для бездора очень уязвимо. ненароком можно пол рулевой согнуть, особенно неудобно когда будешь преодолевать глубокие броды или кататься по лесам или скалистой местности. ну тут каждому своё 😉
@user-ni3mh4xf2w
7 жыл бұрын
-Усилитель такой продается в вазовском магазине, стоит 550 рублей, по сути тоже самое, но при ловле пенька не вырывает болты, там крепление на болты особенное. Мож кому пригодится, жалко фотки тут размещать нельзя, а то показал бы как выглядит.
@user-ml1xr8em1t
5 жыл бұрын
Ни за что бы не стал делать. Все это в стоке нормально Работает на новых нивах С гидрачем. Я даже колеса не хочу на нее большие ставить. Все устраивает и так. У меня 2131
@user-dz7nu8es6u
4 жыл бұрын
Мастак - всё сантиметрами... - ладно не локтями! Ты там живой ещё?🧐
@user-nu5uu5ul1h
6 жыл бұрын
Если по уму,то втулки новые ,удлиненные ставить и усиливать дополнительную поперечину т.е. приварить ячейкой к родной балке, и пеньки не так страшны.
@Denchik191_93
4 жыл бұрын
Задумка у тебя хорошая! Только надо у токоря втулку 50 мм заказывать что из нее точил!! Я себе так делал! Только став поставку правильную под палец верхней шаровой!!! И нижнюю шаровую он шнивы!
@user-nl7tc8ut6f
7 жыл бұрын
так то нормально .надо подумать на своей сделать .только с защитой придётся возиться .часто в лес ездим
@user-fu7dt6xy7z
4 жыл бұрын
Я на всех машинах выкидываю стабилизатор. Он рвет кузов. На 41 москвиче балки рвал постоянно.
@user-tv5vp8gs5i
4 жыл бұрын
Мдя))) заводкое все выдерживает ударов камей немалеьких пней и все супер неламается а тут как то полный стрем )))) как говорится хочешь свернуть ниву делай как я )))))
@user-ke5ww1id5l
3 жыл бұрын
По начитались за этот угол кастро и давай лепить это на ниве)), я здесь по шайбе больше положил и уже смотрю чёто многовато, по моему следу логике кастр работает там где стойки стоят, как на мотацикле вилка под наклоном, а здесь это я думаю не работает
@user-pi2td5yv4w
8 жыл бұрын
Здорова а не проще сами втулки выдвинуть в перёд .Например они разбиты при установки новых сразу поставить как нужно. Вот только с нижними чашками как то резать бортик они и так лопаются а тут ещё и усиление убрать . Не знаю я конечно не против доработок сам такой люблю по кулибнечать
@user-ex4hx2sb7f
8 жыл бұрын
Это как бы трёх копеечная доработка при условии что не разбито там всё, по поводу чашек: вторая нива у меня с таким тюненхом, полёт нормальный
@zatvornik7614
4 жыл бұрын
Я на этом бы ездить не стал. Опасно.
@user-uh5sc6pf1x
4 жыл бұрын
Идея правильная,исполнение похороны машины ,втулки рюмки в нахлюст,короче чё ты сделал уложу сразу на бездорожье
@user-sk9qe4in6r
5 жыл бұрын
Полный пи..дец! Подвеску передвинуть, стабилизатор выкинуть.... 40 лет нива весь мир радует а ты ее переделываешь. О безопасности подумай!!!
@user-tv5vp8gs5i
4 жыл бұрын
Он решил убится )))))
@romanhoma1382
7 жыл бұрын
Усилитель - поперечину наверно надо трапецией сделать. Там вроде бы она перед поддонм прйдет.
@user-ex4hx2sb7f
7 жыл бұрын
Тоже вариант, но кверху всё равно загнуть может, к бамперу или к концам лонжеронов надо усиливать
@Mr161alex161
7 жыл бұрын
Пиздеть не буду!збс👍👍👍👍век живи век учись называется! Побежал в гараж😅
@user-ex4hx2sb7f
7 жыл бұрын
Блин до утра хоть подожди)
@Mr161alex161
7 жыл бұрын
Ты скажи, как вообще машина с такой доработкой ведёт себя, или видос снял бы)))
@user-ex4hx2sb7f
7 жыл бұрын
Лучше стандарта по всем показателям, но если гура нет рулить тяжелее
@alexandravdakumov321
4 жыл бұрын
Это называется вмешательство в конструкцию рулевого управления, как с Тех. Осмотром?
@UncleMax369
6 жыл бұрын
Нет слов жесть,инженеры отдыхают, нива сама По себе потенциально опасна да ещё и стакими доработками,не думаете о себе о других подумайте вы не одни на дороге.
@kirg409
6 жыл бұрын
после слов «если вы поймаете пень» перестал смотреть. Галимый колхоз. ps прости если огорчил
@user-fu2bt8yt8i
7 жыл бұрын
шайбы г надо 5мм без всяких труб
@user-ff1wn5zy8n
4 жыл бұрын
И что усилил этот усилитель??? На 50% все ослабил, чтоб что-то усилить на 3%...
@user-lu1ej2rx9h
Жыл бұрын
Что за доработка? Сейчас Д А Ж Е Инженеры автоваза смеются во всё горло!))))))₽₽
@user-gg5cw8fx6x
5 жыл бұрын
Коту нечего делать ,нахрена это надо при хорошем скочке это вылезает наружу!
@рәм
6 жыл бұрын
Инженеры ваза дураки))) колхоз. один удар кастер уходит, с ним и схождение.
@leonidpv_levadi
6 жыл бұрын
да, короче навел слепого на плетень, полный колхоз....
@user-cf6bo1es9l
6 жыл бұрын
Добрый день! Сделал доработку как в видео.При сборке и установке СПРМ выплыла проблема- упирается внутренняя граната привода. Подскажи что делать? может сделаешь обзор как у тебя выглядит подвеска и привод в сборе.
@user-ex4hx2sb7f
6 жыл бұрын
Привет машина давно продана, так что с фотками проблема, во что упирается граната?
@user-cf6bo1es9l
6 жыл бұрын
В рычаг, там где салинблок. очень жаль, что фото не нет, так как на просторах инета более не встречал такой модернизации.
@user-ex4hx2sb7f
6 жыл бұрын
Спрм придётся сдвигать, фото бы увидеть было бы понятнее
@user-bv6gd3dw9x
5 жыл бұрын
Привет,у тебя форсаж 300 был,продал?
@user-ex4hx2sb7f
5 жыл бұрын
Да, давно уже!
@user-wn5jt7zr1v
5 жыл бұрын
Болты надо на герметик садить небудет ржаветь
@user-op3gg8df3x
Жыл бұрын
Позор, в сантиметрах измеряют гробовщики.
@DimasikProduction
8 жыл бұрын
подписался, жду взаимной подписки 😉
@dmitrykubachev3074
7 жыл бұрын
хрень полная, втулки нужно выдвигать вперед. гарантировано погнешь нижние болты если налетишь на что-нибудь.
@user-ex4hx2sb7f
7 жыл бұрын
Я об этом говорил, ездить надо избирательнее, или делать защиту от усиления, однако за 2 года не гнул ни разу
@dmitrykubachev3074
7 жыл бұрын
Дмитрий 64 избирательно это как? по асфальту? зацепиться можно не только за пенек и или камень, но и за плотный грунт. я бы усилил спереди втулками, которые оделись бы на штатную и удлиннили ли бы ее. Втулки что остались в балке не разбивает?
@user-ex4hx2sb7f
7 жыл бұрын
не разбивает, дорог хороших у нас нет, перед ямами не притормаживаю, полёт нормальный по поводу асфальта, это моябывшя нива и доргогу на ней врятли выберают:pp.vk.me/c626121/v626121201/18f18/dd_P0kIrJuI.jpg
@6niva3
6 жыл бұрын
Очередной "колхозный" инженер!! Не Вы не задумывались для чего "палки" под углом установлены? Может чтобы избежать критического угла в шарнире при повороте?? Продолжать не буду.... ))
@user-ex4hx2sb7f
6 жыл бұрын
Какие углы критические? так критинически палки стоят только на ниве, больше такого пи...ца я нигде не встречал. Колхозный инженер тот кто её придумал! это говно ничем не испортишь, с завода всё испорчено!
@6niva3
5 жыл бұрын
DMITRY 64, таких "инженеров", как Вы, полон интернет... ))
@user-pe2gc8nk1s
5 жыл бұрын
@@user-ex4hx2sb7f если нива говно купи УАЗ там резать ничего не надо. И тогда управляемость нивы тебе покажется мечтой. Стабилизатор ему ходы уменьшает, а то что там до отбоников верхних рычагов и сантиметра не бывает.
Пікірлер: 59