 жыл бұрын
2.0 Hdi от Peugeot шикарный мотор! Один из лучших в мире!☝️ Рекомендую тачку с 2009 по нынешние время 508 и 3008-5008 ураган! Какие корейцы(говно редкое)! И вообще берите пример с Европы 90% дизель!(ресурс, момент, расход)☝️
@user-un7yv2ce9v
4 жыл бұрын
после ренаульт, выключил нах, что бы мозг не пострадал дальше.....
@cobbvd
4 жыл бұрын
А зря. Я проездил на Renault 1,9 DCI 320 000 км вез всяких проблем. На белорусском топливе. А вот немецкий фордовский дизель полетел после 180 000 км нафиг. Пришлось сдать на металолом.
@user-zd7vt9ku6j
4 жыл бұрын
@@cobbvd РЕНО
@user-ym2tt9ro1g
4 жыл бұрын
😄😂😁😃👍
@user-zx3lj8tc8c
4 жыл бұрын
cobbvd х
@user-tx4ug6lb6e
4 жыл бұрын
и правильно, там ещё и лансия (LANCIA) ))))
@user-wu4hf5iv4r
4 жыл бұрын
Самый лучший это 606 вот он миллионик!
@kuanishbrat5308
4 жыл бұрын
Мерседесовский OM 615-616-617 это Perpetuum Mobile
@user-su8zr1tn5y
4 жыл бұрын
Тайота D4DIESEL (Авенсис 2002 2.0) Минусы и плюсы скажите пожалуйста ? Или бензин лучше ?
@user-jo4hq8ks8n
3 жыл бұрын
У любого русского тракторного дизеля, включая ММЗ, моторесурс составляет 10000 моточасов, а у рыбинского Д65 12000 до капремонта. Их ставят на грузовики. При скорости 100 км/ч за 10000 часов можно проехать тот самый 1 млн км. Любой чугунный блок с чугунными гильзами при частоте не выше 2200 об/мин способен прослужить 10000 моточасов.
@user-zo2yd5dh2l
2 жыл бұрын
У меня средняя скорость за 140 тыс всего 50 км/ч на Шевроле крузе. А у Круза мотор 1.8 бензиновый тоже 500 тыс ходит.
@user-jo4hq8ks8n
2 жыл бұрын
@@user-zo2yd5dh2l у двигателя трактора и грузовика совсем другой режим работы чем у лёгкового автомобиля. Трактор.во время пахоты работает на номинальной мощности, а легковушка на 5-10% от нее.
@hypegarage3485
3 жыл бұрын
Nissan cedric 1979 года двигатель sd22 счётчик километрожа по второму кругу пошёл 💪
@Apollon-uo8fc
4 жыл бұрын
Я просто в шоке от этого дерьмообзора! Ты, если назвал обзор о миллионниках, то и рассказывай только о миллионниках!!! Какого хрена здесь присутствуют двигатели, которые могут лишь 400000-500000 и даже 200000км??? Повсюду оговорки на качественное топливо и масло! С качественным топливом и маслом и нормальным водителем любой двигатель пройдет 300000-400000, а то и 500000км! Миллионник-это тот, который способен 1000000 километров пройти без капремонта. И еще... не Ренаулт, а РЕНО; не Лансия, а ЛЯНЧА; JTD - не джи ти ди, а ДЖЕЙ ТИ ДИ!!! Уважаемый автор обзора, прежде, чем читать с интернета информацию, сначала вникни сам в технику, потом отдели "мух от котлет" и уж затем пробуй сделать какое-то подобие обзора!
@delirius.m1138
4 жыл бұрын
Согласен с вами. А ещё он говорит ВАГ. VAG - это немецкие двигатели концерна Фольксваген, заметьте Фол... А раз немецкие то и называются по-немецки т.е. ФАГ. V - в немецком это буква Фау, читается как Ф. Вы же говорите Фольксваген, а не Вольксваген. И Себастьян Феттель из формулы 1 - Sebastian Vettel, а не Веттель.
@digitmasters3076
4 жыл бұрын
А слова "1.9 тди без турбины" вас не смутили?)))
@developerarchitect7523
4 жыл бұрын
Apollon 2014 сами видео почему не делаете?
@utinpumer
4 жыл бұрын
400 тысяч ресурс хорошего мотора а потом те или иные проблемы будут. Современные моторы 200 тысяч.
@bozmanruss9152
4 жыл бұрын
Игорь Delirius.M Да Да 😂 Ти Ди АЙ😜 Почему не просто ТДИ , Турбо Дизель Инжектор
@parnakov04
4 жыл бұрын
Норм видео, знакомый на Опель астра универсал ездит, так за несколько сотен км он одну форсунку поменял и дальше так же ездит
@samirmahmudov9118
3 жыл бұрын
А на вито 639 2.2 cdi какой мотор паставит хотя бы 3 года работала?
@Psylacid
4 жыл бұрын
Работа достойна уважения, НО! Многое полная ересь!!!
@yuryshinkevich2063
4 жыл бұрын
Om 601, 602, 603, 606, 616 что эти мерсовские не миллионники по твоему?
2.0 hdi от Пежо, современный, тихий, экономичный до 500 тыс км выхаживает
@user-cv1ze5tc1g
3 жыл бұрын
У меня 616 мерс и ходили на такси по два миллиона Уже 25 лет катаюсь и по мотор ходит как новый
@user-gx9es7lb2v
Жыл бұрын
Дизеля все должны ходить долго, конструкция изначально заложена на прочность и долговечность.
@ulyaxxxx7647
4 жыл бұрын
Любой двиг миллионик только его делать надо за дорого очень хороший обзор
@rusoeb666
4 жыл бұрын
1.6 ТДИ гольф 6, 840 тысяч.. полет отличный.
@user-mm7pj3yh6d
4 жыл бұрын
Какое масло использовал?
@_axiss_6680
4 жыл бұрын
Какую галактику сейчас пролетаешь? 🤣🤣
@kraftfahrer4696
4 жыл бұрын
Ты что спишь в нём?
@rusoeb666
4 жыл бұрын
Игорь Андреев лонг лайф 3 (допуска 504-507 если не ошибаюсь. 5w30.
@sergioskonstantinidis9819
4 жыл бұрын
Что посоветуеш по движку?
@user-qr6pr2do9v
Жыл бұрын
Езжу на 1.9тди, всей душой его полюбил!
@viktordok6120
Жыл бұрын
!!!СупперНадежньій
@user-yb7zn2re8j
4 жыл бұрын
Eзжу на nissan qd32: шестеренчатый привод распредвала, механический тнвд. 110л.с. при 3,2 объёма. Пробег уже полмиллиона или больше спидометр сдох.
@vlakamkam2563
Жыл бұрын
В Японии встречал паджеро с 4D55 без турбины, пробег 950т. У меня паджеро 4 D56t на 200т капиталить пришлось. Самым надёжным считаю японские Td42, td27, 1hz. Туповатые конечно, но речь про надёжность. 4м40 делика продал на пробеге 250т без вмешательства. Lc80 1hdft два в семье для рыбалка/охота уже по 200т. На одном ремонт насоса после 100т, заправка в лесу
@user-ec2gf5dg1j
4 жыл бұрын
Да да мы уже слышали как на volkswagen самый экологически чистый двс стоял . А в Америке иски штрафы на volkswagen подали за их экологически двс)))))
@serhii509
4 жыл бұрын
Прежде чем что то рассказывать, изучите мат часть!!!
@user-jo9nu4mj3c
4 жыл бұрын
Как нах.. матчасть, РЕНАУЛЬТ пля.
@wertyuiopmax2600
4 жыл бұрын
Ну диванные профессора на месте епты.
@jeeper1307Koh.A
3 жыл бұрын
@История Вещей Вам люди пишут !!! Поучите мат часть. Все дизельные топливные системы есть разработки БОШа. Даже на японских ТНВД пишут "лицензия бош" Смысла не вижу смотреть про миллионники. Самые крепкие Ниссан : ТД-27 ТД-42 Тоёта 2B 3B H 2H 12HT 1HZ- у меня пробег 500т.км 1HDT
@perseisobolev4641
3 жыл бұрын
@@jeeper1307Koh.A тойота серии L забыл
@jeeper1307Koh.A
3 жыл бұрын
@@perseisobolev4641 Нет не забыл! Непосредственно L да крепкие. А 2L, 2LT, 2LTE чистой воды гуано. Поверь с ними с начала 90х дело имею. У нас 95% автопарка японцы Сахалин однако!!!.
@user-fh7iq2ti7j
4 жыл бұрын
назвали половину моторов которые и не являются миллионниками ,но это ладно ,а как же тд27т ниссан?
@user-kp5en9wo7m
3 жыл бұрын
Классное двигло, конкурентов нет, у самого терраник, вообще проблем 0
@user-wy4fv7sv2g
2 жыл бұрын
@Calm Tube ну конечно ты бездарность ,у тебя же нет видео .
@AlaDima
3 жыл бұрын
Топ 10 дизелей на канале автостронг - авторазборка. Они точно могут судить о надёжности по продажам.
@cobbvd
3 ай бұрын
Автостронг врут и не краснеют.
@user-vc8pq3sm6i
4 жыл бұрын
почему нет 8 цилиндрового двигателя от мерседеса
@pankratnik7669
4 жыл бұрын
Говоришь про комонрейл опель, показываешь классический тнвд ве. Изучи тему.
@tolok377
3 жыл бұрын
Ребята, тема что надо, но начитка очень неудобна: бот рвет предложения там где не надо, не выделяет акцентами важные части там где по сути в 3-4 предложения говорится одно и то де но под разными углами. Там где идет объяснение работы common rail картинка не соответствует тому о чем говорит звук: она прыгает слишком часто. И хотя видеоряд уместный и красивый - быстро пропадает связь между тем что на экран и тем что в ушах (последнее, опять же, еще и требует напрячься, что бы следить за ходом мысли из-за нюансов начитки). В общем хорошо, но можно лучше: в вашем видео про V двигатели ничего подобного не было, и мне очень понравилось.
@user-du6tt6le5t
4 жыл бұрын
С комолрей дешовая соляра не идёт а тнвд надьожней
@moi_druziya
4 жыл бұрын
Делай пасхалки в конце видео, чтоб был смысл смотреть...
@newlife1036
4 жыл бұрын
*Перечислил абсолютно все виды, типы и разновидности. Любой дизель миллионник по умолчанию что ли?*
@eugenb8443
4 жыл бұрын
По ходу да вы правы по умалчанию все лимонники 😄
@user-zd4bp2ur7p
4 жыл бұрын
Хоть убейте , ни разу не видел миллионника , 10 - 15 000 , всё равно в сервисе что то ремонтируют !!! А топливная , генератор , стартер , цепи ГРМ ... рассчитаны на +/- 100 000 !!!
@user-jw5vq4fl8h
4 жыл бұрын
чуш ни одного милионника комон рейл г о тд 27 чугунный блок чугунная башка простая апаратура шестеренчатый привод сам не сломаеш не ломается остальное г о
@jeeper1307Koh.A
3 жыл бұрын
TD27+TD42- классика Ниссана. 2B+3B+2H+1HZ- тоёта
@user-eq9xi8ke3c
3 жыл бұрын
@@jeeper1307Koh.A А как же 2L,3L??? Я про тойоту.
@user-dd8oq7xv5c
3 жыл бұрын
Тоже самое QD32 приехал 800000 в основном по бездорожье и ещё живчик
@KonstantinsMironovs
21 сағат бұрын
Ну так их и нет, комонрейлов милиоников! ГОСТ запрещает милионники делать!😂 Знаю случай а Голландии чел на Лянче Либра 1.9 жтд 820000км проехал без вмешательств. А у сам тд27 имею, это тема!
@rukhami49
Жыл бұрын
Форд Транзит 2.4л 2000х.годов.
@WEBSTART-LIVE
4 жыл бұрын
легковые двигатели давно уже не миллионники. Man Tga - 1300000 без ремонта отходил. Современные американцы и Daf по 800-1300000+ ходят до первого кап.ремонта. Легковые авто строят так сейчас, что бы высасывать деньги за обслуживание.
@Zil.diesel
4 жыл бұрын
Ресурс в миллион км ни один завод в тех.документациях не писал,это к легковых и к внедорожников относится.
@rossianinrossianin9831
4 жыл бұрын
QD32 ниссан. 1KZ Тойота. 3C-T Тойота. TD27 ниссан. Вот истинные милионники и последний в обзоре тоже является милионником.
@rossianinrossianin9831
3 жыл бұрын
@История Вещей не стоит. Бездарность. Мат часть надо учить чтоб подобное писать.!!!
@user-yw7vy7gu4h
4 жыл бұрын
Езжу 5 год на дискавери 4 Лендровер Пробег 302000 Без поломок ТО через 12000 км Молюсь на него
@vlakamkam2563
Жыл бұрын
Наверное скорее исключение
@serhii509
4 жыл бұрын
Чугунный блок на м57 моторе, а не головка блока цилиндров, вот головка как раз алюминиевая!
@user-jp4zk9yo5r
4 жыл бұрын
Обсолютно верно, но были версии и с чугунной головой М 57 3л. Дизель.
@user-bi2ti5dq4e
4 жыл бұрын
А где 2,5 дизель, который ставился на Форд Транзит 90х годов? Это реальный миллионник. А Тойотовские Д4-Д имеют ресурс до капремонта 400 тыс. Но ездят до 600 тыс и более. Это про 2л. А 2,2 и то меньше. Они точно не миллионники.
@user-co3ii3fk1y
4 жыл бұрын
7:50 Уссаца! Явся двигат миллионником и пройдет пол милиона без кап ремонта! 😎🤙 могила тебя вылечит!
@user-em7rz8is3n
3 жыл бұрын
Штаер 560 не забудьте. Лично мой двиг (я третий хозяин, история машины моей неизвестна) 600000 км+, все норм, масло не жрет.
@user-vt7tp5dr9g
6 ай бұрын
У меня тоже Штаер, пробег 700000 примерно, я 4ый хозяин.
@nekromant8844
4 жыл бұрын
Все, перечисленные в видео моторы, кроме последнего полнейший шлак. Настоящие милионники это OM 616, 617, 601, 602, 603, 606 у мерседеса и тд 42 и тд 27 у ниссана, вот они по настоящему надежны и в прцессе эксплуатации обслуживания практически не требуют. Это, конечно, я имел ввиду только легковые моторы. Все они уже давно динозавры, а сейчас не делают моторов с таким ресурсом, т. к. автопроизводителям невыгодно чтобы они ходили по 30, 40 и более лет.
@user-fz1dn4wf6h
4 жыл бұрын
У меня 601й 85г.в. Уже прошёл за 800тыс.без капиталки. И соляру ест без разбора... Правда масло и фильтра уже меняю через каждые 5тыс.
@sorinp3943
4 жыл бұрын
10 let na 602 bez remonta
@10daniBream30
4 жыл бұрын
откуда такие познания?
@zzeken
4 жыл бұрын
Есть такой мотор от Ауди 100 с4 - 2.4d воббще огонь, у соседа такой с 1997 года, проехала около 3-3.5 м и 1 капиталка на 800тыс км, из за гидроудара
@viktorlisin2859
4 жыл бұрын
Рассмешили меня историей про мотор от опеля. Опель воообще собственных мотооров не строит. Они берут то что подешевле на рынке и лепят под капот. А дальше кому как повезет.
@vladt8724
4 жыл бұрын
ОМ642 от Мерса 3.0L один из САМЫХ НЕНАДЕЖНЫХ, имейте совесть ((
@ntaliyali3462
Жыл бұрын
В чем заключается его ненадежность?
@vladt8724
Жыл бұрын
@@ntaliyali3462 не выхаживают более 300 тыс, течет масло из-под фланца масл фильтра, отказ моторчиков заслонок, отказ турбоконтроллера, уплывающие фазы газораспределения после 200тыс, у дизельных версий так же клин мотора из-за загустевания масла если не использовать конкретный тип масел именно для мерс дизеля.... конкр дизеля живут дольше если сразу откапиталить и удалить все "лишние примочки", egr, dpf, scr....
@user-pc4mj7pp6v
4 жыл бұрын
Кусок чугуна...ОМ-616 на 123-мерседесе прошел 1412000км, ещё БЕЗ КАП-РЕМОНТА....
@user-wm7ed3ps2l
4 жыл бұрын
У меня ом602 пушка горя не знаю тьфу тьфу тьфу удачи колега !
@user-pc4mj7pp6v
4 жыл бұрын
@@user-wm7ed3ps2l ещё один супер движок!
@stasivanov5700
4 жыл бұрын
Услада глаз и ушей , 123 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@beibitbarlybayev2721
4 жыл бұрын
tema jastreb 602 движка сколько лошадей
@user-rw4qm9jy8t
4 жыл бұрын
Вито 2.2 12 года. Сейчас 492 000 км на одометре. Масло не жрет, прет что новый! В сам мотор не лазили. На 300 000 делали форсунки. Все...
@user-lz1tw9bo6h
4 жыл бұрын
Добрый вечер вы продоёте двиготель мне нужен двиготель на пижо баксер 2,5 дизель т9а атмосферник
@denliberty6267
4 жыл бұрын
Надежен ли ford transit connect??? Хочу купить 2015г.в.
@busxoxol
4 жыл бұрын
Если 1.6 TDCI то бери смело не задумывался, это двиг от пежо hdi
@abbasgusseinov2324
4 жыл бұрын
Отличный обзор но как на счет двс от kia j3
@katankov777
4 жыл бұрын
Киа не разрабатывает моторы, удешевляют японские и пихают на рынок
@masterklein01
4 жыл бұрын
Самый лучшие двигателя это Мерсовские диз двиг / я !
@morissonhotel
4 жыл бұрын
Ренаульт? Почему не упомянут Пеугеот?!
@Electric-cat
4 жыл бұрын
Самый надёжный - от трактора ДТ-75.😁
@user-uz1ku9fi1w
4 жыл бұрын
Пежо 2.1 Т.Д. очень хорош!
@trahtorist3612
4 жыл бұрын
Самый гавёный
@andreishaman4031
4 жыл бұрын
Если ренаульт ,то тогда и пеугеот )))
@dimababa2705
4 жыл бұрын
@@andreishaman4031 лянсиа. ( Лянча).🤣🤣😌
@user-wq5zt3px6l
4 жыл бұрын
MAGIRUS-DEUTZ
@IvanovSuperturbodieselProjects
4 жыл бұрын
Om606 самый надёжный из турбовых в Мире.
@ntaliyali3462
Жыл бұрын
Думаю все же 648
@tylershels3860
4 жыл бұрын
И в первую очередь тут должен стоять 2.2 от Mersedes. Да и 2.7 с 5 цилиндрами будет на много лучше всего перечисленного в видео!
@user-oy8uv5lw4r
2 жыл бұрын
2.9 забыли который превосходит 2.2 и 2.7
@ntaliyali3462
Жыл бұрын
648 ещё надежнее
@vadim4ik938
Жыл бұрын
@@ntaliyali3462 старые дизеля надёжнее новых запомни
@user-yr5hk2zi9p
4 жыл бұрын
А тот самый ОМ612 не милионник? Брал с пробего 180тыс. Может был скручен не знаю. Сейчас 540 тыс. Ничего не делал.
@user-xv6yl1jc5i
2 жыл бұрын
Добрый день,движок японский 4b65 1.8 как вы думаете хороший???
@vlakamkam2563
Жыл бұрын
4d65 может быть?
@urapulat8773
4 жыл бұрын
Мерс 2.9тд 1200 000 до капіталки .перевірено.
@user-vy1qg3xr9d
4 жыл бұрын
Мне нравится мотор от т4 дизель 2,5 65 и 75 киловатный, разве они немиллионники???????
@marschall3922
4 жыл бұрын
Любой ДВС пройдёт миллион км. Вот только ни один завод изготовитель ДВС не даёт ресурс в км., только моточасы. Остальное про ДВС миллионики- бабушкины сказки. В двигателестроении такого понятия не существует.
@fill7578
4 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛИ МЕРСЕДЕС - ПРОХОДЯТ ДО ПЯТИ МИЛЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ !!!!!! КАКОЙ НАХУ - МИЛЛИОН !!!!!!!!!!!!
@Gunsloveswow
4 жыл бұрын
у om 642 проблема с теплообмеником, я на 170 тыс км менял, двигатель стоит на jeep grand cherokee. 70тыс ртремонт вышел. сейчас проблематс форсунками, коптит ужасно. но двигатель экономичный и надежный!
@brainbrain9649
4 жыл бұрын
мотор рено 1.9 f9q тоже имеет систему непосредственного впрыска
@user-cb1dp6of8n
4 жыл бұрын
Заколебали такие умники ! Если тебе что-нибудь продать нужно , ставишь ценник миллион , тебе платят 300-500 тысяч не сбрасывая цены и ты доволен , я так понял ??? Миллион - это не 300-500 тысяч , это мать его миллион ! . Моториста вывели , думал сейчас на миллионики посмотрю .
@nomadraidrrs.1075
4 жыл бұрын
самый надежный дизельный двигатель это ямз-238 работает любого типа дизельного топлива долго и счастливо
@archanhell_tm
4 жыл бұрын
Главное чтоб без турбины , турбированные не такие надёжные в связи с тем что при разрушении турбины все летит в поршневую и привет залет на круглую сумму
@user-pv7yh6wm1u
3 жыл бұрын
@@archanhell_tm это вы верно подметили
@vfermi3275
3 жыл бұрын
Твой ЯМЗ Макс 300тыс км. Рено Магнум 440 - 2 Миллн км - минимум, на европейских маслах, солярке, без перегрузов и норм пожилой, я знаю пробег 3 Миллн км
@vadim4ik938
Жыл бұрын
И все эти ЯМЗ пережил Катерпиллер 3406
@erkinbeyshenbaev7027
4 жыл бұрын
На моем 615 , тьфу- ещё не вскрывался))
@nertherner_74
4 жыл бұрын
dci и есть команрейл, че кроме рено все турбины вечные ьред
@user-ep8dg2ut4n
4 жыл бұрын
Я сделал большую глупость купив бензиновый китайский движок на 92 бензине, а его то в РОССИ вернее прекратят выпускать, но продавцы заверили что нет бери
@dmitry4481
4 жыл бұрын
Сейчас его брать, только если соляра дешевая или холявная)
@toyotamark2273
4 жыл бұрын
Так халявная с тепловоза есть,а вот какой дизель выбрать?
@user-lv8rs9gg7w
4 жыл бұрын
@@toyotamark2273 нисановские серии TD
@mich-lz6ob
4 жыл бұрын
Зря ты говоришь про v6 TDI милионик!! Это тупой мотор и очень проблемный в плане обслуживания, после 100т км ты забудешь что он милионник когда отвалишь 70т руб на замену цепи
@rightrocker8914
4 жыл бұрын
Привод ГРМ можно расценивать как расходник, так что все норм)
@user-zd4bp2ur7p
4 жыл бұрын
@@artsee6450 , ЕГР понятно !!! А что такое вихревые ?
@user-zd4bp2ur7p
4 жыл бұрын
@@rightrocker8914 , цепи расходник , генератор , стартер , топливная система , сцепление , не считая остальной мути типа электроника , расходники !!! А в чем тогда миллионник ? Ауди 2.5 , две цепи , Туарег три цепи и их замена стоит не слабо !!! Ценник в Латвии 3000 евро и пробег 150 000 до следующей замены !!!
@nomadraidrrs.1075
4 жыл бұрын
100 лет назад пару бизнесменов собрались . . . этих бизнесменов мучил вопрос Почему лампочка так долго горит. . . дизельный двигатель должен работать стол 120000 км не больше
@user-vr2fu8tm1y
Жыл бұрын
И это позор современного двигателестроения. Скажи в 90-е что двигатель который проходит 300000 км супер надежный на смех бы подняли, ведь двигателя автоваза могли проходить 500 тыс. км, а для двигателя 4d15 или g15b(что кстати почти один и тот же двигатель один из самых базовых объёмом 1.5л) ресурс в 800 тыс. км считался обычным.
@stanislavss7992
4 жыл бұрын
Есть ещё хорошие японские дизельные двигателя: 2L- 3L (t), 1KZ
@user-vc1qz8mx2k
4 жыл бұрын
5 L
@vlakamkam2563
Жыл бұрын
Из Toyota только 1hz
@Pogodica
3 жыл бұрын
Изначально дизельный мотор придуман для работы не на солярке а на масле. А уж потом был переделан под работу на солярке.
@user-rl2wq4uy5g
Жыл бұрын
2sergey: ... изначально дизельный двигатель задумывался для работы на ... угольной пыли !.. Впрыск жидких топливных фракций появился позднее !
@Pogodica
Жыл бұрын
@@user-rl2wq4uy5g . Ого. Первый раз вижу такую информацию. Это шутка? Или действительно так и было?
@user-rl2wq4uy5g
Жыл бұрын
@@Pogodica ... какие шутки ?... Таким его задумывал изобретатель дизельного двигателя - Рудольф Дизель !
@Pogodica
Жыл бұрын
@@user-rl2wq4uy5g . Классно
@toyotamark2273
4 жыл бұрын
Кто в дизелях соображает есть халявное Диз топливо с тепловоза,какое авто выбрать с каким дизелем?заранее спс
@professional05da13
4 жыл бұрын
Забудь это не для авто оно сухое поршневая выроатается сразу .
@user-ic6bj7ix7e
4 жыл бұрын
любой двигатель с мех. тнвд.
@konstantinsmironovs4120
4 жыл бұрын
Td 27, но мешай с обычным. Фильтра почаще миняй, будет всё ок. Только машины с таким двигло гниют.
@igorriver7777
4 жыл бұрын
1.9tdi 81kw,66kw- vw,audi,skoda лить присадку winns supreme и двухтактное масло зелёного цвета, грам 200 на полный бак. И будет ехать как надо. Но в мороз нельзя..запарафинится
@user-np2ex9qd9h
3 жыл бұрын
Милионник это механический ТНВД чугунный блок и головка
@GorikHaidar
4 жыл бұрын
Самый не убиваемый мотор это тд 42 и тд42т. У меня прошол768т без ремонта
@user-os9qh8wc5v
4 жыл бұрын
Ош ни
@GorikHaidar
4 жыл бұрын
@@user-os9qh8wc5v ни ош ни, а так и есть
@vovavova4095
4 жыл бұрын
Опель фронтера 800 тыс без ремонта и продал, по пьяни керосин авиационный залили с друзьями, только расход большой получился, ничего не случилось..
@user-hx3qm3fv2d
Жыл бұрын
Добавлю ТД 27
@vlakamkam2563
Жыл бұрын
Если бы не железо рама кузов, так бы машины вечные были. Двигатель переживёт машину
@user-xp5hp8pv4v
4 жыл бұрын
И глянте сколько у этого механика от бога подписчиков. Такие же наверно рэноильды и пегоуты
@user-pn9gk6cf8o
4 жыл бұрын
Непосредственный впрыск вообще-то на всех дизельных двигателях
@zmiciersahau9543
Жыл бұрын
Это сейчас. А раньше былі і предкамерные, і віхрекамерные
@vyundemus7659
4 жыл бұрын
как по мне то все на оборот, рено и миллион)))
@giggling_boatswain
4 жыл бұрын
Любой судовой дизель - многомиллионник. По 50 лет иногда ходють ежедневной эксплуатации.
@user-wq5zt3px6l
4 жыл бұрын
IESLI SUDIT' PO KOLI4ESTVU 4ASOV TO KONE4NO. NO SUWESTVUIUT I MALEN'KIE DISELI S MALYMI OBOROTAMI, NAPRIMER LISTER S ODNIM CILINDROM I DVUMIA MAHOVIKAMI .
@user-qg3yk9ru2x
4 жыл бұрын
Land Rover Discovery I '96 года мотор 300tdi прошёл 450к
@user-ks2mq5ce7j
3 жыл бұрын
07:45 ...является "миллионником", пройдёт хоть полмиллиона километров)))., тогда это полмиллионник)))
@jeeper1307Koh.A
4 жыл бұрын
Аффтор что вы курил??? Читай литературу и пройди обучение на автослесаря. Ни одного слова о миллионниках. Ваще о чем это видио???
@tylershels3860
4 жыл бұрын
6:04 минута. 1.9 tdi без турбины🤭 tdi- turbo diesel injektion. Надо было тебе лучще изучить все о VAG, потом ролик делать
@Mexs224
4 жыл бұрын
Не на всех моторах Renault стоит топливная система Делфи а точнее только на одном И вкладыши не на всех проворачивает
@user-ld9co4hb8r
3 жыл бұрын
Много чего неупамянули хотя-бы за тойоту поэтому и минус .есть тд 27 ртд28 вот это миллионами ходят
@vlakamkam2563
Жыл бұрын
Тд27 согласен, но не ртд28
@user-ld9co4hb8r
Жыл бұрын
@@vlakamkam2563 рд 28.нисан глория, нисан цедрик.
@vlakamkam2563
Жыл бұрын
@@user-ld9co4hb8r без турбины! Вы указали с литерой "т", правильней было-бы rd28t, весьма капризный движек. Но и без турбины rd28, конечно двигатель не плохой для своего времени, приемистый, но пришлось повозиться с насосом при пробеге 160т. В основном у ниссанов проблемы были с остальным, автоматы, подвески и тд. Поэтому смотрели на более сбалансированные ам, догадайтесь на какие
@user-ld9co4hb8r
Жыл бұрын
@@vlakamkam2563 не простой конечно, т.к турбина уменьшает моторесурс двигателя.
@vlakamkam2563
Жыл бұрын
@@user-ld9co4hb8r там ещё и насос другой был и ставился на патролы /сафари, машины оказались тяжёлые для этого двигателя.
@andreliberte6016
9 ай бұрын
F9q816 двигатель Renault на Common Rail
@Pogodica
3 жыл бұрын
Common Rail ненадёжная система. Старые системы надёжнее и работают на любой плохой солярке.
@vadim4ik938
Жыл бұрын
Нахрена лить плохую соляру в мотор?
@gamealeks
4 жыл бұрын
М 51 бмв 450 тыс пока тьфу тьфу все норм)
@vadim4ik938
Жыл бұрын
М51 давно за лям перевалили
@user-xs5cf4vw9r
6 ай бұрын
Тд 42 атмосферная огонь
@user-xw2jv2hz1r
2 жыл бұрын
Если можно с дизелями Nissan?
@user-vh3jw7un1y
4 жыл бұрын
Нет двигателя миллионик, тех.литиратура прописано двигатель рассчитан на миллион пробега при тех.обслудивании правильном и ни один двс ты не показал указаны на миллион пробега
@user-cw8kb4dr8f
Жыл бұрын
Лучшие легковые дизели называются HDi.
@user-vu9su7hq1m
Жыл бұрын
мазда бт -50 400000 пробег 2 раза менял форсунки ну и ремни с роликами стоит сепаратор на топливо 2 хозяин до меня 80000 пробег мотор песня
@vitaliy9998
4 жыл бұрын
В жизни не поверю что моторы объемом около двух литров, раскаченные под 200 лошадей со впрыском комон-рейл проездят миллион, простите за грубость, уважаемый автор, но это все сказки детям на ночь. Такие моторы как ТД 42 имеют ресурс под миллион, да и то не всегда его достигают - это на 160 лошадях при 4 литрах объема! с мех аппаратурой, а тут легковые ауди или хонда ))))) Ресурс мотора на прямую зависит от форсированности и объема, кто бы не рассказывал байки про новые технологии в моторостроении, это бред, двс уже лет 20 как уперлись головой в потолок в своем развитии, то есть все уже придумано давно, сегодня работают только над удешевлением и экономичностью моторов.
@factor1165
4 жыл бұрын
Абсолютно верно!
@user-bc1ke6hz7f
4 жыл бұрын
Ну 3 литровый тди прошел 400к км. И что?
@Yurez24
4 жыл бұрын
m57 прошел 650 тыс .
@Mexs224
4 жыл бұрын
Мазда 6 2011 года 2.2 турбо дизель вот ето вещь
@Marbo306
4 жыл бұрын
1.9 AHU на цешке тэдешке шьётся на 170 лошадей на стоке в лёгкую без потери ресурса.
@user-sk8fi1vu2b
4 жыл бұрын
V6 Фольксвагена милионник? Да он у многих и до первой замены масла не ходит.
Пікірлер: 482