Ο σχεδιασμός τους εξωτερικά είναι παντελώς αδιάφορος.Σιγουρα δεν κανεις απόσβεση έχεις δίκιο. Δεν αξίζει η αγορά του.Καλύτερα βενζίνη ή υβριδικό.Σε ευχαριστούμε για τα βίντεο συνέχισε έτσι και εμείς θα σε στηρίζουμε.
@vasilisch.8523
2 жыл бұрын
Εξαιρετικός για ακόμα μια φορά, ενημέρωση για υβριδική τεχνολογία και leasing. Περιμένουμε περισσότερα. Καλή Ανάσταση με υγεία.
@bibikos243
2 жыл бұрын
Καλησπέρα Γιάννη. Έχω μια ερώτηση τεχνικής φύσεως.ολο αυτό το ηλεκτρικό σύστημα παντρεμένο με έναν κινητήρα άμεσου ψεκασμού και με τούρμπο... Θεωρώ ότι το άναψε κλείσε είναι ζημιά για τον κινητήρα και ειδικά για το τούρμπο...δλδ. στην Toyota που βάλανε ατμοσφαιρικό κινητήρα έμμεσου ψεκασμού χωρίς τούρμπο ,κάτι σημαίνει...ποια είναι η δικά σου άποψη??? ευχαριστώ
@ΧριστοφηςΚυριαζης
2 жыл бұрын
φιλαράκι επειδή και εγώ bw group είμαι αυτην την ερώτηση έκανα στον εαυτό μου!!!ούτε καν start stop έχει δουλέψει το αμάξι!!!άσχετος που μερικοί λένε δεν πειράζει εγώ τους βλέπω στα συνεργεία!!😂
@bibikos243
2 жыл бұрын
@@ΧριστοφηςΚυριαζης ισχύει φίλε μου...
@trcoff
2 жыл бұрын
Σχετικά με τον κινητήρα, υπάρχει από πίσω ολόκληρο λογισμικό για τον τρόπο διαχείρισης της ενέργειας, το πότε σβήνει και εκκινεί ο κινητήρας και υπό ποιες προϋποθέσεις. Ακόμη και στο απλό 1.5 TFSI το start/stop δεν σβήνει έτσι απλά τον κινητήρα στο φανάρι. Εξαρτάται από πολλά, αν υπάρχει υψηλή θερμοκρασία στο turbo, αν λειτουργεί το A/C κλπ. Δεν τίθεται απλά OFF μόλις σταματήσει να κινειται το αυτοκίνητο.
@ttgr01
2 жыл бұрын
Καιρό ήθελα να το γράψω: πολλά like για την μουσική που ακούς στις δοκιμές σου! Stay heavy....
@BanditGRC
2 жыл бұрын
Sonata Arctica ε ? Νόμιζες ότι δεν το είδαμε Γιάννη, αλλά το είδαμε ! Σωστός.
@vasilis.5219
2 жыл бұрын
Εξαιρετικά τα Audi αλλά να δω πότε θα ανανεώσουν το πίσω μέρος ορισμένων μοντέλων , όπως a4 a6 q3 q5 q7 . Δυναμικό εμπρός τμήμα , ωραίο εσωτερικό και το πίσω μέρος είναι προηγούμενης δεκαετίας .. αν δω ένα q5 του ‘11 και ένα του ‘20 από πίσω με το ζόρι θα τα ξεχωρίσω
@costasge4
2 жыл бұрын
Perfect from the beginning θα έλεγε κάποιος..
@w7class
2 жыл бұрын
8:15 ecliptica, δισκαρα!..
@Mike-jo4cc
2 жыл бұрын
Το αμαξι του λαου, προσιτο, οικονομικο, ευαερο ευηλιο και πορτπαγκαζ γκολφ. Τρεχω να παρω δανειο
@giorgostanousis
2 жыл бұрын
Την Ελληνική αγορά πιστεύω δεν την υπολογίζει καμία εταιρεία αυτοκινήτων . Τέτοιες αμαξαρες για τον απλό Έλληνα είναι όνειρο. Μας έχουν καταντήσει να χαιρόμαστε άμα έχουμε κάνα fiat500 ,yaris,polo,κτλ. Κατά τα άλλα είμαστε Ευρωπαίοι με μισθούς πείνας. Ας ελπίσουμε ότι έχει ο καιρός γυρίσματα και θα δούμε άσπρη μέρα μακριά από Ε.Ε. και τα λαμόγια που έχουμε εδώ.
@90sdude37
2 жыл бұрын
Βαλκάνια είμαστε δεν θέλω να σε απαγορεύσω φίλε
@ΑνδρεαςΚ-β9σ
Жыл бұрын
Εάν ήσουν εκτός Ευρώπης φίλε μου θα κατανοούμε σαν τους Κουβανούς που βλέπουν τα αυτοκίνητα μόνο στις βιτρίνες και στο δρόμο κυκλοφορούν μόνο αυτοκίνητα 50ετίας.
@nikolast241
2 жыл бұрын
Τα λες ομορφα τα εξηγεις ωραια :-)
@Taliskerop
2 жыл бұрын
Γιάννη κάθε παρουσίαση και καλύτερη. Συγχαρητήρια. Το ποιοτικότερο car review κανάλι μακράν.
@MrBertakis68
2 жыл бұрын
όπως πάντα πολύ καλή παρουσίαση , τα συγκεκριμένα με την τεχνολογία plug-in είναι για εταιρίες όπως ανέφερες και για τούς έχοντας, αυτο που δεν είπες σήμερα αν δεν κανω λάθος είναι για την ποιότητα στον εσωτερικό χώρο , καλό Πάσχα σε όλους με υγεία!
@pilotf18
2 жыл бұрын
Εξαιρετικη παρουσιαση με πολυ ωραια πλανα! Οι πληροφοριες σου πολυ σωστες. Με εντυπωσιασε το 0-100 αφου η ιδια η αουντι το δινει πανω απο 7 δευτερα. Εχεις δικιο για την τετρακινηση επρεπε να εχει πισω ηλεκτροκινητηρες οπως το χ1 της bmw και οχι μεσα στο σασμαν. Παρολαυτα παραμενει ενα ακριβο premium suv.. οτι πληρωσεις παιρνεις!
@mattheoschristoforidis1038
2 жыл бұрын
Εξαιρετικός όπως πάντα!
@michaelkatsoulis5647
2 жыл бұрын
Γεια σου Γιάννη! Επομένως αν σε ένα ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα επιλέξεις το battery hold, στο ταξίδι θα λειτουργεί μόνο ο θερμικός κινητήρας με τα 150 άλογα χωρίς την έξτρα ισχύ από τον ηλεκτρικό. Αυτό σε συνδυασμό με το μεγαλύτερο βάρος του αυτοκινήτου θα οδηγεί και σε σημαντικά μεγαλύτερη κατανάλωση και από την απλή βενζινοκίνητη έκδοση. Κάνω λάθος ;
@trcoff
2 жыл бұрын
Το αυτοκίνητο αποδίδει 245 ίππους σε κάθε πρόγραμμα οδήγησης, ακόμα και με εντελώς ξεφορτισμένη μπαταρία. Μπορεί υπό κάποιες συνθήκες η ισχύς να περιορίζεται για διάφορους λόγους (ρύποι, κατανάλωση κλπ) αλλά μόλις πατήσεις το γκάζι τέρμα έχεις όλη την ισχύ. Ανεξαρτήτως αν είσαι στο EV Mode, στο Battery Hold κλπ κλπ. Σε απλή κίνηση στο EV Mode είναι στους 116 ίππους αλλά με kickdown πας στους 245 αμέσως. Αντίστοιχα και στα υπόλοιπα προγράμματα. Στο Battery Hold πχ στο ταξίδι, αποκόβεται ο ηλεκτροκινητήρας ωστόσο και πάλι υπάρχουν στιγμές που το αυτοκίνητο θα κινηθεί με την υποστήριξη του. Όπως και σε ένα απλό (όχι Plug-in) υβριδικό. Γι αυτό κι αν ξεκινήσεις ένα ταξίδι με Battery Hold στο 100% της μπαταρίας, όταν φτάσεις θα έχει γίνει χρήση της μπαταρίας σε ένα βαθμό (και ταυτόχρονα ανάκτηση), απλά δε θα αδειάσει κάτω από 70-80%. Αν υποθετικά "έκλεινε" στο 100% ο ηλεκτροκινητήρας, η διαφορά στην κατανάλωση θα γίνει αισθητή μόνο αν κινείσαι αποκλειστικά σε ανοιχτό δρόμο. Αλλά κάποια στιγμή θα κινηθείς και σε διαφορετικές συνθήκες οπότε και η όποια διαφορά της έξτρα κατανάλωσης (λόγω βάρους) θα εξισωθεί εύκολα.
@michaelkatsoulis5647
2 жыл бұрын
Ευχαριστώ για την απάντηση Γιάννη!
@giorgospetinarelis9096
2 жыл бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση για ένα πολύ καλό αυτοκίνητο! Γιάννη μια απορία: Όταν θες σε ταξίδι να χρησιμοποιείς συνεχώς τη μέγιστη ισχύ γιατί π.χ είσαι φορτωμένος και δεν έχεις τη πολυτέλεια να βάλεις το mode ανάκτησης ενέργειας για φόρτιση μπαταρίας, όσο αυτή ''αδειάζει'' νιώθεις πτώση ισχύος και τελικά στα π.χ +2 τόνους βάρους έχεις κάποια στιγμή μέχρι π.χ 170-180Hp συνδυαστική ισχύ ή τελικά ασχέτως επιπέδου φόρτισης έχεις τα 245 Hp και νιώθεις την πτώση όταν φτάσει π.χ στις 10Kw/h ισχύ με ''λαμπάκι'' (ειδοποίηση κλπ) περί πλήρους απώλειας ισχύος ηλεκτροκινητήρα;;;;; Ευχαριστώ!
@trcoff
2 жыл бұрын
Ευχαριστώ για το σχόλιο! Το αυτοκίνητο έχει συνεχώς την ίδια ισχύ, ακόμη και με 0% φόρτιση στη μπαταρία. Αυτό που συμβαίνει είναι πάντα να διαχειρίζεται μια πρόσθετη ποσότητα ενέργειας όπως συμβαίνει σε ένα τυπικό υβριδικό (όχι Plug-in). Τώρα αν φτάσεις να πηγαίνεις συνεχώς τέρμα γκάζι και δεν προλαβαίνει να κάνει καθόλου ανάρτηση είναι μάλλον απίθανο σενάριο, ακόμα και να μπεις σε πίστα. Κάποια στιγμή θα χρειαστεί δηλαδή να ρολάρει ή να φρενάρει, οπότε και θα γίνει ανάκτηση.
@giorgospetinarelis9096
2 жыл бұрын
@@trcoff Φίλε Γιάννη πάρα πολύ ενδιαφέρον αυτό που λες καθώς φυσικά θα το έχεις δει στη πράξη. Ευχαριστώ για την απάντηση! Το αμάξι είναι λοιπόν σχεδόν τέλειο. Απλώς λεφτά τόσα δεν έχουμε να το χαρούμε! Καλή σου Μεγαλοβδομαδα, να περνάς καλά, με ασφάλεια στους δρόμους. Καλό Πάσχα και Χρόνια Πολλά. Περιμένουμε μόλις μπορέσεις, το νέο σου πάντα πολύ ενδιαφέρον βίντεο με το πάντα ωραίο και κατατοπιστικό ύφος περιγραφής!
@Κωνσταντίνος-ζ9υ
2 жыл бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση. Το αυτοκίνητο είναι ξεπερασμένο . Δεν αξίζει τα χρήματα του. Τα αυτοκίνητα του VAG GROUP έχουν γίνει σαν τα ψυγεία. Πιο πολύ αξίζουν τα SKODA. Πλέον μούρη δεν πουλάς με AUDI. Αναφέρομαι πάντα για PHEV.
@kostaschrist8082
2 жыл бұрын
Μπράβο Γιάννη! Συνέχισε την εξαιρετική δουλειά! Είναι στα προσεχή σχέδια το T Roc facelift ή το Taigo;
@emiliosmichaelides7853
2 жыл бұрын
No, Citroen c3 aircross
@trcoff
2 жыл бұрын
Τα έχω ζητήσει και τα δύο! Είναι πιο πιθανό όμως να δούμε C3 Aircross πρώτα, όπως λέει και ο άλλος φίλος στο σχόλιο.
@emiliosmichaelides7853
2 жыл бұрын
@@trcoff Thanks 👍
@shidapu145
8 ай бұрын
Μια ερώτηση αν γνωρίζετε τι καταναλωση εχει αν κινηθεις μονο με τον θερμικό κινητηρα και ποση αποσταση περιπου μπορει να διανύσει?
@kwnstantinos79
2 жыл бұрын
Jeep Compass 4xe, ίσως η καλύτερη επιλογή και ο λόγος φυσικά 4κίνηση
@AkisKiriakos
2 жыл бұрын
Πανέμορφο!!! αλλά ρε συ...! τι κακό αυτό με την ρεζέρβα στα ηλεκτρικά;! Γιάννη ήθελα να σου κάνω μια ερώτηση άσχετη με βίντεο, η αναλογία λίτρων βενζίνης και υγραερίου είναι μισή σε σχέση με τα κιλά του cng ; δηλαδή, ένα κιλό cng ισούται με δύο λίτρα βενζίνης και LNG; και επίσης δεν έχω δει πουθενά πόσα Kg/100χλμ CNG περίπου έχει ένα όχημα! Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων!
@george89menidi
2 жыл бұрын
Περίπου 4kg/100χλμ κατανάλωση έχουν τα cng
@AkisKiriakos
2 жыл бұрын
@@george89menidi ευχαριστώ πολύ, αλλά να σου πω την αλήθεια το περίμενα πιο οικονομικό, 4 κιλά μου φαίνονται αρκετά , ευχαριστώ πολύ πάντως!
@george89menidi
2 жыл бұрын
Κοίτα, είναι 4kg/100 πραγματικης κατανάλωσης, όποτε με το φυσικό αέριο που είχε σταθερή τιμή κάτω από 1 ευρώ πριν τον πολεμο, δεν είχε κανένα αντίπαλο ως το πιο οικονομικό καυσιμο, αν παντα έχεις πρατηρια κοντά σου.
@AkisKiriakos
2 жыл бұрын
@@george89menidi να ρωτήσω και κάτι τελευταίο; η αναλογία του είναι στο μισό σε σχέση με την βενζίνη; δηλαδή 1 κιλό cng είναι π.χ. δύο λίτρα βενζίνης; σ ευχαριστώ που μπαίνεις στον κόπο αλλά είχα κάποιες απορίες! Thanx!
@tsiman936
2 жыл бұрын
Άχρηστη έκδοση για ιδιώτες. Ισως χρησιμή για αφεντικά?
@georgiosserraios4060
2 жыл бұрын
AUDI Το Καλύτερο Αυτοκίνητο Μετά Το Το Mercedes Συγχαρητήρια Γιάννη Για Τα Πολύ Ωραία Video Που Κάνεις Τυχαίνει Να Έχω 2 Α6 AUDI Και Ξέρω Τι Θα Πει AUDI Μπράβο Γιάννη Συνεχίζεις Όπως Είσαι 👍😉😉
@mamilia22
2 жыл бұрын
Εξαιρετικό βίντεο και πάλι. Τα Countryman έχεις να δοκιμάσεις κάποια χρόνια τωρα νομίζω.. Και κυρίως σκέφτομαι το plug-in SE που κυκλοφορεί πλέον αρκετά στους δρόμους.
@Aisengor
2 жыл бұрын
Γιάννη αν κρίνω από την ποιότητα του βίντεο παίζει να έιστε εκεί καμια δεκαριά άτομα να δουλεύετε από πίσω και να μας τρολλάρεις όλους:p. Συνέχισε έτσι!!
@trcoff
2 жыл бұрын
Αχαχα σε ευχαριστώ!
@gnikas
2 жыл бұрын
Ποιά ή εγγύηση των υβριδικών μερών;
@ΒασίληςΝικολαϊδης-ξ4ι
2 жыл бұрын
Ωραια έκπληξη T roc updated και Taigo???? Σίγουρα καλύτερο από τα αμιγώς ηλεκτρικά.
@emiliosmichaelides7853
2 жыл бұрын
No, Citroen c3 aircross
@trcoff
2 жыл бұрын
Τα έχω ζητήσει και τα δύο! Είναι πιο πιθανό όμως να δούμε C3 Aircross πρώτα, όπως λέει και ο άλλος φίλος στο σχόλιο.
@markoss110l2
2 жыл бұрын
Πολύ ωραια παρουσίαση . Μια Λεπτομέρεια , το συγκεκριμένο φοράει μόνο εξωτερικό πακέτο SLine . Μεσα είναι το βασικό σαλόνι .
@Ckas-it2fp
2 жыл бұрын
Πολυ ωραίο βίντεο! Αλλά παράκληση και σε εσένα και στους υπόλοιπους συναδέλφους σου! Η κιλοβατώρα δεν έχει αυξηθεί 13 ή 15 λεπτά γιατί είναι και οι φόροι αλλά και οι χρεώσεις δημου που ουσιαστικά διπλασιάζεται η καθαρή τιμή της κιλοβατώρας! Αυτή την χρονική στιγμή μόνο το πετρέλαιο συμφέρει χρηματικά.
@mrnoob0219
2 жыл бұрын
Γιατί συμφέρει; Ποιος σου λέει αυτές της ανοησίες;;
@Ckas-it2fp
2 жыл бұрын
Φυσικά και δεν συμφέρει και είναι φούσκα…. Απλά εάν έχεις παρατηρήσει όλοι όσου παρουσιάζουν αυτοκίνητα παρουσιάζουν τα ηλεκτροκίνητα ή μερικός ηλεκτροκίνητα ότι συμφέρουν λόγο τιμής καυσίμου… δεν λένε το κόστος μπαταρίας ή την εγγύηση που δίνουν στην μπαταρία (2 χρόνια μόνο ford) ή (11 χρόνια Toyota) ούτε ότι πληρώνεις 0,50 την κιλοβατώρα…
@dimitris_kostoglou__
2 жыл бұрын
Καλησπέρα. Honda hrv θα έχουμε παρουσίαση;
@mariosspyrou4494
2 жыл бұрын
Αυτό περιμένω κι εγώ!
@strofimios
2 жыл бұрын
50 χιλιαρικα!!!!!!!!Για να κινουμαι χωρις καυσιμα στην πολη και εκτος να καιω παραπανω απο το αντιστοιχο βενζινης(200+ κιλα μεγαλυτερο βαρος και εαν επιλεξεις να φορτιζει με τον θερμικο ακομη χειροτερα) και πολυ παραπανω απο ενα diesel.Εαν θελω ρευμα για αστικη μετακινηση υπαρχει tesla σε αυτα τα λεφτα,που ειναι και rwd.Το 4xe wrangler ειναι το πιο φαγανο απο ολα τα wrangler(εξαιρουμενου του 392)με το θερμικο μοτερ σε λειτουργια,400 κιλα "ερμα" δεν ειναι λιγα.
@greekspirit4818
2 жыл бұрын
Το αντίστοιχο CUPRA FORMENTOR δείχνει διαστημικό μπροστά σε αυτό το συντηρητικό άσχημο AUDI
@akisthe_great1697
2 жыл бұрын
Μπράβο φίλε μου, είσαι αντικειμενικότατος!!! Λες την αλήθεια για την απόσβεση!!!
@Ta_Rasta_Tou_Larsson
Жыл бұрын
Allo ena poli oraio video, bravo guys! Gnomi gia to antistoixo Sportback Hybrid?
@trcoff
Жыл бұрын
Ευχαριστούμε! Το Sportback είναι ακριβώς το ίδιο… αλλά πιο όμορφο!
@Ta_Rasta_Tou_Larsson
Жыл бұрын
@@trcoff euxaristo poli!
@greenpower9742
Жыл бұрын
@@trcoff καλησπέρα για ένα νέο οδηγό θεωρείς καλή ή επικίνδυνη επιλογή το sportback hybrid?
@trcoff
Жыл бұрын
Κανένα αυτοκίνητο δεν είναι επικίνδυνο αν το σεβαστείς και το οδηγείς ακολουθώντας τον ΚΟΚ.
@lazossav9418
2 жыл бұрын
Ενα απο τα αυτοκινητα που θα πατωσει !50000!!!πλακα μας κανει η audi !!στην ελλαδα με τους μισθους κ την ακριβεια που εχουμε?μπραβο παντως για της αληθειες που λες !
@odi0077
2 жыл бұрын
Δεν νομίζω να νοιάζει την Audi η ανύπαρκτη ελληνική αγορά.
@Λευτέρης-υ1δ
2 жыл бұрын
@@odi0077 σωστός
@ΧρήστοςΔενέχεισημασία
2 жыл бұрын
Και τι φταίει η Άουντι ρε φίλε που ψηφίζεις 200 χρόνια λαμόγια και έχουν αφήσει τους μισθούς στάσιμους από το 2000;
@kvaf79
2 жыл бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση εύγε με τα ωραία πλάνα!! Audi q3 hybrid είναι το μέλλον της αυτοκίνησης μαζί μετά ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι να κάνει την εμφάνιση του το υδρογόνο σαν καύσιμο.
@aris_pantelakis
2 жыл бұрын
Αν άκουσα καλά είπες ότι το q3 είναι στην αγορά 10 χρόνια, σαν μοντέλο είναι 10 χρόνια το συγκεκριμένο είναι νομίζω από το 19. Αυτό είναι στην πλατφόρμα mqb ενώ το προηγούμενο στην pq άρα δεν μπορείς να πεις ότι έχει γίνει κάτι παρόμοιο με το golf 8 που είναι ένα βαρύ facelift και το παρουσιάζουν σαν καινούριο μοντέλο
@trcoff
2 жыл бұрын
"Αρκετά" είπα όχι "10". Όπου αρκετά=3 χρόνια, από το 2019. Αυτη η γενιά δηλαδή...
@motistube2791
2 жыл бұрын
Τέλειο
@SKO49
2 жыл бұрын
Υπάρχει κάποιο plug in στην αγορά σήμερα να αξίζει από πλευρά οικονομίας σε βάθος χρόνου, σε σχέση με την «απλή» έκδοση του; Είτε για αγορά, είτε leasing? Σε βάθος 4/8ετιας;
@George.S
2 жыл бұрын
Αν δεν το επείγεσαι, θα πρότεινα να περιμένεις τα πρώτα μοντέλα με solid state batteries (ιδίως αυτά της Toyota). Θεωρώ ότι μιλάμε γι' αλλαγή πίστας συγκριτικά με τα σημερινά PHEV.
@johndiamantis1628
2 жыл бұрын
BMW 330e
@SKO49
2 жыл бұрын
@@johndiamantis1628 έκανα τους υπολογισμούς και όχι δεν κάνεις απόσβεση ούτε με αυτό σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα (έως 8 χρόνια)
@johndiamantis1628
2 жыл бұрын
@@SKO49 Κι όμως! Το αυτοκίνητο αυτό έχει μια έκπτωση 6000+ (λόγω χρηματοδοτικού προγράμματος) και δίνεται και δωρεάν τετραετής ασφάλιση. Ξεκάθαρα είναι όμως το μοναδικό phev που έχει ακραίες επιδόσεις και είναι πιθανότατα και το πιο value for money αυτοκίνητο γενικά σε αυτή την τιμή. Στα 8 χρόνια κάνει λοιπόν απόσβεση και χαρίζει και φοβερή οδηγική εμπειρία (όντας πισωκίνητο sedan 290 ίππων). Δυστυχώς όμως φίλε μου κανένα άλλο phev δεν αποσβένει η προσφέρει κάτι ανάλογο με την τιμή του...
@SKO49
2 жыл бұрын
@@johndiamantis1628 συγκρινα τις 318i και 320e, δεν κοιταω επιδοσεις, μονο οικονομια σε βαθος χρονου. χρηματοδοτικα προγραμματα με εκπτωσεις και τετοια δεν ειδα, οποτε δινω τις τιμες της διαμορφωσης (συν το οτι αμα κανεις σωστο παζαρι τα παιρνεις αυτα και σε αλλες εκδοσεις). 34500 αρχικη το πρωτο, 45500 το δευτερο. ασφαλειες, σερβις ειναι τα ιδια εξοδα. καυσιμα με τις καταναλωσεις που δινει το wltp και το κοστος της βενζινης σημερα εχουμε στα 8 χρονια εξοδα χρησης 60000 για το 318 και 53500 για το 320, ΟΜΩΣ δεν υπολογισα το κοστος εγκαταστασης φορτιστη (500 ευρω) και την αυξηση του λογαριασμου ρευματος, με τιμη kwh στα 0.17 ευρω (με τη γνωστη ρητρα) εχουμε γυρω στα 5000 αυξηση (απαραιτητο για να εχουμε τη χαμηλη καταναλωση) στα 8 χρονια. τελικα ετσι το 320 κοστισε 59000, πρακτικα τα ιδια χρηματα, ΑΛΛΑ εκταμιευσαμε 10000 στην αρχη τα οποιο θα μπορουσαν να επενδυθουν αλλιως, δεν γνωριζουμε πως θα κινηθειμ η αγορα στα μεταχειρισμενα phev σε βαθος 8ετιας, αρα αποτελει ερωτηματικο και ρισκο, δεν υπολογισαμε πιθανη αλλαγη μπαταριων (εγγυηση δινουν για 5 χρονια). άρα με αυτά τα δεδομένα, όχι δεν συμφέρει και όχι δεν κανείς απόσβεση, εκτός και αν το θέλεις για περισσότερα χρόνια (παρόμοια ποσά ισχύουν και για τις λοιπές επιλογές)
@GhostGR28
Жыл бұрын
Σε αυτό το μοντέλο περιλαμβάνετε το καλώδιο φόρτισης γνωρίζετε?
@trcoff
Жыл бұрын
Όλα τα αυτοκίνητα που χρειάζονται φόρτιση περιλαμβάνουν τα καλώδια.
@angeln9605
2 жыл бұрын
Να ρωτήσω κάτι; Το vw polo gti 2022 έχει βγει ; Εάν ναι έχει έρθει Ελλάδα ;
@trcoff
2 жыл бұрын
Το Polo GTI έχει ανακοινωθεί για την τρέχουσα γενιά Polo (facelift) εδώ και 10 μήνες. Ωστόσο ακόμα δεν έχει κυκλοφορήσει.
@savvaskotenidis6404
2 жыл бұрын
Ωραία παρουσίαση
@edouras21
2 жыл бұрын
50,000 για αυτοκινητο που δεν μπορουμε να παρουμε < ο απλος εργαζομενοσ> και τελικα με τα new τραινα αθηνα σαλονικα 3 ωρεσ και κατι με 50 ,60, 70 e και με τα 50,000 παιρνω ενα οικοπεδακι
@astalavista70
2 жыл бұрын
Δεν βλέπω κάποιο σοβαρό όφελος σε όλα τα plug in. Μικρή αυτονομία για ηλεκτρικό, ενώ όταν κινείται με βενζίνη έχει μια κανονική κατανάλωση , όπως ένα 1500 κ.ε. επίσης η τιμή είναι απαγορευτικό
@nobody....168
2 жыл бұрын
Βγηκε και ερευνα και έδειξε οτι η πραγματικη καταναλωση ειναι αρκετα μεγαλυτερη στα plug-in hybrid απο οσο πιστεύαμε μέχρι σήμερα .
@petrosany5816
2 жыл бұрын
Όταν κινείται με βενζίνη η κατανάλωση του είναι ακόμα μεγαλύτερη από απλό βενζινοκίνητο λόγω του έξτρα βάρους
@alexandrgr
Жыл бұрын
Τι λέτε ρε! υβριδικά είναι τα plug-in.. αν δεν τα φορτίσεις μέσα στην πόλη πάλι καίνε πολύ λίγο.. μην πετάτε μπαρούφες
@vasilisthalasoporos3966
2 жыл бұрын
Τα περισσότερα αρνητικά σχόλια που διαβάζω αναφορικά για την τιμή του αυτοκινήτου, είμαι σίγουρος πως οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν τις τιμές των plug in αυτοκινήτων.Ολα τα plug in είναι ακριβά!!!
@minniesaab7255
2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@konstantinos_stathis2050
2 жыл бұрын
η audi απο κει που είχε τα πιο ωραιά εσωτερικά και πρωτοποριακά στα αυτοκίνητα τους... έχει καταντήσει σε ψευτοδουλειές. υφασμάτινα καθίσματα και τίγκα στο πλαστικό...
@w7class
2 жыл бұрын
Συγνώμη, οι ανταγωνιστές από τι υλικά φτιάχνουν τα εσωτερικά τους; από αλαβαστρο; δε νομίζω ότι είναι μόνο πλαστικό. Πρέπει να έχει και δερμάτινες επενδύσεις. Το πρόβλημα στα audi μόνο τα πλαστικά δεν είναι...
@konstantinos_stathis2050
2 жыл бұрын
@@w7class οταν έψαχνα για καινούργιο αυτοκίνητο (μετά απο το ΤΤ του 8') κοίταξα για Χ1 και q3...η μέρα με την νύχτα. Τα δερμάτινα του άουντι ήταν +4500.. ενώ η bmw τα έχει στάνταρ μαζί με οθόνες φώτα κτλπ... έχει ρίξει πολύ ποιότητα η άουντι δυστυχώς.
@ΧρήστοςΔενέχεισημασία
2 жыл бұрын
@@konstantinos_stathis2050 Η Άουντι κόβει κόστος από το εσωτερικό, η μπεμβέ τα κόβει από το κινητήρα (που είναι γεμάτος πλαστικό πλέον). Μάντεψε τι είναι πιο πολύτιμο και τι θα σου πάει ο κούκος αηδόνι όταν χαλάσει.... Υπάρχει λόγος που τα μπεμβέ είναι φτηνότερα....
@jimsag8787
2 жыл бұрын
Εξαιρετική δουλειά όπως πάντα! Θα δούμε σύντομα και VW Taigo;
@emiliosmichaelides7853
2 жыл бұрын
No, Citroen c3 aircross
@trcoff
2 жыл бұрын
Ευχαριστώ! Το έχω ήδη ζητήσει. Όχι ακόμα όμως...
@ΜανοςΜαρκακης-ν9φ
2 жыл бұрын
ωραιο αυτοκινητο αλλα θα ηθελα να δω και το καινουργιο bmw series 2 Gran Coupe που θα εχει και ενδιαφερον
@emiliosmichaelides7853
2 жыл бұрын
Citroen c3 aircross
@petrostsinos9524
2 жыл бұрын
Σουκου και όπου να ναι ο Γιάννης θα φανεί.....!😄 Γιάννη τα plug in hybrid θα τα αποσύρουν αργότερα από τα απλά θερμικά για την ηλεκτροκίνηση ; Τι πιστεύεις;;
@trcoff
2 жыл бұрын
Κάποια στιγμή οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα σταματήσουν να παράγουν αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τα plug-in θα σταματήσουν μετά την απλή βενζίνη. Γενικά τα πράγματα θα αλλάξουν πολύ μέσα στην 5ετία που έρχεται.
@shortsfactentertainment
2 жыл бұрын
Very nice 👌👌👌
@ΚυριάκοςΧατζηαθανασίου-ξ3ν
2 жыл бұрын
Πολύ ακριβό αμάξι δεν αξίζει να δώσεις αυτά τα λεφτα
@sound_travell3r
2 жыл бұрын
Αν μένεις επαρχία έχεις γκαραζ και πάνελ αξίζει μια τέτοια αγορά . Γιατί δεν πληρώνεις το ρεύμα και οι αποστάσεις είναι μικρότερες.
@teohondaep3
2 жыл бұрын
Τους καλοκαιρινούς μήνες μια χαρά το χειμώνα θα κλαις με την επένδυση 🤣
@sound_travell3r
2 жыл бұрын
@@teohondaep3 μάλλον δεν ξέρεις πως δουλεύουν τα καινούργιας τεχνολογίας πάνελ .
@daddycool8468
2 жыл бұрын
Φοβερο
@ΘεοδωροςΖαλοκωστας
2 жыл бұрын
Θελει φορτηση.Αποριπτεται
@nikdim8146
2 жыл бұрын
Πανακριβο και κακασχημο!
@ΑνδρεαςΚαρνατσος
2 жыл бұрын
Εισαι λαθος κακασχημο ? Τι πινεις?
@stratos8093
2 жыл бұрын
@@ΑνδρεαςΚαρνατσος Γούστα... Σε πολλούς δεν αρέσει
@teohondaep3
2 жыл бұрын
50.000 περνεις ένα διαμέρισμα σε μέτρια περιοχή.
@costas6984
2 жыл бұрын
Έλα ντε ρε φίλε...οι γερμανοί τον έχουν ξεφτιλίσει...σαν να σου λένε πάρε toyota εμείς φράγκα έχουμε
@JohnGrig
2 жыл бұрын
Αυτοί που θα αγοράσουν αυτή την αμαξάρα, μάλλον έχουν πολλά διαμερίσματα...
@stavrosmasa4837
2 жыл бұрын
Καλησπερα👍👍👍
@konstantinosaslanis
2 жыл бұрын
Κάπου διάβασα ότι τα plug in δε θα προχωρήσουν γιατί δεν τα θεωρει τόσο οικονομικά η ευρωπαϊκή ένωση.
@blakoemail
2 жыл бұрын
RAV4 PHEV η Peugeot 3008 PHEV η Tucson, Sportage PHEV όλα τετρακίνητα.
@Panagiotis_Pap
2 жыл бұрын
Και το Eclipse Cross PHEV
@vasilis.5219
2 жыл бұрын
RAV4
@doctorramsey37
Жыл бұрын
πότε toyota rav4 2023;;;
@besnikl7883
Жыл бұрын
Hoda HR V Η Audi κιου τρία τι μας προτείνετε
@stratos8093
2 жыл бұрын
Τι ασχήμια πια 🤢. Εγώ θα έπαιρνα με πολύ λιγότερα χρήματα το Huyndai tuscon!
@mariosskitzakos3272
2 жыл бұрын
Τελιο
@stavrosfokianos7618
2 жыл бұрын
Ωραίο αλλά για φαρδιές τσέπες!!!
@sakisbal2388
2 жыл бұрын
Μόνο PETROL !!! Όλα τ αλλά είναι απλες οδοντόκρεμες…
@Λευτέρης-υ1δ
2 жыл бұрын
Η ηλεκτροκινηση είναι το μέλλον, ξεκολλάτε με το πετρέλαιο και τη βενζίνη . Η ζωή συνεχίζεται και εξελίσσεται
@sakisbal2388
2 жыл бұрын
@@Λευτέρης-υ1δ PETROL ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΒΕΝΖΙΝΗ …
@Λευτέρης-υ1δ
2 жыл бұрын
@@sakisbal2388 δεν έγραψα από κεκτημένη ταχύτητα την λέξη βενζίνη, αντε για ύπνο τώρα
@sakisbal2388
2 жыл бұрын
@@Λευτέρης-υ1δ Καληνύχτα βαρύμαγκα..
@Λευτέρης-υ1δ
2 жыл бұрын
@@sakisbal2388 εντάξει, σου ζητώ συγνώμη για το υφακι. Δεν θα μαλώσουμε κιόλας για τ αυτοκίνητα. Ήμουν λίγο υπερβολικός. Απλώς πιστεύω ότι αν στη Ελλάδα είχαμε καλύτερους μισθούς θα είχανε καλύτερη τύχη τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Έχει ο αδελφός μου ένα υβριδικό με βενζίνη και μετατροπή σε αέριο και έχει γλυτώσει πολλά χρήματα από καύσιμα καθώς επίσης δεν πληρώνει και τέλη. Και πάλι με συγχωρείς για το ύφος μου
Пікірлер: 175