W tym odcinku przedstawimy historie "Kibli" czyli legendarnych EN57 które to od lat były nieodłącznym elementem polskiej kolei. A wy jak je wspominacie? Zapraszam na film.
Ja tak 4razy w tym rok w razy trasa aleksandrów kujawski lubanie lubanie aleksandrów kujawski i 2 skm a w aleksandrów kujawskim jeździą 4 razy dziennie te pociągi
@th3_szynszyl633
10 ай бұрын
Jeżdżą jeszcze spokojnie, ja widzę codziennie
@fiucio7039
10 ай бұрын
Ja mam niestety nieprzyjemność bardzo często nimi jeździć ...
@isheamongus811
10 ай бұрын
SKM w Trójmieście?
@zakmilerczylikolobrzewskimk
10 ай бұрын
@@isheamongus811SKM jak wiem już je wycofuje Ale w KM czy Polregio można je jeszcze spotkać
@michaprzedzik8601
10 ай бұрын
@@isheamongus811 potwierdzam jeżdżą w SKM trójmiasto :)
@tomekbendkowski
10 ай бұрын
Oczywiście że jeżdżą i to całkiem sporo, choćby po Śląsku
@Arzdnej
10 ай бұрын
W kiblach w sumie więcej miejsca było niż w obecnych intercity 😂 Nie widzę nic złego w starych składach, jeśli ich eksploatacja jest opłacalna. W Berlinie czy w Budapeszcie jeżdżą w metrze całkiem czerstwo wyglądające wagoniki i nikt nie ma z tym problemu. Za to ciche nie były. Co do wygody trudno powiedzieć, bo jeździłem w czasach kiedy tory były bardzo wyeksploatowane. Wentylację pewnie można łatwo poprawić.
@monika12208
9 ай бұрын
W Monachium też masz stare pociągi, w Berlinie nie tylko na U-bahn są ale też na S-bahn stare składy
@imieinazwisko2993
9 ай бұрын
W Budapeszcie, to raczej te radzieckie wagoniki już są nieźle odnowione.
@danieljewasinski573
9 ай бұрын
@@monika12208 Wprawdzie w Berlinie ostatni raz s bahn jechałem w 1998 ale wtedy jeszcze jeździły takie składy jak w trójmieście do połowy lat 70 tych zbudowane przed II WŚ. Oczywiście były tez inne nowe , ale tych starych też było niemało.
@radbilcz
9 ай бұрын
Były czy są różne siedzenia. Były takie z gąbką czy innym wypełnieniem, pokryte skaja one były wygodne, bardzo często były szyte - wandale zwyczajnie cieli je nożami, żyletkami albo skalpelami. Były też plastikowe koloru ciemno pomarańczowe, one faktycznie były twarde o tą godzinę czy 1.5 h trudno było wysiedzieć. Były też mieszane czyli plastik pokryty tkaniną.
@persona3897
9 ай бұрын
Nie porownuj pociagow do metro XD
@piotrmarcin5123
10 ай бұрын
Przez całe lata jeździłem tymi pociągami na trasie Tczew-Gdańsk-Gdynia. Nigdy żadnego smrodu nie czułem.
@ryanverbinski
9 ай бұрын
Szczesciaż, a sraczyki były czynne?
@iowa406
5 ай бұрын
@@ryanverbinski Za PRL były. W latach 90 na trasie Gdynia-Gdańsk były pozamykane. W składach jeżdżących na dłuższych czyli Wejherowo-Tczew otwarte przynajmniej do połowy 90-ych. Później już nie wiem.
@SuperGites
10 ай бұрын
"Panie! A ten pociąg to na Tłusc?" - "Nieee! Na prund!" "Aaa, ale CO to za pociąg?" - "No. Żólty!" - "Tak. Aleee.. Dokąd?" - "Do połowy!"😆
@dzpdzp5995
10 ай бұрын
Panie. Ten pociąg na Baranów. Nie. Dla ludzi.
@robertsteiner7928
3 ай бұрын
Dobre! Dobre! Podoba mi się! HA! HA!
@jangertner8519
Ай бұрын
Panie a w Zimny Wodzie to staje no chyba kaczorowi.
@janlichota4179
10 ай бұрын
Jechałem wiele razy. Nie jestem wybredny, więc nie miałem problemów z żadnym ,,komfortem" nie pamiętam, aby śmierdziało, ani w oryginale, ani w zmodernizowanej wersji, ale raz się zepsuł i bardzo powoli (około 40-50km/h) jechał aż z Łobza do Szczecina Dąbia. Podczas jazdy były jakieś dziwne dźwięki. Innym razem (ale to akurat jak rodzina nim jechała) to się spalił gdzieś w polu, ale na szczęście nikt nie ucierpiał. Obie awarie były w tych zmodernizowanych zachodniopomorskich EN-57 około 2012.
@danieljewasinski573
10 ай бұрын
W głębi kraju rzeczywiście mogła przylgnąć do EN 57 nazwa kibel ,ale w SKM Trójmiasto były one pozbawione WC ,dlatego smród się nie rozchodził. Częściej te składy nazywano modrak , nazwą odziedziczoną po wcześniejszych zestawach EW 90 zasilanych napięciem 800V. Zreszta taki stary skład zachował się jeszcze w muzeum kolejnictwa w Kościerzynie. Po wprowadzeniu do SKM składów EN pasażerowie marzekali nie na wygodę jazdy czy co innego. Stare składy w krótszych o niemal 1/3 wagonach posiadały aż 4 pary drzwi co ułatwiało wymianę pasażerów a podloga wagonu niemal stykała się z peronem ,podczas gdy w nowych były schodki tworzące niebezpieczną szczelinę.
@siggi6051
9 ай бұрын
@danieljewasinski573, one nie były ich pozbawione, a były tylko pozamykane i nieużywane na trasie Wejherowo- Gdańsk. Składy które nie miały zamontowanych podestów na wysokie perony ( prowizorka z Cisowej) były też używane na innych dłuższych trasach (np. do Inowrocławia, czy później Słupska) i wtedy "kible" znaczy WC były udostępiane dla podróżnych.
@YelonkyPL
10 ай бұрын
Jedna uwaga. Fabryka we Wrocławiu nazywała się Pafawag, a nie Pafag, jak mówisz w filmie.
@marcintur6207
9 ай бұрын
Facet połowy głosek nie wymawia, tak ,,teaz poowa młotych luci mófi'' , dobrze że na temat i ciekawie
@tjustice2904
9 ай бұрын
@@marcintur6207 Hmmm, faktycznie, nie zwróciłem wcześniej na to uwagi. To zjadanie głosek to chyba zamiarem "zwiększenia przepustowości" wypowiedzi :)
@filipowski123
10 ай бұрын
mieszkam w trójmieście więc non stop widzę kible i kible akm
@patrolzbuta
10 ай бұрын
Dwa lata temu jezdzily na trasie Katowice - Zator . Jest to połączenie komercyjne oplacane przez Energylandie ( park rozrywki ) , podobnie jak połączenie Kraków - Zator . Jeżdżą w wakacje i w weekendy , rano do Zatoru , popoludniu z powrotem . Z racji atrakcyjności Energylandi , duzo jest obcokrajowców . Trafiłem na Japończyków , dla nich największą sensacją bylo wykrycie kibla przez który widac tory , robili sesje fotograficzne porządnymi lustrzankami , nawet jak pociąg stal już w Zatorze i inni pasażerowie już wyszli , to dalej fotografowali , bo kibel byl dla nich większą atrakcją niz Energylandia .
@danielkrela6106
10 ай бұрын
Kiedyś jak wracaliśmy na przepustkę z wojska, to mój kolega z jaral buty od grzejnika. Bo takowo dawały w zimie 😅
@rafachrzaszcz6997
9 ай бұрын
Tak, tez zdarzylo mi sie podeszwy przypalic jak nieswiadomie oparlem nogi pod siedzeniem 😂
@mariuszwanzke4557
10 ай бұрын
Śmierdziało też dlatego bo nie można było się dobrze odlać. Klapa zamykała się podczas lania i często połowa moczu lądowała na podłodze. U nas möwilo się żółtek
@dominikw533
10 ай бұрын
Tam wszystko "latało" szczególnie jak były tory w złym stanie.😁
@marti8938
10 ай бұрын
Z en57 został zrobiony en71 który jest przystosowany do górskich terenów, ed72 również jest zrobiony na podstawie en57 i nosi nazwę ,,edek". Mimo mojego młodego wieku, już nie jeden raz jechałam en57, mimo iż mają swój wiek to wygodnie się w nich jeździ. Ten dźwięk szyn pod kołami i nie tylko. To ma duszę a nie te plastikowe tramwaje co dziś są produkowane
@kckarlos
10 ай бұрын
"Kible" nadal jeżdżą, w woj. pomorskim (POLREGIO, PKP SKM w Trójmieście).
@pawedanak7207
10 ай бұрын
Wielokrotnie się jezdziło, bardzo fajne tłukące się i głośne składy. Ale nie było dodane że EN 57 w niektórych konfiguracjach miała 1 klasę😀😀😀
@tomaszk2242
9 ай бұрын
Wsiadałem do niej czasem, gdy już przeszedł konduktor.
@jakubzezua9961
10 ай бұрын
Powinno być zachowane parę składów dla ruchu turystycznego. Jak np miałem się okazje kiedyś przejechać ogórkiem jako przejazd specjalny, turystyczny, z przewodnikiem opowiadającym o mieście
@Igr211
10 ай бұрын
038/1703 mają na historyki iść
@monika12208
9 ай бұрын
Przecież są
@ramos12
9 ай бұрын
jezdza codziennie w gdyni
@Wyplacalni
9 ай бұрын
Jest ich z 200 stoją na bocznicach.
@adamcwiek2073
9 ай бұрын
@@Wyplacalnigdzie ?
@elfeintwentyfives1620
10 ай бұрын
when i still lived in warsaw until 1984 i used to take this model en57 from zachidni dworzec to proszkow or ursus but most times i would catch it from wlochy to ursus before the bus line came on line. bus #163 would take me directly from lazurowa to ursus ...not sure if bus line still runs that route. but particular thing i remember about the stock itself most times it was quiet when in operation. another thing i remember is the smell of cigarettes that always lingered no matter what weirdly enough at least on that route that i used it was very rarely if ever crowded and break downs were for the time rare. another thing those were fast for the time but ride was bumpy depending on part of the track but the section between zachodni dworzec and wlochy station was smoother than rest of the line
@michalkuc1719
10 ай бұрын
Moze zamiast złomować EN57 wyślijmy je Korei Północnej tam pewnie jeszcze wiele lat by posłużyły.
@wojtusiek85
10 ай бұрын
Bez przesady z tym smrodem. Większy problem był z topiącymi się podeszwami butów...
@d.j3997
10 ай бұрын
Jeżdżą między Krakowem a Suchą Beskidzką, a czasem zdarzy się taki skład do Tarnowa, ale to już trzeba mieć szczęście
@pelativeeeee190
10 ай бұрын
Z tarnowa w kierunku nowego sacza jezdza caly czas, spokojnie
@jerzyjerzewski6162
10 ай бұрын
Raczej nieszczęście !
@patrolzbuta
10 ай бұрын
Jeżdżą też z Krakowa do Bielska-Białej . A w Suchej Beskidzkiej , to Polregio ma swoją bazę - mają tam EN-57 we wszystkich wersjach i kolorach a wszystko fajnie widoczne z kładki nad torami na dworcu PKP .
@wojciechspankowski4537
10 ай бұрын
Największym problemem nie jest wcale zapach, z tym nie jest tak źle, tylko hałas, wężykowanie (charakterystyczne trzepanie, kto jechał starym kiblem, ten wie), brak klimatyzacji i ogólna archaiczność, która nie przystaje do XXI wieku, a nowsze jednostki naprawdę są krokiem milowy, jeśli chodzi o komfort (lepsze wyciszenie, klimatyzacja itd.) oraz Dynamikę - 110 a 160 km/h to chyba jest różnica
@cyprianxander3972
10 ай бұрын
Jechałem tym archaicznym środkiem transportu jak byłem małym szkrabem i dopiero po kilkunastu latach odważyłem się wsiąść do pociągu, to coś wywołało u mnie traumę i myślałem, że już nigdy nie zbliżę się do rejonu dworca PKP a na pewno nie wsiądę do pociągu na szczęście moje następne spotkanie z pociągami było o wiele bardziej udane był to dart pesy i jest to nieporównywalny komfort jazdy bez dźwięków, które mogłyby świadczyć o tym, że pociąg zaraz się rozleci jak zardzewiała puszka :D
@cacperro
10 ай бұрын
To ja chyba coś inaczej pamiętam przyczyny nazewnictwa. Wg. mojej wiedzy sprężarka miała czerpnię blisko wylotu z ubikacji przez co sprężane powietrze miało dodatkowo woń kiblowej treści. Potem to powietrze używane do otwierania drzwi przesuwnych za każdym otwarciem i zamknięciem dodawało aromatu w okolicy wejść. Dużo przystanków>dużo otwierania>dużo upuszczonego powietrza w przedsionkach>dużo smrodu w przedsionkach>dużo smrodu w przestrzeni pasażerskiej.
@GenSecPL
10 ай бұрын
Jechałem kiblem. To byłogenialne uczucie, wreszcie wygodne miejsca w pociągu. Dalej czasem spotkam i jeżdżę.
@tombouu
10 ай бұрын
A jeszcze lepsze są zmodernizowane Turbo kible to już jest w ogóle fantastyczna jazda super przyspieszeniem
@masterxgaming5926
10 ай бұрын
Powiedzcie gdzie te kible bo jedynie to traume mam po nich (trójmiasto)
@GenSecPL
10 ай бұрын
@@masterxgaming5926 dolnośląskie
@tombouu
10 ай бұрын
Polecam docenić kible a szczególnie Turbo kible ponieważ to są fantastyczne pociąg
@GenSecPL
10 ай бұрын
@@tombouu No taka prawda i nic tego nie zmieni.
@vwpassatfan
9 ай бұрын
Jak to nie jeżdżą? Wczoraj jechałem kiblem i cieszyłem się z charakterystycznego tyku tyku sprężarki i wężykowania ♥️
@tomaszk2242
9 ай бұрын
Kawał naszej historii. Przywołują takie wspomnienia, że jeździłbym nimi do końca życia bez względu na ich minusy, przy czym tak na prawdę jedynym minusem był w nich dla mnie hałas. Szczerze - smrodu z toalet w przedziałach pasażerskich nie uświadczyłem w tych składach chyba nigdy. Czuć było czasem w korytarzu, przy wyjściu i to wszystko, czyli w zasadzie jak w każdym pociągu, nawet nowoczesnym.
@SuperGites
10 ай бұрын
Często jeździłem tymi składami, jako pasażer, na linii W-wa - Otwock. I uważam, że nazwa "kibel" jest krzywdząca. To, że były toalety w pociągu, wcale nie było złe. Na trasie W-wa - Dęblin, w godzinach szczytu, wszystkie miejsca siedzące były zajęte. Ba! Na stojąco był niezły tłok. Młodzież jeździła do W-wy, do szkół, na studia. Bardzo dużo ludzi dojeżdżało do pracy. W czasie tęgich zim w latach 80-tych, bywało, że drzwi zamarzały i nie otwierały się na stacji. Trzeba było uważać, czasem "pomóc" ręcznie, żeby nie przejechać swojego przystanku. Najstarsze składy miały drewniane siedzenia, twarde, ale wygodne i nie miały schodków przy drzwiach, obsługiwały tylko wysokie perony. Natomiast nowsze, z siedzeniami tapicerowanymi, posiadały już schodki umożliwiające wsiadanie z niskich peronów.
@burykocur9186
9 ай бұрын
Kiedyś codziennie jeździłem kiblem do szkoły. Widziałem, jak niektórzy robili "desant", czyli sami otwierali drzwi wajchą umieszczoną nad drzwiami i wyskakiwali z pociągu. W nowych pociągach, gdzie drzwi otwiera się przyciskiem to już niemożliwe. Dziś u nas jeżdżą jeszcze kible ale już zmodernizowane i z odnowionym wnętrzem. Komfort w tych odnowionych kiblach jest moim zdaniem lepszy niż w popularnych Elfach, gdyż jest gniazdo 230V pod siedzeniem i jest podparcie ręki. W Elfach tego brakuje ale to pociągi na krótki dystans.
@michalpodroznik1979
9 ай бұрын
Odważniejsi uprawiali tzw. surfing na schodkach, trzymając się tych pionowych uchwytów.
@huumichalszpak5283
10 ай бұрын
PA FA WAG chyba jest prawidłowo
@ofca0101
10 ай бұрын
czuję się zupełnie normalnie będąc tu tak wczesnie
@robertsteiner7928
3 ай бұрын
Mam 50 lat, najeździłem się tymi pociągami bardzo dużo w latach 70-tych, 80-tych i 90-tych. Nostalgia, wspomnienia... Jednak często zatłoczone (nie zawsze - zależnie od pory dnia/nocy); towarzystwo (niektórych pasażerów) często bardzo wątpliwe (albo czasem niebezpieczne). A propos "kibli", to kible (toalety) w tych pociągach były brudne, śmierdzące i czasem zasrane, a podłogi często zaszczane. A same toalety często wiecznie zajęte. Jednak jako młody człowiek lubiłem nimi podróżować - oczywiście, kiedy było luźno i bezpiecznie. Nostalgia...
@DJKAMEYA
10 ай бұрын
Ja nieraz miałem okazję jechać tymi jednostkami, pamiętam te charakterystyczne szarpnięcie podczas rozruchu albo te dźwięki przekładni tam gdzie jest silnik trakcyjny w wagonie napędowym, zawsze lubiłem jechać w przejściu między członami między wagonami i wsłuchiwać się w te odgłosy stukania albo innych dźwięków Pozdrawiam.
@Adrian.777.
9 ай бұрын
Dodałbym do tego dźwięk dzwonka i zamykania drzwi
@DJKAMEYA
9 ай бұрын
@@Adrian.777. dokładnie zgadza się też racja
@jacek1982r
10 ай бұрын
Dobrze wspominam i brak Mi takich składów . Można było zamknąć się w kiblu i jarać papierosy , a teraz !! W kiblach czujniki dymu no to jakaś kpina ! Brak możliwości zajarać. papierocha ! Brakuje mi również tego czegoś co te właśnie składy to miały
@mniamtivi6195
10 ай бұрын
Na trasie Rzeszów - Przemyśl w ostatnim czasie jeździ kilka takich maszyn dziennie, sam często nimi podróżuję teraz! :D
@ArtMacabre197
10 ай бұрын
Jeżdżą, stacjonują w Przeworsku, do tej pory na bocznicy stoją dwa egzemplarze w stanie rozkładu ;)
@szymonrutkowski4245
10 ай бұрын
Wiele razy jechałem "kiblem". Fotele wygodne, dużo miejsca. Jedynym problemem jest wentylacja
@dominiknowak6139
10 ай бұрын
Polregio na Dolnym Śląsku dużo ma kibli i coś szybko nie znikną
@kolejarzzmalopolski
10 ай бұрын
W Małopolsce też ich pełno 😉
@jankarolczak9668
10 ай бұрын
Mój ojcec naprawiał te pociągi, pracował w Pafawagu Wrocław,
@niezalezny1
10 ай бұрын
Przynajmniej miały pakowny miejsca na rowery w ramach tzw. przedziałów dla pasażerów z dużym bagażem.
@iagre
10 ай бұрын
Gdy jeszcze jeździły na Pomorzu Zachodnim to znałem je pod nazwą „Żółtek” - jeździłem żółtkiem a nie kiblem.
@bartek05303
10 ай бұрын
około 2005 roku, zima, śnieg, drzwi się nie zamykają, śnieg w środku, ale jedziemy xD
@mietasszyngwelski9949
10 ай бұрын
Jeździłem i mile wspominam
@Daniel-ch4qn
10 ай бұрын
Właśnie jadę takim zmodernizowanym na trasie Tłuszcz - Warszawa WILEŃSKA
@jaco5265
9 ай бұрын
W toaletach owszem śmierdziało, ale to też głównie z tego powodu,że po prostu nikt tam nie sprzątał jak skład jeździł na trasie. Ale nie podróżowało się aż tak źle nimi, były składy z twardymi siedzeniami i ze skórzanymi pod skórą wypełnionymi gąbką. Ale w koncu te sklady nie byly przeznaczone do kursów dalekobieznych tylko raczej podmiejskich. Z mojej stacji jeździły takie do Skierniewic, Łodzi Kaliskiej i Kutna. Zimą w tych wagonach było bardzo ciepło, wręcz gorąco. Ja tam je miło wspominam ,często też zamiast do szkoły wybierałem się nimi na wagary. 😂😂😂
@randomowe_ciekawostki
9 ай бұрын
Pamiętam i ten widok torów podczas jazdy patrząc w oczko toalety :)
@darulus3008
9 ай бұрын
Całe studia jeździłem tym cudem 😂 paliły jajka zimą. Grzały niemiłosiernie na twardo 🤪
@ptasznikimarcina
10 ай бұрын
W filmie jest kilka nieścisłości : najstarszym czynnym i bez głębokiej modernizacji EZT jest wóz 038 w barwach Kolei Mazowieckich. Wspomniany EN57-022 został zezłomowany 4 lata temu. SKM Trójmiasto faktycznie ogłosiło wycofanie się z tych pojazdów, ale jest jeszcze sporo czynnych wozów, przede wszystkim w Polregio. Co do modernizacji jest ich wiele - AL, AKŁ, AKM czy nawet FPS. Fajny filmik przypominający ale sporo niedopowiedzeń.
@daniello5810
10 ай бұрын
Kible poza tym że było czuć smród z toalet nie miały duzo wad. Siedzenia z plastiku faktycznie nie byly wygodne, ale nie mozna ich nazwac oryginalnymi siedzeniami wiec nie byla to ivh wada. Prawdziwe siedzenia yo były te z czerwonego skaju (bardzo wygodne). W środku bardzo przytulnie, w zime nie ma lepszego skladu. Jak dla mnie kible powinny zostac i jezdzic, kazdy powinien miec vmax do 120 podniesiony i dolozona klime, a wyglad powinien byc orygjnalny.
@piotrrogalski340
10 ай бұрын
Jeszcze trochę ich jeździ. Jazda nimi może nie była rewelacyjna ale za to prostota z jaką były wykonane robiły miliony kilometrów i każdy maszynista potrafił min dojechać do stacji docelowej bez sciągania ze szlaku
@mateuszmateo6731
9 ай бұрын
Całe rodzinne pokolenia jeździły "kiblami" od dziadków po wnuków, nawet prawnuki miały okazję podróżować "żółtkiem". Też ten pociąg był bohaterem w kultowy serialu zmiennicy, gdzie w jednym z odcinków podczas podróży zagrali Hryniewicz(Jacek Żytkiewicz), Ewą Błaszczyk(Katarzyna Piórecka), i Zamachowski(brat Henia), i tak ten Henio opowiadał na cały głos w pociągu jak czytał" Pana Tadeusza", jego recenzja książki to było ośmieszenie wówczas systemu socjalistycznego(brawa dla Barei za scenariusz tego odcinka). Tak więc EN57 , będzie legendą w historii polskiej kolei. .
@5mxg
10 ай бұрын
Lepiej kiblem i kostką toaletową, niż częściej dziś spotykaną mieszanką perfumów, petów, odorantów, zatęchłego mieszkania lub zeszczanych gaci.
@DennWill688
7 ай бұрын
Lubie te pociagi z 90h bardzo ladne
@krzysztofrudnik4745
10 ай бұрын
W szkolnych czasach jeździłem kilka razy w roku na wycieczki rowerowe w ramach klubu turystyki rowerowej. Zwykle jechaliśmy gdzieś pociągiem, potem kilka dni na rowerach i powrót (zwykle z innego miejsca) także pociągiem. Kibel to był najwygodniejszy pociąg by zabrać się w około 10 osób z rowerami - te słynne przedziały dla podróżnych z większym bagażem. Oczywiście najlepiej jak były 2 lub 3 jednostki - wtedy tych przedziałów było więcej.
@Adamejdem
10 ай бұрын
Ja kiedyś takim cudem na Woodstock jechał trasa Żory Kostrzyń piekne 14 godzin mojego życia ❤
@adamcwiek2073
9 ай бұрын
Czyli w tych jednostkach śmierdzi jednak ludźmi z woodstoku a nie uryną z kibla
@Lumperator
10 ай бұрын
Jak najbardziej jeżdżą. Nawet w Gdańsku widziałem. Poza tym wiele z nich jest po liftingu ale to dalej te same kible.
@rafaszustak3308
10 ай бұрын
Niech Kibelki jeżdżą Nam jak najdluzej👍
@mariusz07
10 ай бұрын
Kibel po modernizacji jest całkiem spoko. Dużo miejsca na nogi i duża przestrzeń na rowery. Do tego klima i jadą po 120 kmh. Nie ma wstydu.
@mateuszstrzaek632
9 ай бұрын
Mając doświadczenie z osobowymi Kolei Mazowieckim to z miejscem na nogi zgodzę się tylko jak się ma max 1,50m
@mariusz07
9 ай бұрын
@@mateuszstrzaek632 , każdy przewoźnik zamawia skład według własnej konfiguracji i może w tym problem. Ja podróżując turbokiblami Regio, KD i KW odniosłem wrażenie że w nowych Elfach i Impulsach jest dużo ciaśniej niż w wymienionych kibelkach.
@maxpayneau
9 ай бұрын
Zostawcie kible w spokoju niech jeżdżą do 2100 roku
@mariuszjedrzejewski1790
10 ай бұрын
Kibelek to Kibelek. Można nim dojechać było, nawet do lasu. LK44 Koluszki-Regny ( Budziszewice Łódzkie) w latach 80-90. Miłe wspomnienia z EN57. Pozdrawiam JM.
@1991motoboy
10 ай бұрын
no nie wiem o modernizacji skm w trójmieście dawno gadają ale kible nadal jeżdżą xD
@user-rc2ic1qz2x
9 ай бұрын
Wakacje 83r, za dziecka pamietam jak jechalismy na wczasy, wtedy na trasie Katowice - Gdynia jechał skład z 3xEN57 jako pospieszny 😂 ludzie marudzili ale zadowoleni ze wogole podstawili pociąg. Wyło, stukało, szarpało, ale jechał na maxa maszynista dzielnie walczył i dojechał 😂😂😂 ot takie wspomnienia z dzieciństwa. Jeszcze trochę tego jezdzi po szlaku.
@tombouu
10 ай бұрын
Turbo kible to są fantastyczne pociągi Mam nadzieję że jeszcze wiele kibic zostanie zmodernizowanych do modelu Turbo kibel
@gadulec
2 ай бұрын
Oczywiście że jeździłem. Jako dziecko na trasie Warszawa Wschodnia-Otwock. A dziś do pracy między Warszawą Wschodnią a Warszawą Rembertów czasem jeżdżą zmodernizowane zestawy :)
@lolrotfl2587
9 ай бұрын
Charakterystyczny nuta zapachowa tego mechanizmu a kołach wykręcała nos na lewą stronę
@mode_in_Poland
10 ай бұрын
Nie raz takim jeździłem i pewnie jeszcze będę jeździł jedyne co o nim mogę powiedzieć to to że są bardzo nie wygodne a w środku jest ekstremalnie głośno
@alicja431
9 ай бұрын
Pamiętam jak byłam mała i jeździłam tym durnym pociągiem z mamą. Sam pociąg był strasznie głośny że nic nie było słychać tylko jeden wielki hasał a siedzenia takie twarde że to szok
@denys11
10 ай бұрын
Bardzo ciekawe! Zawsze ciekawiła mnie historia tego modelu pociągu!
@maciejkozowski3399
10 ай бұрын
Jak nie jeżdżą? Jeżdżą i jeszcze długo będą jeździć ...
@piotrw1573
10 ай бұрын
Jak nie jeżdżą jak jeżdżą? W mojej okolicy na LK 117 nic innego nie jeździ. Pozdrawiam.
@witoliniFN
3 ай бұрын
Mam 13 lat i dobrze pamiętam jak właśnie kiblami jeździłem z dziadkiem co tydzień do kowalewa pomorskiego. Bardzo polecam
@kaem3
10 ай бұрын
W Polsce na elektryfikację czeka jeszcze parę odcinków linii kolejowych. Szkoda, że już nie załapią się na "kible". Jak byłem mały, to podobała mi się ta żółto-niebieska kolorystyka. Przez moje miasto ze względu na brak trakcji, jeździły tylko szaro-buro-zielone składy.
@rumanowskiwebtech
9 ай бұрын
Jak nie jeżdżą? Mogę wyjść z domu, wsiąść w losową SKM o dowolnej porze i na 99% będzie to EN57.
@Gracz87
10 ай бұрын
1:16 - A to przypadkiem nie jest EW51 ?
@SlaSla37
10 ай бұрын
Kible to również EN71 - czteroczłonowa odmiana EN57.
@maciejzalewski7596
9 ай бұрын
Mam 45 lat i jestem pasjonatem dłuższych wypraw rowerowych, z których wracało się "kiblem" W żadnym innym składzie nie było tak wygodnie załadować się z rowerem, zwłaszcza w wiele osób z rajdu rowerowego.
@kacpi125p9
10 ай бұрын
Jeździłem takowym na wakacjach w trójmieście
@ukaszbakowski5368
10 ай бұрын
Jeździłem nigdy nie śmierdzialło bo nikt nie srał w czasie jazdy , jechałem naeet w Bieszczady i do Osowej Góry !!! , Wejcherowo inTrójmiasto do Sopot np.
@TechnicznyMaks
10 ай бұрын
Ej bo ja wczoraj takim jechałem
@maras474
9 ай бұрын
EN 57 towarzyszyły mi w podróżach przez pół życia, propozycja na kolejny odcinek wagon piętrowy " Bohun"
@g0nz0Postapo
10 ай бұрын
w NOWYCH składach problemu nie będzie, bo nie będzie kibla. Rozwiązanie problemu jak u Barei. Zasadzie mogli zabić deskami wejście do kibla było by taniej. Ciekawe gdzie ludzie będą się załatwiać wracając do siebie na wieś w piątkowy wieczór po paru piwach, chyba na peron. Ostatecznie mogą wracać autem, bezpieczniej.
@SebastianNatanek
3 ай бұрын
Jeździło się z Białogardu do:Koszalina Kołobrzegu i czasem Świdwina oraz z powrotem z tych miast. Czasem jeździło się od cioci z Tychowa.
@tz2210
10 ай бұрын
Jeszcze w latach 2011-2016 jeździłem nimi z Włocławka do Torunia i Bydgoszczy (z przesiadką w Toruniu).
@illusiveman1156
9 ай бұрын
Jeżdżą na trasie Kielce-Katowice, Ostrowiec Świętokrzyski-Kraków. My nazywaliśmy te składy "Dyliżansami"
@bartekhornik5685
9 ай бұрын
Ciekawy Filmik Pozdrawiam Autora 👍✌️
@andrzejkomorowski6588
24 күн бұрын
Jeździłem jako pasażer nimi przez prawie przez 50 lat . A dwa razy miałem tą radość gdy prowadziłem ten skład.
@BunnyLWasTaken
9 ай бұрын
Za późno jestem, ale nadal jadą te pociągi linią Wolbrom-Kraków i Katowice-Kraków (trochę bardziej zmodernizowane). Świetny film przy okazji.
@maciejkiljan2385
10 ай бұрын
Poza piętrowymi wagonami BHP i lokomotywami SU-45, których już niestety nie ma, to mój ulubiony rodzaj pociągu, w którym czuć dawny klimat i prędkość, nawet jak jest niewielka. Dwa lata temu jadąc z Narzeczoną z Lublina do Chełma, kiedy skład nabrał prędkości i zaczął kołysać się i drżeć na wszystkie strony, myślałem, że wyleci z torów i to będzie nasza ostatnia podróż...Niesamowite przeżycia! Polecam przejażdżkę EN-57 i zwiedzanie podziemi w Chełmie. Pozdrawiam wszystkich miłośników kolei 🤗
@maciejswitalski7254
10 ай бұрын
Z Wadowic do Bielska Białej i do Krakowa jeżdżą cały czas lubię te pociągi pozdrawiam dzięki za fajny sentymentalny materiał 👍😊
@monika12208
9 ай бұрын
Z Koluszek do Częstochowy chyba też
@kolejowymaciekk
10 ай бұрын
3:27 EN57-022 został już zezłomowany i teraz najstarszy czynny "Kibel" to EN57-038
@TechnicznyMaks
10 ай бұрын
On gada takie głupoty
@Igr211
10 ай бұрын
+
@adamszostak6618
10 ай бұрын
Kur.. nie pafag tyko Pafawag . Człowieku PAFAWAG!!! Nie PAFAG!!! Mój św pamięci dziadek przepracował w Pafawagu 50 lat swojego życia. Był mistrzem zmiany na wydziale W-7. Brał udział w budowie kibli . A także różnego rodzaju lokomotyw . I coś mnie strzela jak słyszę pafag zamiast Pafawag.🤣🤣🤣🤣
@elfeintwentyfives1620
10 ай бұрын
btw i am curious do they still run them in try city area? i remember their livery colors were rather nice done in orange
@adorinadorin
10 ай бұрын
Yyyes, maybe renovated, even thoroughly
@michu9493
10 ай бұрын
Yeah, they're still terrifying pasengers in Tricity. They will be scrapped in 2026. Like 30 years too late lol
@elfeintwentyfives1620
10 ай бұрын
i dunno every summer i was thee i enjoyed them they were way cleaner than their warsaw counterparts also the stations had clocks showing when next train was going to arrive...something warsaw did not have in a lot of places 1981 /1984 made me wonder why...@@michu9493
@orientooriento2811
9 ай бұрын
A na jakiej trasie jeździ ten pociąg w kolejach slaskich
@maciejpaliga4935
2 ай бұрын
Kiedyś jechałem EN-ką który jechał jako pospieszny z Gdyni do Słupska. Nawet zasłonki miał i czyściutki w środku.
@Peter-pn7fs
10 ай бұрын
Uwielbiam "kible" ale wiekszy sentyment mam do piętrowej "Bipy" :-)
@mariuszsnioch5807
9 ай бұрын
Super wspomnienie. Z synem wybieram się takim na trasie Bielsko Kraków. Będzie zdziwiony takim sudem😊👋👍
@kacperandrzejogonowski7061
9 ай бұрын
Spoczko, w świętokrzyskim też znajdziesz bez problemu💪🏻😎
@franciszekkokatny2935
9 ай бұрын
Z kolegą śmiejemy się, że kible po modernie będą jeździć jeszcze w Hyperloop XD
@christianklucznick2228
9 ай бұрын
Jak to nie jeżdżą? Są dalej w Kolejach Mazowieckich. Oczywiście tego typu pociągiem wielokrotnie miałem okazję podróżować przeważnie z Dworca Gdańskiego do Pomiechówka..
@mariuszpiotrowski6173
10 ай бұрын
Jasne że jechałem. Najdłuższa moja trasa "kiblem" to trasa Rzeszów Wrocław. Było to w latach 2000
@PaulieTheDude
9 ай бұрын
Jechałem kiblem nieraz. Ale też kiblem jechało ode mnie nieraz. Życie.
@tomakokanakolejowy168
10 ай бұрын
Jeżdżą jeszcze w licznych egzemplarzach .
@metachemix
9 ай бұрын
Szybko je zlikwidowali. Jeszcze trzy tygodnie temu stałem takim pod Brzegiem gdy próbowałem dotrzeć na Wrocław bo mu się drzwi spierdoliły
Пікірлер: 540