Если этот коммент наберет 1000 лайков, отправим Рауля на электричке снова в Европу. Дальше Будапешта.
@2hpcomua
3 жыл бұрын
10 лайков
@resultmarketing
3 жыл бұрын
Ещё 10 лайков)
@Игорь-ц9ь
3 жыл бұрын
Не отправишь, карантин!
@5.11.
3 жыл бұрын
Миша, Рауль, тогда и я вместе с вами 😀
@ruslanyevchuk7458
3 жыл бұрын
Рауль пакує чумадани:)
@volodymyrmudryk4743
3 жыл бұрын
Очкарик не шарит. В туареге есть електрические "тены", который сразу дают тепло в салон
@andrewcherry3330
3 жыл бұрын
@@3052230 от розетки 220вольт))
@svinatraktore
3 жыл бұрын
Ого какой смелый наезд на Окко! Я думал, они всех основных блоггеров купили. Уважуха, Рауль!
@patlikyan
3 жыл бұрын
Ну у них реально долгое время был самый не очень кофе, потом вроде выровнялись... но видать не на долго.
@sps808
3 жыл бұрын
Кофе фигня. Вот евро дизель их, из-за которого на новой тачке вынужден был поменять топливный фильтр, вот это зашквар. Уроды.
@tomcray7907
Жыл бұрын
@@sps808 ещё один плюсик для электрички)
@yurianisov
3 жыл бұрын
Да уж, 60грн/час парковка в откровенном гауне в очередной раз вызывает отвращение от Буковеля в принципе
@rikoskokos
3 жыл бұрын
1й крытый паркинг бесплатный, там эти клоуны и заряжались, на третьем этаже паркинга. Держу в курсе
@CatsaUA
3 жыл бұрын
Царь-Туарег, просто, вне конкуренции! 😜 Он прекрасен!👌 Благодарю 🙏
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Конан-Туарег
@ЄвгенМуравський-ъ3э
3 жыл бұрын
Рауль, лайк сразу. А сейчас пошел смотреть ваше "проплоченное" видео ;) (За такие видео готов ставить сразу 100500 лайков)
@Игорь-ц9ь
3 жыл бұрын
Частный дом, зарядную станцию в гараж, городская эксплуатация - вот и всё на что годится электромобиль! Очень жаль!
@s_gost
3 жыл бұрын
Это все пока... Конкуренция растёт всё больше, Китай уже лидер в производстве бюджетных для такси и премиальных электрокаров: NIO, Lione, BYD и корейцы: ioniq 5 выпустили , везде принимали участие европейские дизайнеры. Ждем
@Игорь-ц9ь
3 жыл бұрын
@@s_gost Ждём, согласен!
@s_gost
3 жыл бұрын
@@udgin1790 я написал корейцы же читай внимательно
@olegbout1990
3 жыл бұрын
как только QuantumScape "допилит" свою технологию для ячеек ак.батарей все моментально изменится. 15 мин. на заряд до 80%, объемная плотность энергии в 1000 Вт ч/л - это уже соизмеримо с ДВС. а пока ждем...
@АнтонЛевин-н3ш
3 жыл бұрын
@@udgin1790 таксеры начинают скидывать электропомойки, потому что тот же дизель УЖЕ дешевле электричества, а ими любимый газ еще на 25-30% выгодней. Я уже молчу про то, что таксист за смену 1.5часа проводит на проводке
@viktormartynyk8118
3 жыл бұрын
Отличный обзор. 👍 Для путешествий ,лучше дизеля на сегодняшний день ничего нет.
@romankowalski33-kanal48
3 жыл бұрын
Гібрид вже дешевше дизеля...
@oleksii899
3 жыл бұрын
@@romankowalski33-kanal48 газ ще дешевше і вхід набагато дешевше
@ОлегОлегов-п6н
3 жыл бұрын
Я ТОЖЕ против электричек !!! Ток в розетке появляется не ПРОСТО ТАК !!! И что БУДЕТ с тысячами батарей , когда ИХ придётся перерабатывать !!! Я ЗА ВОДОРОД !!! А сжигать мазут на станциях 😬😬😬 или уголь для выработки электроэнергии , ЕЩЁ ТО удовольствие для природы !!!😢😢😢😱😱😱😬😬😬
@Evgen2024youtube
3 жыл бұрын
А все думают что у нас вся электрика из солнечных панелей.
@ДмитроТищенко-т8р
3 жыл бұрын
воднева технологія вкрай повільно розвивається. тойота вже доволі довго б’ється зі своїм авто. головний нюанс - інфраструктура. водневі заправки дуже дорогі, да і возити в багажнику балон на 700 атм теж якось не дуже комфортно.
@ОлегОлегов-п6н
3 жыл бұрын
@@Evgen2024youtube 😁
@ОлегОлегов-п6н
3 жыл бұрын
@@ДмитроТищенко-т8р согласен 😊 были разработки с мини реакторами (ядерными😱) , у американских "энтузиастов" !!! Да и запасы лития далеко не бесеонечны !!! Единственный вариант , это твердый аккумулятор !!! Может кремневый ??? В любом случае электрокары , не такое уж и благо как кажется !!!
@Evgen2024youtube
3 жыл бұрын
@@ДмитроТищенко-т8р с водородом не в давлении проблема, а в том что сложно его удержать в ёмкости.
@AntonyReva
3 жыл бұрын
А сделайте, пожалуйста, тест больше соответствующий реальности! Ведь явно электрокары люди покупают не для езды на такие расстояния как Киев - Львов! Ведь тот кто покупает i-pace, наверняка или живёт в частном доме, или имеет подземный паркинг, где можно спокойно оставлять авто на зарядку на ночь! И тариф там действуют на много ниже, чем на коммерческих станциях! А есть ли такая опция для вашего 4-х литрового Туарег? То тоже, только АЗС. Я живу за городом, у меня есть и i-pace и Q7. Так вот, затраты на 100 км пробега (а я люблю прям очень активную езду) = 30 КвТ*1,76 (стоимость за 1 КвТ) = 53 грн! Возможно такое на Туарег? Даже на двухлитровом дизеле не выйдете на такие показатели! А почему вы в тесте, когда считали затраты, например не затронули тему ТО для Туарега и I-pace, или это не важно? У меня пробег на i-pace 60 тыс, всё что мне заменили, это фильтр салона, всё! У меня колодки тормозные израсходованы только на 20% и тормозные диски как новые, а наступить я люблю! А что будет с 4-х литровым Туарегом? Как на счёт его колодок, дисков, масла и т.д. если на нём понаступать? Ответ вы также прекрасно знаете как и я! Тесты должны соответствовать целесообразности авто, тогда это будет интересно и более приближено к реалиям!
@Filonenkoev
3 жыл бұрын
Я выбираю водку. Как топливо она продвинутее любого дизеля и электротяги!!
@ОлегВерцинский-в6з
3 жыл бұрын
Трудно с вами не согласиться! Ещё один плюс такого топлива - морозов не боится, можно использовать при любой погоде.
@vovazver
3 жыл бұрын
Ух ож эти фольксвагеновцы... Плохо с продажами тура. Инфокар 3 раза и вот вы теперь Аггресивный маркетинг) за видео спасибо. Электрички весело, едеш и только и думаеш сколько осталось. Не тебе, машине😂
@Klymenko1927
3 жыл бұрын
Никакого смысла и экономии в электромобилях нет и это даже при нашем копеечном электричество , i-pace стоит от 80тыс. € , а его собрат с ДВС E-pace в сравнимой комплектации обойдётся около 60000€ с такой разницей в цене можно купить бензина ,которого хватит примерно на 250000 км. пробега
@arsenilyin3723
3 жыл бұрын
Как же приятно глянуть на отличную работу в пятницу вечером! Впечатлил матричный свет и то, как Вы это показали. Дизель 4.0 это почти икона, но есть ещё стоимость владения, она заставляет "дышать сильно ровнее", однако предложение лимитировано и это делит вес всех аргументов "против" минимум на 2:)
@ВладТул
3 жыл бұрын
На данный момент самая интересная для потребителя технология это гибрид. Электрокар как вторая машина в семье или только для городской и близкой пригородной эксплуатации...но это только пока. С развитием тяговых батарей и их зарядок ситуация изменится
@Lefty8723
3 жыл бұрын
Крутое видео! Такой формат «приключений» очень интересен
@den_666
3 жыл бұрын
Что и следовало доказать- электромобиль не для дальняка🤷♂️ Дизель форева!💪 Шестой год езжу на дизеле 2.0- одни положительные эмоции.👍
@plehanov1984
3 жыл бұрын
А какая марка ?
@den_666
3 жыл бұрын
@@plehanov1984 Форд
@nickvasko6022
3 жыл бұрын
У меня бак 60 литров и 7 мест. Дизель 1,6/115/270, Евро 5 механика 6ст. Ситро С4 Гранд Пикассо До Буковеля? Легко. При скорости 110-115 бака на 1100-1200. Все классно. Но будущее однозначно за электро. Оно уже рядом. Рукой можно дотронуться. И купить можно. Тксла 3 на одном заряде до Одессы, а если какив ролике - до Коблево. :). И уже есть в Киеве с тепловым насосом, экономия на обогреве 50-70%. Все европейские производители резко сократили сроки на электромобилизацию. Тесла под Берлином в этом году конвейер запустит. И если слухи о Тесла 2 не слухи, то на рынок выйдет очень продвинутое авто с ценником до 35 к$ уже с новой батареей (300+км за час) что в условиях ЕС перекрывает 90% требований. Плагин-гибриды или авто с водородными элементами имеют очень мало аремени на жизнь. Только на переходный период. Переходный для энергосистем. Если найдут простой безопасный и недорогой способ получения водорода от ВИЭ, как способа аккумулирования энергии, то перспектива авто с водородными топливным элементами улучшится. Но проблема безопасного хранения запаса водорода в авто пока решения не имеет. Ни под давлением, ни криогенный ни металлогидридный способ хранения не есть приемлемое решение. Конструкция топливных ячеек тоже далека от совершенства. И денег туда вкладывают меньше, чем в развитие аккумуляторов. В конкуренции технологий будет найдено решение или решениЯ. Какие? Жизнь покажет
@den_666
3 жыл бұрын
@@nickvasko6022 Перспективы есть.Будущее не за горами. Но на данный момент дизель это лучшее для повседневной жизни.Имхо. По крайней мере я пока не готов обменять дизельный автомобиль на электрический🤷♂️
@nickvasko6022
3 жыл бұрын
@@den_666 С нашими зимами и современным дизелем - однозначно. Даже Евро 6 (придумать подогрев мочевины в мороз) Если внутри страны - тоже форева. Но приходится бывать в ЕС. Был дизель с цифрой 3 на жёлтом фоне. Перестали в некоторые крайцы Германии пускать. Сейчас авто проходит под "4 на зелёном" но у некоторых в Германии крыша дальше едет и где планируют, а где и не пускают авто с дизелями.Совсем. Дебилы, бля. :( Авто, купленное под заказ в 2013-м хотят поставить вне закона? По какому праву? Хорошо, хоть не все там не голову больные и суды не за деньгу малую...отменили пока в интересующих меня регионах. По мере насыщения потока электромобилями и насыщения подземных и придомовых паркингов зарядками (а это могут быстро сделать, дом с электроплитами и лифтами уже готов ночью 2-4 машины заряжать) - требования "зеленых" будут меньше возражений встречать, а популизм не знает границ. И не только в этом причина. Авто на батарейках в принципе должны быть дешевле, чем на ДВС. Конструкция проще. При достижении пробега 700-800 и времени полного заряда 1-1,5 часа история ДВС плавно уйдет за горизонт, как ушла история плёночной фотографии или кассетных магнитофонов. Будут результаты еще лучше? История закончится еще быстрее! В любой медвежий угол проще раз закинуть сотню фотовольтов и ветряк с накопителем, заодно и быт подтянуть, чем регулярно вертолетами закидывать топливо :) А джипы на батарейках уже есть.
@balu5617
3 жыл бұрын
Капитан улитка ) Жалко зверушек которые погибли из-за V8
@aleks58859
3 жыл бұрын
Жаль , но увы ваг проиграл Ґрета Тунберг....очень потенциальный дизель сняли с производства...Самый удачный) Но думаю для некоторых стран оставят чуть - чуть ...эх
@abelatoxmcgill2821
3 жыл бұрын
Каждый раз когда нажимаешь до пола на этом великолепном дизеле, в мире задыхается одна Гретая Тумба
@aleks58859
3 жыл бұрын
@@abelatoxmcgill2821 эх , да...
@Wolka71rrr
3 жыл бұрын
Я думаю, сейчас вменяемые экомобили , это плагины типа Хонда cr-v. Рауль, спасибо за обзоры!
@Kopernik777
3 жыл бұрын
Honda CR-V не плагин, но всё равно машинка хорошая :-) Но на дальние расстояния пока что лучше дизель.
@Santa0130
3 жыл бұрын
Шикарний дорослий гумор✌️
@svinatraktore
3 жыл бұрын
Качество съёмки в темноте в этот раз выше, чем в последних дневных обзорах!
@mykolaklepets9019
3 жыл бұрын
Как всегда на позитиве и с юмором😎 приятно смотреть! Туарег конечно порадовал, в режиме пенсии думаю можно достичь отметки в 6 литров на 100км
@foxyhd5372
3 жыл бұрын
Та нормальні дороги на Тернопіль, чоловіче добрий
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Можна їхати? А зарядки Є?
@ЧеловеГСбольшойбуквыЧЕ
3 жыл бұрын
Хороший трушный 😉 контнент с интересной темой - двс vs ясно эко-солнышко на электротяге. Вот только рекламные интеграции инородно выглядят. Хотелось бы более органичных подводок. P. S. : партнер по поездке с такой ботанской внешностью, но таким пацанским подходом браво 👋
@Jack-u5j8w
3 жыл бұрын
Рауль спасибо и лайкос! Побольше снимай путешествий очень круто получается
@vladv7432
3 жыл бұрын
В общем вывод ясен. Если живешь за городом в частном доме, если ездишь в день не больше 300 км (туда и обратно) и не надо ездить на "дальняк" (а таких 90% автовладельцев) электричка норм. А для всего другого - Туарег :)
@Gektor57
3 жыл бұрын
Это случайно не тот туарег, на который пару дней назад, вышел видос у Кащука?!
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Это тот Туарег, который вышел у нас месяц назад в сравнительном тесте
@Gektor57
3 жыл бұрын
@@2hpcomua понял ребят. Понял, что вы круче чем ИФК :)) А без шуток, хороший видос получился, жаль только у нас електрозаправки всё ещё на уровне Зимбабве, ну и хреновый кофе на АЗС за овер дохера денег!
@2hpcomua
3 жыл бұрын
@@Gektor57 никто не круче ИФК. ИФК - это как ИВК
@InsuranceUA
3 жыл бұрын
@@2hpcomua Браво Рауль. Шикарный комментарий!!!
@OggyXXXL
3 жыл бұрын
@@Gektor57 кофе надо покупать в кофейне, бензин на заправке
@t.n.9899
3 жыл бұрын
Раулю лайк не глядя))
@sergeygryb3653
3 жыл бұрын
Дякую,все по справі! Було цікаво!
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Дякуємо вам
@ЯрославКутилин-ц1т
3 жыл бұрын
Пончики, хотдоги.. Курочки-гриль не хватает) Хорош жрать, пацаны!
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Это были мегапончики
@AleksandrHalas
3 жыл бұрын
Чего не любим, любим только эта любовь не взаимна, когда сеть зарядок 250 квт будет так же как АЗС в Украине тогда всю сущостность электромобилей раскроет в полной мере, предпосылки к этому есть
@iMurasev
3 жыл бұрын
Супер! Ребята, спасибо большое за этот выпуск! Очень интересно и познавательно, а главное с прекрасными юмором! Можете продолжить серию, сравнив по экономичности с гибридом и plug-in гибридом...?
@user-mi1ji1px1o
3 жыл бұрын
Если сядет аккумулятор буксировать ягуар не получится
@AOstudio1
11 ай бұрын
2023 год, заправляю 60 литров бензина А95 и ложил я на вашу экологию!😀
@yurchykv
3 жыл бұрын
Ну звичайно, цей тест не чесний(с) "разная резина, разные водители, и тп" 😂. За звичай, 70% пробігу відбувається в місті і 30% поза містом. От тоді треба порівнювати витрати! А також з репортажу зрозумів, що зупинялися на заправці пити каву без підзарядки. Чому б не підготуватися, проаналізувати трасу і робити частіші зупинки по 30-40 хв і протестувати більше потенційних швидких зарядок?!
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Не виходить 70% в місті, бо ми їдемо з міста в місто
@yurchykv
3 жыл бұрын
@@2hpcomua та я це розумію, Ви ж берете інколи авто на довгий тест, можна ж спочатку кілька тижнів покататися в місті, потім тест між містами. Але все одно за тест Вподобайка!
@2hpcomua
3 жыл бұрын
@@yurchykv дякую. В місті - електромобіль, який вам подарували - найкращий варіант)))
@yurchykv
3 жыл бұрын
@@2hpcomua Ха, де б знайти такого дурня?! У Вас хоча б є можливіть довготривалих тестів, ах ... 🤤
@PrVladimir
3 жыл бұрын
"А ему этот дизель надо ещё и нагреть" - Зачем греть? Он его на ночь и не выключал ;)
@taras_dankov36
3 жыл бұрын
Туарег как всегда топ! Хули не ясно?)
@5.11.
3 жыл бұрын
Вау контент 😀👍🏻
@andriyyermoshin605
3 жыл бұрын
Вот оно к чему вопрос на фб был!)
@2hpcomua
3 жыл бұрын
заманивали
@givvaz
3 жыл бұрын
за зиму "поднабрали", "подзаплыли", пузяки "понаели"
@ОлександрДондик-ю9ъ
3 жыл бұрын
Наконец-то нормальное сравнение электрички и нормальных автомобилей👍🏻
@ИгорьМежень
8 ай бұрын
У вас какой-то комплекс по поводу электрических авто? У каждого авто есть свои преимущества. И элетричка во многом выигрывает, кроме адльности хода.
@sps808
3 жыл бұрын
Пацаны ваще ребята. Лайк, зачет, вподобайка. Итого, потратить 90 штук, тошнить 90 км/ч, возможные очереди на зарядке, ожидание пока зарядится, постоянные нервы хватит/не хватит и где зарядится, экстра траты на заправках, лишние сутки в гостинице - ради чего все это? Ради экономии на ТО каждые 15000 км? Экологии? Экономии на парковках? Ой как сомнительно.
@ВадимКозак-б1щ
3 жыл бұрын
Дякую вам Рауль, за даний тест даних авто, але в плані практичності я теж відав перевагу дизельному або бензиновому двигунам так як вони в наших реаліях більш актуальні, і на мою думку людині яка цінує свій час вона не хоче його втрачати по 2 години на до заправку, так по місту без питань но на далеку відстані великий мінус, можливо з часом це буде для нас нормально, але ми ще не готові до такого кроку в перед.
@alexsavchenko7746
3 жыл бұрын
Честно, разочарован... абсолютно не подготовлен трип! 1) ехать через весь Киев среди дня вообще не понятно зачем, планируйте выезд рано в 4-5 утра 2) дальные поездки на электро всегда ночлег и остановки на поесть совмещаются с зарядкой! Какого хрена вы останавливаетесь во Львове без зарядки в отеле? Букинг предлагает выбрать отель с зарядкой! А вы утром ищете зарядку чтобы хрен знает как зарядить на 60% 3) если вы знаете, что во франыке будет зарядка, зачем тошнить 80? Короче полная ерунда, а не трип
@auto_fan
3 жыл бұрын
Так в тому і прікол, що коли їдеш на ДВС над цими питаннями не треба паритись взагалі. Нічо не потрібно суміщати, планувати і т д - просто береться авто і їдеться. Як на мене, на відео якраз чітко видно усі нюанси експлуатації електричок, і то з чим стикнуться новачки, які вперше вирішили спробувати електро.
@alex77xl
3 жыл бұрын
Они просто неопытные электромобилисты. И вот этим своим видео по сути обсирают электроавто.
@alex77xl
3 жыл бұрын
@@auto_fan планування здійснюється вдома за 10 хвилин. Їзда на електроавто це інший кайф і геть інши відчуття. Позитивні відчуття. Це як з кнопкового телефона на смартфон перейти. З початку здається, що на кнопках можна все зробити швидше. Наприклад подзвонити. Але потім хєр кто вертається на кнопки.
@auto_fan
3 жыл бұрын
@@alex77xl електричка має зміст лише в міській та приміській зоні, де під боком є зарядка. Тобто умови мають бути рафіновані. Якщо я хочу поїхати в якийсь далекий тріп, а ще краще в тріп другорядними дорогами через села, гори, ліси та інші єбєня, а не по центральній магістралі - то це ще та морока. А додайте наприклад зиму, коли на холоді акум висаджується в нуль, а ще раптом замело і потрібно побуксувати? Наразі нічо універсальнішого, ніж ДВЗ не придумали.
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Нема ніякого кайфу, їдеш на потужному автомобілі, як на жигулях. У цій мандрівці мене обігнали усі, кого я обігнав за все життя.
@ИванТроценко-ы5г
3 жыл бұрын
На сегодняшний день электро только для города
@artyomkanyuka
3 жыл бұрын
Сажевый фильтр срезать, убрать катализатор и чипануть на стейдж 2 - тогда можно будет гонять))
@2hpcomua
3 жыл бұрын
и сзади будет атомный взрыв
@LowuserRider9890
3 жыл бұрын
Класс, с удовольствием посмотрел.
@1980zeit
3 жыл бұрын
Познавательный выпуск, спасибо. До тех пор пока не произойдёт революция в мире топливных элементов, все эти электротазики - треш и угар... сколько зарядок не ставь....
@prohogii559
3 жыл бұрын
Электромобили, это хорошо. Но, электричество должно вырабатываться на борту, можно с помощью топливных элементов.
@АнтонЛевин-н3ш
3 жыл бұрын
киловат на заправке Харькова 5.3грн +аренда пистолета 100грн/ч. Завтра электродрочерам поднимут заправку до 9грн/кВт (как в Европе) и будете вспоминать 4.0TDI как сладкий сон)))
@andriyyermoshin605
3 жыл бұрын
Спасибо за отличній развлекаловский антиєлектромобильній видос!) А прикиньте на єлектрике не одному ехать, а семьей! Представляете сколько за 2 часа зарядки в кафе оставить можно!) Но хуже будет вінос мозга от детей, которім 2 часа нудиться посложнее, чем взрослім. В общем, если одна машина в семье, то вібор очевиден.
@Vasyl_Romanovuch
3 жыл бұрын
До Tesla вам ще їхати та їхати))))
@Tamerlanhm
3 жыл бұрын
Ребята вы крутые. Отличный выпуск!!
@aleks58859
3 жыл бұрын
Благодаря ВАМ я побывал в Буковеле ...вот теперь точно поеду на дизеле ...электрички еще не те на дальняк)))
@ИгорьКриволапов-д2к
3 жыл бұрын
👍👍👍господа хорошие, скажите наскольео дороже будет содержание ДВС в сравнении с электричкой? ТО на VW в районе 700-800€.+сорярка... А у электрички обслуживать нечего (за исключением подшипники на электродвигателях прошприцевать...)
@2hpcomua
3 жыл бұрын
И батарею поменять
@OggyXXXL
3 жыл бұрын
@@2hpcomua к тому времени и на табуреге придетс если не мотор вирануть, то топливную уж наверняка)))
@СергейП-щ2щ
3 жыл бұрын
М-да, я по новому взглянул на электромобиль! Спасибо!
@Roman-c3s
5 ай бұрын
Так який більш преміальний?
@iyadmytro
3 жыл бұрын
Класно! Рідненькі гори!) Аж не віриться,що Рауль-японофіл так хвалить ВАГ)))....Продовження буде?
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Снимаем сравнительный ВАГ вс Лексус
@23cittadinos
3 жыл бұрын
38:40 - Біп від Лайфу ))
@campervan6668
3 жыл бұрын
ОККО в Татарове, отдельная история. моб. интернет в той локации не идёт. Чтоб оплатить ОККО пей, нужно было сделать фотку баркода на колонке другим тел, и бежать с ним в магазин под вайфай,..
@alekseychalykh4786
3 жыл бұрын
Проблема с тем, что приходится тратить много времени на зарядку решит наличие инфраструктуры суперчарджеров. В Украине хоть, что-то зарождается и появляются частные зарядки, у нас в России вообще тишина. Видимо пока нефть не закончится, будем ездить на автомобилях с ДВС)
@apfelsin6050
3 жыл бұрын
Наразі погода більш різдвяна ніж на різдвяному відео. Так шо все норм 👍
@lavr427
3 жыл бұрын
Электрон не для нас. Наш выбор гибрид
@19vasquez79
3 жыл бұрын
Нужно было тубарег вперед пустить и дать ягуару слип стрим)
@KartlyST
3 жыл бұрын
Рятуй бобрів - бери Ай-Пейс!
@user-mi1ji1px1o
3 жыл бұрын
Ребята сколько вы потратили на заряд электромобиля
@АК-79
3 жыл бұрын
Очень понравилось видео, профессион дэ фуа!
@TheUaART
3 жыл бұрын
А в чём экономия электромобиля?
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Ночной тариф, если заряжаешь дома
@TheUaART
3 жыл бұрын
@@2hpcomua если есть частный дом)
@Evgen2024youtube
3 жыл бұрын
@@2hpcomua с апреля 3,48 кВт)) хоть два ночных тарифа)) все электрички на прикол станут.
@andriy_stashenko
3 жыл бұрын
Чому всі "професійні" авто-журналісти "из'ьясняются", наче творці Тори. Це капець якийсь.
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Шо не сподобалося?))))
@andriy_stashenko
3 жыл бұрын
@@2hpcomua , коли ви обговорювали, стоячи разом, - там був такий складний оборот, що я так і не зрозумів ні фіга. Ні з другого разу, ні з третього (
@vicvic7426
3 жыл бұрын
Особенно когда он сказал: Я же не умею ходить по воде!
@yuryleonov4567
3 жыл бұрын
Всем доброго времени. Что хотели показать авторы? Что электромобили не предназначены для межгорода? Америки не открыли. Далее... Они хотели показать отсутствие экономии заряда на трассе? Да это тоже "Капитан очевидность" - все (кроме, похоже, авторов данного видео) знают, что у "электричек" экономия в городском режиме (особенно в пробках и особенно с активной рекуперацией - "режим управления одной педалью"), а на трассе самый неэкономичный режим (постоянная "борьба" с набегающим воздушным потоком). У ДВС-ных автомобилей всё наоборот - в городе повышенный расход, а на трассе минимальный. Вывод (IMHO) - авторы ни разу не объективны, специально "обзорили" электромобиль в самом неблагоприятном и самом не экономичном варианте эксплуатации - то есть, просто "затроллили" электрокары. Если бы они были объективными, то они бы "заобзорили" бы, в т.ч., и сравнительную эксплуатацию в городе, особенно в пробках... "Дислайк". Tuareg, тем не менее, отличная машина... Но мне ближе Tiguan... (02:49)-(02:52) - Откуда у I-Pace робот с многодисковым сцеплением?
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Авторы показали, что хотели. Зритель увидел, что понял
@pyogenesisis
3 жыл бұрын
Крутой видос! Дякую
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Заходьте ще
@avtokasta9441
3 жыл бұрын
А дорогу назад знімали?) Ролик буде?)
@2hpcomua
3 жыл бұрын
ніт)
@avtokasta9441
3 жыл бұрын
@@2hpcomua все ясно. Ну воно й логічно. На Туарег їхати 90, ще й шукати зарядки думаю дуже важко))
@pavelb8001
3 жыл бұрын
Обзоры Рауля, его юмор и сарказм не оставят равнодушными ни одного нормального человека. И, в отличии от Инфок@р, в них есть душа.
@mykolabodnariuk6193
3 жыл бұрын
Інфокар і СРТ тоже бомба а все інше дійсно шлак. Подивися тест там на цьому Туарегу тоже класно віджигали він розганяється як ракета
@andriy_stashenko
3 жыл бұрын
Три, пять, двадцать... минут пятого... шестого... Капец. Так и не понял - сколько от 10% до 100%. Даже LiveBrother бьіл бьі в "афиге" с такой дикции😐
@raul3d983
3 жыл бұрын
молодцы ребята,супер
@BobcatS530
5 ай бұрын
А ще дуже ріже вухо коли кажуть кАМІНЕЦ ПАДОЛЬСЬКИЙ це взагалі треш
@Eugen-E
3 жыл бұрын
200км по Румынию за 7ч ?? ... Кишинев - Клуж-Напока (600км) за 10ч включая таможенный контроль (1ч). Без никакого фанатизма. 600км/(10-1)ч = 67км/ч средняя скорость.
@SuprunElena
3 жыл бұрын
Смотрел видео до фразы "за час зарядки запас хода 57км...😁🦄" шашки, шахматы, домино и варёные яйца забыли, а семки и курицу варённую 🤷♀️в электричке межобластной это ж традиции дедов наших.
@BobcatS530
5 ай бұрын
букАвель, не вже так важко сказати букОвель? навіть з письмово пишеться так
@vovssvovss7463
3 жыл бұрын
Спасибо.
@olegbout1990
3 жыл бұрын
900 ньютонов - это для гольфА 😁
@araspel2007
3 жыл бұрын
пацаны за видео + и лайк , но за музон на фоне огромный минус , это пиздец ...
@romariossoossoiramor150
3 жыл бұрын
Рауль, оч прикольно
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Дякула
@chiefofficer9331
3 жыл бұрын
Минуту назад размещено видео. 1 просмотр и при этом 4 лайка - это бл*дь как?!!!
@2hpcomua
3 жыл бұрын
счетчик не успевает
@jkbautochaikovskiy1152
3 жыл бұрын
Але це майбутнє, тому років 10 і ми видемо на інший рівень
@ВладимирБулатов-ъ1ф
3 жыл бұрын
Видимо проплата от окко не прошла:(. Вот остальным блогерам, кофе нравиться...
@2hpcomua
3 жыл бұрын
в киевской области у них кофе норм, хотя мой выбор - Сокар или КЛО (в последнее время сменили марку кофе)
@andriy_stashenko
3 жыл бұрын
Снімал би на Фольцвагєн😁😁😁Зачет)
@mykolabodnariuk6193
3 жыл бұрын
Відео бомба Туарег це вообще ракета
@AUTO4ECK
7 ай бұрын
*Кумедно спостерігати за застрягшими у 90х*
@ГеннадийТитаренко-ф4х
3 жыл бұрын
Продажи электромобилей в Украине просели на 20%!!!
@andreikaAF
3 жыл бұрын
Несподівано веселий та цікавий дует вийшов!! Приємно було побачити рідні краї......ПС-хз,де ви так купували їжу навколо зарядки у Франику )) А після купівлі вольво Євген набрав солідності...пару кг )))
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Товстий Хрюн
@andriy1000
3 жыл бұрын
Якесь хуйове елєктробудущєє, ще й нудить від кцпськ язика. "Реально готовілі подвєску Tiguan для бездорожья", сміявсь
@ivanmel.1013
3 жыл бұрын
49:10-в Закарпатській області на Шелл і Окко та ж сама фігня-не кава,а помиї.Просто не розумію,як совість дозволяє їм брати немалі гроші за так звану " каву"
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Це при тому, що більшість мереж сьогодні пропонують доволі притомну каву
@Kopernik777
3 жыл бұрын
Никакой совести, только бизнес.
@vicvic7426
3 жыл бұрын
На шелі ще й бензин помиї .
@uy3277
3 жыл бұрын
Такие авто как Jaguar I-Pace придуманы для цивилизованных стран а не для банановых.
@alex_klinovoy
3 жыл бұрын
Лайк я конечно поставил, но 50грн скидки - это максимальное жлобство от хотлайна, с учетом из ебучих наценок...
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Александр, я не согласен. У Хотлайна отличные варианты. Мне приятель со страхово звонил - сказл, что не может там конкурировать.
@alex_klinovoy
3 жыл бұрын
@@2hpcomua я сравнивал с ценами непосредственно у страховщика, в частности речь об ARX. Наценка на осаго была приличная. Это мой опыт
@MrTap2221
3 жыл бұрын
Дякую
@olehromanenko9123
3 жыл бұрын
💪😊👍
@arkcity9306
3 жыл бұрын
Пончики,чебуреки, млинчики( вроде правильно-млинцi). Совсем язык испоганили ( реклама на придорожном кафе, когда блохеры с забитыми ртами, пытались о чем -то рассказывать. Колхозаны)
@2hpcomua
3 жыл бұрын
Специально для вас снимали
@yuriys.6352
3 жыл бұрын
маркетологи російськомовні ось і перекладають як вміють ))
Пікірлер: 387