KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【ドラッグレース!】フェラーリ SF90 vs 296GTB
Күн бұрын
【ドラッグレース!】フェラーリ SF90 vs 296GTB
Рет қаралды
46,195
carwow 日本語
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 52
@Subaruchougoukin2005
Жыл бұрын
296GTB、SF90より2気筒少ないのにここまで追い詰めれるとは。そしてSF90が平気で10秒切り達成するの凄すぎる。 2台共々PHEVの性能の恩恵を受けてると感じる。
@Dice-K_MMD
Жыл бұрын
この2台みたいにマフラーが上の方に付いてるの好き
@-yuzuki--nf8yn
Жыл бұрын
296の伸びがこんなに良いとは
@Anderbarandsand
Жыл бұрын
厳しい環境規制の中でこんないい音で8500まで回るエンジンを作ってくれるのは嬉しい限りよ
@Nkst-bx3bq
Жыл бұрын
いつも思うけどマットの運転テクニック高くね?
@udspirits
Жыл бұрын
今時、固定式パドルシフト採用しているフェラーリ、好き好き
@kow-g7k
Жыл бұрын
重量のかさむPHEVで出来る限り軽量に仕上げてるのがいいね
@内村太郎-q2n
Жыл бұрын
やっぱり…フェラーリの音を…最高やな!
@gemabiem5584
Жыл бұрын
スタイルは296が好み。ハイブリッド車には見えない所がいい。
@_chitti3783
Жыл бұрын
296の色くっっそかっけえ、、
@ヤマネコ-k6c
Жыл бұрын
マットとヤニのやりとりが好き
@-azu_hololisu
11 ай бұрын
296アセットフィオラノパッケージ付いてないのにこの結果はえぐい
@Chi-ma9300
Жыл бұрын
0:43のところ、100馬力になってるよー
@youtamm10
Жыл бұрын
やはりスタートはモーターのトルクが効いてるな。
@ぴーはや-d1t
Жыл бұрын
296買おうかな
@泉研-s2s
Жыл бұрын
458系のデザインももう長いよなあ 308系と並ぶレベルの格好良さだし続くのも当然か
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
今のフェラーリのデザイナーが458まで担当していたピニンファリーナをいまだに超えられないでいるからでしょうね。
@ansorgii
Жыл бұрын
日本のナンバーを付けるとSF-90は見られたものじゃないのが残念。
@ラッキーセブン-f1h
Жыл бұрын
SF90で事故って逃げても、すぐ特定出来るんだからナンバー付けなくても…(暴論)
@mu-hu-k
Жыл бұрын
デザインエグがちかっこいい
@のぞみん-p2p
Жыл бұрын
296gtb vs マクラーレン765lt vs 911ターボsやったらめちゃ良い勝負になりそう
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
その組み合わせならマクラーレンの圧勝でしょうね。
@trigger1924
Жыл бұрын
海外の動画でSF90VS765LTあったけどSF90の圧勝だったからSF90といい勝負してる296GTBが1番速いと思う…
@のぞみん-p2p
Жыл бұрын
@@trigger1924 その対決動画私も拝見したことあります!765vsターボsのドラッグレースではドライ路面とはいえ765が10.0秒、ターボsが10.2秒でしたので路面次第では良い勝負になるのでは?と思いましたw
@trigger1924
Жыл бұрын
なるほど…路面次第では有り得そうですね…
@のぞみん-p2p
Жыл бұрын
って言ってる矢先に765vs296vsgt2rsのドラッグレース来たんやけどwww神やんw
@kocho1494
Жыл бұрын
4:59 5:44 6:40 7:49
@田中純司
Жыл бұрын
乾燥重量差も大事だが、ドライバーの重量もw ヤニは重いよね
@聖なるりんご
Жыл бұрын
296の六気筒エンジンはアルファロメオジュリアクアドリフォリオのエンジンと関係はありますか?
@ryuuma174
Жыл бұрын
296は新設計のバンク角120度のV6なのでジュリアのV6とは全くの別物ですね。 ジュリアのV6は488等から続くターボ用V8(F154)ファミリーなので、同エンジンを搭載するSF90の方が関連性があると思います。
@trigger1924
Жыл бұрын
カルフォルニアTのエンジンを6気筒化したと聞いたことが…
@人妻にしか中だししません
Жыл бұрын
バンク角見たら分かるだろ
@mikeyworld787
Жыл бұрын
SF90のリアのフェラーリエンブレムはみ出してね?
@ゆっくり蓬莱
Жыл бұрын
結局どちらの方が良いのか分からなかった。この2台はすごくかっこいいし性能も走らせた感じはほぼおなじように思えた。数字だけ見るとSF90の方が1000馬力とかで良さげに見えるけどほぼ変わらなかったのは何かあるんだろうか
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
どちらも電気ダッシュなのと、兄貴分のSF-90の顔を立てるための296のデチューンが上手くいかなかったんでしょうね。
@Zzz_770
Жыл бұрын
SF90はかなり重いです
@umibutailuka
Жыл бұрын
いくらハイブリッドが速くても欲しいのは812だよな!
@tt-nm3vl
Жыл бұрын
昔から思っていたが、軽自動車にミッドシップ四駆に1000馬力載せたら凄いよね。
@Seccom_Masada
Жыл бұрын
フェラーリ似たような車種多すぎて覚えてられへん
@hikakin_mania440
Жыл бұрын
ランボルギーニもな
@Seccom_Masada
Жыл бұрын
@@hikakin_mania440 ランボルギーニはいつも2,3車種しかないから...
@wiz8056
Жыл бұрын
カッコイー
@qvlmowa3451
Жыл бұрын
SF90は馬力が前後で別れてるから296GTBと接線になるんかな~
@user-Gf3-ge4idf
Жыл бұрын
SF90って100馬力だったんだ...
@tsukudohatimann
Жыл бұрын
マットとヤニでユニット組んで
@シマふ
Жыл бұрын
4100万の車で六気筒は草
@g16e-gts
Жыл бұрын
何がおかしいの?
@Zzz_770
Жыл бұрын
ケーニグセグジェメラ約2〜3億で3気筒ですよ?
@mu_zkun
Жыл бұрын
そんなに変か?
@人妻にしか中だししません
11 ай бұрын
V8モデルより速いから笑う意味が分からんね 無能か?
@ひかり-f9l2r
Жыл бұрын
SF-90のリア、2本のマフラーを鼻の穴に見立てるとクチをすぼめたオッサンの顔に見えてくるのが残念。
Пікірлер: 52