Главное не опускать руки. Глаза боятся а руки делают. !круизер это круто! Темболее уже рама удлиненная. Терпения и успеха! !!
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Спасибо!Планов очень много, главное время и финансы,а трат предстоит не мало .
@АВТО-МОТОТЕМА
3 жыл бұрын
Не забрасывай восстанавливай!По поводу маслонасоса я себе сделал увеличенной мощности если интересно могу поделиться небольшим опытом!А колеса лучше переделай на 18 обод,смотрится лучше и выбор резины больше!
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Восстановление по-любому будет в полном объёме, с насосом также я думаю поставить более мощный и диски будут от ИЖа хромированные.
@АлексейГоворущенко-л5м
3 жыл бұрын
А кожухи перьев от Урала судя по отверстию от замка зажигания.
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Да ,это ураловские, Днепровские трудно найти,но для колясочника я припас пару днепровских оригинальных.
@amirkarimov17
3 жыл бұрын
Сделпй боббер, раз одиночка
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Не,мне боберы как то не очень, больше круизеры нравятся.
@ЛидияГоворущенко
3 жыл бұрын
👍
@АлександерСпесивцев
3 жыл бұрын
колхоз тюнинг здраствуйте в меня есь днепер мте 10-36 сбита резьба на обойх головках як востановть резбу питкажить мени и ваша передачя познавательная я тоже хочю собрать днепр мте 10-36
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Здравствуйте, если резьба совсем негодная то нужно нарезать увеличенную резьбу и выточить специальные ввёртыши в любой токарной мастерской, лучше делать их из бронзы так как бронза лучше себя ведёт в таких местах и свечка будет свободно выкручиваться и закручиваться. Если нет бронзы то в принципе можно из обычного металла выточить Но тогда при длительной эксплуатации свечка может приржаветь или прикипеть к ввертышу и в дальнейшем просто ввёртыш будет выкручиваться вместе со свечкой, что не очень хорошо.
@АлександерСпесивцев
3 жыл бұрын
спасиба шо потсказали буду искать токаря завтра шоп нарезал мне резбу вам большое спасиба
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Пожалуйста, обращайтесь если что, удачи вам в ремонте вашего Днепра.
@СергейСергеев-п5к3т
3 жыл бұрын
Ну нормуль, годный канал! Подписываюсь.
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Спасибо большое, новое видео уже в разработке.
@АлексейШишкин-в6щ
3 жыл бұрын
давай, делай дальше) привет из Ульяновска)
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Привет! Потихоньку дела движутся!
@octaviandarii5335
3 жыл бұрын
Ждём всё в подробностях. УДАЧИ ТЕБЕ
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Хорошо, спасибо 😉
@alexandrpi1105
3 жыл бұрын
Чётко, ровно! Круто объясняешь)
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь!
@сергейвмф
3 жыл бұрын
Прокатится даш? 👍👍👍🤝
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
Конечно,сначала собрать нужно😉
@АлексейГоворущенко-л5м
3 жыл бұрын
Молодец дела движется вперёд дошли руку и до второго аппарата.
@ЛидияГоворущенко
3 жыл бұрын
Скоро будем кататься 👌
@сергейпопов-ф6х7ы
3 жыл бұрын
Привет хочу спросить у тебя клапана на Днепре одинаковые или нет как будто там стоят два впускных клапана ка на Урал на впуске
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
На старых моделях Днепров клапана были одинаковые, но потом изменили впускной сделали больше, выпускной меньше .
@сергейпопов-ф6х7ы
3 жыл бұрын
@@kolhoz-tuningА сейчас если поменять клапана надо впускные ставить так как они больше как на Урале впускные
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
@@сергейпопов-ф6х7ы чтобы поставить большой клапан на впуск нужно просто прирезать седла под этот клапан.
@сергейпопов-ф6х7ы
3 жыл бұрын
@@kolhoz-tuning извини что надоедают а тут оба клапана как на впуске и седла такие же
@kolhoz-tuning
3 жыл бұрын
@@сергейпопов-ф6х7ы а вы что хотите сделать? Оставить маленькие или поменять на большие?
Пікірлер: 38