Хороший тракторок получился!Мастеру здоровья,удачи и лайк!👍👏
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
СПАСИБО
@sergejv6402
Жыл бұрын
Огонь тачка. Я вообще сторонник дизелей а зная моторы от Днепр и Урал и как они пожирают бензин то этот мот лучшее что может быть в деревне, люльку ему надо или на 3 колеса трицикл.
@vsebydechotko
3 жыл бұрын
Добрий день. А що потрібно для переоформлення, і яка ціна...... в загальному.....
@user-qz9bq9rp2f
3 ай бұрын
Серый кот. Столько движений до первого мента.
@user-wn7tm3tn8z
3 жыл бұрын
К лету разогнал до 90🤣🤣🤣
@user-ff1vo2kx7b
3 жыл бұрын
Окрашен мотоцикл ну дуже гарно)
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
Спасибо
@Grafffittt
3 жыл бұрын
не для скорости дизелёк;) но шлифует будьздоров;))
@kwasimodo1911
3 жыл бұрын
+100500 в карму!
@olexikapysta4787
3 жыл бұрын
Для душі хватить як для мене і розхід палива радує
@user-bt5ht7bl6f
Жыл бұрын
Круто не когда штрафа не будет за скорость
@user-tl3oo2jt3x
3 жыл бұрын
Аппарат зверь!
@evgenijboos7961
3 жыл бұрын
Ну в принципи для дизеля нормальная скорость.
@maxfilikian4414
5 ай бұрын
думал 50км/ч в начале, а он вон и за 80 валит, так это родной так же с люлей и едет, причем и вибрации и выхлоп похожи, вроде 2-х стволка есть дизель на 30л.с, только не понятно- обороты повысить номинал то 1500-2000об/мин; а пару понизить, то на то же, нет?
@user-gl2yr7fw9y
Жыл бұрын
А как быть с оформлением ?
@Shura_Balaganov_
Ай бұрын
оформить надо до переделки.
@vitaliygor5636
3 жыл бұрын
Очень интересный ход, сделано правильными руками, сколько коробка вытерпит покажет время. Но единственное не могу понять ЗАЧЕМ? Родной двигатель - широкое поле для доработок. Зачем переход на дизель? из за стоимости топлива?
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
А если быть точнее то из за его расхода.
@user-hj9hr5uy9f
3 жыл бұрын
Родной опозит - это срань полная. Сколько его не доделывай, проблемы с зажиганием, карбюраторами, клапанами, течь масла и т.д. остаются. Эти постоянные регулировки задолбали. Запчастей нету, только голимый Китай и расход больше чем в авто.
@user-tb2wp8cc5b
Жыл бұрын
Не стоимость, а экономичность, ну и доступность халявы где то..))
@cantgaming4433
3 жыл бұрын
Від чого переднє крило?
@user-xh7oy3ey5v
3 жыл бұрын
Заводское это Днепр соло
@Нестандартное_ХОББИ
Жыл бұрын
Ну а после подключения ручки газа на прямую, без регулятора оборотов, там, наверное, в районе 15 Л.С.
@alexeyvyazikhin749
Жыл бұрын
Вряд-ли, с увеличением оборотов падает момент, и уже сильно, мощность снижается не смотря на рост оборотов...
@Нестандартное_ХОББИ
Жыл бұрын
@@alexeyvyazikhin749 Не-а, момент, как раз-таки, увеличивается из-за того, что топлива больше поступает в двигатель. При отключении регулятора оборотов мощность повышается.
@alexeyvyazikhin749
Жыл бұрын
@@Нестандартное_ХОББИ Топливо поступает максимально на оборотах Макс момента, оно никак не будет больше, может быть столько же, но ...с увеличением оборотов падает наполнение цилиндров воздухом и если регулятор не уменьшает подачу топлива, оно просто не будет сгорать полностью. Да и под нагрузкой на 4-й передаче его никак не перекрутишь. Единственное может быть исключение, если на заводе его придушили регулятором намеренно, но не думаю, 3600 оборотов для такого двигателя - предел.
@Нестандартное_ХОББИ
Жыл бұрын
@@alexeyvyazikhin749 Ну правильно, на заводе мотор сделан так, что выдаёт в районе половины своего потенциала. Что дизельный, что бензиновый. Я с мотоблочного мотора, который в стоке выдаёт 6,5 Л.С., разгонялся до 100 км/ч после несложных доработок (а в стоковом режиме макс 60 км/ч). Так что, при отключении регулятора оборотов мощность полюбому вырастает.
@alexeyvyazikhin749
Жыл бұрын
@@Нестандартное_ХОББИ Что-то не у многих вазоводов , движок ВАЗ 2103 выдавал 140 л.с.)))
@user-jy4cl2sd1q
3 жыл бұрын
Какой расход соляры у него получился?
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
2л.
@user-jy4cl2sd1q
3 жыл бұрын
Отличный результат!
@user-rn6vj2eo9n
2 жыл бұрын
@@user-xh2ie3vs1f о пресвятые аллахи
@Vatafob_SteklovatOFF
3 жыл бұрын
Китайцы ещё не искали? 😁
@user-cc5bs9nl6q
3 жыл бұрын
Зато ещё сто лет ездить будет. И без постоянный ремонтов и поиска зап.частей.
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
Согласен
@findersfinders6491
3 жыл бұрын
@@user-xh2ie3vs1f Лишь бы переход выдержал...
@user-yp2qe8ko9d
3 жыл бұрын
Вібрації неймовірні
@user-xn9is3dd1u
3 жыл бұрын
Как в плане грузоперевозок. Тяги хватает?
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
еще не пробовал
@plamenpenev7220
3 жыл бұрын
Ну 85 км/ч очень слабовато.Надо V-тая передача и 10-ка на ГП.У меня бьил ,,Simson" мопеди из бившие ГДР 50 кубовь и всего 3 киловата 4 л.с. и он шел с 75-80 км/ч
@holicolors6679
2 жыл бұрын
не ехал он столько у тебя, спидометр пиздил, как на всех совках.
@findersfinders6491
3 жыл бұрын
Имею такойже аппарат, есть несколько минусов в нем, но если сложить все плюсы то это не кретично.
@user-xn9is3dd1u
3 жыл бұрын
Что за минусы
@findersfinders6491
3 жыл бұрын
@@user-xn9is3dd1u В этом двигателе не настроешь такие плавные обороты, такой плавный ход как на родимом или любом бинзиновом...Большая стоимость переходной плиты. Если по трассе, то малая скорость...В этом видео показана максимальная скорость, но некто же не сказал что он ездит на такой скорости. При такой скорости, при таких оборототах движек проживет недолго, плита тоже самое, может даже не проживет и двигателя. Но несмотря на это, если ездить с умом то это достойная техника, которая не е...ет мозги как обычный мт днепр. Сразу могу сказать, если комуто нужна скорость на этом двигателе, то об этом варианте сразу можете забыть. Личьно мое мнение - идеальный вариант для села, для охоты и рыбалки.
@user-cj5uh2tc1y
3 жыл бұрын
В обратку с горки чтоль)
@sonic_executable
3 жыл бұрын
Попробуйте в редуктор десятую пару поставить и возможно сто км поедет
@findersfinders6491
3 жыл бұрын
Возможно он и поедет, только тяга хорошо пропадет как на 8ке, а также будет очень большая скорость на первой передачи, очень не удобно там где нужно медленно проехать !
@sonic_executable
3 жыл бұрын
@@findersfinders6491 дизели же тяговитые и возможно он вытенет первую передачу, но во всяком случае попробовать стоит
@findersfinders6491
3 жыл бұрын
@@sonic_executable Да, дизель вытянет...я трогаюсь с любой передачи но это по ровному...Но вы должны понимать что не всегда катаешся по ровному асфальту. Для меня в дизеле ода проблема, это большая скорость на первой передачи (стоит 8 пара) К примеру - непоедешь в лесу между сосен так медленно как на стоке. И плюс к этому как не крути неотрегулируешь обороты так плавно. От автора видео идет прямая реклама, и все должны это понимать...некто еще несказал о минусах данного агрегата.
@sonic_executable
3 жыл бұрын
@@findersfinders6491 на днепры мт16 ставились коробки с первой пониженной. с ней проблема будет меньше
@findersfinders6491
3 жыл бұрын
@@sonic_executable В этом случае да....
@user-us2wn6nd1k
3 жыл бұрын
І скільки то вам обійшлося все з переоборудкой?І взагалі сильні вібрації від двигуна на ходу?
@findersfinders6491
3 жыл бұрын
на ходу нет вибраций
@user-zy3km6sc8h
3 жыл бұрын
Если бы коробка была дизельная а не бензиновая он больше бы поехал потому что передаточные числа разные и крутящий момент двигателей отличается от бензинового ну в принципе нормальное изобретение
@user-sd5rp7do9d
3 жыл бұрын
Так а Минский мотоцикл имеет мощность 10-12 л. с.! И движок намого меньше.
@Ihar_of_Belarus
3 жыл бұрын
Бензиновый двигатель проще, в дизельный двигатель сам по себе тяжелее в производстве
@bilbosumkin778
2 жыл бұрын
Минский двигатель эту мощность будет развивать на 6 тыс. об/мин, а дизель на 2-3. Крутящий момент и экономичность - вот достоинства дизеля. Это не для "погонять".
@alexeyvyazikhin749
Жыл бұрын
@@bilbosumkin778 Нет там большого крутящего момента, у родного движка он точно больше. Экономичность - да
@kabovasya
3 жыл бұрын
На 80 от полиции не уйти....
@user-me5pp2qw7v
3 жыл бұрын
Можна зарегистрировать без проблем
@user-lt6ki8qc5r
3 жыл бұрын
@@user-me5pp2qw7v сколько денег уйдет на Сертификаты и Акцизы? Переделка типа двигателя???
@user-me5pp2qw7v
3 жыл бұрын
15т институт и сертыфикацыя
@user-lt6ki8qc5r
3 жыл бұрын
@@user-me5pp2qw7v Да. Недорого. За 10 тыщ купить мотор, за 15 тыщ перерегистрировать, почти штука баксов. За эти деньги можно ваз2107 прикупить))))))
@user-me5pp2qw7v
3 жыл бұрын
Кому шо до души
@user-me5pp2qw7v
3 жыл бұрын
188 це 10.5 лс а 12лс це 192
@MrEvgenboh
3 жыл бұрын
188 це 12 лс
@user-me5pp2qw7v
3 жыл бұрын
Нет 192 .12лс
@user-me5pp2qw7v
3 жыл бұрын
Велма 14лс 192 в форте192.12лс як понять.форте 498куб.тата192.499куб а велмв одстаэ
@user-me5pp2qw7v
3 жыл бұрын
456куб у велмы
@user-me5pp2qw7v
3 жыл бұрын
Як понимать
@user-fl9nf8ik9d
3 жыл бұрын
мне
@user-jy4cl2sd1q
3 жыл бұрын
С 9 планетаркой на км 20 быстрее поедит!
@Sergey_Twerskoy
Жыл бұрын
Если мощности ДВС хватит. А так хороший результат! 👍👍👍Больше и не надо.
@Shura_Balaganov_
Ай бұрын
Скорость 50км в час !?..... и всё..... ? мопед купить не проще было..... ?
@PRO-qn5bg
3 жыл бұрын
А если пятиступкупоставить
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
слушайте внимательно я в видео говорю что там и так установлена пятиступка
@PRO-qn5bg
3 жыл бұрын
@@user-xh2ie3vs1f а если редуктор по скороснее
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
@@PRO-qn5bg нужно пробовать
@user-fl9nf8ik9d
3 жыл бұрын
Продай
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
Не продается
@user-pk1rc1hh9s
3 жыл бұрын
Сделай)
@user-pk1rc1hh9s
3 жыл бұрын
Ты откуда?
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
@@user-pk1rc1hh9s Донецкая обл.
@user-pk1rc1hh9s
3 жыл бұрын
@@user-xh2ie3vs1f то я Сержу писал
@automania2058
3 жыл бұрын
звук ужасный,скорость хуже чем у китайского мопеда 120кубового))) вибрация жесть,из плюсов только надежность и расход,как мотоцикл не катит вообще...так грязь месить по полям и лесам.
@user-sx3rp7kj7k
3 жыл бұрын
Надо же так мот изуродовать.
@user-xh2ie3vs1f
3 жыл бұрын
Кому как
@kabovasya
3 жыл бұрын
@@user-xh2ie3vs1f А мне нравится, класс!!!!
@findersfinders6491
3 жыл бұрын
Вы и понятия не имеете о чем говорите ...
@compressor3001
3 жыл бұрын
А мне нравится что уродство доуродовали Представляю как на етой звенящей наковальне перепонки глохнут и суставы от вибрацыи розлазятся Дизель не годится в мотоцыкл даже ветвин он не любит прогазовок И да у опозита нету ни одной нормальной детали спицы лезут ходовая что на бревне едеш холодцом руль от мопеда на быка одели бежыт масло со всех щелей тормозов нету тяжолый для своей кубатуры Порезал два из трех что бы сделать чопер с мотором шкоды 1300 сс с расходом бензо 4 литра земля горит на всех передачах Теперь вопрос стоит с регистрацыей но ето дешевле намного чем купить задрыпаного харлея с такой кубатурой на долбаном воздушном охлаждении с ценой боинга
@deathwolfff8185
3 жыл бұрын
Полный калл, задумка идиотская, на дровах ещё сделай
@kolikronzhin4736
3 жыл бұрын
Вы - диванные войска, сидите и не каркайте! А Олегу здоровья и удачи в переделках🙂 2 л. На 100км. 👍🤟
@deathwolfff8185
3 жыл бұрын
@@kolikronzhin4736 ты не диванный?
@kolikronzhin4736
3 жыл бұрын
@@deathwolfff8185 к счастью - не диванный! Я тоже переделывал пару Днепров, но не с технической точки зрения, а только внешне и заднюю вилку шире делал для волговского колеса и планетарки менял на 9,10., чтоб смотрелось всё круто, а у Олега главная переделка и этот мот заслуживает внимания!
@deathwolfff8185
3 жыл бұрын
@@kolikronzhin4736 попробуй снять трусы не снимая штанов, интересная задумка 😁
Пікірлер: 129