Importerzy samochodów powinni Panu płacić za szkolenia ich niedouczonych pracowników w salonach. Ostatnio w salonie Vw pan nie potrafił mi powiedzieć czy ładowarka w ID3 jest jedno czy trójfazowa 😉 reszty pytań bałem się zadawać bo pan nazwał słupek AC 22kW przed budynkiem salonu jako „to jest ta super szybka ładowarka”
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Zawsze można szepnąć słówko; mail w opisie jest :P
@paolokos3283
2 жыл бұрын
A są szybsze ładowarki AC?
@nightknight9031
2 жыл бұрын
@@paolokos3283 chodziło mi o to, że sprzedawca nie rozróżnia ładowarki AC i DC (nazywając słupek AC super szybkim) a jeżeli chodzi Ci o szybsze niż 22kW ładowarki AC to niektóre szybkie stacje DC 100kW 3w1 chademo, CCS i type2 (type 2 to kabel AC) czasami mogą mieć moc 44kW AC. Raczej nie znajdziesz samochodu z tak mocną z seryjną ładowarką AC na rynku.
@paolokos3283
2 жыл бұрын
@@nightknight9031 może właśnie to rozróżniał, dlatego tak powiedział? Wszystko zależy od punktu siedzenia😂
@nightknight9031
2 жыл бұрын
@@paolokos3283 moc ładowarki AC w salonie nie ma znaczenia skoro auto ma do wyboru ładowarkę AC 7,2 lub 11kW. I tak będzie się ładować kilka godzin
@lucacas
2 жыл бұрын
Lopez jesteś The Best. Mam elektryka i uważam że Twoje wykłady są bardzo potrzebne. Dla mnie nie były odkrywcze, bo wcześniej tą wiedzę zdobyłem, ale jestem pod wrażeniem Twojej umiejętności przekazania wiedzy i uważam, że ludzie tacy jak Ty robią wielką "robotę". Poświęcają swój czas dla innych. Gratulacje... 👍😎🖖
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Dziękuję, niezmiernie miło mi to słyszeć :D Będę bardzo wdzięczny, jeśli kanał czy materiał podrzucisz dalej znajomym - to baardzo pomaga w walce z kapryśnym youtubem. Przy ostatnich dwóch filmach mało kto dostał powiadomienie, a były bardzo wymagające 🥺
@lucacas
2 жыл бұрын
@@bezszelestni Niestety "walka" z fanboyami ICE jest w stylu Don Kiszota (pisząc po polsku). Ja osobiście nie używam Facebook, więc jestem ograniczony w dostępie do Waszej wiedzy, ale ten kanał zainteresowanym polecam. Super że są tacy ludzie, którym się po prostu chce. Tym bardziej, że elekromobilnność to jednak jeszcze jest nisza. Gratuluję i czekam na więcej Pisałem, że coś wiem, ale wszystkie Twoje informacje są także dla mnie bardzo wartościowe i czekam na więcej.
@Rob-Sam
2 жыл бұрын
👍
@obserwator.a9976
2 жыл бұрын
Świetny materiał, brawo!
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Dziękuję!
@marcindrobnica9648
2 жыл бұрын
Spoko materiał. Ale…przy propozycji zmiany zabezpieczenia przedlicznikowego uprzedzał bym o konieczności sprawdzenia kabla przyłączeniowego w domu. Już kiedyś widziałem jak ludziom zimą na odcinku dom-skrzynka przyłączeniowa śnieg topniał….
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Święta racja! Szczegółowo jest to omówione w odcinku Moc przyłącza. Tutaj - jako wspomnienie i jedna z opcji rozwiązania problemu.
@eyesinczewa
2 жыл бұрын
Kolejny przejrzysty materiał! BTW Czy planujesz stworzyć karty samochodowe z elektrykami do gry by bezszelestni? ...grałbym! :)
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Nawet na to nie wpadłem, aczkolwiek #BezszelestnyKATALOG, jak się wreszcie skończy robić na stronie, będzie mógł służyć za wzór :D Dzięki!
@danielwrotny
2 жыл бұрын
Panie kochany, chciałem tylko powiedzieć, że dzięki Tobie oraz dzięki "na prąd po Polsce" od kilku dni w moim garażu gości się liść jedynka :) Przy okazji zapytam czy znasz/polecisz kogoś kto podmieni baterie na tą 40kWh z dwójki?
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Miło słyszeć :D A co do baterii, możesz śmiało zapytać na Bezszelestnej Grupie Dyskusyjnej na fb, bo ktoś się kiedyś chyba ogłaszał
@panwiesio828
2 жыл бұрын
I wszystko jasne. Dzięki!
@dzonykowalski8183
2 жыл бұрын
Przydatny materiał, komentarz dla zasięgów.
@JanJan-fs8mw
2 жыл бұрын
Coraz więcej samochodów i autobusów na prąd, tylko kwestią czasu będzie praktyka odpalania agregatów napędzanych a jakże Dieslem aby naładować autobus.
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Albo podjeżdżania drugim elektrykiem, by pod ładować pierwszego :D Pożyczanie prądu nie zginie!
@danielwrotny
2 жыл бұрын
Panie kochany, ja tu nadal czekam na materiał o zielonych tablicach :)
@AlladynSolarBatt
2 жыл бұрын
Wygląda na to, że wszyscy posiadacze EV powinni się generalnie przyjrzeć tematowi ,,domowy magazyn energii"(ESS) albowiem w drugiej połowie 2024 roku w Polsce wyłączone zostanie 11% mocy dzisiaj dostarczanej przez stare elektrownię do polskiego Systemu Elektroenergetycznego z tą konsekwencją,że pojawią się ograniczenia w dostępie do prądu.Ograniczenia te będą przede wszystkim dotyczyły mocy,mocy dostępnej zwłaszcza w godzinach szczytu po południu tj. w godzinach 19 do 22.W wielu miejscach zwłaszcza małych miejscowościach na wschód od Wisły w niektórych godzinach po prostu zabraknie jednej z trzech faz.
@AlladynSolarBatt
2 жыл бұрын
Rozszerzająco dodam dla ,,optymistów" nie zorientowanych w materii polskich możliwości importu energii elektrycznej z państw ościennych-już obecnie są one w 💯% wykorzystane i w najbliższych latach wzrosną o jedynie 0,4MW co wobec likwidacji w wytwarzaniu 3,5 MW stanowi niewielki ekwiwalent.Oczywiście idealną koniunkcją było by połączenie domowego PV (konieczny falownik full hybrid) z domowym magazynem energii co z kolei z uwagi na ceny prądu w najbliższych latach oraz ograniczeniu jego podaży zapewni lepszą gwarancję naładowania Waszych EV w ogóle, a na pewno z znakomicie lepszym wynikiem finansowym niż prąd ,,z gniazdka" jak dotychczas.Pozdrawism z off-grid u.
@bezszelestni
2 жыл бұрын
@@AlladynSolarBatt Masz absolutną rację; w stronę off-grid zmierza świat i na szczęście już powoli świadomość konsumencka. O tym będzie jeden z najbliższych odcinków serii #HerbatkaZprądem. Publikujesz może jakieś swoje materiały w tym zakresie?
@AlladynSolarBatt
2 жыл бұрын
@@bezszelestni Niszę się z zamiarem zakupu sprzętu Video w intencji publikowania.Doświadczenia w zakresie produkcji filmowej mi brak,nawet w mnogości sprzętowych rozwiązań chyba pół roku zejdzie by dotrzeć do przekonania co użytecznego kupić.Jeżeli pytasz z kolei o możliwości współpracy w tworzeniu treści dla instrukcyjnego materiału o off-grid w Polsce to zapraszam.
@sebkuzminski7365
2 жыл бұрын
Ja chciałem się zapytać Czy można łączyć kable mam jeden kabel na ścianie ale jest za krótki i kupiłem drugi 10 metrowy Czy mogę je połączyć są jakieś puszki
@popi3882
2 жыл бұрын
Witam. Mam 63C bezpiecznik przy liczniku . Moc przylaczeniowa mam 40kW . Czyli cegle kupuje i mam 22*3F i naladuje auto szybciej ?
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Cześć. 63 A to 43 kW (C to charakterystyka, co innego). Moc 40 kW i jej się trzymamy. Jeśli obecną cegłą nie wykorzystujesz w pełni mocy ładowarki (np. masz ładowarkę 11 kW 3F16A, a cegłę do zwykłego gniazdka 1F16A), to wtedy będziesz ładować się szybciej. Cegła 22 kW, czyli 3F32A, jest uniwersalna, bo pozwoli się ładować z pełną mocą autom z ładowarkami pokładowymi 1F16A (3,7 kW) , 1F32A (7,4 kW omawiany teraz), 3F16A (11 kW) i 3F32A (22 kW). Cegła mocniejsza niż ładowarka pokładowa nie wtłoczy w auto więcej mocy, niż moc ładowarki. Ale jest pewne ryzyko, że obecną cegłą nie wykorzystujesz w pełni jej mocy, czyli cegła jest słabsza niż ładowarka w aucie. Jakie masz auto i cegłę?
@popi3882
2 жыл бұрын
@@bezszelestni dziekuje za odp. Z PGE walczylem dwa lata. Z 1fazy ma 3fazy i 17kw a z 17kW na 40kW podnioslem moc i dolozylem paneli FV na tez 40kW tez z tym walczylem PGE nie chce paneli podpinac robia to opornie. Nie mam jeszcze auta EV ale powoli szukam. Chce byc juz przygotowany na zakup pierwszego elektryka. Zalezy mi na szybkim ladowaniu na dniu max 2h za free dobre przyspieszenie do 100 mozliwosc spedzenia nocy w aucie. Zasieg to rzecz 2go rzedna
@bezszelestni
2 жыл бұрын
@@popi3882 to z takim przyłączem jesteś spokojny o wszystko, mógłbyś założyć nawet swoją stacje szybkiego ładowania DC. Ale wystarczy, jak znajdziesz auto z ładowarką pokładową 11 kW, a już miód malina jak 22 kW. W 2h raczej nic nie naładujesz w domu z siły, chyba, że renault zoe czy Twingo, które mają małe baterie a ładowarki 22 kW, więc idą od 0 do pełna w 1-2h.
@popi3882
2 жыл бұрын
@@bezszelestni dziekuje za odpowiedz. Chcialbym tesle ale nie wiem czy wydolam finansowo wszystko zalezy od kryptowalut. Pozdrawia m.
@AlladynSolarBatt
2 жыл бұрын
Pytanie czy kryptowaluty nie podupadną po tym gdy rząd chin wygnał kopaczy że swego terytorium z uwagi na nadmierną konsumpcję energii elektrycznej?
@mariusza6127
2 жыл бұрын
👍💯
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Dzięki, pozdrawiam!
@AC400V
Жыл бұрын
Czy auto przyjmie szybciej energię gdy będzie ladowane "szybką" ładowarką np. Na stacji paliw? W założeniu, że auto maksymalnie może przyjąć 7kW?
@bezszelestni
Жыл бұрын
Tak, oczywiście. Omawiany tu przypadek dotyczy ładowania metodą AC, czyli z wykorzystaniem ładowarki pokładowej auta, która ma taką, a nie inną moc. Ładowanie szybkie metodą DC to ładowanie prosto w baterię, zazwyczaj z mocą 50 - 100 kW
@AC400V
Жыл бұрын
@@bezszelestni to żebym dobrze zrozumiał, ładowarka AC daje na przykład 11 kW i pompuje do samochodu ileś DC (ile?), a bezpośrednio w baterie może pompować nawet 200 kw DC?
@bezszelestni
Жыл бұрын
@@AC400V tak, dokładnie. Ładowarka pokładowa jest prostownikiem, bo wallbox czy Cegła do gniazdka jest tylko zasilaczem AC. Szybka ładowarka jest już prostownikiem, dzięki czemu wprowadza prosto w baterie prąd DC omijając ładowarkę pokładową
@AC400V
Жыл бұрын
@@bezszelestni jaki jest możliwie najdluzszy kabel ładujący po stronie samochodowej (7kW)? Muszę mieć mocniejszą ładowarkę czy wystarczy 7kW?
@bezszelestni
Жыл бұрын
@@AC400V detalicznie są dostępne 5-7m, także w Bezszelestnym sklepie, ale na zamówienie mogę wykonać o dowolnej długości, przy czym w nim też płyną dane, więc myślę że max to jakies 15m Musisz mieć zasilacz ac (Cegła lub wallbox) o mocy 7,4 lub 22 kW (z 22 też będziesz się ładować 7,4)
@andrzejmichalski7150
2 жыл бұрын
Ludzie co ja robię! Całe życie jeździłem Citroenami na hydropneumatyce i zamówiłem Nissana leaf ze względu na drogie paliwo. Mam fotowoltaikę. Nowy najtańszy Citroen C5 X kosztuje 143000 który jest wypasiony. A te badziewia elektryczne są droższe. Nic niemające. Nie wiem czy dobrze robię? Na paliwo wydaję miesięcznie 2000zl. Jeżdżę na taxi w koło komina. Co robić? Jak żyć. Proszę o radę.
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Cześć. Ja Ci bardzo chętnie udzielę rady, tylko powiedz proszę dokładnie o co chodzi. Masz na myśli jak łądować się automatycznie wyłacznie nadwyżkami z foto, by jeździć za full free?
@andrzejmichalski7150
2 жыл бұрын
@@bezszelestni dzięki za zainteresowanie Jestem laikiem, niewiele wiem o elektrykach. Nie wiem czy leaf 40 to dobra opcja na taxi Córka ma elektryka i się zainteresowałem ze względu na niskie koszty eksploatacji. Zamówiłem leafa na październik. Będę go ładował głównie w domu. Nie bardzo wiem jak. Mam siłę
@bezszelestni
2 жыл бұрын
@@andrzejmichalski7150 jak mocną masz fotowoltaikę? Leaf jest spoko, tylko nie ma chłodzonej baterii, wiec długie trasy czasem wymagają postojów, ale na taxi jest bajka i bardzo oszczedny
@andrzejmichalski7150
2 жыл бұрын
@@bezszelestni mam 5,7 zużywam około 2 myślałem żeby dołożyć ze dwa Zawsze można się wspomóc w drugiej taryfie
@marexdx3820
2 жыл бұрын
Chce być bezszelestny
@bezszelestni
2 жыл бұрын
Rower też się łapie!
@wiesawbrogowicz9793
10 ай бұрын
Dla początkujących jest to zbyt zawiłe.
@marcinkasprzak9112
2 жыл бұрын
A są takie ,,mądre ładowarki" że gdzie nie podłączę to sobie same dobiorą żeby nie wywalić korka?
@adamusekk
Жыл бұрын
Są np accelev z grid monitoring
@damianosm
Жыл бұрын
Jak się jeździ tą Mokką? W porównaniu na przykład do Leafa 217KM?
@bezszelestni
Жыл бұрын
W Mocce środek ciężkości jest nieco wyżej oraz ma lekki przód
Пікірлер: 60