Отривизируй помпу, поставь диффузор, вентилятор 6 лопастей от Волги, подача с головы на переднюю печку, а с неё на заднюю (заднюю с зади пассажира с права там отверстия даже есть от жигулей она тихая) и обратку в помпу. Вентилятор без визкомуфты ( принудил), прокладку ГБЦ улучшит ( окна под тасол увелич) и всё я это всё делал на всех уазах всегда работало на 5, успехов.
@доработка-т8с
Жыл бұрын
Сейчас всё работает отлично без дифузора .
@АлександрАлександрович-м1ы8э
2 жыл бұрын
Сейчас езжу на похожей схеме. Всё отлично работает.
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Да меня тоже устраивает нет перегрева 4 цилиндра.
@ВладимирВасякин-р9ф
Жыл бұрын
Пластиковый вентелятор на 11 лопастей с газели, и шкив с газели маленький и все будет путем. Правда ремень останется один вместо двух. Езжу по лесу в жару проблем нет. Печку не включаю , но циркуляции через печку постоянная. Печка с москвича 412 радиатор медный 3 ряда в нете видео есть как поставить
@доработка-т8с
Жыл бұрын
Но у меня сейчас тоже проблем нет ни в жару ни в холод.
@НиколайСуханов-л3в
Жыл бұрын
Делюсь собственным опытом, когда был в собственности головастик и буханка, действительно в летнее время двигатель грелся, убрал диффузор и поставил пластиковый вентилятор от газ 53, пришлось лопасти укоротить примерно на 2 см . чтобы они не задевали за нижний и верхний патрубки и все проблема исчезла - не нагреть, правда стало немного шумновато , но это как вариант🤨
@доработка-т8с
Жыл бұрын
Я поставил 6 лопастной вентилятор и всё нормально без дифузора работает.
@СтепанСтепанов-м4и
Жыл бұрын
Прежде чем тасовать радиаторы надо сначала помпу в порядок привести - уменьшить зазоры в крыльчатке до минимума, тем самым улучшить циркуляцию. Делается это просто: крыльчатка осаживается почти до касания с "улиткой" корпуса, а если со стороны крышки зазор - на крышку прокручивается пластина из стали или алюминия соответствующей толшины. А если у вас помпа тупо не работает, вместо термостата стоит чопик с дыркой и на вентиляторе нет нормального - с минимальными зазорами - диффузора, то грош цена всяким ухищрениям с радиаторами, кранами и бубнами. Для справки: 417 мотор, штатный алюминиевый радиатор, стандартный термостат 92-87, электровентилятор Бош-Газель с датчиком прямого включения в верхнем патрубке, самодельный диффузор на радиаторе с макс. зазором 3мм, помпа 402 (две замены с пробегом 260 и 160 тыс. км соответственно, вторая и третья помпы не новые - отремонтированные с заменой подшипника и сальника).
@Диман-ю3ж
11 ай бұрын
Всем доброго времени суток, у меня на уазе, двс 402, появился шум в помпе, снял и разобрал и увидел что крыльчатка шоркает о заднюю стенку помпы, а в рабочей зоне зазор между корпусом и крыльчаткой 8мм стал, на прессе задавил крыльчатку на вал, зазор минимальный стал и собрал на место, теперь с термостатом на 90градусов больше 80 не нагревается, а то грелся сильно, на малых оборотах не поднимается температура, в книге про вазы написано что прокладками помпы регулируется зазор крыльчатки, всем добра.
@доработка-т8с
11 ай бұрын
Проблема была в радиаторе там несколько трубок было заглушено да и подтикал теперь всё в норме прокачивает две печки без доп насоса.
@АлександрМорозов-з6м8ж
2 жыл бұрын
Для (отопления) эффективней будет запитывать задний радиатор печки с заднего торца ГБЦ (отдельно), а передний радиатор печки с переднего торца ГБЦ (отдельно).
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Это второй выход с верху головки блока что-ли?
@АлександрМорозов-з6м8ж
2 жыл бұрын
А вот (от термостата) в сторону водителя.
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
@@АлександрМорозов-з6м8ж надо посмотреть.
@АлександрМорозов-з6м8ж
2 жыл бұрын
Но термостат надо будет ставить одноклапанный.
@АлександрМорозов-з6м8ж
2 жыл бұрын
Вы говорите когда перекрывает печку, обратка идёт на помпу, то есть получается ещё один (малый круг) циркуляции.
@sagacity13
Жыл бұрын
1/2 или 3/4? А то бухан далеко, не померить) и димаетр штуцеров? Спасибо! И ссылка на ЭУР..(
@доработка-т8с
Жыл бұрын
Там шаг вроде 1,5 отдавал токарю он в них сделал штуцера под нашу резьбу . На уазе трубки тормозные на 6 мм на Марке 5 мм. Эур этот от тоета рактис брал на разборке он довольно проблемный год не могли подключить потом нашёл спеца который спаял генератор импульсов и говорил про какой-то кан ,я в этом мало понимаю лучше брать проверенные временем где есть схемы в драйве например от 120 короллы .
@ИВАНБогданов-с2и
Жыл бұрын
Здравствуйте !С чего взято рулевое колесо ? По шлицам подходит или нужно применять "напильник "?
@доработка-т8с
Жыл бұрын
Там эур от тойоты и руль тоже.
@ВикторКорнюх
2 жыл бұрын
Поставь диффузор на радиатор
@Andron1687
2 жыл бұрын
И чё с таким баком капот нормально закрывается? Посмотрел цены на радиаторы, решил восстановить свой. Первый раз делал, неделю провозился, но сейчас все соты ровные и внутри чистый. Соты полтора дня пинцетом для бровей ровнял. Имею ещё два радиатора, как родной и с большим баком, но шило на мыло менять не стал, хз чё у них там внутри, да и соты тоже ровнять надо. Если старый радиатор не гнилой лучше восстанови, будет в запасе.
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
В старом радиаторе несколько сот заглушено смысла нет , сам думал что бочек будет мешать закрыть капот но всё нормально это старого образца радиатор , полностью медный.
@ВалерийЗольников-ь1ю
2 жыл бұрын
Я утеплил кузов монтажной пеной, теперь тепло и шума нет.
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Ну кто на что горазд .
@ДядяТоляВасин
2 жыл бұрын
Зря выкинул старый радиатор - можно было на металл сдать...
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Не выкинул а приложил
@МихаилБогданов-б6с
Жыл бұрын
Старый радиатор что не почистил?
@доработка-т8с
Жыл бұрын
Кого там чистить если там треть трубок заглушено
@ВикторСадовников-х9я
2 жыл бұрын
Диффузор зачем выкинул?
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Его не было , да он и мешает
@АндрейЗверев-н7ц
Жыл бұрын
На буханке диффузора с завода нет
@ВикторСадовников-х9я
2 жыл бұрын
Поставь его обратно и проблема перегрева уйдет.
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Её и так нет
@костя-ч7ъ3ж
2 жыл бұрын
Вопрос- где виброизоляцию добыл
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Брал в днсе ещё до кризиса на уаз ушло по кругу 12 листов 10 . 3мм и 2 .2 мм а утеплитель позвони расскажу какой лучше
@АлександрГалицкий-ч1б
2 жыл бұрын
@@доработка-т8с какой все таки утеплитель?
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
@@АлександрГалицкий-ч1б расскажу в следующем видео
@UriNester
5 ай бұрын
Незнаю лень подниматься,может и приду попожзе
@доработка-т8с
3 ай бұрын
Приходи.
@СергейКоробков-ъ2й
Жыл бұрын
А,сантехник,где,
@доработка-т8с
Жыл бұрын
В жкх
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/565440623209873796/ Летом мы закрываем краном отопитель при этом уменьшается циркуляция ож газелисты подсказали решение этой проблемы.
@ЗоригтоПрушенов-е4г
6 ай бұрын
Диффузор поставь
@доработка-т8с
6 ай бұрын
Сейчас без дифузора нормально.
@ВалераЗлой-с7я
8 ай бұрын
Я бы не купил радиатор с рук, скупой платит дважды.
@доработка-т8с
7 ай бұрын
Почему советский медный радиатор на порядок лучше чем современные
@АлександрШвабо
Жыл бұрын
Нагородил семь верст донебес
@доработка-т8с
Жыл бұрын
Но это работает.
@cenaducov226
2 жыл бұрын
Это корыто тяжело назвать автомобилем.
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Приезжай к нам в тайгу на своём, посмотрим .
@cenaducov226
2 жыл бұрын
Да нет, лучше уж вы к нам в степь.
@доработка-т8с
2 жыл бұрын
Не смеши степной орёл.
@Сквиртонит
Жыл бұрын
@@доработка-т8с он не орёл, он петух высокого полета
Пікірлер: 64