27.12.23г. Явка 6.35 ,спал плохо,волновался как перед первым свиданием.Вышел из дома в 6,дежурка отвезла в депо,знакомимся,проходим медика,инструктаж.Наш тепловоз едет с Запада и смена будет на станции Кола.Идем на вокзал и на рабочем поезде доезжаем до Колы,как раз наш поезд прибывает на 2й путь.Меняемся,и вот спустя 3 года и 4 с половиной месяца я легально нахожусь в кабине локомотива,а на тепловозах не работал почти 8 лет.Тепловоз 3М62У-0062 но двумя секциями,дизеля Д49 но в отличии от ТЭ10 вместо 16 цилиндров на этих тепловозах всего 12.Тесновато в кабине,мало места в дизельном,но из-за проставки с высоковольтной камерой и дополнительной дверью в кабине довольно тихо,хотя в секции А хорошая вибрация.Погнали работать,переезжаем под этот же поезд с другой стороны,долго стоим и около 12 часов выезжаем.Разгоняемся,9я позиция,10я,скорость 45,греется задняя секция,температура воды 90,все,сброс нагрузки по перегреву,пробуем тормоза и поезд останавливается.Проверяем охлаждение и оказывается не открываются верхние жалюзи на секции А,фиксируем их на защелку и отправляемся.Прибываем на станцию Выходной,оставляем состав,потом придет электровоз и увезет их.А мы резервом(без вагонов) возвращаемся в Колу,опять маневрируем и стоим.После 17 отправляемся с 6ю вагонами на Мурмаши,валит снег,видимость так себе.Прибыли.Прячемся на другой путь.Все.Рабочее время кончилось.Приезжает смена,быстро меняемся и уходим на перрон,опять садимся в рабочий и возвращаемся в Мурманск.Сдаемся и под небольшой снегопад иду на троллейбус.
Негізгі бет Дневник Машиниста.#1 Читаем описание.
Пікірлер: 55