Спосибо за видео смотрю постоянно нравится то что все почесноку
@user-vp7hr9ln1d
Жыл бұрын
Интересная у вас рулевая,первый раз так вижу!
@Andrey.77.homemade
Жыл бұрын
Приветствую!!! С Первым выездом!!! Не такой он уже и неудачный, просто недостаток показался. Это дело поправимое) Удачи!!!
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@user-zv9co1ih6h
Жыл бұрын
Я на своём с места трогался с 4ой! На полевых работах остановился, включил нужную передачу и поехал! 👍
@Sergeevich...
Жыл бұрын
У меня мотоблок такой же 9 лошадок пока новый был я свои 2 скорости не мог на ходу переключать, совсем недавно приработался и в ходу в тыкаю передачи спокойно.. Так что не переживай все классно сделано!
@user-vl2hl4sp9l
Жыл бұрын
Я думаю летом когда трансмиссия прогреется будет лучше переключатся , так что не переживай . Мотоблок ,когда холодно, тоже с шумом переключается кпп . Удачи , ждем замера скорости по навигатору и сухой дороге.
@user-fl5jx7pw2z
Жыл бұрын
красавчик хорошо придумал молодец развернул ногу в доль получилось понижение и привод на мост
@sheryuraktv90
Жыл бұрын
Мы давно ждали это видео
@ilnu2107
Жыл бұрын
Молодец!
@temanfriends
Жыл бұрын
Wadidau, NICE VIDEO BRO 👍🏾👍🏿👍🏻👍🏼🐔👍
@user-hh2jr2qh8i
4 ай бұрын
Конечно хочется обойтись без ремней используя развернутый редуктор мотоблока . Еще есть 3х ступенчатая коробка ставиться на новые мотоблоки .Тогда можно обойтись без вазовской коробки пустить кардан на мост на прямую. А ещё есть есть шестерни для мотоблока с разными передаточными числами 1. коническая пара коробка редуктор сверху в коробке 2. коническая пара в самом редукторе поставляються в разных вариантах и имеют разные количества зубьев . Можно посмотреть на сайтах с запчастями .
@user-vg2jh6yv8e
2 күн бұрын
Молодец ❤
@user-um3dv4ny6f
Жыл бұрын
Саня привет. Во друг теперь и тормоза не нужны. 😊ждём следующий этап. Удачи. 👍💯.
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Точно Андрюха! 😀Привет! 🤝
@user-ql4ge7if1d
Жыл бұрын
У мотоблока червячный редуктор, поэтому наката нет. Пример тому, червячная лебедка. У этих лебёдок нет тормозов.
@user-jv3wi2ci3y
3 ай бұрын
@@user-ql4ge7if1dто😅
@user-qi7fe9tj3z
8 ай бұрын
Все отлично
@user-of8cu4ru6o
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-su2li2eu3q
Жыл бұрын
Саша привет. Надо наверно на коробку сцепление ставить полноценное, и совмещать с мотоблоком но это моё мнение без колокола можно. Ну а такто отличный тракторочек
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Приветствую! Спасибо! ВАЗовское сцепление конечно можно поставить, но тогда мотоблочную коробку придëтся выкинуть, а мне не хочется, тогда не будет медленных скоростей. Пока попробую ещë кое что сделать. После покажу.
@sanek50rus
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z Зачем кпп от мотоблока выкидывать? Можно 2 педали сцепления сделать и все. Ну посмотрим какие у вас ещё варианты есть, очень интересно
@user-su2li2eu3q
Жыл бұрын
Почму выкинуть, у тебя сейчас станок есть,надо прсто продамать как удленнить первичный вал на коробке
@sheryuraktv90
Жыл бұрын
Молодцы
@motobrat73rus47
Жыл бұрын
заднюю резину надо было брать болей мягкую или эту обдирать , или хотя бы спустить ,резина высокая но дубовая проходимости с такой большой не будит надо было двигаться в сторону квадр резины
@user-hp3by2xq4b
4 ай бұрын
Дёрганья руля хоть и не будет, а вот подруливание будет. Сам так же делал и как только не переделывал один исход подруливание, но потом посмотрел как сделано на тракторе а именно ЮМЗ и сделал так же и проблема исчезла
@42rus3
4 ай бұрын
Я тоже делал на первом тракторе подруливал мне не понравилось, сделал как на машине поперечина ,а с другой стороны сошку на рулевой все норм, когда делал повесил балку и качал смотрел как лучше, а на счёт сцепления у меня был адаптор передний слабые коробки мотоблока, правильно пишут надо на жигулевскую сцепление, и лучше просто двигун и коробка, а тягу можно шкивами увеличить.
@luckydog7807
Жыл бұрын
Сцепление надо перед второй коробкой ставить
@user-dd2lj6ex9l
9 ай бұрын
Здравствуйте . Я делал что то подобное только с кпп от мотоцикла Днепр с родным его сцеплением и точно такая была картина , в итоге не нашёл лучшего как Установить родное сцепление на кпп ваз и всё стало хорошо .В итоге у меня было два сцепление на каждую кпп .
@user-vo1fr4kv9o
4 ай бұрын
значит знатоки дело не в каких не муфтах и не в натяге на ходу. не удается переключать передачи потому как нет синхронизации валов в кпп. и ето изза червячного редуктора. я спец по ремонту кпп. на ходу вы никогда без храпа не переключите передачу на даном тракторе если станет вращаться вал редуктора мотоблока. нет синхронизации валов в кпп ваз .спецы меня поймут
@wladimir2720
4 ай бұрын
О каких валах идëт речь? Какая синхронизация? Вы о чëм? По факту мотоблочное сцепление в выжатом состоянии при данном передаточном числе даëт большое сопротивление! Есть такое выражение сцепление "ведëт"
@user-vo1fr4kv9o
4 ай бұрын
@@wladimir2720 я о том что синхронизаторы не справляются так как один вал стоит при переключении а другой вращается. ето касается на переключении на ходу. а насчет такого как ведет то согласен есть такое только не здесь. так как с места все включается нормально
@user-zm9ck4tn6d
Жыл бұрын
Доброго времени Александр .если хотите наката сделайте полноценное цепление жигулевское .а так проект норм тормоза ненужны 😉удачи .
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо! Жигулëвское сцепление не влезет, рама узковата. А тормоза буду делать, раздельные.
@user-ql4ge7if1d
Жыл бұрын
У червячного редуктора в любом случае наката нет. Поэтому тормоза не нужны. Пример тому, червячные лебедки!!!
@user-ch4kc5gh5k
Жыл бұрын
✋👍💥
@user-te5rx2us9v
Жыл бұрын
Александр а ты откуда из России или Белоруссии, хотел с тобой пообщаться, я тоже люблю технику и собираю из мотоблока мтз ничего в нем не разбирая
@user-qr4vm8lm1n
Жыл бұрын
Привет. Вероятнее всего, сцепление чуть ведет, а за счет большой редукции суппорта (у "Угры" он 1:19), создается достаточный натяг на КПП. В моем проекте с мотоблоком "Угра", суппорт планирую снять, а передачу на КПП УАЗ прямо с 2-го вала коробки блока. И все таки я полагаю, что легкий мини трактор должен быть 4 х 4!
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Может Вы и правы на счёт сцепления, нужно убедиться. . И на щëт 4х4 тоже согласен.
@user-nq6fk4iy2q
Жыл бұрын
4*4 должен быть в первую очередь тяжёлым, что для мини техники не подходит. 4*2 но с блокировкой дифа едет и тянет не не хуже при одинаковом весе. На лёгких минитракторах трактор при тяговой нагрузке стремится оторвать передние колеса от земли, а то что колёса барахтаются в воздухе то это полезной работы не несёт. У автора есть видео, где он тянет тюк сена и там чётко и наглядно видно что блокировка одного заднего моста либо передача крутящего момента на один мост куда важнее полного привода
@user-qr4vm8lm1n
Жыл бұрын
@@user-nq6fk4iy2q Уважаемый! Ты здесь совсем не вту степь поехал, если передние колеса дыбятся, значит навеска сделана не правильно, ось нижних рычагов навески должна быть ниже оси моста, а у того что тюк сена тянет, еще и меж осевой дифференциал срабатывает, а его быть не должно. У меня переломка 4*4, и я на практике убедился, что без передка по сухому огороду с окучником пробуксовывает. а с передком после дождика телегу с 400 кг. картохи везет.
@user-nq6fk4iy2q
Жыл бұрын
@@user-qr4vm8lm1n посмотрите видосов на ютубе, гдемпростоипри буксировке тяжёлого прицела или простого корчевания пня у многих в отрыв идёт одно переднее колесо, а потом уже и второе. Посмотри хотя бы как автор тюк сена тащил, пока блокировку не включил так миник и трогаться не хочет. Тот же тюк сена и 4*2 потащил, если бы просто была включена блокировка моста. Или на заводе УАЗ сидят додики которы, которые упор делают на блокировку дифа моста, а не на блокировку межосевого дифа
@motobrat73rus47
Жыл бұрын
сцепление надо было делать полноценное автомобильное тогда проблем не было бы
@user-ji5ir1zi9h
Жыл бұрын
передачи в КПП должны легко выключаться на сбросе газа, без выжима сцепления.
@user-hq3sr3dd1n
Жыл бұрын
Зделай сцепления жигулёвское и всё будет норм и накат появится
@user-nb8pp8gz6s
Жыл бұрын
Приветствую. У нас трактора как близнецы столько у меня полноценно сц. И проблем с накатом нет. А задняя резина дубовая как шайба, у меня то-же по снегу не едет, надо новую мягкую искать
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Привет! Что и мотоблочная коробка с редуктором у Вас тоже? А у меня и передняя резина тоже дубовая, от мотоблока, она не резина а пластмасса. Но на перед можно жигулëвские колëса поставить. А с задней летом видно будет.
@user-oc4ge7uz7b
Жыл бұрын
Здравствуйте может на ваз кпп ещё сцепление поставить .ридукция большая получилась.еше надо пружины включение посмотреть там бывает грязь от старости лет .поэтому туго выключается скорости . хороший трактор
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Можно,но сначала попробую ещё один вариант.
@oleksandr_T34
7 ай бұрын
Этот звук китайцев просто дрож берет,ох и де....ь...мо!
@griha68yurchenko
Жыл бұрын
здравствуйте,трактор я думаю как и предыдущий будет огонь.хочу подсказать про резину. был опыт ставить такую на японский трактор. пока по центру не вырезали пятаки он не ехал совсем.нужно прорезать болгаркой чтоб была просто ёлочка.спасибо что делитесь своим опытом а не просто видосы пилите.
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Спасибо и Вам большое! На счëт протектора у меня такие же мысли были, и теперь благодаря Вам я так и сделаю.
@uhfybngnn1007
6 ай бұрын
Такая же херня с коробасом. Мотоциклетная коробка, сцепление понятно какое ) С выхода понижение цепью 1 к 2 и дальше на москвичевскую коробку с кулисой, дальше кардан - мост. Трындец! Даже летом! Так шо губу не раскатывай ) Лучше понижение после коробки чем до нее. Мечтаю переделать на карданчик перед коробкой, тем более он уже есть, только выкинуть цепь и напрямки. А понижение после коробки. Будет немножко веселей переключать. Замечено, если в моторате включена 4 передача, то и коробас легче включать выключать. Но на ходу с трудом, попасть в обороты надо и еще кулисой на нужную передачу. Спасает только вариант - включил на коробке нужную скорость, типа аля режим, а дальше по мере разгона "щелкаешь" моторатовской. Если рельеф изменился, снова по новой или пилишь на пониженной.
@user-qw1lp9fd2t
Жыл бұрын
Саш здравствуйте техника Ок, сними пожалуйста как на том тракторе привод на косилку сделан и на мульчер
@user-is6hs7pp6q
Жыл бұрын
Кардан работает только с развязкой, либо бублик, либо шлицы. Иначе, это колхоз.
@user-rd1wh1xi7v
3 ай бұрын
Добрый день. Коллега. По рулевому. Замечу. Что неплохо бы было рассмотреть не удлиннение тяги сошки как в вашем варианте. А добавить доп. тягу угольник "Угол 90°" с фиксацией к раме. То есть, усилие с сошки рулевого редуктора передавалось бы на тягу < а с тяги уже на поперечную тягу рулевой трапеции. Здоровья Вам и больших успехов в Вашем творчестве.🤝🏻
@user-su2li2eu3q
Жыл бұрын
Резец то правильно стоит, просто вылет резца большой вот и скрипит
@user-wz3rs8jz6
Жыл бұрын
Ёлки- палки у меня тоже есть такой мотоблок
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Ну тогда всë в ваших руках.
@user-te5rx2us9v
Жыл бұрын
Вечер добрый, а какое расстояние колес по центрам, наверное 70см.
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
76 см
@bostonmikea3188
Жыл бұрын
На мотоблоке тоже самое он накатом не едет даже вниз когда в скорости, передаточное число слишком большое
@user-ql4ge7if1d
Жыл бұрын
Потому что у мотоблока червячный редуктор. Если хотите накат то редуктор должен быть цепным.
@user-zv9co1ih6h
Жыл бұрын
Чтобы пустить накатом я включал нейтраль на кпп мотоблока зетем во второй кпп!
@masterpapakarlo8178
3 ай бұрын
Скажите что за коробка откуда или где покупали . Поделитесь пожалуйста
@user-tn8lx2ys2z
3 ай бұрын
Мотоблок с коробкой и редуктором, и КПП ВАЗ классика.
@user-wz3rs8jz6l
Жыл бұрын
🤝 Че так можно было что-ли, сделать такой трактор 🤔
@vovikxxx
Жыл бұрын
Добрый день прочел все комментарии повторяться не буду у вас проблема закусывает передачу в натяге чтобы снять натяг вам нужно поставить эластичную муфту перед КПП интересно смотреть такие видео сам тоже строю самоделку удачи
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Да, это тоже вариант.Спасибо!
@vovikxxx
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z а насчёт наката так и у заводских его практически нет из за понижающих передач
@vitalij777f
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2zПро муфту может и правда , у меня сцепление ИЖ перед КПП ВАЗ и передачи переключаются , но при этом между КПП ВАЗ и мостом ВАЗ промвал с эластичной муфтой от Нивы . Так что можно попробовать .
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Спасибо! Я попробую.
@ruslanabu1970
8 ай бұрын
А какой накат ты ожидаешь,три гипоидныых предачи
@user-fl5jx7pw2z
5 ай бұрын
а задние тапки от чего
@motobrat73rus47
Жыл бұрын
передаточный числа слишком тяговый он 5 не чувствует да это трактор но 10 км в час и для трактора мало хотя бы 15
@user-tb7vw1oq1t
Жыл бұрын
👍 когда видео будет про красный трактор?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Не знаю пока.
@user-rw3eg6wb4w
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z да да)тоже хотелось бы подробнее узнать размеры рамы)
@user-vx4kg5yo9b
Жыл бұрын
Привет Александр, наката нет из-за большой редукции. Очень много понижения, я думаю что это из-за этого. Ну как вариант...
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Да, всё верно. При выжиме сцепления на уклоне вращение уже идëт от колëс, в обратную сторону, и понижение превращается в повышение. А повышать тяжело, а вес у трактора не большой. Жаль только что я поздно объ этом подумал. Но ничего, всë в наших руках.
@user-ql4ge7if1d
Жыл бұрын
У мотоблока червячный редуктор, поэтому наката нет.
@user-ch4kc5gh5k
Жыл бұрын
Может на КПП отдельное сцепление?)
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Можно, но пока попробую ещë кое-что. Спасибо!
@user-ch4kc5gh5k
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z я КПП от 09 воткнул с неё же хочу вом пустить с 5й передачи точнее с первичного вала со стороны 5й передачи, у меня на канале начало есть))
@user-nd1ph8zo3r
Жыл бұрын
Да задача получилась
@user-cm4cj3fv8u
7 ай бұрын
Как ведëт себя редуктор мотоблока с уазовским мостом, шестерни выдерживают?
@user-tn8lx2ys2z
7 ай бұрын
У меня мост Волга 24, колёса на 20 Газ. Пробовал упираться и буксовать, всë выдержало.
@user-cm4cj3fv8u
7 ай бұрын
@@user-tn8lx2ys2z Да, я понял когда посмотрел.
@user-nq6fk4iy2q
Жыл бұрын
Не знала баба клопату - купила парася! Проще купить копеечный рулевой редуктор, чем чем заниматься половым актом с семерочным. Тем более он стоит копейки, и овчинка выделки не стоит чтобы тратить время на переделку/укорачивание рулевого вала. Я как говорил раньше, такой вариант конструкции трактора самый простой, надёжный, ремонтопригодный, и самое главное - дешёвый. Скорость и диапазон для сельхозработ самое то что нужно. Трактору до одного места на какой передаче трогаться. Делается раздельный тормозной контур на задние колёса - улучшаете поворачиваемость и проходимость. А если не усюстраивает переключение скоростей, то внедряйте вазовское сцепление на первичный вал коробки, заодно сцепление будет мягче, ВОМ будет независимым, и стартер вазовский можно на маховик замутить.
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Здрасти! Всë дело в том, что в природе не существует карданчиков для копеечных редукторов, там прямой вал стоит, а диаметр шлицев там больше чем у 7-го.,так что переделывать так и так надо. А 7-е редуктора пусть валяются? Их наоборот на приëмках больше, и они в лучшем состоянии, так как не такие старые. Раздельные тормоза я ещë в предыдущем тракторке хотел, но не стал делать, нет необходимости, а в этом они обязательно нужны. На счëт сцепления ещë подумаем. Спасибо за комментарий!
@user-nq6fk4iy2q
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z сварка и болгарка творит чудеса, а синяя изолента вообще богиня ремонта в россии. Делается отрез сектора вала а на крестовине вваривается аналогичный сектор и никаких разборок узлов, токарных работ и кучи потраченного времени. Инженеры на заводах уже давно таким образом садят шестерни ГРМ на носок коленвала
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Думаю Вам не стоит объяснять мне, что творит сварка и болгарка. Да, и сами инструменты ничего не творят, ещё нужны руки.
@user-nq6fk4iy2q
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z просто усложняете себе жизнь на ровном месте
@weld79
Жыл бұрын
Сцепление ведёт
@user-jt3zh3pb5r
Жыл бұрын
Напомни посмотреть,а то сейчас н.екогда
@user-nt6jy6hb4f
Жыл бұрын
Нада поставить подвесной
@user-fm9ml3wi7i
Жыл бұрын
Саша привіт,став на ваз коробку щеплення.
@user-wb3ev2sp9o
7 ай бұрын
Я больше скажу : на МТЗ (80-82) синхронизаторов в КПП тоже нету!😁
@user-oi1ys1cm5k
Жыл бұрын
Вирішили вже проблему з переключенням передач.
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Нет ещё.
@user-zx4nl8be2p
11 ай бұрын
На огороде скорость не нужна, а так и тормозов не надо!!!!
@rafailfaritovich458
Жыл бұрын
Привет а красный продал
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Привет Фаритович! Нет красный не продаю, этот потом хочу продать.
@user-tt4wb1ln6q
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z почём хочешь продать ? В таком состоянии как сейчас ?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
В таком состоянии не буду продавать.
@user-tt4wb1ln6q
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z
@user-bh7ze3pw6o
Жыл бұрын
А яка максимальна скорость?
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
10 -11 км/ч
@user-bh7ze3pw6o
Жыл бұрын
@@user-tn8lx2ys2z Дякую. Для роботи по хозяйству достаточно. Гарний проект👍
@user-tn8lx2ys2z
Жыл бұрын
Спасибо!
@luckydog7807
Жыл бұрын
Колесам не хватает момента, чтобы раскрутить шестерни
Пікірлер: 116