Расход на трассе 7-8, город 14. Крышка бензобака связана с системой улавливания паров(экологическая безопасность). Круизом пользоваться можно постоянно от 55 км/ч, экономия топлива. Ниша в центре под БК(зависит от комплектации). 3 режим на АКПП для преодоления затяжных подъемов, серпантинов. Режим L- не выше 1 передачи...зимой подниматься на подъем по льду, двигаться по рыхлому снегу чтобы не убивалась коробка при резкой остановки колеса на высокой передаче. Оригинальные запчасти дорого, но они свободно ходят по 7-10 лет.
@STMCAR
6 жыл бұрын
Артём КО , согласен со всем, короче расхода, так как много где читал, что у всех примерно так и выходит, да и хозяин врать не будет)
@MrTemai
6 жыл бұрын
когда отправляешь в стрелку в зону 6,5 тыс...и больше жрать будет. Просто не нужно ускорять его с места...накат колоссальный...он сам едет...плывешь и ни о чем не думаешь
@STMCAR
6 жыл бұрын
Артём КО, то что он плывет - это самое точное определение передвижения на нем
@Borealopelta
6 жыл бұрын
Аккумулятор с боковыми клеммами. (фирменный ~6тр) Запчасти по сравнению с бехами дешманские, все кто жалуются на дороговизну сравнивают с велосипедами. По поводу крышки бензобака - чистый гон. Крутить можно до бесконечности (щелкает раз в оборот, также себя ведет крышка горловины ДВС - масло заливать), датчик EVAP выдает ошибку когда просто пробка не закручена (не закрыта). Удобное то что ошибки можно считать с помощью ключа зажигания (три раза туда обратно из off в зажигание, и коды ошибок будут показаны там где пробег отображается). По поводу салона вкусовщина, зато не сверчит и материалы крутые, тяжелые. ДВС и коробас не убиваемые, расход по трассе около 8, по городу 14, у кого-то меньше кто следит за этим делом. 3 ремня - гена, гур и грм. У меня регулировка зеркал электро (комплектация). Между обдувами бывает бортовой комп, который показывает расход и запас хода и компас. Ещё бывают задние дисковые тормоза, но у меня тоже барабаны.
@STMCAR
6 жыл бұрын
Хитрослав Иннокентиевич, спасибо добрый человек! Я первый раз с американцами столкнулся и это для мен как другой мир какой то, а по поводу запчастей, вот у меня на лачетти копейки 😁, на дожде все таки дороговато, но то что с немцами даже рядом по стоимости запчастей не стоял - это факт.
@user-pp7ie1gq6n
4 жыл бұрын
А если грм оборвался
@soldering-man
2 жыл бұрын
@@user-pp7ie1gq6n двига так построена, что при обрыве ничего не погнет
@bbqlife2661
5 жыл бұрын
что за голоса весь ролик? я же не один их слышу???!!!!)
@valerapavlov1413
6 ай бұрын
владею таким же доджем два года-подвеску (пружины и аморты новые от сайбера +проставки никакой валкости абсолютно(пересел на додж с ауди а4 б7)и никаких проблем и большой разници я незаметил!заменил рулевую рейку полностью на новую-17ть т.р откапиталил двиг ,стейдж и вперед!!! и да я на нем езжу через всю россию 130-170 легко если надо то и 200 и никакого страха!!! зимой сейчас с клиренсом 16ть см гребет по льду и снегу легко -на завтсть кроссоверам!!
@user-gk6ei8li4h
6 жыл бұрын
Эта та машина, которую хочется взять новой еще раз! По данной машине...полировка фар не помешала бы ей.
@KazaM1982
5 жыл бұрын
Да, новой она была бы шикарной.
@ikedigi9145
2 жыл бұрын
Полностью согласен
@user-qf6gu1qb5m
6 жыл бұрын
Ещё рычажок в багажнике фосфорный. Там же будет темно.
@ildarny5828
3 жыл бұрын
Весь ролик ты мне мешал слушать истории пацанов за кадровых!) 😁
@sspls
6 жыл бұрын
Ну по стоимости запчастей-это такое... Оригинал почти на всех авто стоит запредельно. Но на него полно качественного не дорогого аналога
@STMCAR
6 жыл бұрын
Никита Иванов , по поводу аналогов, тут уже более детально надо по форумам лазить, сколько читал и разговаривал с владельцами, все почему то оригинал берут.
@brwno1653
6 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк однозначно, искал обзор по данному экземпляру одни колхозаны х..ню несут ток. У самого данный аппарат не жалуюсь, да звук со временем хороший найдёте)) удачи в обзорах! Подскажите что за трек в начале видео шазам хрне показывает))
@STMCAR
6 жыл бұрын
Brw No1 спасибо большое, трек не подскажу оператор где-то нашёл)
@konsta223
4 жыл бұрын
единственный более менее информативный обзор Стратуса
@STMCAR
4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wq7zu5rn7t
6 жыл бұрын
Был такой,тож белый 2.4 расход по трассе 8-9 в городе от12, в среднем 15. с зади дисковые тормоза стояли, все на электро,а вот компа не было
@user-pj7md1ri4y
6 жыл бұрын
поддерживаю. у меня Интрепид
@vladimirsevruk7268
2 жыл бұрын
чет не понял насчет крышки бензобака. не разьяснил. если открыл тему, ну так раскажи детально. что за датчик в крышке?
@user-ms6kk7qm5i
6 жыл бұрын
Обзор нормальный. Много гляжу подобных видео. Да. Автомобиль специфичный. Не для инкубаторских, считающих Камри или Круз чуть не эталоном. Очень многие ругают расход топлива. Немного лишнего наговаривают. Дело в том, что не так много сервисов, где могут нормально сделать диагностику американцу. А там много чего надо ревизировать хотя бы каждые 20 000 километров. Плюсом ко всему эти автомобили очень любят чистое масло во всех агрегатах. Сам владею европейской топовой моделью Крайслер Себринг 2.0 ЛЕ, где вообще всё электрическое, что показали на видео, плюс люк и даже антенна. И двигатель у меня всего 2.0 на механике. Меня всё устраивает. По городу летом не более 10, по трассе при сотке в час чуть больше 6 литров. Но это при условии, что я сам всё в автомобиле сделал как положено. Так что всё зависит от конкретного автомобиля и конкретного владельца. Ибо сам случайно узнал о подобных европейских версиях в полном фарше и чего греха иать искал этого Себринга почти 2 года. Но и по сей день доволен. Во всяком случае не выглядишь, как инкубаторский с лозунгом: Выделись из толпы - купи Солярис )))))))))
@STMCAR
6 жыл бұрын
Бонифаций152, согласен полностью! Самый адекватный комент на нашем канале! Ждём подписку! 😊
@user-rj2ui1yi9h
6 жыл бұрын
Офигеть какие 10 -12 трасса ? 7-8 , город от 12 до 14 , 6 лет езжу ! Загнул про расход
@user-ir4kg2gj3v
Жыл бұрын
Согласен: город 12, трасса 8.
@user-gg4mk9zi5o
9 ай бұрын
Да он и не знает эту машину. Он же сказал вылез владелец я сел в эту машину. Пошерстил в интернете, а про бензин из головы взял, ведь это 2,4
@user-dc7zp5vp9z
5 жыл бұрын
Акум не проблема, он необслуживаемый и нехрен к нему лазить. Только для замены раз в лет пять. Про крышку бака хз, не сталкивался и первый раз слышу.
@dedbizon4483
Жыл бұрын
Расход загнул совсем, трасса 7-8, город 12-16 у меня, запчасти не дороже чем у других иномарок, а даже дешевле, чем на WV. Может сравнивает запчасти с ладой калиной? Удобная машина, дорогу держит прям супер, дизайн - вообще оригинальный, не то что у всех уже повторяется и все как один похожи. Проста и надежна машина. Один минус для наших дорог - дорожный просвет. И еще нет в стоке крюков буксировочных ))
@NPC-BRU
6 жыл бұрын
У меня расход примерно 9-10 трасса, 15 город. С аккумулятором проще как в БМВ сделать - установить в багажник и забыь про проблемы с ним, а по запчастям не согласен, я покупал те же рулевые наконечники намного дешевле причем это качественный не оригинал. При этом предлагали даже еще дешевле, но на этом лучше не экономить. На счет ручника не согласен))) Мне нравится как он сделан.
@STMCAR
6 жыл бұрын
MonTage , расход зависит в основном от стиля езды, но все же он кушает много, про запчасти- вопрос всегда открыт, тут смотря кто где покупает- скидки и тд, ручник вкусовщина - каждому своё 😉
@NPC-BRU
6 жыл бұрын
согласен полностью, это было просто мое мнение)
@user-gi2xo1ut8b
6 жыл бұрын
MonTage акомнаходится на своюм месте . Переставлять его Нельзя!!! Нарушишь развесовку.
@artplat
6 жыл бұрын
Со звуком чет печально совсем , посторонние шумы и разговоры очень мешают и отвлекают смотреть видео
@STMCAR
6 жыл бұрын
Art Plat , будем стараться делать лучше)
@TheMrVagiz
6 жыл бұрын
Та же фигня. Вам нужно отъезжать что ли загород
@STMCAR
6 жыл бұрын
Вагиз Кабиров и так практически за городом) будем стараться!
@user-do9sj7uy8r
6 жыл бұрын
Ездил на сайбере в сентябре на Кавказ. Результат-расход топлива(95) 6.9л трасса. Подсчёт не по компу а по чекам. Мой Маршрут Санкт-Петербург-Владикавказ-Горд,Санкт-Петербург=5500км, трое человек +багажник полностью забит. Скорость от 90 до 205км в час. Да! По городу жрёт 15л(92) Я сам в шоке почему такая разница.
@STMCAR
6 жыл бұрын
r 72 мне кажется из специфики движения в штатах, там в основном все по шоссе передвигаются, отсюда и необходимость в круизе. Наверное так.
@user-do9sj7uy8r
6 жыл бұрын
Не совсем тебя я понял! Причём тут круиз? Круиз-больше для удобства чем для экономии.У меня его нет.
@user-ph3ls6pl9n
6 жыл бұрын
r 72 Месяц как владею стратусом с мотором 2.7., по городским пробкам, выше 13литров неразумная не поднимался
@user-do9sj7uy8r
5 ай бұрын
Я ежу в Нальчик с Питера) Расход такой же. У меня их два, один жрёт 15-18лит (комфорт) Другой 10-12лит(люкс). Это по городу .
@ABDULLA-511
5 жыл бұрын
Вот это обзор отличный, информативность хорошая,и главное без мата,это очень важно
@user-do9sj7uy8r
5 ай бұрын
Обзор гавно!
@antoxin93
6 жыл бұрын
Фары могли бы полирнуть- наждачка вода полироль и апарат ну или время :) Зато сколько души во внешность
@STMCAR
6 жыл бұрын
Хозяин займется попозже)
@user-ir4kg2gj3v
Жыл бұрын
Автомобиль довольно компактный снаружи, но просторный внури(за исключением высоты потолка. Расход: трасса 7.7, город 12.1 вполне адекватный(при адекватной езде). Свет очень плохой(лампочки тоже особенные в фарах). Аккумулятор поменять несложно, оригинал не нужен(с заменой клемм). Свечи родные дорогие. Едет очень своеобразно, не скажу что он валкий(он создаёт эти ощущения), по сравнению с Мерседес w210 Додж можно назвать жёстким. Скорость держит, быстро ехать не страшно 140-150 км/ч никаких претензий. Сиденья приятные, понравились больше чем на мерседесе. Салон для 2005 года простой, до ужаса(мерседес 1999 выглядит богаче и кнопок всяких раз 5 больше), во всехотношениях очень простая машина, даже абс отсутствует(мерседес- напичканый сложной электроникой, которая по непонятным причинам иногдаглючит, это минус.). Шумоизоляция слабая(но не напрягает). Заднее сиденье складывается, можно перевезти что то длинное. После мерседеса кажется что капота у этой машины нету. Разворот очень плохой, постоянно надо сдавать назад там где на мерседесе можно развернуться "за раз"(даже жена заметила). Додж очень юркий, резвый с места(2.4 объём), но только с места, на больших оборотах тяга кажется недостаточной, у мерседес (2.8 объём) напротив- с места он нетороплив, но если тахометр поднялся тянет в прямой прогрессии. Жене додж очень понравился после мерседеса, а именно его шустрость и малые габариты. Основное преимущество этой машины цена, машина нелеквидная, продать сложно. На дороге не уважают (по сравнению с мерседесом 210). Клиренс довольно мал, на небольшом бездорожьи заметно. Машину купил по необходимости. Не жалею. Бояться этих машин не стоит. Больших проблем не составит. Если есть деньги на мерседес или лексус - не жалейте. Если нужна Недорогая и Неприхотливая машина Додж Стратус вполне подойдёт. Всем мира...
@user-di6fw7hh9u
6 жыл бұрын
отполируй фары передние. Реально, уже давно пора..
@zetzef2037
6 жыл бұрын
расход на трассе в пределах 7.5 л. при v-2.4
@user-gi2xo1ut8b
6 жыл бұрын
zet zef v6 2.7 трасса 8.0 литра . Город 10
@user-bo9vj2fo7c
6 жыл бұрын
В каком месте он валкий ???
@Dronusrus
5 жыл бұрын
Вот смотрю обзор и на 21 минуте слышу от вас валкая, страшно ехать)) Скорее там убитая подвеска) Вот одно из моих видео, когда норм рулится., обычная D стоит. kzitem.info/news/bejne/t2-Ov5qkiGmcgo4
@user-mi8nn7hq2r
6 жыл бұрын
интересный аппарат, спасибо за обзор, но хотелось бы больше услышать не то что видно, а сколько стоит обслуживание. Какие цены например на там генератор, бензонасос, датчики итд.
@STMCAR
6 жыл бұрын
Евгений Шаповалов, спасибо! В основном обслуга дорого встанет, по сравнению с бюджетными машинами,но и ресурс деталей побольше будет. Хотя некоторые утверждают, что не так уж все и дорого, все зависит от кошелька 😉
@user-mi8nn7hq2r
6 жыл бұрын
В основном обслуга дорого встанет...... не так уж все и дорого - ответ Агонь, спасибо)))))))
@user-py9qv2wq5w
6 жыл бұрын
Самое дорогое, пока что, что я в нём менял, это ремень ГРМ с роликами и сальники коленвала и распредвала... мне обошлось в 30000р. но это ещё потому что, у меня какая то беда с роликами была, именно для моего года... я бы не сказал что дорогие запчасти, может быть дорогая работа по замене, уж очень, иногда, всё сложно сделано... по запчастям, тут каждый сам выбирает, либо оригинал (дорого), либо аналог (подешевле), я лично на автодоке подбираю, в сравнении оригинал/аналог вот как то так
@makey-mq9xw
Жыл бұрын
Чей трэк?
@user-rr9rd6bi1y
8 ай бұрын
Трек хороший в начале кто в курсе? Название
@user-gu8tg1pf2p
4 жыл бұрын
У меня электрорегулировка
@moesmo6038
6 жыл бұрын
Что за трек в начале ?
@andrewheroin
19 күн бұрын
Продай правый замок двери
@LapenkovIvan
5 жыл бұрын
Снято и смонтировано на тройку максимум. Что со звуком? Зачем так красить?
@user-gu8hg4mh5c
5 жыл бұрын
Авто вольяжный и комфортный. Очень приятен для езды. Свет гавно. Про бак - фигня. Расход трасса 9-12, город 11-16.. Радиус повота не большой. Отличная штатная акустика.
@KazaM1982
5 жыл бұрын
Нефига себе небольшой. У меня Стратус был после Форд Сиерры, сейчас снова Сиерра. Разница в радиусе огромная)
@bunkergarage296
5 жыл бұрын
Валкий из за резины,на него низкий профиль ставить не стоит!!!
@vitospapados
6 жыл бұрын
мужик,я слышал,что в амерах простой японский гидротранс стоит тойотовский :)
@STMCAR
6 жыл бұрын
Виктор Куликакес , тоже это слышал, но озвучить побоялся, вдруг говном в коментах закидают 😁
@user-gi2xo1ut8b
6 жыл бұрын
Виктор Куликакес нет каробка оригинал крайслера. Ставится на сайбер себринг стратус караван вояджер циррус.
@user-kf6pw9or7k
5 жыл бұрын
Когда американцы и их жены ездили на автоматах японцы на рикшах ездили . Не имею против японского автопрома не чего но это факт ! Сам катаюсь на Волге Сайбер люкс а супруга на Ниссан Микра .
@maxberger1645
6 жыл бұрын
что за трек играет в начале?
@user-bj5vu7ed5e
4 жыл бұрын
Шахмен лост анджелес
@user-kf6pw9or7k
5 жыл бұрын
По расходу это конечно лажа ! Уже 9 лет плотно сотрудничаю с волгой Сайбер и не разу не пожалел о выборе авто ! Каждый день садясь за руль этого авто получаю массу удовольствия . Да вы скажете - да это прошлый век и всё такое но вы попробуйте переубедите меня в обратном . Чего нет в этом авто для нормальной комфортной езды ? У мня люкс есть все кроме люка но это не так и важно . Плюс волги от своих собратьев в том что даже в самой простой комплектации у неё стоит самый жирный бодик который позволяет за не большие деньги установить все приблуды которые есть сейчас на среднем классе авто , подчеркиваю ВСЕ ! И это факт ! Не надо мне сейчас рассказывать что это не реально что это дорого не дороже денег . Ещё один плюс у Волги ходовая стоит не с Себринга и не с Стратуса а с более тяжёлого собрата тем самым якобы они решили проблему с валкостью авто и это тоже так её нет как на Крайслере или доджике и по каталогу у них разная подвеска не могу сейчас сказать точно с какого собрата но Гугл в помощь . По запчастям проблем нет не каких как оригинал так и аналогов как говорится все по деньгам . Если конечно дрочить чисто на мопар то да кусаются но вы вдумайтесь о сроках эксплуатации и пробегах заявленных производителем и это тоже факт пробег 220000 тысяч км и ходовая не стучит не скрепит хотя умом понимаю что пора задуматься и задумываюсь только на оригинал но тут у кого как по деньгам. По двигателю и акпп проблем нет вообще , замена расходников согласно регламенту и будет вам счастье . Да и к стате масло лью шел 10/40 не каких проблем и масложора это не реклама это по мануалу заменитель Крайслеровскому 5/30 . По акпп только мопар так как у нас коробка как и мотор горячии как говорят так как система охлаждения акпп индивидуальная воздушная с своим радиатором а не как у многих совместно с охлаждением ДВС . Ну или с допусками от Крайслер а такой я нашёл только 2 это равенол и шеврон но к первому доверия нет а второй дороже мопара и не вижу смысла менять в замен мопара . В целом авто без проблемное главное ТО своевременно. Но у всех американцев есть один большой минус - коррозия металла но не всего кузова а нижней части а конкретно порогов. И это у всех так как в сборку на заводе вложено одно конструктивное решение заполнять полость порога в пользу шумоизоляции пену да да ту самую монтажную пену . Не по всей длине а по краям спереди и сзади и в районе стойки , тем самым они лишают нормальной вентиляции этих полостей от влаги . Пена впитывает в себя и происходит жёсткая коррозия . Даже если визуально не видно ее это не значит что её нет , обращайте внимания на сей фактор . А в целом кузов с покрытием оцинковки и гнить начинает только в впоследствии не грамотного ремонта и покраски элемента после дтп ну или ещё что нибудь там . Кто когда-то прокатился на нормальном не убитом американце тот уже скорее всего сядет только на новое американское авто . Всех благ . Ps . Да и по поводу крышки бензобака - в жопе у хозяина стоит клапан с датчиком от проникновения и прокручивания на х.ю . Да и у тебя по ходу тоже . Обзоры это не твоё тем более когда не знаешь о чем говоришь . Бросай это дело.
@aslanamsadoev1401
3 жыл бұрын
Да ну нахер по трассе 10-12не правда я проверял 8 литров по трассе
@bogdanp5530
4 жыл бұрын
Че за бичи все видео базарят фоном, аж бесит
@CcyHaGoogle
5 жыл бұрын
ничего не путаете по поводу американского мотора? там стоит мотор от мицубы!
@user-bq7im9pt6r
5 жыл бұрын
Николай Шипулин мотор от мицубы на купе стоит
@user-qk2sn9rv3w
2 ай бұрын
А можно закрыть рот тем кто на заднем плане ворчит
@SaneMan_00
5 жыл бұрын
По аккумулятору - чушь. Хотя бы для начала посмотрел обзоры )
@user-yg9nf1mr7q
6 жыл бұрын
на старшую платформу обзор будет? какой он нафиг соплатформеник эклипсу? Оо
@STMCAR
6 жыл бұрын
Серега Серега , по поводу соплатформеника так и есть, поколение старше , если найдём 😁
@user-yg9nf1mr7q
6 жыл бұрын
ох уж эти ютубщики..... Начинаем ликбез: соплатформенник эклипса это стратус купе. Стратус купе и обычный стратус это разные машины, совсем разные. Т.е. двигатели, коробки, подвеска, кузов разные, общего только название "стратус" Не поколение старше, я платформу классом выше имел ввиду.
@user-gi2xo1ut8b
6 жыл бұрын
Серега Серега двигатели и коробки одинаковые. А так да машины разные...;-)
@user-yg9nf1mr7q
6 жыл бұрын
двигатели разные, на купешках стоят 4g64, 6g72 от митсу на обычных стратусах - EER, EDZ о каких одинаковых двигателях речь? For 2001, Dodge introduced the Stratus coupe, replacing the discontinued Avenger. This model along with the Chrysler Sebring coupe was built at the former Diamond Star Motors plant by Mitsubishi, using the ST-22 platform. Like its Chrysler counterpart, the coupe models shared very little other than the name and a few exterior styling cues with sedan and convertible models.
@user-gi2xo1ut8b
6 жыл бұрын
Серега Серега да да точно...
@TheSiksasha
6 жыл бұрын
Завязывай с обзорами!
@STMCAR
6 жыл бұрын
Chrysler PPC , как скажешь )
@user-oh1us8xq7e
6 жыл бұрын
STM CAR что за музыка в начале
@user-gi2xo1ut8b
6 жыл бұрын
STM CAR плохо подготовил мат.часть.... Оч плохо.
@user-oh1us8xq7e
6 жыл бұрын
Что ща песня в начале
@siarheiist
5 жыл бұрын
Нехера он не валкий , на 17 дисках .
@Car-Customizing
5 жыл бұрын
Перед тем как снимать обзор и рассказывать чушь про расход, вязкость, зеркала с ручной регулировкой, простой салон - возьми не убитый экземпляр в хорошей комплектации и почувствуй огромную разницу с тем ведром которое ты снимал. И ещё - авто обзоры не твое. Сорри если чем обидел.
@Maximus777_13
4 ай бұрын
Поменяй удроченные в хлам фары, будет тебе свет! Поменяй подвеску, не будет никакой валкости!!! Прежде чем делать выводы для публики, найди обслуженный авто, а потом делай тест-драйвы!!!!
@sergeipankovskii7631
6 жыл бұрын
Очень раздражающая музыка ! В следующий раз поработай на этим
@STMCAR
6 жыл бұрын
Сергей Папковский , на вкус и цвет) всем по музыкальным вкусам угодить не могу)
@user-nl9js2mg4t
5 жыл бұрын
Перед обзором почитай хорошенько про авто чувство такое что ты просто подошёл и стал рассказывать то что видишь. А глубокой информации нет. Без обид.
@user-mc4wl7zy8h
3 жыл бұрын
Много пустоты, не точности и не правды. Владею таким авто. Расход в круг 9.2
@STMCAR
3 жыл бұрын
расход у всех индивидуален, кто-то тапку в пол давит, а кто-то спокойно передвигается, а по остальному, ролик уже очень старый, стараемся делать лучше .
@izmailovalexander7942
6 жыл бұрын
Парень, обзоры это не твое!
@user-ws1ru1ib6q
5 жыл бұрын
С японией этих годов сопоставим?!?!?!?!?!не смеши!!!!посмотри тойоту краун 1993 года хотя бы😂😂😂😂😂😂😂
@house_____5861
6 жыл бұрын
2.4 Двигатель , расход 17 литров . Пробег 210000 км. Авто начало сыпаться. Избавился от этого ведра. Запчасти космос. Коротко: Машина гавно ( для простого человека содержать его нереально)
@el88cloud
6 жыл бұрын
House _____ 2.4 пробег 200 000 (миль) расход 10 литров в смешанном цикле, запчасти дешевле цивика 4д который у меня был. Если взял говно не умея выбирать, или приложить руку, то на машину не ваши, в себе ищи причину.
Пікірлер: 110