Η παρουσίαση ήταν τόσο καλή που μ΄έκανε να ακούσω τα πάντα για ένα αμάξι που δεν μ΄ενδιαφέρει καθόλου!
@Shinovatis
7 ай бұрын
@@dimoszorzomikos2594Όχι
@ioannisdegdekis9143
2 жыл бұрын
20.000 για ένα αμάξι που καίει πολύ, έχει πολύ χαμηλή ποιότητα κατασκευής, τρία αστέρια ασφάλεια, είναι κ άσχημο (οκ υποκείμενο), δεν στρίβει καλά, δεν έχει καλή αίσθηση στο τιμόνι. Γιατί όταν στα ίδια λεφτά παίρνεις το kia stonic στη δεύτερη έκδοση που έχει τα πάντα ΚΑΙ αυτόματο, με εφτά χρόνια εγγύηση και στρίβει ωραία κ ανοίγει ωραία κ δεν καίει πάνω από 7, κ εξαιρετική αίσθηση στο τιμόνι. Επίσης με 21 έκλεισα Juke που η ποιότητα κατασκευής του είναι πολύ υψηλή, στρίβει σαν τρένο κ έχει κ τρομερό design. Συστήματα ασφαλείας τα πάντα όλα κ βγαίνει στη δεύτερη έκδοση 20.800 με το κλειδί στο χέρι. Όχι ρε παιδιά. Το dacia θα άξιζε αν είχε 16000. Παραπάνω ούτε δραχμή...
@1979manolis
2 жыл бұрын
Γιάνναρε είσαι ότι καλύτερο υπάρχει αυτή την στιγμή στις παρουσιασεις αυτοκινήτων στην χώρα μας.
@ioannisdegdekis9143
2 жыл бұрын
Συμφωνώ απολύτως!!!
@tameio
2 жыл бұрын
Έχω το αντίστοιχο όχι το face lift Τα λεφτά του τα αξίζει. Στα ίδια χρήματα ήμουν μεταξύ Ίμπιζα , c3 , swift...... Ταξίδι άνετο, πολύ καλή θέση οδήγησης. Αξίζει να το δείτε.
@koulouri
2 жыл бұрын
Γιαννη, Εχεις ΕΚΠΛΗΤΙΚΗ βελτιωση στην ποιότητα των βίντεο που φτιάχνεις! Συγκρίνω με τα παλιά σου βίντεο! Πραγματικα συγχαρητήρια Ίσως να τα έκανες και στα Αγγλικά για να κέρδιζες θεάσεις! Το αξίζεις, μπράβο!
@akisdinamik
2 жыл бұрын
Το αμάξι αυτό άξιζε και τυχερός οποίος το αγόρασε πριν 2-3 χρόνια που στα 18k έπαιρνε 4χ4 prestige. Εκ τότε με τους ρύπου κλπ, ξέφυγε. Ειδικά τώρα που είναι 10k περίπου πιο πάνω η ίδια έκδοση, πηγαίνεις άνετα σε αλλά αυτοκίνητα
@w7class
2 жыл бұрын
Ειλικρινά, τώρα, πόσοι από εσάς τους "λάτρεις των 4χ4" παίρνετε τα κατσαβραχα σε κάθε εξόρμηση σας;
@petrosavramis2014
Жыл бұрын
το 2020 που το αγόρασα το 4Χ4 κόστιζε 23000 πετρέλαιο
@strofimios
2 жыл бұрын
Ενταξει ξεφυγε τελειως το πραγμα.Το πρωτο duster κοστιζε 17.350 βασκη εκδοση 4χ4 diesel.Εγινε χαμος.Το duster II κρατησε την ιδια τιμη και δεν ειχαν να πουλησουν.Ξαφνικα το πηγαν 4 χιλιαρικα πανω και στην παλια τιμη δινουν το βασικο 1000αρι.Οκ,μου αρεσει το duster και το θεωρουσα το απολυτο vfm 4χ4(εστω και με τις ανεξαρτητες αναρτησεις και την ελλειψη κοντων σχεσεων) αλλα με 2χιλ€ ακομη παιρνεις c3 aircross diesel(προσοχη diesel οχι βενζινη-lpg) ή tipo city cross diesel με 32 κιλα ροπη.Tα dacia επαψαν πια να κοστιζουν οσο αξιζουν.Ασχετο,μετα το ...and justice δεν αγορασα αλλο δισκο τους.
@w7class
2 жыл бұрын
Ούτε το "black album";;..
@strofimios
2 жыл бұрын
@@w7class Μου φάνηκε πολύ διαφορετικός ο ήχος του,πιο εύκολος-εμπορικος.Και έτσι σταμάτησα εκεί
@Lem1312
2 жыл бұрын
Πριν 4 μήνες που ξεκίνησα την έρευνα αγοράς για οικογενειακό suv με γνώμονα την οικονομία και την πρακτικότητα πήγα καρφί να δω το Duster όντας σχεδόν σίγουρος ότι θα καταλήξω εκεί. Μετά απο 3μηνη ερευνα πολλά test drive και συνεχείς αυξήσεις τιμών τελικά κατέληξα στο s Cross kai to αναμένω. Θα ήθελα να δω και την δική σου οπτική για το s Cross με μια παρουσίαση. Επίσης να πω ότι με εντυπωσίασε το X ceed όταν το είδα απο κοντα , μπήκα μεσα και το οδήγησα. ¨Ήταν ότι ποιοτικότερο είδα (και είδα πολλά) αλλά δεν το επέλεξα λόγω τιμής και διαφορετικών χαρακτηριστικών από αυτα που έψαχνα.
@nikolas2858
2 жыл бұрын
Συγχαρητήρια για το edit σε ΚΑΘΕ ΣΟΥ ΒΙΝΤΕΟ δεν το πιστεύω ότι στο 1:11 έκατσες και έβαλες των ήχω των flash 💯
@trcoff
2 жыл бұрын
Σε υπέρ-ευχαριστω! Το πιστεύω ότι πάντα οι μικρές λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά!
@georgemit5340
2 жыл бұрын
Στα 17.000 που κόστιζε μέχρι πριν λίγους μήνες πολύ καλο. Στα 21.000 που το δίνουν τώρα ούτε καν, ας το κρατήσουν για πάρτη τους.
@Inzgreece
2 жыл бұрын
Λοιπόν φιλικά πάντα ο πίνακας με τα ποσά ανά καύσιμο έχει τρομερά λάθη! Εξηγούμαι: το cng αναφέρεται ως 50lt δεξαμενή! Η μεγαλύτερη δεξαμενή σε cng επιβατικό είναι 17.8 κιλά και τοποθετείται από το vw group .η αυτονομία του κυμαίνεται από 380 χλμ μέσα στην πόλη έως και 500 χλμ εκτός άρα μιλάμε μακράν για το κορυφαίο καύσιμο σε οικονομία με τιμή μοναδος 1.15 το κιλό. αφού με 20.78 ευρω κάνεις 500 χλμ !!! Τρελό!!! Συνάμα και αληθινό .μια ωραία δοκιμή θα ήταν ένα tesla model 3 με ένα Octavia 1.5 cng με κυριο γνώμονα την οικονομία
@trcoff
2 жыл бұрын
Ο πίνακας CNG έχει υποθετικό χαρακτήρα, αφού το Duster δεν βγαίνει σε τέτοια έκδοση. Από εκείνη τη στήλη λοιπόν κρατάμε μόνο το τελευταίο κελί, δηλαδή το κόστος/χλμ
@vaggos4
2 жыл бұрын
Και αφού είναι υποθετικές οι ενδείξεις του πίνακα γιατί βάλατε ότι καταναλώνει 6.5 κιλά ανά 100χλμ και σε βενζίνη και σε φυσικό αέριο; Εφόσον υποθετικά ασχολείστε με το θέμα θα έπρεπε να γνωρίζατε ότι η ενεργειακή απόδοση του φυσικού αερίου είναι 40% περισσότερη άρα έχει μικρότερη κατανάλωση για την παραγωγή ίδιου έργου. Δεύτερον για την μέτρηση του είναι πάντα σε κιλά (δεξαμενή και κατανάλωση). Άρα κάνετε «παρουσίαση» σε τι;
@trcoff
2 жыл бұрын
Αγαπητέ η παρουσίαση αφορά στο αυτοκίνητο Duster LPG, όχι στα είδη καυσίμου. Επειδή λοιπόν το συγκεκριμένο μοντέλο ΔΕΝ βγαίνει με φυσικό αέριο υποθετικά, και για να έχουν όλοι μια απλή εικόνα, χρησιμοποιήθηκαν οι ίδιες καταναλώσεις και χωρητικότητες με τη βενζίνη. Αν έβγαινε Duster CNG ίσως έκαιγε 6 ίσως και 5,5, δε θα μάθουμε ποτέ όμως. Η ουσία είναι ότι ακόμη κι έτσι, το CNG ΕΙΝΑΙ η πιο συμφέρουσα επιλογή, ενώ το LPG παραμένει πολύ οικονομικότερη επιλογή από τη βενζίνη.
@kvaf79
2 жыл бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση συνέχισε έτσι Μπραβο. Θα ήθελα μόνο να προσθέσω ότι τα cng του vw group (seat skoda vw) ξεκινάνε με cng πάντα και όχι με βενζίνη. Με βενζίνη ξεκινάνε όταν έχουμε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και μετά από ανεφοδιασμό για κάποια λεπτά και μετά γυρνάνε σε cng. Το λέω από προσωπική πείρα γιατί κατέχω cng από το 2014. Μπραβο και πάλι πολύ ωραίες οι παρουσιάσεις σου τις περιμένω πάντα με ανυπομονησία !!✌️✌️
@Lakisleon
2 жыл бұрын
Ωραία παρουσίαση και το πλάνο με το παιδικό κάθισμα.
@pako2790
2 жыл бұрын
Justice for all.. ωραιος!
@w7class
2 жыл бұрын
🤘
@strAtostoyota
9 ай бұрын
καλησπέρα το 2021 που έχω οδηγήσει πετρελαίου είχε αρκετό γκάζι πάντως.! μου άρεσε αρκετά!
@giorgosvivilakis4981
2 жыл бұрын
Οι Metallica ακούγονται καλά?
@panagiotistheo1024
2 жыл бұрын
Γιαννη καλησπερα,αν μπορεις ρωτα,ή αν εχεις ακομα το νταστερ κοιτα, στο 7 λεπτο,ειπες οτι αν ξεμεινης απο βενζινη δε μπορεις να ξεκινησης το αμαξι. Στο δικο μ lpg (οχι νταστερ) οπος και σε αλλα που εχω δει,εαν κρατησης για 10 δευτερα το κουμπι του lpg, περνη μπροστα με υγραεριο,ακομα και παγωμενο.ειναι για την περιπτωση που κοληση η αντλια βενζινης, θα ηυαν ενδιαφερον να δεις αν ισχυει και στο νταστερ.
@petrosavramis2014
Жыл бұрын
Αυτό το κάνουν όλα τα αυτοκίνητα που έχουν υγραέριο
@dimitrisvars9867
2 жыл бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση Μπράβο:)
@Σωκράτηςτιμπραντο
Жыл бұрын
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση, επεξηγηματικός όπως πάντα!Τώρα θα μιλήσω εντελώς ρεαλιστικά και δίκαια σαν κάτοχος του Duster 1.0lpg 21'και θα πω τα εξής: Σίγουρα υπολείπεται στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (αλλά) έχοντας και δεύτερο αυτοκίνητο που έχει θα πω πως αν πεταχτεί ο πεζός δεν ξέρω κατά πόσο θα σωθεί...δεύτερον ποτέ δεν θα άφηνα το αυτοκίνητο να φρενάρει μόνο του εκτός βέβαια σε κατάσταση απώλειας αισθήσεων του οδηγού (εκεί πιστεύω και μόνο έχει μια χρησιμότητα)τώρα ναι πολύ φτηνό μέσα με καλή συναρμογή , ο κινητήρας με καλή ροπή από χαμηλά λόγω και των 3ων κυλίνδρων που όμως στην συνέχεια δεν έχει πολύ δύναμη αλλά το μετακινεί άνετα (δοκιμασμένο 5μελη οικογένεια και αιρκουλ), επίσης πολύ καλοί χώροι καμπίνας και πορτ παγκαζ,και το καλύτερο για το τέλος και επειδή δεν μπορεί κανείς να ξεφύγει λόγω ότι αν τελειώσει το καύσιμο γυρίζει σε βενζίνη έτσι βλέπεις ακριβώς πόσα χιλιόμετρα έκανες (για χ@ζούς δηλαδή...)θα πω πως το ντίζελ που έχω καίει με χαλαρή οδήγηση μέσα στην πόλη 6-6.5 λίτρα τα εκατό,με τιμή 1.75 και το νταστερ είναι στα 98λεπτα(το coral gas) και καίει μέσα 10λιτρα οπότε κάνοντας την πράξη θα δείτε πως είναι αρκετά ποιο οικονομικό το νταστερ, χωριά ότι και εγώ στην σύγκριση που κάνω είναι λίγο σαν να με κλέβω διότι μιλάω για ένα μικρό αμάξι ντίζελ οπότε ένα στον ίδιο όγκο νομίζω ότι θα είναι λίγο ποιο πάνω σε κατανάλωση.Τελος και κλείνω θα πω πως είμαι απόλυτα ευχαριστημένος γ αυτό που το θελω και κυρίως για την τσέπη μου.(Δηλαδή ανάλογα τα γούστα του καθενός).
@Bill788
Жыл бұрын
Αδερφέ, έχω ήδη παραγγείλει και περιμένω το ανανεωμένο duster lpg journey (πρώην prestige). Εκανα test drive και έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος. Βασική προϋπόθεση αγοράς ήταν το εργοστασιακό αέριο, αφού κάνω καθημερινά χλμ στην εθνικη και θα έχω τέραστιο όφελος στην τσέπη μου. Τιμή αγοράς 23.720€ με το κλειδί. Και για να προλάβω τους κακοπροαιρετους, ακόμα και σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει κανένα αυτοκίνητο κάτω των 30Κ στην κατηγορία του που να σου προφέρει την άνεση και την οικονομία που σου προσφέρει ένα suv σαν το duster. Δηλαδή παίζει μπάλα μόνο του για μένα ακόμα και σε αυτά τα χρήματα.
@Σωκράτηςτιμπραντο
Жыл бұрын
@@Bill788 Εύχομαι με το καλό να το χαρείς αδερφέ,και εγώ κάνω περίπου 100 χιλιόμετρα τη μέρα!Όσο για το σχέση τιμής και προϊόντος αδιαμφισβήτητα τοπ, εντομεταξυ όντως έχει ανεβη αρκετά σε τιμή πλέον όπως όλα αλλά και πάλι είναι το ποιο προσιτό τη στιγμή που παίρνεις κάτι τύπου mild hybrid με χειρότερα πλαστικά,πολύ ποιο υψηλή κατανάλωση καθότι αυτου του είδους τα υβριδικά είναι απλά για μείωση ρύπων και τίποτα άλλο!και σε λίγο πιστεύω ότι θα σταματήσει να τα κατατάσσει στα HYBRID διότι πολύ απλά δεν είναι.τελος απαντάω και στο φίλο ότι το θέμα κατανάλωσης είναι και στο πόδι του καθενός,και συγνώμη ότι το τριπ δείχνει ποιο πάνω διότι παίρνει πληροφορίες από ταχύτητες είναι λογικό όταν για παράδειγμα είσαι Κατεχάκη με κίνηση και βγαίνεις Αττική αέρα Πατέρα...
@Bill788
Жыл бұрын
@@Σωκράτηςτιμπραντο Σευχαριστω πολύ! Συμφωνώ σε όλα. Τα πλαστικά να σου πω την αλήθεια δεν με ενοχλούν, αυτα που χρειάζεσαι τα έχει και με το παραπάνω. Πάντως στο test drive διαπίστωσα πολύ καλή συναρμογή χωρίς τριξιματα. άλλωστε δεν μπορείς να τα έχεις και όλα.. Σε κάθε περίπτωση γούστα είναι αυτά.
@tilestora1
2 жыл бұрын
Σε 6 μήνες απο (έκδοση Prestige LPG): 19.890€ πήγε στα 21.690 € δηλαδή 1800 ευρω παραπάνω....Καλά πάμε.
@tilestora1
Жыл бұрын
22590 τώρα... κάθε 3 μήνες παίρνει και ένα χιλιάρικο πάνω
@Bill788
Жыл бұрын
@@tilestora1 μόλις παρήγγειλα το νεο/ανανεωμένο lpg journey (πρώην prestige) 23.720€. Ακόμα και σε αυτά τα χρήματα πίστεψε με παίζει μπάλα μόνο του δεδομένου ότι όλες οι μάρκες όλων των κατηγοριών έχουν ανέβει αναλογικά στις τιμές. Με τα προσόντα του duster κάτω από 30Κ δεν παίζει στην κατηγορία του.
@7Miralas
10 ай бұрын
@@Bill788Φορτωμένο 4 άτομα σε ανηφόρα τραβάει η έχει θέμα?
@Bill788
10 ай бұрын
@@7Miralas μια χαρά τραβάει μιραλας 🔴⚪ σκέψου εγώ το φορτώνω πολύ συχνά με πολλά χλμ και δεν καταλαβαίνει..δεν έχει φυσικά επιδόσεις μην περιμένεις δηλαδή να βάζει φωτιά στην άσφαλτο..άλλωστε δεν το παίρνεις για αυτό. Σε γενικές γραμμές μέχρι σήμερα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για αυτά που προσφέρει γνωρίζοντας φυσικά τις δυνατότητες του και τον λόγο αγοράς τού. Ποιοτικά εσωτερικά είναι οκ με καλή συναρμογή. Άλλωστε εδώ πολλά μοντέλα των 30Κ+ μέσα είναι τίγκα στο σκληρό πλαστικό.. αν το σκέφτεσαι βέβαια σήμερα πάς στο ολοκαίνουργιο duster με κάτι παραπάνω..🫡
@pdmidipd_patch7476
2 жыл бұрын
Καλησπέρα σας , πολύ ωραίο το review , μια ένσταση όμως , στον υποθετικό πίνακα για CNG υπάρχει μια μεγάλη απόκλιση ,αναφέρετε ίδια κατανάλωση με βενζίνη , αλλά γενικά είναι 70% της βενζίνης (λόγω κιλού cng VS λίτρου βενζίνης) . Δηλαδή είναι αρκετά εκτός ο υπολογισμός γιαυτό και ήθελα να σας το αναφέρω. (καταλαβαίνω οτι το βάλατε για μια γενική σύγκριση και είναι πολύ θετικό , αλλά δε βγήκε !) Όπως πάντα ευχάριστη η παρουσίαση , να'στε καλά (πριν πάρω το panda cng είχα δει το review σας και σας χρωστάω καφέδες !
@trcoff
2 жыл бұрын
Καλησπέρα, κάθε σχόλιο δεκτό και ευχαριστώ! Και για να απαντήσω, το Duster δε βγαίνει ως CNG και φυσικά δεν υπάρχουν νούμερα για να δούμε. Γι αυτό και κρατήθηκαν οι ίδιες τιμές με τη βενζίνη ως μια απλή ένδειξη του "πως θα ήταν αν είχε CNG", έστω και με υποθετική κατανάλωση. Που ακόμη κι έτσι, το CNG είναι ξεκάθαρα πιο οικονομικό από όλους τους άλλους τύπους καυσίμων. Κάποιοι το είδαν ως λάθος και ίσως από την πλευρά μου θα έπρεπε να ήμουν πιο επεξηγηματικός στην κάρτα.
@NikosK84
2 жыл бұрын
Like για το ...And Justice For All Η παρουσίαση όπως πάντα πολύ καλή αλλά το αμάξι εντελώς αδιάφορο για εμένα
@w7class
2 жыл бұрын
Δεν υπάρχει, νομίζω, ωραιότερο πράγμα στον κόσμο από την εισαγωγή του "blackened"!.. 😉
@NikosK84
2 жыл бұрын
@@w7class Γενικά σαν μπάντα έχουν γαμάτες εισαγωγές σε μερικά τραγούδια
@mpasistas18
2 жыл бұрын
Καλησπέρα θα οδηγήσεις και το DIESEL ? Να μας πεις διάφορες και αν αξίζει περισσότερο η λιγότερο?
@basilisrescuertv3530
2 жыл бұрын
Καταρχάς μπράβο για το πολύ ωραίο βίντεο είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο και πάρα πολύ τίμιο για τα λεφτά του στη εποχή που ζούμε όλα ανεβαίνουν οπότε ανεβαίνει κ' αυτό.
@toy2day1
Жыл бұрын
Νομίζω ότι αν κάποιος θέλει LPG δικίνητο, καλύτερα να πάει στο Renault Captur. Το εργοστασιακό LPG όπως το δίνει η Renault είναι όντως πλεονέκτημα από οικονομικής πλευράς παντως. Απλά θεωρώ καλύτερο Duster το τετρακίνητο Diesel, το οποίο αποτελεί κατ'εμέ την καλύτερη επιλογή 4x4 στην αγορά, μαζί με το Suzuki S-Cross 1.4 mild hybrid βενζινη.
@Bill788
Жыл бұрын
Αδερφέ ακόμα και το 4χ2 duster lpg( το οποίο μόλις παρήγγειλα) είναι ανώτερο από το capture (το οποίο θα το έπαιρνε η γυναίκα μου, το θεωρώ πιο γυναικείο ούτως ή άλλως) καθώς υπερέχει και σε άνεση και σε χώρους και σε δύναμη, αλλά κυρίως σε ποιο δύσκολους δρόμους και off road καταστάσεις (όχι extreme).
@toy2day1
Жыл бұрын
@@Bill788 καλοριζικο το Duster καλές βόλτες! Πάντως, σηκώνει και extreme καταστάσεις ακόμα και δικίνητο. Τσεκαρισμένο!
@platonas4555
2 жыл бұрын
Υπάρχει καμία περίπτωση να κανείς τεστ δριβε ένα bmw x4?
@ΜιχάληςΚαλαθαράς
2 жыл бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση
@galios100
2 жыл бұрын
Ρε πόσο γρήγοροι είστε;; καλησπέρα..
@xeniosaias
2 жыл бұрын
Τζονυ εχω μια ερωτηση/απορια, γιατι δεν βαζουν εργοστασιακο lpg με αυτοματο κιβωτιο οεο?
@George.S
2 жыл бұрын
Καθαρά λόγοι marketing κατά τη γνώμη μου. Το αυτόματο κιβώτιο αυξάνει & το συνολικό κόστος & την κατανάλωση, την ίδια στιγμή που το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνεται το LPG γυρεύει κυρίως χαμηλό κόστος & μειωμένη κατανάλωση.
@xeniosaias
2 жыл бұрын
@@George.S έχεις δίκιο από τη μια, από την άλλη είναι πιο ολοκληρωμένο το αυτοκίνητο συν ότι τα νέας γενιάς κιβώτια μπορεί να έχουν και καλύτερη κατανάλωση /επίδοση από τα χειροκίνητα. Εγώ πλέον μετά από τα ζόρια που έχω φάει σαν πωλητής αρκετά χρόνια μέσα στη πόλη μόνο αυτόματο κοιτάω.
@George.S
2 жыл бұрын
@@xeniosaias Αυτόματο έχω & εγώ. Ωστόσο δεν ξέρω αν αυτός που θα επιλέξει το Duster θα το κάνει με κύριο γνώμονα το sophisticated σανζμάν.
@stratos8093
2 жыл бұрын
από τις καλύτερες επίλογες
@petrosavramis2014
Жыл бұрын
Ένα πρόβλημα έχω με το κάθισμα του οδηγού που κουνιέται. Περιμένω εδώ και 1 μήνα το ανταλλακτικό. Σε θέμα απόδοσης και τιμής το πήρα τον 11/2020 τσάμπα , με βάση τα σημερινά δεδομένα. Έκδοση prestige Lpg. Για το σκοπό που το έχω πάρει, ήρεμη οδήγηση και χώρους είμαι πολύ ευχαριστημένος. Ειδικά το πορτμπαγκάζ χωράει στην κυριολεξία τα πάντα, έχω 2 παιδικά καθίσματα με όλα τα πράγματα που χρειάζεται. Η διαφορά με το μοντέλο που παρουσιάζει είναι αμελητέα. Έχει 7αρα οθόνη, είναι το προηγούμενο facelift.
@POTIS1
2 жыл бұрын
02:23 METALLICA - AND JUSTICE FOR ALL.....ΕΧΕΙΣ ΜΕΓΑΛΗ ΓΚΑΜΑ ΛΕΜΕ!
@nassopouloskostas8282
2 жыл бұрын
Όταν πάρεις suv μόνο 4×4 αλλιώς hatchback
@loukaswayne7935
2 жыл бұрын
Ναι 4x4 για να ξεκινάει καλύτερα στο φανάρι. Μην λέτε βλακείες οι περισσότεροι (σχεδόν ολοι) τα αυτοκίνητα τα χρησιμοποιούμε εντός πόλης τι να την κάνεις την τετρακίνηση; μόνο την κατανάλωση θα αυξήσεις.
@w7class
2 жыл бұрын
Φίλος, η ορειβασία είναι για τους ορειβάτες, όχι για "οικογενειακά" αυτοκίνητα...
@georgebal9040
2 жыл бұрын
Και πως θα πουλμουρ?,😁😁😁😁
@w7class
2 жыл бұрын
@@georgebal9040 αν ζούσες στην Αυστρία, θα σε καταλάβαινα...
@statpal
2 жыл бұрын
Παλαιότερα το Dacia είχε βγάλει ένα pick up μοντέλο πολύ καλό (η αλήθεια είναι, κάτι που τώρα δεν βρίσκεις) το οποίο ήταν μετεξέλιξη του fiorino και του strada. Τώρα στο αμάξι αυτό έχουν κλείσει την καρότσα και του έχουν βάλει καθίσματα. Κάποιοι φίλοι μου το έχουν αποκτήσει γιατί ήθελαν ένα φτηνό 4Χ4. Ισως αυτό να είναι και το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του.
@christosgogos1618
2 жыл бұрын
Φιλε θέλω να σε ρωτήσω κάτι στα πίσω στην μέση η ζώνη είναι οπός είναι και στα πλαϊνά καθίσματα?
@aristassis3020
2 жыл бұрын
Επίσημη σελίδα της dacia αρχική για prestige 20790 χωρίς μεταλλικό χρώμα και έξοδα τράπεζας πάντα! Όπως όμως και να έχει είναι το φθηνότερο σε αυτή την κατηγορία και ΔΕΝ είναι bsuv αλλά suv σκέτο δλδ σε κατηγορία κασκαι μια ς και μοιράζεται το ίδιο πάτωμα από το προηγούμενο μοντέλο!
@trcoff
2 жыл бұрын
Οι τιμές άλλαξαν προχθές 😤. Είχα ήδη κάνει το γύρισμα ΚΑΙ το upload. Το ίδιο ακριβώς συνέβη ΚΑΙ την προηγούμενη εβδομάδα με το 308. Οι τιμές πλέον είναι χρηματιστήριο…
@jofran7520
2 жыл бұрын
Γιαννη γιατί λες οτι το αμέσως ακριβότερο μεσαίο suv κοστίζει 26.500?Το Vit;ara hybrid μάλιστα κοστίζει περίπου στα ίδια μ αυτό.(19000 )
@trcoff
2 жыл бұрын
Το Vitara είναι μικρότερης κατηγορίας SUV. Πρακτικά το Duster είναι C-SUV ενώ το Vitara B-SUV. Βέβαια αν είσαι στενά σε budget, ναι το Vitara είναι τίμια πρόταση.
@KOCH4444
2 жыл бұрын
Φθηνά καύσιμα....And Justice For All....!!!!!!
@giorgostsaliagkos8515
2 жыл бұрын
Όπως πάντα ωραία η παρουσίαση . Το μπόι σου το έχουμε εμπεδώσει ... 1.72 ... καλός αλλά κοντός χαχαχα
@ΒαγγεληςΜπαμπης-ξ2χ
2 жыл бұрын
Ωραίο το βίντεο ..kia sportage 2022 ποτέ;;;
@qstas1312
2 жыл бұрын
Έπρεπε να κοστίζει (βάση ποιότητας συνολικά) τουλάχιστον 2000€ κάτω...Έτσι κάτι θα γινόταν...Άκου 20000€!!!
@w7class
2 жыл бұрын
Τόσο τα κοστολογεί η Renault!... 😁😁
@mariosskitzakos3272
2 жыл бұрын
Τελειο
@stefanosxatzis62
2 жыл бұрын
Γιαννη κανε και ενα review το Honda jazz να δουμε κατανάλωση αν ισχύουν οσα υπόσχονται εκει στην Honda
@georgepontikas1975
2 жыл бұрын
Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού δεν είναι υποχρεωτικά για όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην ευρωπαϊκή ένωση;
@kpanagos
2 жыл бұрын
όχι
@ioannisdegdekis9143
2 жыл бұрын
Στη νισσαν μου είπαν ότι είναι απαραίτητο για να πάρει 5 αστέρια
@georgepontikas1975
2 жыл бұрын
@@ioannisdegdekis9143 Δε νομίζω ότι είναι τόσο τα αστέρια αλλά περισσότερο οι οδηγίες της ευρωπαϊκής νομοθεσίας
@georgepontikas1975
2 жыл бұрын
@@kpanagos Ένα μικρό ψάξιμο στο διαδίκτυο μπορεί κάποιος να βρεί σοβαρά άρθρα που αναφέρουν ότι τα συστήματα είναι υποχρεωτικά από την Ευρωπαϊκή νομοθεσία. Αλλά στην Ελλάδα όλα γίνονται. Δεν έχω βρεί άλλο αυτοκίνητο που να μην έχει τα βασικά από θέμα ασφάλειας. Αναγνώριση πεζών, αντικειμένων γενικά αυτόματο φρενάρισμα, προειδοποίηση λωρίδας κτλ.
@kpanagos
2 жыл бұрын
@@georgepontikas1975 στο πρώτο άρθρο του google λέει ότι θα τεθεί σε ισχύ από τις 6 Ιουλίου του 2022. Έχει έρθει ο Ιούλιος;
@emmanouelpanteris4968
2 жыл бұрын
Δεν υπάρχει επιλογή με αυτόματο κιβώτιο ή επιλογή ανω 100 ιππους
@iohann.bab.7042
2 жыл бұрын
Το ηλεκτρονικό ποτέ θά έρθει ξέρει κανείς???
@ΖαχαρίαςΔημητρουλάκης
2 ай бұрын
ΟΠΟΥ ΚΙ ΑΝ ΠΑΩ ΠΑΝΤΟΥ ΒΛΕΠΩ Dacia Duster, ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΟ. ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΑ, ΕΙΝΑΙ ΟΚ, ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ, ΤΙΜΗ ΤΙ ΝΑ ΠΩ;;;;;; 15 ΧΡΟΝΙΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ, ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΩ!!! ΤΕΛΟΣ! ΘΑ ΔΟΥΝ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΘΑ ΤΡΙΒΟΥΝ ΤΑ ΑΥΤΙΑ ΤΟΥΣ.
@dimitristsavaris3005
2 жыл бұрын
Το πρόβλημα της εναλλαγής από αέριο σε βενζίνη δεν έχει λυθεί πλήρως,υπάρχει κάποια νεότερη πληροφορία ;
@petrosavramis2014
Жыл бұрын
2,5 χρόνια το έχω, κανένα πρόβλημα με την εναλλαγή, ούτε που το καταλαβαίνεις
@tasoszorpmas6839
2 жыл бұрын
Ποιο cng έχει 50 κιλά ρεζερβουάρ;;; Μόνο κανένα φορτηγό. Όσο για την κατανάλωση πρέπει να βάλεις μικτή και όχι πόλης. Ενημερωτικά με πραγματικά νούμερα 14 κιλά ντεπόζιτο μου βγάζει 400 χλμ
@trcoff
2 жыл бұрын
Σχετικά με το πινακάκι, επειδή υπήρξαν και άλλα σχόλια: Το Duster ΔΕΝ βγαίνει σε CNG, μακάρι να έβγαινε. Έτσι για να έχουμε μια γενικότερη εικόνα μπήκε η τελευταία στήλη με τιμές ίδιες με τη βενζίνη όσον αφορά στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ και στην κατανάλωση. Προφανώς και εδώ όλα για το CNG είναι υποθετικά και αν υπήρχε όντως Duster CNG να έκαιγε λιγότερο από 6,5. Αλλά αυτό δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε. Ακόμη κι έτσι όμως, το CNG παραμένει η πιο οικονομική πρόταση σε καύσιμο. Οι καταναλώσεις που στους πίνακες LPG/Βενζίνη/Diesel είναι αυτές που δηλώνει η Dacia ως μικτή.
@tasoszorpmas6839
2 жыл бұрын
Θα μπορούσατε να κάνετε μια δοκιμή σε κάποιο αμάξι με cng και θα διαπιστώσετε ότι είναι το ποιο οικονομικό καύσιμο στην αγορά με μόνο μελανό σημείο τα πρατήρια
@nick1979
2 жыл бұрын
Όχι και 20χιλ για Ντατσια 1000αρη
@thanosvanis2867
2 жыл бұрын
Πιστεύω ότι μπορεί να επανέλθει στην μόδα το υγραέριο ως καύσιμο
@manthosmrk5435
2 жыл бұрын
Φτου, παρολίγον 1ος....
@stelios2819
2 жыл бұрын
METALLICATS!!!!!!!!!!!!
@gouzelis_evaggelos1979
2 жыл бұрын
Καλησπέρα Γιάννη!Ένας χιλιαρι τουρμπο τρικυλινδρο μπορεί να κάνει ένα μεγάλο ταξίδι στην Ευρώπη;
@johnpapa2056
2 жыл бұрын
1.0 cc μήπως είναι λίγα?
@trcoff
2 жыл бұрын
Ενα test drive μόνο θα σου αλλάξει γνώμη!
@Lem1312
Жыл бұрын
Έκανα test drive και ναι είναι λίγα
@Bill788
Жыл бұрын
@@Lem1312 αδερφέ έκανα κι εγώ test drive( το παρήγγειλα κιόλας) είναι τόσο όσο χρειάζεται. Πολύ καλή αίσθηση με δυναμισμό και στιβαροτητα. Με εξέπληξε ευχάριστα μπορώ να πω.. Μιλάμε βέβαια για την νέα έκδοση journey lpg (πρώην prestige)
@stefanosxatzis62
2 жыл бұрын
Γιαννη εισαι ΚΟΡΥΦΗΗΗΗΗ!!!!!!!!!!
@sikat57
4 ай бұрын
ένα πράγμα δεν μας λέει κανένας , ΕΑΝ υπάρχουν ανταλλακτικά για τα πρώτα μοντέλα και είναι το ποιο σημαντικό γιατί άντε και το αγόρασες καινούργιο , όταν πας να το πουλήσεις και δεν βρίσκει ο αγοραστής ανταλλακτικά επειδή το αμάξι είναι 7-8 χρονών , αυτό σημαίνει ότι το ΕΦΑΓΕΣ , το πουλάς τζάμπα. Πιστεύω ότι για να χαρακτηρίσεις μια εταιρεία καλή , πρέπει να βρίσκεις ανταλλακτικά και για παλιά μοντέλα
@perikliskagialaris1445
2 жыл бұрын
Υπερτίμιο το Duster, αξιόπιστο και σκληροτράχηλο ενώ είναι πολύ value for money ιδίως σε Prestige εκδόσεις αλλά είναι λίγο ασχημούλι. Επίσης το εσωτερικό του το καταλαβαίνω ότι είναι απλοικό και "σπαρτιάτικο" αλλά θα μπορούσαν να το κάνουν λίγο πιο όμορφο. Επίσης τα γραφικά της οθόνης πολυμέσων ναι μεν απλά αλλά υπερβολικά basic και θυμίζουν τάμπλετ 10ετίας. Μεγαλύτερο του κουσούρι ότι στην νέα αυστηρότερη κλίματα του NCAP πιάνει 3/5 αστέρια σε σχέση με τον SUV ανταγωνισμό που (κυρίως λόγω ηλεκτρονικών βοηθημάτων) πιάνει 4 ή 5. Για να είμαστε όμως ακριβοδίκαιοι τα σκληροτράχηλα 4x4 SUV κι όσα έχουν αξιόλογες δυνατότητες σε λάσπη και χιόνι όπως Jimny, Panda Cross, Duster, Wrangler έχουν αναλογικά κακές βαθμολογίες στο NCAP σε σχέση με τα πιο ασφάλινα SUV.
@tzoumasmixalis1630
9 ай бұрын
Eleos 9000 eurw gia 2 asteria , ligous esthitires kai ena programataki , to exoun parakanei oi eteries
@akisthe_great1697
2 жыл бұрын
Ο πρώτος εδώ!
@christosnsk
2 жыл бұрын
Αυτο θα παρω με 180 τον μήνα !
@redgorilla9055
Жыл бұрын
Αδερφέ…έρχομαι μετά από 10 μήνες στο σχόλιο σου να ρωτήσω αν αξίζει γιατί σκέφτομαι με ίδιες δόσεις να το πάρω και γώ 😅…κυρίως θέλω να μάθω στην εθνική όταν βγαίνεις αν τραβάει γιατί είναι 1000αρι…για την πόλη τα 1000αρια καλά είναι αλλά στην εθνική καταλαβαίνεις ότι είναι κουβάδες…
@petrosavramis2014
Жыл бұрын
@@redgorilla9055 Εθνική χαλαρά με 130 χωρίς να καταλάβεις ότι πας με τόσα χιλιόμετρα. Γενικά δεν τρέχω και πάω ήρεμα στο δρόμο
@billakos_san4479
2 жыл бұрын
bronze comment
@hliaspetropoylos1013
2 жыл бұрын
Αληθεια γιατι δεν λες οτι με την αγορα του στα μετα τα 4 χρονια πρεπει να περνας ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ στο ΚΤΕΟ και στα 10 ΧΡΟΝΙΑ πρεπει να αλλαξει η δεξαμενη του αεριου και οτι αλλο χρειαζεται . Η πληροφοριες ειναι απο τα ΚΤΕΟ
@trcoff
2 жыл бұрын
Από όσο γνωρίζουμε, τα υγραεριοκίνητα περνούν ΚΤΕΟ όπως και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα βενζίνης. Η διαφορά είναι ότι όταν αν το κιτ LPG είναι after market τοποθετημένο θα πρέπει να συνοδεύεται από βεβαίωση πιστοποιημένου συνεργείου, που θα προσκομίσουμε στο ΚΤΕΟ, ενώ στην περίπτωση ενός εργοστασιακού κιτ, πχ σε ένα Duster LPG, θα πρέπει να προσκομίσουμε στο ΚΤΕΟ βεβαίωση καλής λειτουργίας του κιτ LPG από την επίσημη αντιπροσωπεία. Η δεξαμενή αλλάζει όντως βάση νόμου στα 10 έτη και με ένα μέσο κόστος 200 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο. Αυτές είναι οι πληροφορίες που έχουμε. Αν ισχύει κάτι διαφορετικό, παρακαλώ παραθέστε μας στοιχεία, καθώς πιθανά να ενδιαφέρει και άλλους που διαβάζουν τα σχόλια.
@evangeliakiovreki3983
2 жыл бұрын
paidia kalhmera, lete oloi gia to mikro kostos agoras , egw xthes pou piga sthn antiprosopia h prosfora ekleise sta 30.150 euro milaw gia to kenourio duster neas genias 1500cc 4x4 petraileo me ta kenouria shmata DC ara pou ta poulane 18000 euro ?
@tilestora1
2 жыл бұрын
Σε 6 μήνες απο (έκδοση Prestige LPG): 19.890€ πήγε στα 21.690 € δηλαδή 1800 ευρω παραπάνω....Καλά πάμε.
@Bill788
Жыл бұрын
Αγαπητή στο βίντεο αναφέρεται στο 4x2 lpg/βενζίνη και όχι στο 4χ4 πετρέλαιο. Επίσης με τα σημερινά δεδομένα ακόμα και σε αυτά τα χρήματα όπως αναλογικά έχουν ακριβύνει όλες οι μάρκες παίζει μπάλα μονο του στην κατηγορία.
@petrosavramis2014
Жыл бұрын
Παραμένει το πιο οικονομικό σε αγορά πάντα μιλάω στην αγορά. Η αδερφή μου το πήρε στην τελευταία έκδοση πριν 2 μήνες στα 23500. Εγώ το αγόρασα Νοέμβριο του 20 και το κόστος ήταν 17100. Μιλάω πάντα για την έκδοση LPG Prestige
@panikasss
2 жыл бұрын
χαχχαχαχαχα καλή φάση με τα εφέ
@dinobatzio
2 жыл бұрын
Η παντελής έλλειψη σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας τα οποια μπορούν να σώσουν ζωές, για μένα ήταν λόγος απόρριψης του Duster στην αγορά. Κατά τα άλλα μηχανικά αλλά και μέσα έξω εμφανισιακά, δε με χαλαει
@PetrosGre
2 жыл бұрын
Τα τσιτσιμπλικια με τα αυτόματα φρένα διατήρηση λωρίδας και αυτά δεν είναι υποχρεωτικα σε μοντέλα εντός EU? Γιατί δεν αναφέρατε να υπάρχουν. Επίσης το άκουσμα της πόρτας να κλείνει είναι χειρότερο από κορολλα του 93 του πατέρα μου 🧐🙄 Τίμια επιλογή με αρκετες παραχώρησεις θα έλεγα αλλα για τον αντίλογο με 1000-1500€ από την τοπ έκδοση του duster πας στο kona exclusive mild hybrid με 120αλογα με άλλα καλούδια και καλά χωρίς αυτονομία 1000+χλμ δε... Γρίφος.
@ferrari4150
2 жыл бұрын
Ωπα ρε μαστορα που κλεινει η πορτα του τουότα,απο τσιγαροχαρτο καλυτερα....τι αλλο θα ακουσουμε;.....και για την ιστορία ενα κινητηρακι ηταν η τουοτα ,κατα τα αλλα θλιψη.
@ΓιαννηςΚοντός-θ8χ
2 жыл бұрын
Συγνώμη αλλά δεν λέτε την αλήθεια... Η αντιπροσωπεία το πουλάει 24.000 χιλιάδες είναι πολλά για το συγκεκριμένο αμάξι!
@trcoff
2 жыл бұрын
Κάποια άλλη έκδοση εννοείτε μάλλον… αφού το Duster βγαίνει και με 130 ή 150 ίππους αλλά και diesel 4X4
@GiorgosKapa
2 жыл бұрын
Για μια βόλτα μέχρι το περίπτερο είναι ιδανικό.
@w7class
2 жыл бұрын
Αυτού του είδους οι εξυπνάδες, δε νομίζω να έχουν και πολύ χιούμορ, τώρα τελευταία....
@GiorgosKapa
2 жыл бұрын
@@w7class δεν είναι εξυπνάδα φίλος. Αντικειμενικότητα είναι. Αν πιστεύεις ότι κάνει για κάτι άλλο, τότε καλορίζικο εύχομαι. Cheers!
@w7class
2 жыл бұрын
@@GiorgosKapa πάρε vag.. Για μια βόλτα μέχρι το συνεργείο, καλά ειναι! Δεν είναι εξυπνάδα, αντικειμενικοτητα είναι, cheers!..
@GiorgosKapa
2 жыл бұрын
@@w7class Πώς κρίνεις τι έχει ο απέναντι σου από ένα μήνυμα ρε αδελφέ? Για την ιστορία, Tucson DCT 150hp 2022.
@w7class
2 жыл бұрын
@@GiorgosKapa συγνώμη, αλλά το "καλορίζικο.." εσύ το έγραψες, όχι εγώ, εγώ έγραψα "πάρε..."
@Varon_22
2 жыл бұрын
Τα πίσω φώτα είναι τραγικά
@ridinewdeal
2 жыл бұрын
1.0 για αυτό το αμάξι είναι πολύ λίγο 🐌 Άμα θά είσαι 5 άτομα 0-100 θα θέλει 20 δευτερόλεπτα 😏
@volvo_nikolas
2 жыл бұрын
Αμα θες να γουσταρεις δυναμη τραβα για τα 150 αλογα!!!
@spyros07
5 ай бұрын
Το CO2 ΔΕΝ είναι ρύπος!!!
@Tasos-Kar1
4 ай бұрын
Σωστα.
@steliosgiansakidis8656
2 жыл бұрын
Όταν και αν λύσουν το πρόβλημα με την απότομη αλλαγή απο LPG σε βενζίνη σε θερμοκρασίες 8 βαθμών και κάτω ίσως το ξανασκεφτώ.Υπολογίστε 100 ευρώ έξτρα τον χειμώνα για βενζίνη
@petrosavramis2014
Жыл бұрын
Δεν έχει απότομη αλλαγή από lpg σε βενζίνη, ούτε που το καταλαβαίνεις
@wildpride4805
2 жыл бұрын
Suzuki vitara..... Όλα τα άλλα είναι κουμπάραδες...... Το duster ακόμα και με δώρο οικόπεδο στην Μύκονο πάλι δεν το επερνα......
@w7class
2 жыл бұрын
Όταν είναι κάποιος άσχετος, αυτά γράφει... Το βιταρα, με εσωτερικό 15ετιας....
@wildpride4805
2 жыл бұрын
@@w7class εύκολα ξέρεις να χαρακτηρίζεις κάποιον άσχετο.... ενώ το duster με τα υπερσύγχρονα πλαστικά μοιάζει για εσωτερικό 1990....
@w7class
2 жыл бұрын
@@wildpride4805 τότε πρέπει να συμφωνήσεις ότι αντίστοιχα παρωχημένο είναι το εσωτερικό των clio/captur/arkana, ανεξαρτήτως πλαστικών... Όμως, δυστυχώς, το πραγματικά παρωχημένο (και αδιάφορο, συμπληρώνω) είναι το εσωτερικό του vitara.....
@wildpride4805
2 жыл бұрын
@@w7class αγόρασε το duster και φορά κράνος διότι ο θόρυβος δεν παίζετε....
@ferrari4150
2 жыл бұрын
@@w7class πες τα...
@George.S
2 жыл бұрын
Για εμένα "καλός επαγγελματίας" είναι αυτός που καταφέρνει να σού τραβήξει την προσοχή, ακόμα & αν το προϊόν που παρουσιάζει δεν σού κινεί ιδιαίτερα το αγοραστικό ενδιαφέρον. Αν & δεν είμαι λοιπόν λάτρης των SUV & crossover ΙΧ, ανεξαρτήτως μάρκας & τεχνολογίας, ωστόσο απόλαυσα την παρουσίαση του Duster, που κινήθηκε & πάλι στα συνήθη υψηλά standard του καναλιού σου! Ο τρόπος που κάθε φορά εντάσσεις τα "μειονεκτήματα" κάθε μοντέλου στην αφηγηματική ροή της παρουσίασης είναι εξαιρετικός & βοηθά αφάνταστα τον θεατή αλλά κυρίως τον υποψήφιο αγοραστή, να σχηματίσει συνολική άποψη του αμαξιού. ******* αστέρια για πολλοστή φορά από εμένα. Keep drivin' Γιάννη!
@trcoff
2 жыл бұрын
Σε υπερ-ευχαριστω! Εκτιμω πολύ που βλέπεις ακόμα και αν δε σε ενδιαφέρει το μοντέλο!
@johnnyspan79
2 жыл бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση για μια ακόμη φορά! Επειδή έχω το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, να πω ότι η πραγματική κατανάλωση του υγραερίου, είναι γύρω στα 8,5-9 L/100. Η τιμή που γράφει στο trip computer είναι πάντα υψηλότερη. Και στην βενζίνη γύρω στα 7 L/100. Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο πάει πολύ καλά, είναι άνετο και σταθερό και έχει ευχάριστη οδήγηση. Για αξιοπιστία, είναι νωρίς ακόμα να βγάλω κάποιο συμπέρασμα.
@spartanconscience2693
2 жыл бұрын
Just recently. the duster was offered with a 1.3litre auto and with 4x4 with a 25,000 euro price tag. Today none of the above and you pay more. Dacia and especially the Duster is fast becoming overrated, overpriced and soon irrelevant.
@ΚυρΓιόλεης
2 жыл бұрын
Εξαιρετικό και το Duster, έχω το Sandero Stepway LPG εγώ, εδώ και 3 μήνες και πραγματικά αν οδηγείς ήρεμα η κατανάλωση LPG είναι στα 8L/100km σε μικτές συνθήκες. Μιλάμε για απίστευτη οικονομία και σε όλα του αξιοπρεπέστατο. Κανένα παράπονο, ειλικρινά
@w7class
2 жыл бұрын
Πιθανόν!...
@ferrari4150
2 жыл бұрын
Μια χαρα ειναι ωια τα φραγκα του το sandero
@ΚυρΓιόλεης
2 жыл бұрын
@@ferrari4150 ακριβώς...!
@alexmoutsopoulos3545
2 жыл бұрын
Εξαιρετικό θα έλεγα. Τζάμπα επίσης θα έλεγα! Εγώ θα το αγόραζα!
@nmitakos
2 жыл бұрын
Ο φίλος Γιάννης τον έπιασε τον παλμό της εποχης :) Σου λέει "εγώ τους δείχνω αμάξια και αυτοί κοιτάνε πως θα πληρώσουν ΔΕΗ..." Πέρα από την πλάκα είναι ένα πολύ ενδιαφέρον βίντεο, και σίγουρα αναλόγως με το πόσα θέλει να δαπανήσει κανείς παίζει πολύ σοβαρά σαν σκέψη. Ειδικά αν τα πιο premium ανεβαίνουν διαρκώς τιμολογικά
@ΒασίληςΜούρνος
2 жыл бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση για ένα αυτοκινήτο που πραγματικά είναι ο ορισμός του value for money. Υπάρχει στο προσεχές μέλλον κάποιο από τα μοντέλα της kia ( νέο ceed η rio ) προγραμματισμένο για παρουσίαση. Συνέχισε έτσι δυναμικά 👍
@kostas4432
2 жыл бұрын
Δε μπορούσες να κάνεις το diesel 4x2 prestige edition ? Edit βλέποντας το βίντεο θεωρώ ότι τσάμπα κοίταζα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο νομίζω είναι ακριβό τελικά για την φτηνια που προσφέρει , όμως θα ήθελα να το δω και με τον diesel 1.6 115ps.Παραμενει ένα όμορφο και φθηνό suv.
@georgemit5340
2 жыл бұрын
Στα 23.000 που έχει φτάσει δε το λες και τόσο φθηνό πλέον. Υγ. Είναι 1.5 όχι 1.6.
@w7class
2 жыл бұрын
Και όμως, έχει ακουστεί από ιδιοκτήτες του μοντέλου ότι η οδηγική εμπειρία που προσφέρει, είναι, σε γενικές γραμμές, στο πνεύμα της εποχής... Προφανώς είναι πίσω σε σχέση με ακριβότερα μοντέλα του ανταγωνισμού..
@xristosskarvelakis6165
2 жыл бұрын
απίστευτη παρουσίαση και το αμάξι αλλά ο σχολιασμός και το άτομο που την κάνει!!!
@emiliosmichaelides7853
2 жыл бұрын
Citroen c3 aircross please 🙏🥺
@GiorgosChatziandreou
2 жыл бұрын
Πήρα το Diesel 4x4 Red Fusion Prestige και είμαι υπερ-ευχαριστημένος, μπορώ να πω τα κάνει όλα και συμφέρει. Φυσικά κάνεις κάποιους συμβιβασμούς αλλά μην τρελαινόμαστε κιόλας. Το κακό είναι ότι ανεβαίνει συνέχεια η τιμή του αλλά αυτό δεν είναι μόνο για την συγκεκριμένη εταιρία αλλά γενικό πρόβλημα στην αγορά.
@ferrari4150
2 жыл бұрын
Το θεμα ειναι οτι ξεκινησε φτηνο,και αν φτασει ταβάνι πολλοι θα στραφούν αλλου
@GiorgosChatziandreou
2 жыл бұрын
@@ferrari4150 μα δεν ανεβαίνει μόνο αυτό, όλα ανεβαίνουν και αυτό παραμένει σχεδόν στην ίδια χρηματική διαφορά που είχε σε σχέση με τα υπόλοιπα.
@nicktseres
2 жыл бұрын
Φιλικά, στο πινακάκι με τα καύσιμα, η στήλη του CNG έχει ελλεψεις/λάθη. Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα κατά τα άλλα!
@trcoff
2 жыл бұрын
Σε ευχαριστώ! Σχετικά με το πινακάκι, επειδή υπήρξαν και άλλα σχόλια: Το Duster ΔΕΝ βγαίνει σε CNG, μακάρι να έβγαινε. Έτσι για να έχουμε μια γενικότερη εικόνα μπήκε η τελευταία στήλη με τιμές ίδιες με τη βενζίνη όσον αφορά στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ και στην κατανάλωση. Προφανώς και εδώ όλα για το CNG είναι υποθετικά και αν υπήρχε όντως Duster CNG να έκαιγε λιγότερο από 6,5. Αλλά αυτό δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε. Ακόμη κι έτσι όμως, το CNG παραμένει η πιο οικονομική πρόταση σε καύσιμο.
@nikoslampropoulos249
2 жыл бұрын
Πολύ ενδιαφέρον value for money επιλογή !
@nikosmitros8339
2 жыл бұрын
Γιάννη καλησπέρα! Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα! Ωραίο επίσης και το injustice 😃... Να είσαι πάντα καλά!
@AEK-MONO
2 жыл бұрын
Ωραίο αμάξι. Ότι πρέπει για Ελλάδα με αυτά τα οικονομικά που έχουμε αλλά και με αυτούς τους χάλια δρόμους.
@LORDOStouMonaco
2 жыл бұрын
Πεταει το αμαξι, το οδηγουσα σρη δουλεια και το 2017 και 2018 και 2020
@georgebal9040
2 жыл бұрын
Το θέλω!!!!!!
@aristidisgr
2 жыл бұрын
Η ηχομόνωση στην καμπίνα σε τι επίπεδα κινείται σε ταχύτητα άνω των 60χλμ??
@fotisntoyntas2230
2 жыл бұрын
Γιατί η RENAULT και dacia, δεν τοποθετούν σύστημα υγραερίου και στους μεγαλύτερους κινητήρες;
@Νικοςμ-χ9λ
2 жыл бұрын
Ελα ντε...αν το ειχαν και με τον 4κυλινδρο 1.300αρη θα ηταν πολύ καλυτερα με 130 αλογα
@ΤσακαμικαςΙωαννης
2 жыл бұрын
Επίσης για τα ταμπουρα πίσω να πουμε και το clio εχει ταμπουρα πίσω... Επίσης και το Captur πολύ ακριβοτερο και αυτό ταμπουρα.... Και άλλα αυτοκίνητα εχουν ταμπουρα πίσω όπως το SEAT ARONA καθώς και το FORD PUMA σε απλή έκδοση όλα ακριβότερα.....
@mrnoob0219
2 жыл бұрын
Υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν χρειάζονται δισκόφρενα πίσω
@mrnoob0219
2 жыл бұрын
Παράδειγμα ένα αυτοκίνητο με 100 ίππους δεν χρειάζεται είναι άσκοπο
@fiestamk7sssss
2 жыл бұрын
Ρε Γιαννη, κανε ενα δοκιμαστικο το vitara!!!
@Taliskerop
2 жыл бұрын
Γιάννη θα το ξαναπώ: είσαι από τους λίγους στο KZitem που βελτιώνεσαι ουσιαστικά σχεδόν σε κάθε σου παρουσίαση. Συνέχισε έτσι. Αξιον απορίας που δεν έχει φτάσει τις 100.000 συνδρομές το κανάλι σου. Περιμένουμε το επόμενο βίντεό σου. Ελπίζω στο πρόγραμμα να βάλεις πάλι ένα Q&A. Καλή συνέχεια στις ωραίες δουλειές σου.
@johnkar9657
2 жыл бұрын
Ρε 20χιλιαρικα για ντατσια σοβαρά;
@paganos5633
2 жыл бұрын
Έχουν ανέβει οι τιμές σε όλα τα αυτοκίνητα ..
@johnkar9657
2 жыл бұрын
@@paganos5633 για αυτό ο κόσμος παίρνει μεταχειρισμένα από Γερμανία
@w7class
2 жыл бұрын
Ρε 35 χιλιάρικα για kia, σοβαρά;
@DrFroyd123
2 жыл бұрын
Για τα ελληνικά δεδομένα, αυτός ο κινητήρας της Ρενό είναι μονόδρομος.
@manosalcatel4714
2 жыл бұрын
βασικα οικονομικο δεν το λες σαν αμαξι αν εξαιρεσεις την κατηγορια και κοιταξεις το κια xseed που εχει suvποιηθει με αποσταση απο το εφαφος στα 19κ που ξεκιναει η βασικη εκδοση με περισοτερα συστηματα ασφαλειας γτ να παρεις αυτο ? σιγα τις διαφορες που εχει ενα κρος με ενα b-s suv χωρις τετρακινηση
@georgiosserraios4060
2 жыл бұрын
Άλλο ένα ωραίο βίντεο μπράβο Γιάννη Συγχαρητήρια 👍😉
Пікірлер: 259