Voici le DMC de Saint-Gervais, appareil important au sein du domaine car il permet d'acheminer la clientèle jusqu'au secteur du Bettex depuis le parking du village, cette installation dessert également une piste rouge qui permet de redescendre jusqu'au parking en ski mais celle-ci n'est pas régulièrement ouverte, c'est pourquoi il faut redescendre en cabine en cas de fermeture de la piste, sa gare amont est reliée directement à la gare aval de la télécabine suivante du Bettex - Mont d'Arbois, qui permet d'atteindre plus rapidement le cœur de la station.
D'un point de vue histoire, le premier téléphérique à avoir été construit sur ce trajet fût le mythique TPH du Bettex en 1936 par Heckel, le second tronçon fût construit l'année suivante pour atteindre le Mont d'Arbois. En 1967, la station fit appel au constructeur Applevage pour moderniser le téléphérique et ainsi améliorer le débit et sa vitesse de ligne. En 1984, c'est Poma avec l'aide de Denis Creissels qui sera en charge de transformer le téléphérique en gardant 7 des pylônes existants pour en faire un appareil révolutionnaire pour l'époque, le DMC (Double Mono-câble) que l'on connait aujourd'hui.
A noter que cet appareil est en cours de remplacement suite au chantier de la nouvelle télécabine reliant le Fayet à Saint-Gervais et son deuxième tronçon qui reprendra le même tracé que le DMC, la nouvelle TCD devrait ouvrir en 2024.
Негізгі бет DMC de Saint-Gervais - Le Bettex (Evasion Mont Blanc)
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