bravo Jaco che ci porti sempre queste chicche meccaniche
@framolon3708
Жыл бұрын
Grazie! Utilissimo!
@cirodomy3750
2 жыл бұрын
Bravo !!
@davidedalceri369
3 жыл бұрын
Ciao Jaco.. bellissimo video... Magari il prossimo su come montare barattolo su diesel fuori strada datati
@Jacoffee
3 жыл бұрын
Mi servirebbe un fuoristrada su cui farlo, i due defender ce l'hanno già entrambi... Però il processo è lo stesso di un motore a benzina, anzi pure più semplice, perché nei benzina ne andrebbe uno prima del corpo farfallato e uno dopo. I diesel non hanno un corpo farfallato, quindi ne basta uno prima della turbina
@davidedalceri369
3 жыл бұрын
@@Jacoffee Grazie.. se ti va presenta il Defender oppure interessante magari lo schema di installazione disegnato.. ma più che altro il giusto dispositivo da installare...Valuta se fare un video.. Ciao e buona Continuazione
@Jacoffee
3 жыл бұрын
Appena potrò guidarli boia se arriveranno video, a novembre ho la patente da un anno e si toglie il limite di potenza💪🏼
@mariobonaglia8549
3 жыл бұрын
bravo ,è un dispositivo antinquinamento ,un separatore olio fumi /liquidi, evita che i fumi vadano in atmosfera e il condensato basta drenarlo.
@casper3677
11 ай бұрын
Ciao caro, bellissimo video, ottima spiegazione. Volevo fare una domanda, io recentemente ho acquistato una domi del 95 e ho notato che mancava questo barattolo con tutti i tubi, lo sfiato che esce dal cambio era completamente aperto senza nessun tubo. In questo caso ho fatto girare un tubo che esce dal cambio e arriva direttamente in uno dei buchi originali nella scatola dell'aria, certo ogni tot dovrò pulirlo però come soluzione potrebbe andare? Grazie mille in anticipo!
@Jacoffee
11 ай бұрын
Ciao, si dovrebbe funzionare. In origine il sistema è uguale, ma con il condensatore in mezzo per non far bruciare l'olio. Non so se l'olio fa bene al filtro in carta, e forse noterai un consumo di olio maggiore, perché i vapori d'olio non condensano e il motore li brucia, ma non dovrebbe compromettere l'affidabilità
@casper3677
11 ай бұрын
@@Jacoffee grazie mille per la risposta. Volevo chiederti un altra domanda, ho dato una sistemata al sistema elettrico del mio domi del 95 visto dei svariati problemi con il tachimetro digitale montato dal vecchia proprietario, diciamo che ora funziona quasi tutto. Però ho notato una cosa strana, se prendo il cavo nero giallo che parte dalla bobina che arriva alla cdi ché poi arriva al contagiri noto che c'è continuità con la messa a terra sul telaio, mi spiego meglio. Prendo un multimetro e lo metto in modalità per controllare la continuità, un puntale sul telaio e uno sul filo giallo nero che arriva al contagiri (da non confondere con un altro filo nero giallo che sarebbe il filo del cavaletto che arriva ad una lampadina nella veglia) e segna continuità. E normale questo? Le messe a terra sul telaio quante dovrebbero essere? Può essere che il filo che port questo segnale sia rotto oppure faccia contatto con qualcosa? Seguendo lo schema elettrico il verde che si trova sulla bobina dovrebbe essere il negativo/ messa terra.
@Jacoffee
11 ай бұрын
Questo non lo so, la parte elettrica non è il mio forte😅 Se tutto funziona e non prende fuoco direi che va bene, non ho mai controllato il mio impianto, quindi non saprei dirti. Puoi vedere se la batteria va a terra con la chiave girata, moto in prima e le luci spente, forse così scopri se hai un falso contatto
@casper3677
11 ай бұрын
@@Jacoffee infine ho risolto sembra essere normale, la moto va ok. Volevo chiederti un informazione riguardante le bende che hai messo attorno lo scarico, come funzionano, che marca prendere e come si applicano. Grazie caro!
@Jacoffee
11 ай бұрын
Allora, l'idea dietro alle bende isolanti è di tenere il calore dentro agli scarichi per non far raffreddare i gas di scarico. Se i gas mantengono la loro temperatura mantengono anche la loro velocità quando escono dal sistema di scarico, e uscendo più in fretta permettono alla camera di combustione di svuotarsi meglio dai gas di scarico. Inoltre se il calore dei gas di scarico rimane dentro ai tubi non contribuisce a scaldare te che guidi o altre cose della moto, tipo eventuale roba elettrica o il serbatoio del liquido del freno posteriore, come nel caso del domi. Può sembrare una di quelle credenze popolari, ma ho notato che dopo aver messo le garze la carburazione a motore caldo si è smagrita, e teneva meglio il minimo. Io le ho messe per compensare il fatto che gli scarichi che ho sono un po' troppo aperti per il domi a giri bassi, quando non passano tanti gas, e ha funzionato. Come marca non saprei dirti, le ho prese da ebay da non ricordo che venditore, ma forse le trovi su siti di articoli per café racer o simili. Per applicarle dipende, se sono come le mie vanno bagnate per farle più malleabili, ma se sono a base metallica (ne esistono in titanio mi pare) le puoi mettere a secco. In ogni caso usa guanti e maschere, perché le fibre fanno rudere da bestia, e le bende vanno avvolte partendo dal punto piu lontano dalla testa, andando verso il motore, così che il vento non sollevi le pieghe, e avvolgendo è meglio coprire da metà a un terzo della spira precedente. Tra l'altro, tendono a trattenere l'umidità, quindi è meglio far girare il motore quando lavi la moto, e dopo averle messe la prima volta per un po' di tempo fumeranno e puzzeranno, ma è normale Scusa il papiro, non dovrei essermi scordato niente😅
@robyciampo2221
Жыл бұрын
Ciao.. è normale che delle volte quando spengo la moto dopo aver fatto un giretto..esca per qualche secondo un po' di fumo dalla scatola filtro?...la mia moto è una Guzzi V7 euro 4....ti ringrazio anticipatamente!
@Jacoffee
Жыл бұрын
Ciao, non mi sembra tanto normale, ma non ne saprei la causa. Non mi è mai successo con nessun mezzo🤔
@robyciampo2221
Жыл бұрын
@@Jacoffee si è strano..la.moto gira sempre bene..candele ok.. trovo dei piccoli residui oleosi nel air box che a quanto pare sarebbe normale🤷il meccanico mi ha detto che può capitare quando faccio dei tragitti brevi.. o non c ho mai fatto caso🤷mi è capitato un paio di volte in inverno quando la accendo sporadicamente! Comunque ti ringrazio per la risposta 🤙🤙🤙🤙🤙
@Jacoffee
Жыл бұрын
In effetti capita qualcosa di simile al domi quando faccio dei giri troppo corti, quando lo riaccendo il giorno dopo fuma un po' blu dallo scarico, come se aspirasse olio (soprattutto quando fa freddo). Forse anche il mio fuma dalla scatola filtro, ma non me ne accorgo perché aspira da sotto la sella🤔 Saranno le basse temperature e il raffreddamento ad aria che non vanno tanto d'accordo
@robyciampo2221
Жыл бұрын
@@Jacoffee 🤞speruma bin 😁....ah non ti avevo detto che monto il filtro più aperto (sprintfilter)..... grazie mille sei stato gentilissimo a rispondere!🤙
@monetticorrado9950
2 жыл бұрын
Staccare tubo da airbox e scaricare a terra da dei vantaggi in termini di presentazione?125 4t
@Jacoffee
2 жыл бұрын
Non cambia niente
@monetticorrado9950
2 жыл бұрын
@@Jacoffee grazie per la risposta
@kharmaleon
Жыл бұрын
Ho una terza serie ma il barattolo di cui parli non lo ho mai notato. Che sia stato rimosso?
@Jacoffee
Жыл бұрын
Mi sa di si
@filia2010
7 ай бұрын
Potresti perfavore lasciarmi il tuo contatto perfavore? Grazie
@mariozerilli6199
Жыл бұрын
Come si svuota il barattolo?
@Jacoffee
Жыл бұрын
I domi (credo) fino al 1989 hanno un tubo che esce dal barattolo e va a terra, e basta aprire un tappo alla fine del tubo. Nei dominator dal 90 in poi il barattolo ributta dentro al motore
@mariozerilli6199
Жыл бұрын
Io ho un fmx del 2007
@Jacoffee
Жыл бұрын
Penso sia lo stesso sistema dei domi più nuovi, basta seguire il tubo che esce dalla base del barattolo. Se riporta al motore non serve svuotarlo
@eduardoalviggio5436
3 жыл бұрын
Jaco è un vaso d'espansione.
@Jacoffee
3 жыл бұрын
Per cosa?
@eduardoalviggio5436
3 жыл бұрын
@@Jacoffee serve per raccogliere gas e aria
@Jacoffee
3 жыл бұрын
Elabora, vorrei capire
@matteodonattini7453
2 жыл бұрын
Meglio un decanter senza ricircolo perchè stressi meno le fasce
@Jacoffee
2 жыл бұрын
In che senso?
@matteodonattini7453
2 жыл бұрын
@@Jacoffee Il tiraggio dell'aspirazione le fa lavorare di più
@Jacoffee
2 жыл бұрын
Non così tanto da rovinarle, anche perché dal carter arriva pressione positiva. Non è che il ricircolo cerca di fare vuoto nel motore, ma è lì per scaricare la pressione in eccesso senza sbrattare d'olio le scarpe di chi guida
@matteodonattini7453
2 жыл бұрын
@@Jacoffee Non ti sporchi neanche a sfiati liberi se porti i tubi in coda figurati col decanter comunque meno differenza di pressione il motore lavora meglio. Una decina di anni fa nella Uno di un amico aveva incominciato a tirare molto olio dall'aspirazione ma proprio un fumo incredibile, fatto lo sfiato libero mettendo il tubo ad U rovesciata andando più in alto possibile e poi scendendo in modo che non sputasse olio e ce l'ha ancora
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