Клево, молодец! Все просто и аккуратно. Адаптеры форсунок проще сваргонить чем фрезеровать. Открутить бы ручку на 2-3 ))
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
Крутится мотор отлично. Вариант инжектора именно практичный. Для народа. Одни мой единомышленник осваивает литье. Будет интересно.
@user-yq7gz2to1u
3 жыл бұрын
Было бы не плохо развернуть мануфту вверх( для тех у кого нет гены на штатном месте и там разместить рессивер) Для бездорожья было б удобней ,поднять и фильтр выше А так круто👍👍👍Тоже собираю комплект потихоньку))
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
@@user-yq7gz2to1u все в угоду компактности. Фильтр все равно чуть выше заводского.
@user-yb6jl6fe9g
Жыл бұрын
Спасибо за обзор Днепра 👍💥
@user-cn6ji8wm8l
Жыл бұрын
Пожалуйста. Кстати, узнал, что этот мотоцикл продается. Рекомендую. Это лучший Днепр, что я знаю. Летом давление масла ниже 3 бар не опускалось.
@user-vi4jd3qi7p
Жыл бұрын
Здравствуйте Я купил этот мотоцикл с инжектор и очень доволен Тянет отлично Разгоняется отлично Заводится отлично
@user-cn6ji8wm8l
Жыл бұрын
Здравствуйте. Это отличный инжекторный Днепр. Очень комфортный по сравнению с Уралом. Очень тяговитый. Очень положительные впечатления. Греться мало. Давление масла отличное. Очень рад, что довелось работать с таким мотоциклом. Заметно влияние Европы. После него на Урал садишься как на пенек. Но все же Урал и Днепр мне нравятся. Ретро, звук и все дела)))
@user-vi4jd3qi7p
Жыл бұрын
@@user-cn6ji8wm8l можно к вам обращаться по ремонту Днепра
@user-cn6ji8wm8l
Жыл бұрын
Конечно. Что знаю, расскажу. Пишите, звоните. 89606082378. Только представьтесь. А то последнее время названивает много сомнительных личностей.
@user-ph7cf7up7t
3 жыл бұрын
Привет, интересует куда прикрутил датчик детонации?
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
Датчик детонации отсутствует. Мотор очень шумный и работать ДД не будет нормально. Достаточно хорошо настроить смеси и угол.
@user-ph7cf7up7t
3 жыл бұрын
@@user-cn6ji8wm8l спасибо
@homaism
3 жыл бұрын
С виду все очень аккуратно выполнено, проводка не висит, изолированно в гофру. Обратил внимание на расположение форсунок, конечно впрыск направить бы на клапан, но ради аккуратности, я бы тоже так же сделал как ты. Конечно из-за этого мощность может падать, но как по факту, надо с этим экспериментировать.
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
Привет) Мощность не упадет. Немного надо на прогреве смеси выводить. Такое расположение форсунок продиктовано практикой. + при полном прогреве мотора вообще не важно куда впрыскивать. Тем более впрыск попарно параллельный. А это значит что впрыск на закрытый клапан в любом случае. Это не непосредственный впрыск. Куча топлива уходит в пленку, что не влетело сразу, влетит после. Процесс смесеобразования идет не так идеально, как в теории. Все происходит очень быстро и топливо не всегда сгорает. Виной всему очень примитивный мотор и огромные тепловые зазоры.
@user-zu9et4xl5i
2 жыл бұрын
@@user-cn6ji8wm8l а если поставить датчик фаз (технически это просто) можно ли будет настроить распределённый впрыск?
@user-cn6ji8wm8l
2 жыл бұрын
@@user-zu9et4xl5i Да. Но это ничего не даст.
@user-oc1cn8ck5v
2 жыл бұрын
А гдє такой фланец пож форсунку можно взять?
@user-cn6ji8wm8l
2 жыл бұрын
Я все вытачиваю из листа 12 мм и аргон. Некоторые торгуют.
@TheRusTEAM
2 жыл бұрын
на даде отдельный маленький ресивер ставите камеру и все,и туда подуключаете дад,лайк за проделаную работу!!!Интересно настроить такой апарат,настраиваю корчи турбо атмо,мото очень интересно настроить
@user-cn6ji8wm8l
2 жыл бұрын
Я подключал ДАД газелевский. Все работало. Именно на этом днепре. Дело в том, что на двухцилиндровом моторе разряжение на ХХ ниже. Нужно было перестраивать таблицу, нижний диапазон брать выше. Смысла в этом мало, если по дросселю мотор работает прекрасно и реакция на газ максимальная. Инжекторная система по дросселю это лучшее, что может быть с уралом. Он не станет современным, но сел, поехал будет работать) И никаких дрочевнь с карбами и зажиганием) 1-3 раза дернул кик и поехал.
@user-allright636
3 жыл бұрын
Как с вами связаться? Пришла одна мысль в голову по поводу использования дмрв или дад. Хочу услышать ваше мнение.
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
Пишите сюда. vk.com/id479735191 Ни ДАД ни ДМРВ тут не нужны. Все отлично работает по дросселю.
@user-xm9gr5tt3z
3 жыл бұрын
Доброго времени суток, а что было сделано с маховиком для установки дпкв?
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
vk.com/uralinjecteur666 нарезан репер.
@user-xm9gr5tt3z
3 жыл бұрын
@@user-cn6ji8wm8l очень благодарен )
@putinpidarasfack5671
3 жыл бұрын
Цена комплекта для установки ?
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
vk.com/id479735191 Комплект готовлю, ставлю и настраиваю я. Если у вас типичный исправный мотоцикл, можно рискнуть.
@user-ri5ee3uy2n
8 ай бұрын
Здравствуйте. Как можно с вами связаться кроме ВК?
@user-cn6ji8wm8l
8 ай бұрын
Здравствуйте. Неплохо работает ватсап. 9606082378. ВК последнее время не работает.
@Alex34m
Жыл бұрын
Сколько такой набор выходит или надо гнать мотоцикл к вам?
@user-cn6ji8wm8l
Жыл бұрын
Лучше приехать. Это серьезная работа. Можете сами воспроизвести.
@Alex34m
Жыл бұрын
@@user-cn6ji8wm8l спасибо, с наступающим 🤝
@user-cn6ji8wm8l
Жыл бұрын
@@Alex34m с Наступающим!
@POMAHJIUTBNHOB
Жыл бұрын
А что на счет прошивки?
@user-cn6ji8wm8l
Жыл бұрын
Она есть. Но пойдет при полном повторении комплектации.
@POMAHJIUTBNHOB
Жыл бұрын
@@user-cn6ji8wm8l просто как то плохо представляю отстройку инжектора без Дад/дмрв
@user-cn6ji8wm8l
Жыл бұрын
@@POMAHJIUTBNHOB система работает по заранее откатанной карте. Точность ниже, но реакция на газ быстрее. Это называется система по дросселю и больше в спорте применяется.
@POMAHJIUTBNHOB
Жыл бұрын
@@user-cn6ji8wm8l это то я понимаю. Не совсем понимаю процесс отладки и настройки, но да ладно. А как такая система показывает себя при больших разницах температур? В мороз, например, или в жару?
@user-cn6ji8wm8l
Жыл бұрын
@@POMAHJIUTBNHOB в мороз и в жару все отлично. Смеси в норме. Датчик температуры воздуха также делает поправки.
@user-jp8cz3gm9o
3 жыл бұрын
То что инжектор на порядок лучше карбюратора полная чушь. В первую очередь инжектор применяют в экологических целях. А вот карбюратор на порядок дешевле и легко поддается регулировке и расход тот же.
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
Ага) Так поставьте на новую машину карбюратор и ездийте) Очень удобно) Вам бы каменный топор и пещеру, тоже очень удобно. Мне будет интересно посомтреть, как вы на нестандартный мотор карб будете настраивать легко.
@user-jp8cz3gm9o
3 жыл бұрын
@@user-cn6ji8wm8l Во-первых речь о мотоцикле а конкретно о днепре. Подобрать жиклёр хх и гтж и настроить качество смеси хх намного проще нежели настроить инжектор. Для этого нужно только отвёртка и набор жиклёров а при правильно подобранном карбюраторе возможно и жиклёры подойдут. Минимум переделок, дешевизна, ремонтопригодность.
@user-cn6ji8wm8l
3 жыл бұрын
@@user-jp8cz3gm9o ну, мне проще инжектор настроить) Подборы жиклеров не рассматриваю. Тупая работа из прошлого века. Стоит добавить, что куча турбомоторов, моторов на вала, сборных соляночных моторов никогда не будут настроены на карбе. Это просто невозможно если говорить о качестве. Нелинейная характеристика мотора - вот главная фраза которую вам стоит обдумать.
Пікірлер: 44