Jak tady spousta lidí píše o tom podélném parkování: já už mockrát zjistil, proč to zejména ženy neumějí: jako děti si hrály s panenkami a kluci především s autíčky, A úplně nejvíc s autíčky se "zatáčecíma" kolama. takže se to docela dobře naučili, jak mají točit volantem a kam se potom auto pohne. Úplně nejlíp se to dá naučit s hračkou - kovovým traktůrkem. Tam je totiž na kola rovnou vidět - co dělají při kterém otáčení volantu.
@mjedcz1
2 жыл бұрын
Instruktážní film s auty Škoda a Žiguli předu či vzadu stačil na pokrytí 90% všech možných případů na silnici
@RudolfKlusal
Жыл бұрын
Při tom tažení by mi úplně stačilo, aby lidi neblikali všema blinky najednou, jak mám pak poznat, kam chtějí jet, xakru? 😀
@SANY_YouTube
6 жыл бұрын
ťahanie auta na diaľnici ... hmm no v dnešnej doby by to bol riadny adrenalín :D
@V3CZ
6 жыл бұрын
To jo :D Doba je trošku jiná. Dřív na Žižkově na Praze 3 parkovala u baráku tři čtyři auta, dneska tam jsou modré zóny a člověk tam pomalu ani nevjede :D
@amather1000
4 жыл бұрын
Pekné zábery (2:26-2:35) z Hviezdoslavovo námestia a Kapucínskej plné parkujúcich áut, na miestach kde si to už dnes ani nevieme predstavit V 80 tunel pre autá zatvorili a od 83 tade chodia len električky.
@bogusawnszmilewski7917
3 жыл бұрын
...binzynowe wypary..ha ha..
@vladimirmodr8253
2 жыл бұрын
To byly křápy.
@stanislavsojakss
6 жыл бұрын
Tieto rady sú stále aktuálne ale to parkovanie klobúk dole 👍
@philipcooper8297
6 жыл бұрын
A zástěrky na autě máš?
@stanislavsojakss
6 жыл бұрын
Marek Derek predsa len vtedy nebolo servo a všelijaké senzory i keď výhľad bol z tých áut výborný
@philipcooper8297
6 жыл бұрын
Taky tehdy nikdo neměl 195/65 nebo 230/50 a podobně na autě. Otočit ty tenke pneu je lehké i bez posilovače.
@matusskokna5294
6 жыл бұрын
Stanislav Soják i
@vilemmitlohner5810
6 жыл бұрын
Standardní obutí na Škodě 1000MB - 120GLS úzká 155SR14, 155/80R14 nebo 165/80R13, totéž Žiguli. :-)
@rado407sw
6 жыл бұрын
Tieto videá,by som zaviedol naspäť do dnešných autoskôl,ako povinné !!! .... a ešte jedno ma napadlo :D cúvalo sa bez senzorov!!! Tento "manéver" dnes nezvládnu ani šoféri čo majú senzor... :D:D:D
@Simon-jb7xx
5 жыл бұрын
Kolikrát ve městě vidím "řidiče" se senzory po celém autě, zpětnou kamerou zápolit s podélným parkováním.
@petergal9579
4 жыл бұрын
Chcete mi povedať že dnes sa v autoškole neukazujú takéto videá či videá typu čo by sa mohlo stať ak nedokážu predvídať či len takú vec čo sa môže stať ak zle upevnia náklad v aute či na pripojenom vozidle ? Čo ich tam potom učia ? To sa potom nečudujem že čím ďalej tým viac idiotov stretávam na ceste a to jazdím už skoro 30 rokov.
@alvin192BA
Жыл бұрын
Ja som to zažil ale keď napr. , wartburg mal ťahať škodovku bolo najlepšie nadpojiť 2 laná dokopy, alebo keby sa mali 2 wartburgy ťahať navzájom, lebo u ťažného vozu bolo najbezpečnejšie uviazať o kus podvozku a v podstate voz neschopný ťahať dlhšie, mozno roztiahnuť na par metrovano, ale ťahať dlhšie nebol schopny Moskvič, lebo ako pisal vyrobca, uviazať lano za uchytenie listoveho pera, v každej zákrute skakal ako žaba
@milossabik482
5 жыл бұрын
Super,,
@dajadaja9816
3 жыл бұрын
Hmmm , prý Škoda táhne Žiguli ...... :) kdy? pobavilo
@janlala6599
4 ай бұрын
Máma vzpomínala, že okolo roku 1976 se snažili svojí Oktávkou táhnout Moskviče souseda a ona se akorát stavěla na zadní a s Moskvičem nepohnula.
@scott6701
4 жыл бұрын
1.45 jsou předjížděni rumunským náklaďákem Bucegi
@abcabc-ob7ve
5 жыл бұрын
aké milé, to by dnes mnohé slečinky nezvládli - najmä to parkovanie.
@prasivykojot2338
4 жыл бұрын
3:27
@edgarkoterle
4 жыл бұрын
Pozdĺžne sa dá zaparkovať aj predkom, ak pri vchádzaní vyjdeš na chodník :D
@olegruzicka4355
5 жыл бұрын
Moskvic mel vpredu pod naraznikem dve fakt bytelny oka, to byla vec.
@vladimirmodr8253
2 жыл бұрын
Oleg ,to aby se dobře odtáhlo do šrotu.
@MultiJerdna
5 ай бұрын
Asi sa počítalo s častým ťahaním.
@dusangal9939
14 күн бұрын
rusi mali zle cesty , zrejme sa pocitalo s vytahovanim
Пікірлер: 36