Ez azért van így, mert minél olcsóbb, hitvány, fos, szar munkaerőt vesznek fel a gyárakba, a vezetőktől, az utolsó betanított munkásig. Első a profit.
@ernoloczi7377
Жыл бұрын
Az egyik volt exem vett egy .... márkájú 50 cm³-es robogó.Neki még nem volt jogsija így én vittem neki haza.A buszmegálóig tolva volt a motor.Feltünt, hogy nem megy a km óra.(mechanikusról beszélünk)Kipróbáltam igazam lett.Vittem vissza.Szóltak mikor kész volt, megcsinálták garanciába.Viszem neki haza.Nem mentem vele 5 km-t nekiállt kopogni a motor.Hívtam őket takarítsátok el innen ahogy akarjátok.Jöttek érte furgonnal.Szóltak kész.Folyton kicsapkodta a biztosítékot az aksinál, vittem megint.Mikor már harmadszor vittem vissza ugyan ezzel, hogy most már tényleg csináljanak vele valamit a csávó rakott bele nagyobb bizzosítékot.Az igen tesó,ezt megoldottad gondoltam magamban. :)
@tibornagy6522
Жыл бұрын
Kedves Dodor ! Nem csak a robbanómotoros kétkerekűekkel van baj . A Husqvarna gyárt E-bike-ot is. 4 évig dolgoztam ezekkel a "csodákkal". 0 km-es bringa : Morog a hátsó agy, a csomagtartót 4-es csavarral ( ezzel még nincs is gond) 3-as imbusz fejjel lehet meghúzni ( lehetetlen), Acsavar fejétől nem tudo behajtani a Steckachse-t (gyors zár talán nem tudom a magyar nevét) A Kitámasztót ugyanilyen módszerrel rakták fel nem lehet meghúzni a csavarokat mert elnyalódik a feje lögyög az égész. 5400 euró volt az ára a bringának model : CT6 fs, CT 7 fs Volt olyan bringa amit Claris neve nincs fékkel szereltek, Lementem vele egy dombon és mire leértem a dugattyúval fékeztem mert nem maradt anyag a fékbetétből.... Jeleztem a beszállítónak.. "jóvan az úgy". Pár hónappal később visszahívása volt mert életveszélyes ... Nem beszélve a Shimano motorok folytonos hibaüzenetei..... A nem kompatibikis szoftveres akkumulátorok (Simplo) Sorolhatnám tovább is, de nincs értelme . Már nem ezekkel dolgozok Üdv.: Ausztriából
@Bence316
Жыл бұрын
Sajnos egy nagy excel lett minden... csak arra nincs agyuk hogy 10 év múlva mi lesz? Ne vegyél ezt azt amazt stb... mert hulladék... 15 év múlva ami most fos kínai koreai stb márka azok lesznek prémiumok mert rájönnek hogy csak jobbat kell csinálni mint a japán meg német... nem lesz nehéz ha hullanak szét : D
@milanpohn301
Жыл бұрын
talán Husqvarna te300i enduro a blokk forma miatt.
@zoltanmatyas3434
Жыл бұрын
Jól összevágott videó😂
@zsoltkiss9852
Жыл бұрын
Pl a Husinak nem ez az első hogy hanyag.
@rezsojuhasz3053
Жыл бұрын
Nem motor, meg azért az MTZ traktor az más tészta, de mikor gyakorlaton voltam az Agritekben (az sincs már) ott mondta a srác, hogy megjött a kamion a vadonat új traktorokkal és mikor álltak le vele, olyan fura volt a hangja. Ott is levették a hengerfejet és nem volt benne a négyből egy dugattyú hajtókarral együtt. Azt később mondták, hogy a gyárban korlátok között szerelnek össze, miközben a szalag folyamatosan halad előre, ha befejezni az ember akkor jó, ha nem akkor majd megcsinálja más. Azóta lehet változott ez is, de ez olyan 97-2000 körül volt.
@jozsefszabo807
Жыл бұрын
Gyönyörű 👍😎 ha vennék új bringát vagy kocsit hétfői és pénteki gyártásút biztos hogy nem ☝️ A pénteken a melós fejben nincs ott, hétfőn meg testben 😂😂
@attilapapdi1937
Жыл бұрын
legalább nem szorul
@Digidi4
Жыл бұрын
4:15 kiváncsi lennék a gyártóra, nekem német hozzáállásnak tűnik BMW vagy KTM, de lehet hogy tévedek (lehet hogy éppen Suzuki 😱)
@HMLWCNCMACHINE123
Жыл бұрын
Instán láttam régebben a teljes videót ha jól emlékszem Husqvarna (ami már ktm) de meg nem mondom pontosan melyik
@gaborolah7152
Жыл бұрын
Az a hajtókar a tövénél nem hegesztve van,?
@norbertrovid9942
Жыл бұрын
Es akkor hogyan forogna? 😂😂😂
@anti7530
Жыл бұрын
Mit nem mutat ?Ott az órán ,hogy Husqvarna....
@milanmihalics9157
Жыл бұрын
Sajnos ugyanez a helyzet az autoiparban is. Markaszervizben dolgozom ( amit most inkabb nem neveznek meg) az emberek idozitett bombakat vesznek tudatlanul, 99% ban a garanciaidot sem birjak ki a gyari motorral. Aki viszont nagyon keveset jar vele es garancia idon kivul jon ki a problema azt pedig anyagi csodbe fogja vinni az auto. ( B esetben pedig a masodik motort kell majd bele megvenni mert mar nincs ra gari es nincs osszesen 200 ezer az autoban ) 15 ezres elso szervizekre ugy jonnek be hogy mar szakad az olaj mindenhonnan ( valtobol is ) mert olyan silany pasztat hasznal a gyar hogy az osszeilleszteseknek mindenhonnan folyik.
@profi965
Жыл бұрын
850 GSA Rallye van nekem 2020 null merfoldel vettem 3 eve es nem masfel evesen elkezdett konnyezni a szelep fedel tomitesnel. Vissza vittem a dealerhez megneztek megcsinaltak es 2 hete Ismet latom hogy van kicsi olaj szivargas . Ismet masfel ev telt el😊. Imadom a csajszit es en turazom is fele rendesen foleg off-road. Lehet vissza sem viszem hanem magma kicserelem ugyis a garancia majusban lejart.
@hunor665
Жыл бұрын
2 ütemű motor,valószínűleg nem gyári arányra keverték a benzint.
@gabornagy8212
Жыл бұрын
Hát Dodor én gyári melós vagyok. Gyakorlatilag fémhulladékokból szerelünk össze autóipari termékeket, annyira pocsékak az alapanyagok. A mai szemléletmód: a silány minőséget mennyiséggel pótoljuk. Ide vezet a kapzsiság. Egyébként megérné jót is gyártani csak akkor mega profitja lenne a gyárnak a kitűzött giga profit helyett. Ezt nevezik ők veszteségességnek.
@gabor8440
Жыл бұрын
az a dugattyú nem úgy néz ki mint ami csak fél órát ment!!!
@vargasandor8160
Жыл бұрын
Hát ez csecs 😂
@viktorvince2613
Жыл бұрын
Arról a motorrol sem lett teszt soha sem, pedig igérted. Cbr 1000rrrrrrrrr
@jozsefpinter6516
Жыл бұрын
30 perc nem egyenlő fél üzemórával ,ha jol tudom🤔
@filipgreksa5899
Жыл бұрын
30 perc az fél üzemóra, ezek a versenygépek nem olyanok mint pl az mtz-k, hogy a fordulatszám arányában számolja az üzemórát. Ha alapjáraton ketyeg 1 órát az akkor is 1 üó. Lesz ✌️
@jozsefpinter6516
Жыл бұрын
@@filipgreksa5899 oké akkor most mond meg hová van bekötve egy üzemóra mérő a versenyenduron🤷♂️ szerinted mi alapján számol?
@jozsefpinter6516
Жыл бұрын
@@filipgreksa5899 nézz ennek utana kicsit😉 ha tudnád hova van bekötve ,tudnád azt is hogy mit számol és hogyan.
@johnnyonthespot2498
Жыл бұрын
csak lancfureszt az emlitett markabol
@galferenc7814
Жыл бұрын
Azt se !!
@Sampon1011
Жыл бұрын
Megesik, hogy néha a csiga is elesik. :) De sok ilyen van.... A legáltalánosabb válasz: mert az új... És nincs vele baj. Hát de van sajnos. 6 millát költöttek két motorra, szar mindkettő. De lehet hogy nem is szar, csak nem elégíti ki az igényeket . Se próba se semmi, csak mert tetszett úgy veszik meg. Vásárlás után meg jön a nyafogás. De ez nem erről szól. Sajnos szarokat gyártanak, és nem az élettartam a céljuk a gyártóknak.
@dudek2231
Жыл бұрын
Az egy utángyártott athena hengertalp tömítésnek tűnik nekem.
@szabolcsfejer1338
Жыл бұрын
Trium(f)viratus!!! :D :D
@meszarosbenjamin3025
Жыл бұрын
Hát egy ilyen szituáció után az adott márkát az életben többet nem venném.
@gergoo5548
Жыл бұрын
Főleg hogy kamu a videó😊
@zsoltmaroti3524
Жыл бұрын
Ha jól tudom husqvarna 2t-4t nél nem használ ilyen szép zöld tömítést, hanem a blokkfeleket tömítőpasztával szerelik össze👍
@mihalyg977
Жыл бұрын
De ez a hengertalp. Oda tömítés megy.
@mrsmall-kn9jt
Жыл бұрын
Neharagudj de ez 2t es 100%nem volt bene olaj
@Suzukirider91
Жыл бұрын
Van ráció abba amit írsz, de ez majd fél centiméter, a dugó a gyűrükkel valószínüleg felkenődött a hengerfalra. Tiszta benzinnel tólta azt a fél órát akkor . Kicsit fura , hogy új moci és olaj nuku. De minden képp igazad lehet az ok okozat kapcsán.
@BL-wo9xc
Жыл бұрын
Azt hitte négyütemű,de nem birta a tiszta benzint!
@amstream2201
Жыл бұрын
@@BL-wo9xc Miért ezek nem külön olajzósok? Csak kérdem, mert nem vágom.
@BL-wo9xc
Жыл бұрын
@@amstream2201 külön olajzású,külön tartállyal! De ha azt hitte hogy négyütemű akkor azt se tudta hogy van külön tartály az olajnak! Amugy viccnek is rossz, nem hinném hogy ha valaki ilyen motort vesz az ne lenne tisztába vele hogy mit és hogyan kell bele tankolni!
@acslajos3017
Жыл бұрын
Autóiparban ugyan ez van ,pici szennyeződés pl "korund" és már törik is a főtengely, néhány km után.
@gyulaakosturi6353
Жыл бұрын
Az nagyon kemény és olcsó!!
@Teleolution
Жыл бұрын
Az euròpai motor olyan kotla, hogy vettünk otthonra egy BMW S1000XR-t a jó kis MT09 helyett. 😄
@DodorShow
Жыл бұрын
Ami 1 hónapja szervizben van....ennyit összesen nem volt az MT09 szerelőnél 2.5 év alatt.
@Teleolution
Жыл бұрын
Sajnálom, az tényleg szívás mikor a szezon erre megy el. Ráadásul neked munkaeszköz is. De ez nem a motor hibája, hanem a szervizé. (És talán az sem lehetlen, hogy nem véletlen volt ez a motor olyan jó ajánlat. Vannak ügyeskedő eladók.)
@csabalukacs1277
Жыл бұрын
Nem éri meg jól legyártani? Nem éri meg megvenni.
@kobzol69
Жыл бұрын
Autóipari cégnél dolgozom .. német cég/konszern, nyugat-magyar gyár ... Cég filozófiája: minőségtudatos munka, blabla blabla ... mennek az axiómák, mindenhova nagy betűkkel kiírva hogy mi csak a tökéletes eredményt fogadjuk el és hogy vannak cégek akik a mennyiségre esküsznek, vannak akik a minőségre: szerencsére mi mindkettőben jók vagyunk ... aztán gyártjuk a szarabbnál szarabb és olcsóbb alapanyagokból a hasonlóan szar szerszámokkal és karbantartás nélküli gépekkel a csúcsminőségű termékeket .. lesz egy zárolt agyag, várnak vele, letesztelik aztán ugyanúgy megy ki az autógyáraknak, vagy épp az alkatrészkereskedőknek :D és nem olcsó alkatrész, valamint életveszélyes a hibája ha megtörténik ... nonszensz :) Ezeknek a cégeknek az eurocentek jelentenek mindent. Minket, melósokat hagyjuk hogy kezelnek, persze nagy táblával a bejáratnál azt üzenik a világnak, hogy nálunk az ember az ÉRTÉK! :D Na meg hogy mekkora zöld stratégia van ... és minden dolgozótól elvárják a zöld viselkedést .. tudnák mesélni napokig ..
@laz1go286
Жыл бұрын
Nem csodalkozom, ez is a Keine Tausend Meter gyarbol jon 🤣 Egy Yamaha WR450 F-nel ez egyszeruen elkepzelhetetlen lenne fel uzemoraval.. Hiaba azok szar jellegtelen japan termekek 😅
@gergoo5548
Жыл бұрын
Foleg ugy h osszevagott video szakikam😀
@laz1go286
Жыл бұрын
@@gergoo5548 jah az lehet, hogy osszevagott, de ez mit sem valtoztat a tenyen. Ket ismerosom csapagyassa valt KTM Dukeja (egyik200zas masik 390nes) jo pelda. Amik csak ugy bealltak, es brutalis motorkarokat okoztak, teljesen normalis hasznalat, es pontos szervizeles mellett, ugy, hogy 0 kilometeresen vettek oket , na az nem osszevagott video szakikam. Az egyik 8K a masiknal 14K kilometernel szart be. De emlithetnem az elso, es masodik Gen 1290 Super Duke-ot is amelyek sorozatos elektronikai problemakkal szorakoztatjak tulajaikat. Csak nezz ra egy par long term owner's review-ra! Ettol fuggetlenul biztos vannak jo KTM-ek is, de azert megbizhatosagban meg mindig nincsenek ott mint a japok.
@gergoo5548
Жыл бұрын
Szépen összevágott videó ez, 30 perc után még.bőven nem így nézne ki a dugó :D kár ezen kattogni, mert a laikus szem nem veszi észre a turpisságot :)
Пікірлер: 54