nie wiem ile zarabiasz, ale na pewno za mało, niewielu już Was zostało z taką wiedzą a jeszcze mniej chce nią się dzielić, pozdrawiam
@GrandePunto8V
2 күн бұрын
Jeszcze mniej małolatów chce się tego uczyć (bo to proces na dekady, a oni chcą osiągać poziom mistrzowski w zawodach technicznych w kilka miesięcy do 2-3 lat max., po czym wymiękają leszcze).
@slawdobi6879
2 күн бұрын
Cyt:"nie wiem ile zarabiasz, ale na pewno za mało (...)". Co za Kazik 😂
@arkadiuszczapski3727
Күн бұрын
Rommie, czy jesteś pewien, że niewielu by chciało taki ponadgodzinny odcinek obejrzeć? Zrób taki odcinek, to się przekonasz, czy warto takie nagywać. Ten trwał prawie 50 minut i zajebiście się oglądało, bo wiedzę potrafisz dobrze przekazać, więc ciśnij dalej. Hehe... ja to bym chętnie obejrzał odcinki o lotniczych, okrętowych i kolejowych Twoich mechanikowaniach, bo wspominałeś kiedyś, że i takie tematy ogarniałeś. Pozdro z Sulejówka. A jak w pracy oglądam, to z WPP na Przecławskiej, bo po sąsiedzku do HARTa jeździsz po graty. 🙂😉
@MoroccoSiffredi
Күн бұрын
@@slawdobi6879bardziej bym się takiej złotej myśli po jakimś Waldku spodziewał,a tu Kaziu dojebał
@piotrpartacz8622
Күн бұрын
takie czasy przyszły że młodzi nie chcą sie uczyć konkretnego zawodu bo lewactwo sie szerzy i najnizsza krajowa idzie w góre po co umieć coś naprawiać jak można być debilem do niczego i mieć ładną pensje, druga sprawa system edukacji jest tragiczny, powinno sie uczyć zawodu wczesniej i konkretnie a nie biologi czy chemii na profilu mechanika bo to jakis dramat albo chcesz być mechanikiem albo kazdym po trochu i do niczego :), ale ci co sie znają na robocie dziś mogą krzyczeć grube pieniądze za naprawy i albo płacisz albo spier.... fachowcy w polsce za darmo juz nie będą pracować bo fachowców brakuje.
@radoslawmichalczyk6149
2 күн бұрын
Ciągle bmki, audi, skody. Zrób jakieś sprawdzenie ix35 crdi najlepiej 1.7. Ja już z bmki i grupy vag się wyleczyłem. Auta premium ale jakość już z tym nie idzie w parze. 😂😂😂😂
@adamkulus7419
Күн бұрын
Jakby się te psuły to by były też na kanale
@KorbaVerde
Күн бұрын
chyba już tylko cena premium
@BialasekStudioGARAGE-PL
2 күн бұрын
Babę też trzeba rozgrzać żeby wcisnąć tłok :)
@przemek2895
2 күн бұрын
Końcówka filmu o niazawodnosci kaudi, mistrzostwo. Pozdrawiam.
@RockingV8
2 күн бұрын
Ale to caly czas silniki Bemek sklada XD
@przemek2895
2 күн бұрын
@@RockingV8 To chyba kolego oglądasz tego fachowca po raz pierwszy. I żeby nie było, nic osobistego do kaudi nie mam. Każde marki się psują, a BMW od ery N to eko kupy. Pozdrawiam.
@arafal22
2 күн бұрын
@@przemek2895 wszystko co ma teraz eco w nazwie jest kupą .. a nawet jak nie ma to jest eko i tez jest kupą 👈
@Finlands1977
2 күн бұрын
Mam N63TU i 269000 nalotu. Olej wymieniam co 7000km. Kompletnie zero problemów z tym silnikiem. Rozrząd jeszcze fabryczny. Koszty to paliwo,olej i filtry. Mam go od nowości.
@przemek2895
Күн бұрын
@@Finlands1977 To super, zawsze są wyjątki i dbanie też ma znaczenie. Ale pomijając to i patrząc na ekologię, wymiana co 7tyś a kiedyś co 30tyś. Pytam się, gdzie tu jest ekologia? I tak że wszystkim, zasramy tą planetę.
@89899
2 күн бұрын
Ja sam zapobieglem i nie kupiłem bmw.
@PanNikt1111
2 күн бұрын
O to to to,pozdrawiam normalnych ludzi
@93karol26
2 күн бұрын
Lada 2107 też RWD 👍😁
@infeltk
2 күн бұрын
@@93karol26 i perfect from the beginning
@Oskar-zk9hj
2 күн бұрын
Planowałem się kiedyś przesiąść z E39 na E60 ale mi to na szczęście przeszło. E39 zostało bo jest w rodzinie od nowości a używke BMW kupić to jednak loteria i w razie awarii to już nie ma mechaników co by im sie chciało w silniku grzebać🤷
@kamildabrowski8259
2 күн бұрын
🤣 ostatnie 4 min filmu mistrzostwo 🤣🤣
@nickjaknickalejest
2 күн бұрын
Bardzo fajny odcinek!
@patryk565
2 күн бұрын
Skóra z plastikowej świni 😂👍🍻🍻🍻
@macioo7111
2 күн бұрын
Jeszcze może być z węza strażackiego! 😁
@leszekhanusiak7845
2 күн бұрын
Super majster że tak tłumaczysz jak przedszkolakom brawo tobie ,w szkole tak tyle wiedzy niema brawo ty,zdrowia dużo życzę młodzi powini się uczyć super.
@tombouu
2 күн бұрын
Tylko co z tego skoro nie potrafi ustawić nawet luzów zaworowych w Fiacie 126p
@rafi3412
2 күн бұрын
Cześć. Bardzo dobry merytoryczny odcinek. A co do Audi to racja. Nie dotykać, przejechać ściereczką tylko broń Boże nie codziennie, a tak raz na dwa lub trzy tygodnie bo jeszcze lakier zejdzie i zacznie rdzewieć. No a czyja to będzie wina? No klienta, bo przecież to nie Audi przecierało ściereczką. 😂😂😂 Pozdrawiam
@Oskar-zk9hj
2 күн бұрын
W Chinach Audi nie jest marką premium. Może oni wiedzą coś czego my nie wiemy 🤭
@jakubmichalak6375
2 күн бұрын
Kiedyś to było Audi. .teraz to gòwnolit straszny
@benybeny3800
2 күн бұрын
Jeżdżę już 17 lat BMW m54b30 z 2003r E60 benzyna ma już 230 tyś.km. i nic się nie stało i nie stanie. Olej co 15 tyś i to wszystko. Nowego auta nie chce 😂😂😂😂 pozdrawiam kamratów
@KrisT7511
2 күн бұрын
Tiktokowi "mechanicy" znafcy mechaniki są najlepsi i wszystko wiedzą najlepiej. A w zyciu żadnego silnika nigdy nie rozebrali. Ba nawet nie widzieli z bliska. Tacy to szpece. Nie ma sensu im tłumaczyć. Super materiał! Pozdrawiam
@victorkaminski1747
2 күн бұрын
DAWNO NIE BYŁO TYLU INFORMACJI W JEDNEJ PIGUŁCE 😍TAKIE ODCINKI TO JA ROZUMIEM!
@lukaszperski9370
2 күн бұрын
No końcówka odcinka FEST! :)
@wolwinka
2 күн бұрын
Fanatycy dowolnej marki samochodu są, jak fanatycy dowolnej partii politycznej. Wytłumaczą każdą podłość, byle to byli "nasi".
@jakubmichalak6375
2 күн бұрын
Nie ...Nawet chujowa marka może mieć perełkę w kolekcji , a BMW to była solidna marka, lecz już nie święci triumfów
@Oskar-zk9hj
2 күн бұрын
Europa niestety, potrzebuje grubego update albo resetu. Przemysł przestał być innowacyjny i konkurencyjny.
@jakubmichalak6375
Күн бұрын
Chiny zaścierwiają rynek, Wolkswagen upada, a guanine elektryki to bomby zegarowe. .to mnie trapi. .Pozdrawiam
@eantiix
2 күн бұрын
Jak tak oglądam o tych wszystkich samochodach filmy jakie cuda się dzieją. To ja jednak wolę walczyć z rdzą w Japończyku, niż z silnikami w innych samochodach.
@mariuszhnidiuk
2 күн бұрын
Chyba nie walczyłeś z rdza. Z tym nie da się wygrac
@eantiix
2 күн бұрын
@@mariuszhnidiuk Wystarczy odpowiednio zabezpieczyć, czasem zajrzeć co tam się dzieje od spodu, ewentualnie poprawić. A jak ktoś ma możliwość to trzymać w garażu wtedy wcale nie ma problemu.
@mordehaigoldstein3826
Күн бұрын
@@eantiix No właśnie trzymać w garażu i nie jeździć... Żeby w zimę nie solili dróg to by auta tak nie gniły no ale jak droga będzie posolona jak niedzielny rosół to będzie bezpiecznie.
@mirosawpataj6955
2 күн бұрын
Końcówka filmu😂 aż sie popłakałem.
@Marian-c1k
2 күн бұрын
Może jakaś pogaducha z profesorem Chrisem? Kto za???
@KrzysztofM1989
2 күн бұрын
Jestem za . 👍
@konrad996
2 күн бұрын
A ja przyjade i bede to ogrywal i zadawal pytania rzeczowe. Rommie jestes za ?
@grzegorzpospiech3787
2 күн бұрын
Za!!
@adrianof
Күн бұрын
Łukaszu a pamiętasz legendarną trwałość 2.5tdi R5 z LTekow t4 audi volvo? Ich słabym punktem były odkrecajace się stopki korb. A dlaczego? Ludzie jeździli z padnięta dwumasa czy kołem pasowym i od drgań tak się działo… zdarzały się przypadki ekstremalne ze potrafił pęknąć wał. jeszcze były pękające pierścienie chyba po 2003 roku ale to inna historia 😁
@norbertdworakowski1446
Күн бұрын
Pompa przeregulowana, jak wszystko w eurokołchozie. Czym kierował się konstruktor, aby komplikować sobie i użytkownikom życie. Moim zdaniem to skok na kasę klientów.
@Wojewoda82
2 күн бұрын
Ale regulacja wydatku pompy (mimośrodowa) widzę też zaprojektowana, że jak się zaworek regulacyjny zatnie, to wydatek pompy zbliża się do zera (całkowity brak mimośrodu). Regulacja powinna się zapierać o obudowę pompy, tak aby pewien wydatek (pewien mimośród) nawet w przypadku awarii regulacji, był zapewniony.
@MS-szakir
2 күн бұрын
Oglądam chyba wszystkie programy, filmy o naprawach samochodów osobowych tworzone przez ,,naszych,, PL. Zobowiązany jestem wspomnieć , że Pana realizacja jest.... nieustannie numer 1. Pozdrawiam serdecznie Mariusz z Włocławka.
@ugwd4369
2 күн бұрын
W benzynie trochę inna technologia inne luzy materiały niż w diesel chłop z pługiem c-330, c360 zapina rano plug dojeżdża czasami 200metrow do pola zimny silnik gaz w podłogę i traktor chodzi 10-15lat bez remontu taki silnik w każdym traktorze w polu dostaje ostro po tyłku i się nie zaciera odrazu w poruwnaniu z taką benzyna w aucie osobowym to taki silnik w osobowce ma bardzo lekko, w maszynach budowlanych kombajnach tirach nikt nie rozgrzewa silników i to czasami chodzi latami czyli nie wszystko jest takie złe może to stara dobra technologia jeszcze ?
@om602fan
2 күн бұрын
Na Tik Toku komentarze są adekwatne do oglądających. Ta platforma powinna zostać zdelegalizowana za ogłupianie ludzi.
@shczepcio
2 күн бұрын
Jesteś gość 💪 Tyle wiedzy, tyle przykładów... A ludzie dalej swoje, mądrości z forum i od somsiada 😅
@wadysawdmowski173
2 күн бұрын
Hej szacun,na koniec filmu trzeba dodać,że komentujący mają w tym ustępie kupę racji,pozdrawiam.
@pawciowodo7789
23 сағат бұрын
To jest wina klienta , że kupił audi. Soper końcówka filmu
@pawemroczkowski9072
2 күн бұрын
Jako że kiedyś grzebałem zawodowo przy gruzach, oglądam Pana każdy odcinek. Mnóstwo trafnych uwag i spostrzeżeń. Kontrą do końcówki filmu zawsze są teksty typu: "Śfagier zrobił już 'czysta tesiency' i nic się nie dzieje, igła". Jak wypadły korby bokiem - pewnie cofany licznik bo robił 50tyś rocznie. Jak zabiło nagarem dolot - pewnie robił rocznie tylko 3tyś po mieście. Zatarty silnik - lał zły olej, zopiłkowany układ paliwowy - lał paliwo na złej stacji. Zawsze bawiło mnie jak pewne marki pojazdów nie ogarniały niezawodnych np zamków centralnych, działającej odmy, niezacierających się łożysk wycieraczek szyb, napędów rozrządu, napędów pompy oleju (zębatka/ołówek/łańcuch), przykładów można mnożyć.
@iPiotrek
2 күн бұрын
A cos wiecej o M47 i to jakie sa podobienstwa do N47? mogłbys kiedys nagrać?
@doktorx2157
2 күн бұрын
Jedyne podobieństwo to to że ma 4cyl. podobna pojemność , ma rozrząd na łańcuchu, no i ten i ten silnik wyprodukowało BMW, no może że dwie śrubki ma takie same.
@Rommie_Ren
2 күн бұрын
@@doktorx2157 Nawet śruby ma inne. W N są aluminiowe ;)
@mwk561
2 күн бұрын
Się zacierają bo olej nie wytrzymuje interwałów 30k na oliwę to lekko za dużo
@Rommie_Ren
2 күн бұрын
A to już druga para kaloszy ;)
@fokusekfokusek2498
2 күн бұрын
Nagrałbyś kiedyś odcinek dlaczego zacierają się silniki w jeepie 3.0 diesel bo jeden jeździ drugi się zaciera przy 40 drugi przy 200 trzeci przy 300 , a najlepsze że ten sam silnik jest w Maseratti i tam nic się nie dzieje a do mechanik to inna teoria
@Ravsawicki1
2 күн бұрын
A każe ktoś tak robić? Tak trudno zrozumieć słowa DO 30 tysięcy w zależności od tego jak użytkowany jest samochód.
@jumpi1977
2 күн бұрын
@@Rommie_Ren Olej to raczej pierwsza para kaloszy ;)
@93karol26
2 күн бұрын
Tyle to nawet Specol nie zniesie.
@alemito521
2 күн бұрын
Dobra Misiu Kolorowy...🙂 To odpowiedz dlaczego: Silnik, w tym przypadku Mercedesa w maszynie o nazwie Manitu, traktowany okropnie przez lata, pałowany na zimnym, przez krótki czas kilka, kilkanaście razy dziennie..., czasami codziennie..., mimo upływu lat nadal działa...I nic mu nie dolega, brak wycieków, brak dymienia, brak spadku mocy...chodzi jak złoto.... Przecież zasada działania tych silników jest taka sama, nie ważne czy to bmw, honda, volkswagen, czy inne dziadostwo... Moim zdaniem, sekret tkwi w jakości użytych materiałów potrzebnych do produkcji poszczególnych elementów silnika, jak i jakości montażu danego silnika, mówiąc inaczej, silniki do samochodów osobowych i innych szeroko pojętych pojazdów dla mas, są wykonane z gówna, oby jak najtaniej...to ma się psuć, i nie ma tu nic do rzeczy jak się go traktuje, to się i tak zużyje po określonym przebiegu, bo tak ma być, całe to gadanie, jak dbasz tak masz, można wsadzić sobie w dupę..., to i tak padnie, rozleci się, zużyje, bo jest robione po taniości z gówna.....bo tak ma być, bo to jest biznes....bo to jest masowe....
@adamlis5873
2 күн бұрын
No po takiej końcówce to można śmiało rekomendować udział majstra do udziału w jakimś skeczu o Audi.😂 Ps. Taka dawka wiedzy że należało oglądnąć dwa razy. Dziekuję i pozdrawiam.
@rafalstasica6821
2 күн бұрын
Temat tłoków to rzeka, nie wiem chyba w podstawówce mi to mówili że to w "przerysowaniu" stożek ścięty u podstawy, co prawda moja droga poszła w automatykę ale zamiłowanie do gratów zostało. Silniki agregatów, one są stale podgrzewane i stoją powiedzmy w stałych warunkach temp i wilgotności (temat zasilan awaryjnych to też rzeka) stąd mogą one od razu pracować na pełnym obciążeniu. Cóż fajnie że kiedyś trafiłem na ten kanał👍
@alfaphi9034
2 күн бұрын
Abstrahując od tematu tego odcinka ,to tam na ścianie jest wiszą rejestracje ,jedna jest z czarnego Passata 2011,a druga ze srebrnej vectry 2003,ktoś zjechał do PL i nie wyrejestrował 😂😂😂(można sprawdzić na GOV UK check vehicle status Wracając do tematu to super 👌 odcinek .Za takie ciekawostki uwielbiam oglądać i dziękuję 🙏🏻
@bavariancarmpower382
2 күн бұрын
Bonus był fantastyczny 😂audi to szmelc nie tylko przez awaryjnosc
@mery1033
2 күн бұрын
Mam bmw m50b25 i się nie zaciera😂😂😂😂😂
@xonic5025
2 күн бұрын
Cierpliwości, doczekasz się i ty.
@bartoszk4812
2 күн бұрын
Rozbawiłeś mnie tym bonusem 😂👍 pozdro
@sewerynwojcik5073
2 күн бұрын
Mam tylko jedno pytanie.. Jak sie wymienia spaliny?😂 Poniewaz o tym jeszcze nie slyszalem😅
@jjkhd-dc4xl
2 күн бұрын
To wiedza tylko konstruktorzy Kaudi
@Whoknowsthefuture.
2 күн бұрын
Mega odcinek. Bardzo wartościowy. Teraz torchę zjadę z tematu. Żona miała przez 10 lat model 5 z 3.0 dieslem. Auto przy zakupie miało już 280 tys km Nie jestem mechanikiem nie wiem jaki model motoru. Ale mój mechanik radził zmianę oleju max 10tys. I odpukać nic. Dosłownie nic się nie rozsypało. Prewencyjnie zostały wymienione jakieś czujniki ciśnienia paliwa z zalecenia specjalisty. OK. Jakieś drobiazgi w zawieszeniu się zmęczyły ale motor i skrzynia zero problemu. Zastanawiam się czy bmw stwarza tyle problemów ze względu na specificzną grupę kierowców / użytkowników ( i ich stylu jazdy, myślą że każde BMW to Ferrari?)
@marcinkwapisz7752
2 күн бұрын
Myślę że kierowcy F1 mogą coś na ten temat powiedzieć. Zużywają 4 silniki rocznie. A czasami i więcej, tylko wtedy karę na starcie dostają. W tym sezonie wszyscy już jadą na limicie, a niektórzy już na piątym
@keeper1855
2 күн бұрын
"Skóra z plastikowej świni" jebłem:))
@grzegorzfudyma9641
2 күн бұрын
Łukaszku jak ja cię lubię oglądać,nie dość że mądrze to jeszcze prawilnie,więcej filmów jak masz czas oczywiście bo jesień idzie.Trzymaj się cieplutko😉😉😉
@jerzykepinski
Сағат бұрын
E tam to wytłumaczenie z rozszerzalnością. Rozszerza się we wszystkich kierunkach, proporcjonalnie do ilości materii na danym kierunku. Cylinder zwiększy swoją średnicę, wysokość oraz grubość ścianki. Napewno w czasie ogrzania przyrost wysokości cylindra będzie większy niż przyrost średnicy. No chyba że któryś kierunek jest zablokowany- wtedy zamiast rozszerzenia powstają naprężenia i odkształcenia.
@NachoVldaI
2 күн бұрын
Można powiedzieć, że tam gdzie objaw niekoniecznie leży też przyczyna. Dlatego podoba mi się, że robisz pełną diagnostykę, a nie na zasadzie tu stuka to tu wymieniamy. Miałem w swoim M47 problem z zapychającym się DPFem. Wymieniałem wszystko (czujniki, odmę, regenerowane turbo, wtryski, przepływka). Było blisko by wymienić cały DPF (uszkodzenie rdzenia). Okazało się, że DPF się nie wypalał, bo blokowała mu to... przepustnica. A zjadło na moim aucie zęby wielu speców, także tych "specjalizujących się" w BMW. Nawet jeden warsztat niedaleko Ciebie :)
@blazkovitzR
2 сағат бұрын
Co ty się chłopie przejmujesz jakimiś amebami tiktokowymi? Przecież w tych czasach jest wysyp teoretyków, a nie ludzi pracy. Żeby 1/100 z nich umiała tak zdiagnozować i naprawić auto, jak ty potrafisz, to byłbym zdania, że świat nie stacza się na dno, ale niestety to chyba utopia. Moim zdaniem ty i ten kanał w swoim czasie osiągnie sukces oglądalności. Bądź cierpliwy.
@Ravsawicki1
2 күн бұрын
Taka sama sytuacja jest, kiedy jakiś wąż padnie, kiedy jest silnik nagrzany. To też się stanie, może to ludziom z tik toka wyjaśni tę rozszerzalność cieplną. Silnik jest zaprojektowany i zbudowany pod konkretną temperaturę. Ani za niska ani za wysoka nie jest jego optymalną temperaturą pracy. Ale czego wymagać od kogoś, kto jest w stanie uwierzyć, że ziemia jest płaska, lub że powódź była przez samoloty, które specjalnie zrzucały jakąś substancje. Jak była powódź to nie zrzucały, a jutro ma padać, więc od wczoraj latają. Boże, ja myślałem, że już żyje w XXI wieku. Nie, ludzie., nie tylko w Polsce żyją nadal mentalnie w XIXw, tylko urządzenia z xx, informacje z xxi.
@HQHQ-sd8xm
2 күн бұрын
Jak zwykle ogląda się Twoje moto-przygody z dużą przyjemnością. Ale końcówka o Audi to majstersztyk. Uśmiałem się setnie.
@_szod_
2 күн бұрын
Wszystko się zgadza, ale moim zdaniem cylinder też się nagrzewa. Po zapłonie mieszanki jak tłok idzie w dół, to temperatura też oddziałuje na cylinder. W pierwszej chwili jest komora spalania i tłok, potem też cylinder. W końcu tłok nie jest w stanie przekazać całego ciepła ze spalania do cylindra w ułamku sekundy i to ciepło jest pochłaniane przez cylinder przy odsłonięciu go przez tłok. Część ciepła odbiera też głowica.
@inkwizytorpolski3440
9 сағат бұрын
No takie są właśnie komentarze, szczególnie na tiktoku. Kup sobie Audi i ..uj, niech siedzi pod kocem 10 lat. Nie wiesz jak działa chłodniczka spalin i czemu miała wadę ukrytą? To się doucz! Było czytać masę wątków na forum o tym i o dupiemarynie i wyłuskać sobie potrzebne informacje, to byś wiedział, że miała w 2012 i poprawili ją w 2014. Masz przedlifta? Chłopie, we to sprzedaj, bo już na bank masz pęknięty tłok na 1. cylindrze. Zły olej lałeś.
@asakas
2 күн бұрын
Jeszcze zurzyty Xdrive też spore drgania przenosi, przy mocnym przyspieszaniu szczególnie to czuć, można go zregenerować i po problemie, tak było u mnie.
@konrad1141
2 күн бұрын
Ja bym jeszcze dodał że audi się nie psuje tylko odmawia posłuszeństwa 😊. Psują to się auta nie premium 😂😂😂😂
@marco-qu1el
2 күн бұрын
Za ten film powinieneś otrzymać Oscara😂i na końcu te ciekawostki o audi .wyje....ło mnie z laci o 4 rano jak oglądałem ten film
@StreetCru
2 күн бұрын
Ratowałem znajomemu n43 po kosztach i nie chciał inwestować w klej do spodu silnika ten o którym mówiłeś ostrzegalem go tak jak ty dalem na jego odpowiedzialność wicia nie za duzo w sam raz w rowki gdzie trzeba dac specjalistyczny klej i silnik juz 60tys zrobil wiec jak sie da odpowiednia ilość da rade be kleju specjalnego co do niego sa kalamitki dodam ze przy wymianach oleju nie ma opilków jak narazie pozdro
@marekkownacki6500
2 күн бұрын
Kiedyś wymieniałem koło pasowe w m47 w roverze 75. Klient nie dał się namówić na dobre koło z febi czy jakieś lepsze tylko wziął najtańsze. Skutek: pasek zrywał się co 2 miesiące i łamało napinacz paska pk(pasuje od m57). Dopiero po wymianie 3 paska zdecydował się na nowe koło
@danielrenowski9977
10 сағат бұрын
Dobrze wyjaśniony temat,rozszeżalność cieplna,pewnie materiał także ma znaczenie oraz konstrukcja silnika,mimo to jestem za,wolniejszymi obrotami silnika,pozdrawiam...
@gregoryhouse7140
2 күн бұрын
No cóż będąc poniekąd osobą medialną, to znajdą się zawsze ameby - nadmechanicy co wiedzą lepiej. Ja w szkole miałem przedmiot materiałoznawstwo przydaje się to w życiu. Mowa o aluminium, to nigdy nie jest samo, a w zasadzie pierwiastek nazywa się Glin bardzo trudny w obróbce. Sam ma dwa BMW z silnikami B47 tu już wrócono do wtrysków magnetoelektrycznych, poprawiono kilka rzeczy, ale zawsze trzeba dbać o olej dobry olej, to są czułe na to auta. Silniki w samochodach ciężarowych, oraz autobusach, a pracuje przy autobusach, są wolno obrotowe, max 1500 obr/min. w agregatach prądotwórczych silniki są bardzo podobne. Dobry dający do myślenia dla inteligentnych materiał. Warto puszczać w szkole jako instruktaż. Pozdrawiam.
@jakubmichalak6375
2 күн бұрын
OJOJ ..Felieton warty Oskara Łukaszek ..STÓWA
@jakubmichalak6375
2 күн бұрын
Luzik Bro
@piotrs6907
Күн бұрын
Ej, ej. Jazda autem na lawecie? To nie Alfa. Więc nie masz pewnie abonamentu na lawety. Przepraszam, ale musiałem :) . A co do tłoków. Kiedyś tłoki były np. specjalnie nacinane fabrycznie lub miały różne wtopione wkładki, by kompensować rozszerzanie. Tylko to było dawno i przy innych obciążeniach, niż obecnie. Ogólnie temat bardzo ciekawy, ale szalenie rozległy. A trwałość silnika to nie tylko spokojne rozgrzewanie (by nie było, z tym się zgadzam), ale też czyste zło (!!!!), czyli long - life (czytany jako "do końca gwarancji dojeździ"). Że o funkcji start- stop czy też innych rozwiązaniach "eco", by spełnić kolejne normy, nie wspomnę.
@JanusP.
2 күн бұрын
Super wiedzą mistrza!!! A przy wywodzę o Audi to się popłakałem 😂😂
@jacekszewczyk-d7g
2 күн бұрын
Gadasz Gadasz i tak nikt nie zrozumie żeby to zrozumieć to trzeba mieć pojęcie o materiałoznawstwo rozszerzalności cieplnej jest tak wiele czynników że normalny człowiek który cię słucha w ogóle nie wie o czym ty mówisz A mówisz prawdę
@Jezusbeznogi
2 күн бұрын
Czemu? Mam wykształcenie humanistyczne, a rozumiem. To nie fizyka jądrowa. No, ale ja nie jeżdżę BMW :P.
@gryf08
2 күн бұрын
Oczywiscie tu kłania się materiałoznawstwo termodynamika odlewy różne to zapewne metalurgią mechanika itd jaki tam szarak to zrozumie
@Jezusbeznogi
2 күн бұрын
@@gryf08 Nooo, bo my debile bez ty politechniki to siem tylko ślinimy i mieszkamy w dziurze w ziemji bo nie umiewa klamki od dźwi otworzyć.....ale za to panowie materiałoznawcy mogą się polizać po fiutach z przyjemnym poczuciem wyższości :).
Ok żeby w szkołach nie samochodowych takie rzeczy pokazywali... A u mnie w mieście jest taka szkoła, a ogłoszeń o pracę dla mechaników jest dużo. Wniosek z tego taki, że słabo tam uczą.
@pawek2216
Күн бұрын
Dzięki Rommie, jak zawsze kozacki odcinek do kawki! A co sądzisz o masowym zacieraniu sie silników A20DTH (głównie) w Insigniach ? Mit że to wyłącznie uszczelka smoka już chyba obalniy, poniewaz ludzie zmieniają a i tak się zaciera. Z Twojego doświadczenia co może być przyczyną?
@marcinbanas2042
Күн бұрын
Jak się pytam mojego mechanika o opinie o nowych dieslach to odpowiada, że nie ma z nimi problemu, poprostu lista materiałów eksploatacyjnych się powiększa. Byłem u niego robić dwumasę, powiedział " nie ma z tym problemów, wymienisz i będziesz miał spokój na dłuższy czas", potem DPF: "Nie ma wiekszych problemów, wymienimy i będzie spokuj", następnie EGR, ad blue, turbina i wtryski: odpowiedz zawsze taka sama : nie ma z tym wiekszych problemów jak się wymienia na czas.
@marekz7012
Күн бұрын
Najwieksy badziew w tym silniku jest aluminiowy blok który nie jest w stanie utrzymac sztywnosci zbyt dlugiego wału który poprostu podczas pracy sie skręca , prosze zauwazyc że na żeliwnym bloku tego nie bylo .
@slawdobi6879
2 күн бұрын
W popszednim filmie wspomonałeś, że nicasilu już nie ma. Rozumie, że to była błędna diagnoza (?). Czytałem kiedyś, że nicasil jest nie do zajechania i jedyne co jego wykańcza to zbyt dużo siarki w paliwie... Miałem kiedyś e36 m52b20, przelot 370K real. Też był nicasil - po ściądnięciu głowicy widać było honowanie... Cylindry bez skazy. Czy tutaj też widać honowanie. Bardzo mnie to ciekawi.
@KorbaVerde
Күн бұрын
Ależ to są the Bille na tym tiktoku 🤭 Przecież chodziło o pokazanie zjawiska fizycznego, a te pały się będą teraz nad tym spuszczać i doktoryzować 🤣
@tomb4985
2 күн бұрын
Powinieneś wykładać na uczelni taki zastrzyk wiedzy tylko u Pana. Pozdrawiam
@marasssmarecki1440
2 күн бұрын
Cześć.Mam do Ciebie ogromną prośbę,mianowicie czy mógłbyś mi udzielić informacji na temat skrzyni biegów ZF8HP a mianowicie czy na wyjściu ze skrzyni biegów wałka łaczącego sie z wałem napedowym wystepuje luz w tej skrzyni biegów,pytam bo mam lekki problem u siebie a mianowicie przy prędkościach 100 do 130 km/h coś huczy czy hurgocze i próbuje rozwiązać zagadkę.Dodam że w tym momencie nie ma żadnych wibracji,nie ma żadnego bicia na kierownicy może tylko czuć jest delikatne mrowienie na kierownicy i próbuje ustalić o co chodzi . Ale mam też drugie pytanie,czy możliwe jest to aby na łożysku koła przedniego nie było żadnego luzu a mimo to łożysko może być uszkodzone? Po dźwięku wydaje mi się że jest to przednie lewe koło. Dzięki z góry za odpowiedź. Pzdr.
@paweklonowski7894
Күн бұрын
Kiedyś czytałem książkę o silnikach i wyczytałem że tłok pod wpływem ciepła odkształca się nierównomiernie (strefa wydechowa jest gorętsza niż ssąca) więc w tłoku są zatopione takie wkładki z różnych metali które wymuszają odkształcenia w pewnych strefach tłoka.We wcześniejszych czasach kiedy technologia była słaba aby taki efekt uzyskać płaszcze tłoków były nacinane(często po skosie)zdaje się że w silnikach warszawy tak było ale pewności nie mam.
@jacekszewczyk-d7g
2 күн бұрын
Całe szczęście że mam stary silnik z Forda zamontuje sobie do jakiejś nowej Budy i będę miał spokój
@addd1234back
Күн бұрын
Witam bardzo fajny filmik nauczyło mnie jak działa tłok w cylindrze,tak dokładniej jak działa oczywiście i dlaczego zacierają się panewki a nie krzywi wał korbowy :) bo słyszałem że w n57 krzywi sue wał korbowy… dzięki i pozdrawiam i więcej poproszę takich filmików 👏🏻😃
@henrykkulawy9340
2 күн бұрын
Jakby kto nie wiedział to wielu producentów tłoków stosuje wkładki stalowe w tłoku żeby ograniczyć rozszerzalność. Nie wiem jak teraz ale stosowano też nacinanie plaszcza tloka a tak przy okazji to tłok nie dotyka do gładzi całą powierzchnią płaszcza a tylko w kilku punktach.Daeno temu nie bylo tłoków siluminowych tylko żeliwne. Pozdro dla Pana Mechanika. 😁👍👍👍 Dziadek z PRLu. 🤣🤣🤣
@batoon100
Күн бұрын
Ja nigdy nie uważałem audi za premium toż to szmelcvagen tylko droższy... I ciągle słyszę a co ford czy peugeot lepszy? No nie wiem czy lepszy ale 3 razy tańszy więc lepszy, można coś zrobić przybnim i nadal więcej w koedzeni zostanie
@bogdanowalalski5236
Күн бұрын
Jednym słowem nowe samochody to ładny gówn..lit. Lubię oglądać Twoje filmy szacun dla Twej wiedzy. Pozdrawiam
@zajunc.7726
Күн бұрын
Rommie wymiana wtryskiwaczy tyczy się też silnika B47 2.0d???
@djtaboolator1234
2 күн бұрын
Ja siie zabezpieczylem przed jednym i drugim gownem i mam opla astre j 1.4 z m32 xD
@Jezusbeznogi
2 күн бұрын
Hu-hu, M32, legendarna skrzynia, szacun na dzielni :P. PS - też mam, w Alfie :).
@StasiuCymbal
2 күн бұрын
Teraz pytanko , mam f30 320d 184 Z jednej strony chce rozgrzać go dobrze żeby nie dostał w pizde na zimnym a z drugiej strony nie chce aby chodził na wolnych obrotach i zapychał dpf bez obciążenia , jak znowu jadę na małych obrotach na zimnym to skrzynia automat trzyma takie niskie obroty że szkoda znowu wału żeby ciągnął z takich małych obrotów. Olej zmieniam co 8/10 ravenol vmp 5w30. Jaka jest złota rada by było mu jak „najlepiej”?😅
@davkar4735
2 күн бұрын
Łukaszku jestes najlepszy 😂😂😂😂😂 więcej takich prawdziwych jaj rob bo to prawda jest a co do właściciela audi to jak on śmiał jeździć zamiast sie odpychac takim gniotem 😂😂😂😂
@siwusek2168
Күн бұрын
Końcówka rewela, uwielbiam słuchać onanistów, orgazm uzależniony od marki. Na kanał trafiłem bo miał być remont 5.7 hemi i nie było a bym się no nie wiem podotykał czy coś ;)
@macioo7111
2 күн бұрын
Zaniedbania klienta w Audi... mistrzostwo! PS. czy spaliny na wymianę kupuje się w tym samym sklepie co płyn do kierunkowskazów?🤪
@sb917
2 күн бұрын
naukowo-beemkowy odcinek, dobry wykład , na ale teraz posiadacze będą w strachu - czy aby koło pasowe jest ok czy aby konwerter jest cacy, czy wtryski dobre a nawet czy alternator ok - no dużo tego, tymczasem wsiadam w swoja 22 letnią toyotę 2.0 vvti i lecę do delikatesów z włoskimi rarytasami wino, antipasti , no ale mogę sobie pozwolić bo nie mam E60 więc hajc wydaję na fajne smaczne pachnące rzeczy
@muszla86
2 күн бұрын
Zajebisty materiał! Prosimy więcej takich pogadanek przyczynowo-skutkowych.
@aleksy5814
2 күн бұрын
Super film koniec najlepszy Ludzie myślą że jak mają na liczniku 200tyś to mają super auto a w rzeczywistości tam jest 800 tyś 😂 mówię oczywiście o autach które mają 15 - 20 lat bo te młodsze to już 200tyś i trup Pozdrawiam 👍😉
@michalx31
2 күн бұрын
Nie wyczerpałeś jeszcze tematu😎 Nagraj coś o tłokach i powiedz co myślisz na temat rozgrzewania silnika olej/woda. Ludzie myślą, że jak temparatura wody na wskazówce osiągnęła temperaturę roboczą to można dawać w rurę ile fabryka dała. Bardziej zaawansowani użytkownicy wiedzą dokładnie, że olej nagrzewa się dużo wolniej, a co za tym idzie jego odpowiednia prędkość przepływu i pozostałe właściwości/parametry są osiągane znacznie później.
@piotrs3169
2 күн бұрын
Niektóre auta to serio są specjalnej troski. Teraz tak mam 50 000 zł jak sprzedam skode i trochę dołożę hehe jakiego benzyniaka kupić żeby mieć spokój z autem? Honda?
@GwyN83
2 күн бұрын
Taki dlugi odcinek techniczny raz na jakiś czas było by fajnie obejrzeć, napewno ilość wyświetleń spadła by do 1/3 ale z chęcią bym posłuchał kogoś mądrego:)
@zsnowball
2 күн бұрын
Wkleiłeś coś o agregatach, to z jednym takim miałem do czynienia i wiem, że przed jego uruchomieniem temperatura oleju musi wynosić 60-70 stopni, dlatego cały czas jest olej podgrzewany, aby taki agregat mógł od razu wystartować z pełną mocą. Nie wiem jednak nic o jego budowie. Pozdrawiam, no i dzięki za fajny materiał.
@paulantonowicz8806
2 күн бұрын
A czy dalbys rade ogarnac jakis dlugi odcinek o koreancach i japoncach? Najlepiej R4 i V6 benzynowe. Bo na crdi to patrzec nie moge. Tak jak i na inne diesle. Serdecznie pozdrawiam - kumpel po fachu ;)
@NimrodPW
2 күн бұрын
Przekonałeś mnie nie jeżdżę Audi bo nie chcę go zepsuć jeżdżę Toyoytą i chcę ją popsuć ale ona się nie chce popsuć ;).
@robertkon3554
2 күн бұрын
Cześć robisz fajne filmy ale mam wrażenie że powinieneś robić 2 filmy odrazu , jeden film dla bardziej czających a drugi dla inteligentnych mniej ,aha ogladaja Cie ludzie pamiętający te widelce pozdrawiam
@pitoleko4632
2 күн бұрын
Dzięki za kolejny super filmik. Pytanko odnośnie wtrysków piezo : jest jakaś profilaktyka żeby np. nie lały czy poprostu przebieg robi w nich swoje i wymiana zostaje?
@20arczi20
2 күн бұрын
Powiem tak drodzy widzowie to jest po prostu mechanik fachowiec itd Szacun dla jego wiedzy.....
@piotrbar8522
2 күн бұрын
Na zimnym pałowaniu zacierają się tylko eko tłoki w starszych silnikach gdzie tłok jest konkretnym melem to niewystępowały takie rzeczy
@arasek101
2 күн бұрын
Proszę nagrać więcej o tłokach i o innych rzeczach, wszystko jak najbardziej szczegółowo.
@waldemar6751
Күн бұрын
Co do silnika od BMW , jak ustrzec się od tych wszystkich problemów , kup sobie coś innego i miej święty spokój .
@prezes1932
2 күн бұрын
Szkoda że 80% mechaników nie wie tego o czym mówisz i my zwykli klienci musimy ładować kasę. Ja już dupe zmoczylem i co mogę robię sam.
@mariotazo2860
2 күн бұрын
Ponieważ BMW słynie z tandetnych silników od zawsze.
@lewregulus
2 күн бұрын
Niezła wiedza ..te silniki naprawdę mogą pracować milion albo dwa ale podzespoły niestety trzeba wymieniać na czas
@ukaszkowacki9148
2 күн бұрын
Tak powinni wykładać na uczelni, teoria z praktyką w pigułce😁. Bonusik to mistrzostwo, chyba kupię sobie Audi bo się nie psuje😂
@Stary.Rysiek
2 күн бұрын
Łukasz powinieneś wykładać na uniwersytecie, mówię całkiem poważnie.
@Bogdan-hh6wi
2 күн бұрын
Absolutnie to nie jest wina Audi ani właściciela wszystkiemu są winni mechanicy po co żeś tam zaglądał przecież te Auto jeździło pozdrawiam
Пікірлер: 303