1997-08-04 60VF (60m/min)
1990년에 출시된 60VF이다. 현대엘리베이터가 처음으로 VVVF 제어 방식을 채택한 엔트리급 웜 기어 기어드 모델이다. 해당 차의 구동음을 들어보면 로프식 교류와 거의 비슷하다.
60VF가 출시된 이후 도트 층표시기 옵션이 생겼다. 여기는 그 옵션이 적용된 것으로 보인다..
이곳도 버튼 상태가 좋지 않다. 1층 외부는 외부 COP자체가 망가져서 올라감 , 내려감 버튼 모두가 눌러지지 않는다. 그래서 2층에서 시작했지만 2층 올라감 버튼도 고장났다. 그래서 내려감 버튼을 누르고 올라가야 했다. 또한 6층에서 내려감 버튼이 고장나 올라감 버튼으로 내려가야 했다. (7층은 운행하지 않음)
의문점 : 1:10과 2:57에서 부름버튼을 눌렀을 떄 화살표가 들어오다가 문이 완전히 열리면 바로 꺼져버린다. 현대엘리베이터 제어반에서는 저런 현상이 발견되지 않았는데 저런 현상은 특이한 현상이다.
0:30에서 문이 닫히고 다시 열린다. 도어 인터록 장치에도 문제가 있는 것으로 판단된다. 대차가 시급해 보인다.
Негізгі бет [돌발상황 발생] (상태 최악) 동강마을 현대엘리베이터 의문있는 탑사기
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