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【ドライブログ】デミオのマフラー交換したら劇的に楽しくなった!【15MB】
Күн бұрын
【ドライブログ】デミオのマフラー交換したら劇的に楽しくなった!【15MB】
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H-SADA【バイクと車を楽しむチャンネル】
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Пікірлер: 61
@Arahama2
Жыл бұрын
音めっちゃいいな スペーサーの情報もマジでありがたい
@user-kaname
2 жыл бұрын
MT乗りにはマフラー音は運転を楽しくする重要な要素だと思います。 適度なサウンド音は走っていて気持ちのいいものです。 自分もマツダ車でMAZDA3ファストバック6MTなので共感できます。👍👍👍
@H-SADA
2 жыл бұрын
おっしゃるように、マフラー音1つで運転の高揚感は別物になりますよね! 特に最近のマツダ車は運転の質も高いですしね😄
@mongoosemx2059
2 жыл бұрын
ブレーキはペダルの裏側にあるボルトで調整出来ますよ
@Yakata-Bch
2 жыл бұрын
マフラー 激安ですねー 自分も古いデミオ乗ってますが 軽さが効いているのが良くわかります
@山中一将-g7w
2 жыл бұрын
1300のガソリンのデミオも乗ってますが、 MBのアップロード楽しそうですね🎵
@亀万年
10 ай бұрын
運転がしやすくなると楽しさが増す気持ちがよく分かります。スピードも出したくなりますが操作がしやすいため注意力も良くなりますので安全面でも寄与します。メーカーさんは操作類に関しては妥協しないでほしいな。オルガン式アクセルペダルは必須だと思います。
@natu0001
Ай бұрын
デミオのマフラーを交換する なんとRX−7に!!
@SSstage555
2 жыл бұрын
自分はディーゼルデミオですけどブレーキ効かないですよ。 同じ14インチですけど踏み始めのフカフカ感からなんとか効いてくるみたいな感じなのでFCキャリパー移植しました。
@ヨシヤナ
2 жыл бұрын
デミオ良い感じになってきましたね。音は大切ですよね。それだけで走ってる〜って感じになります。ゆくゆくはタイヤかな!? サーキットも楽しみにしています😁
@H-SADA
2 жыл бұрын
サーキット走ると、やっぱりタイヤを替えたくなります。 サイズがないのが悩みですが😅
@brz5490
Жыл бұрын
いつも動画を楽しませてもらっています♪こちらのチャンネルでKTSさんを知り、平和島店でメンテナンスをしてもらいました。とても良心的な価格でとても助かりました!これからも足繁く通わせてもらいます。教えていただきありがとうございました!
@H-SADA
Жыл бұрын
KTSさんはほんとコスパいいですよね❗
@ブルーレット1
2 жыл бұрын
自分もマツダ2試乗しました エンジン音は官能的でした ただパワーがもう少しあれば最高だったなぁ
@kamuik8487
2 жыл бұрын
お疲れ様です☕️🚙も🏍も、マフラーのサウンド🎵ですよね😊良いサウンドしてますね🎵✨👍楽しまれてますね。
@hakokikaku
Жыл бұрын
人生最後の車はやっぱりMT車かなと思います。7速シーケンシャルも悪くはないですが、MTには渋滞以外に勝てませんね。
@こっさん-e1n
2 жыл бұрын
自分もデミオに乗っていてヒールアンドトゥのしにくさは悩みどころだったのでスペーサーの紹介ありがとうございます!早速買いました。👌
@H-SADA
2 жыл бұрын
ヒール&トゥ、やりにくいですよね😅 参考になったようでよかったです!
@釣りバカまさと
2 жыл бұрын
自分はオーリスRS乗ってますよ、このRSにはMT車しか無いので激レアです(笑) 速くないけど可変バルブのお陰で低速はトルクフルで6速MT快適ですよ
@いるかしろ-e6g
2 жыл бұрын
こんばんは😃🌃 デミオ、順調にカスタマイズされてますね。 バイクも車も大切にされ、楽しんでいることが動画から良く分かります。 私の方は新しいバイクの購入をしました。 悩んだ末、YAMAHAトリシティ300とホンダADV150を8hレンタルで借り、高速道路、山道、市街地をコースにツーリング。 トリシティ300は走っている際の注目度、満足度は高かったのですがスタンディング・アシストが切れる際に足に掛かる重量がネック。 走行時の操作性はバッグンでしたが、信号待ちの都度の緊張感と足に掛かる重量を考えると楽しく乗れないと思い断念。 トリシティは既存の125ABSで楽しむ事にしました。 XMAXやバーグマン200も股がってみたのですが、しっくり来ず...形が今一歩、好みではなかった事が最大の原因。 で、最終的に高速道路の100k巡行も問題なく、山道も楽しかったADV150の購入を決意。 身長160、間もなく還暦の私には、車両の軽さもベストでした。 燃費も45k/lとトリシティ125より良いし...。 幸い馴染みのバイク屋さんに新車在庫も有り、オプションパーツの入庫待で約2W。 11月頭に納車予定です。 先達て、レンタルバイクのツーリング時に天津神明宮に参拝に行って来ました。 納車されたらまた、神明宮を参拝しようと思っています。 出来れば、後10年、バイクライフを楽しみたいと思う今日、この頃です。 いつも楽しく、動画を拝見しています。 千葉の名所など、参考にツーリングコースに入れています。 ありがとうございます。
@H-SADA
2 жыл бұрын
トリシティ300は、やっぱり重量とスタンディングアシストがネックですよね~ ADV150、楽しそうですね! 納車ツーリングも待ち遠しいですね。 これからの紅葉シーズン、房総半島のツーリングがより魅力的になりますよね🎵
@Yurotch
2 жыл бұрын
ども。 ちょっとづつ弄ってくのは楽しいですからね。 SADAさんの動画を見てるとMT車に乗りたくなってきますわ。 今度、カミさんの実家の軽トラにでも乗るか。
@H-SADA
2 жыл бұрын
軽トラ、なにげに楽しいらしいですね! 自分も乗ってみたいかも!?
@hiro1007roadster
2 жыл бұрын
初めまして。 僕もウィルズウィンのスポーツマフラー付けてますが、この金額ですごく良いサウンドしますよね❗️ 僕のは1.3なので1.5を弄っていくととても楽しそうです❗️
@H-SADA
2 жыл бұрын
WirsWinのマフラーはほんとコスパいいですよね😄
@yoshihikoyusha1602
Жыл бұрын
デミオを買った時バンパーの純正マフラーより大きくくり抜いてあるのを見てコレはマフラーを交換しろよという意味なのかと勝手に推測し現在柿本改をつけてます。走りはかなり良くなりましたが燃費が…
@H-SADA
Жыл бұрын
バンパーの隙間、分かります😄 柿本改いいですよね~ 自分の時は納期未定でした😭
@ぱんじー-d2p
2 жыл бұрын
こんばんは😄 納車1ヶ月のカスタムでも充実してますね❗️ マフラーはあんなイイ音なのに3万以下とは驚きました❗️ アライメントも調整したのは目の付けどころが流石だと思います。 次のサーキット動画からまたデミオのカスタム欲が出て来ると思いますね😁
@H-SADA
2 жыл бұрын
アライメントって見た目じゃ分かりにくいですが、乗ってみると効果大きいですよね。 サーキット走ると換えたいところがいっぱい出てくるのが悩みですね😅
@白梅-v7u
2 жыл бұрын
E11ノートのmtから乗り換える車を探していたので助かりました!最近はスポーツタイプに見えない控え目なmt車がすくないので… 危うくプロボックスにいくところでしたw
@hideyuki6168
2 жыл бұрын
2006年式の15mb乗りです。足回りとシート、ホイールを交換して乗ってます。 15mb用のマフラーは数が少ないので控え目な音量の社外品は諦めてましたが参考になりました。
@昌平相馬-p4w
2 жыл бұрын
2006年…
@H-SADA
2 жыл бұрын
シート、純正はサポートが皆無なので自分も換えたいです😄
@hideyuki6168
2 жыл бұрын
@@昌平相馬-p4w スミマセン 指摘ありがとうございます 2016年式です
@peugeotyasu
2 жыл бұрын
デミオでもマフラー交換できるんですね😊 しかもリーズナブルなのにいい音なのでいいですね。SADAさん、NINJAといいマフラー交換必須ですね。 ま、まさかいつかトリシティも交換しちゃいますか?(笑)
@H-SADA
2 жыл бұрын
やっぱり、まずはマフラーからいっちゃいます😅 実は、このウィルズウィンからトリシティ用のマフラーも出ているので、いつか付けたいなぁ…って思っていたりします!
@やまぐち-j8s
2 жыл бұрын
おー、マフラー音量も大きすぎずいい感じですね。色々自分好みにカスタマイズしていくのは楽しいですよね。 ところで最近ベイシアやR16でちょっといじったデミオを見かけまして。てっきりSADAさんかと思いましたが、よく考えたらその車は色がグレーでした。
@H-SADA
2 жыл бұрын
そのデミオ、参考に一度見てみたいですね😄
@111Fichi
Жыл бұрын
マフラー良いですね。 アクセルペダルのスペーサーは取り付けるのに加工が必要ですか?よければ教えて下さい。
@H-SADA
Жыл бұрын
スペーサー取り付けの際、ペダルにネジ止めするので若干の穴開け加工が必要でした。 自分はオートバックスで作業してもらいました。
@007debussy9
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見させていただいています。 動画内でスマホをドラレコとして使用していますが、 スマホホルダーはエアコンに固定するタイプですか? メーカーや型式を教えていただけますか? 15MBの購入を考えていますが、マツコネが付かないので、 スマホのナビでいけるかどうか、悩んでいます。
@H-SADA
Жыл бұрын
動画をご覧いただきありがとうございます❗ 付けているホルダーはこちらになります。 www.amazon.co.jp/gp/product/B07Z6JVDWY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 デミオの丸い吹き出し口にも何とか付きました😄
@007debussy9
Жыл бұрын
ありがとうございます。 今SADAさんの15MBはマツコネを搭載しているんですか? 15MBにマツコネは搭載できるのでしょうか? たびたびすみません。
@007debussy9
Жыл бұрын
たびたびすみません。 いつかの動画で紹介したポータブルナビですね。 正面から見ると純正ナビにしか見えませんでした。(笑) 重ね重ねありがとうございます。 これからも動画、楽しみにしています。
@driver5162
2 жыл бұрын
低速のトルクが落ちた感じはありますか?
@H-SADA
2 жыл бұрын
体感的には差を感じないので、良くも悪くもなってないという印象です!
@kan359
2 жыл бұрын
ウィルズウィン買おうか迷ってるデミオ乗りです 車検対応ですか?
@H-SADA
2 жыл бұрын
メーカーHPによると… 「音量につきましては車検対応の登録はしておりませんが、車検にも対応できる静かな音量にしていますので、公道でも安心して走行できます」との事です。
@kan359
2 жыл бұрын
@@H-SADA ありがとうございます。
@960carlife9
2 жыл бұрын
@@H-SADA 事前認証制度をクリアし、その旨のプレートが無いと車検には合格しませんよ。
@Ochan.channel
2 жыл бұрын
SADAさんこんばんは~(^○^)❗ マフラー変えて正解⭕私は低音が好きですが、1500ccクラスでは難しいですよね。 ハンドルとシフトレバーは、最低限本革でないと、安っぽく感じてしまうのと、滑りやすくつかみずらく扱い難くなるので変えて正解⭕ 次は、タイヤですか?足回り?ストラットタワーバー?デミオの合成感によって代わりますよね😄 サーキット走行だとブレーキ関係も・・・ サーキットを走ると車本来の性能が分かりいじりたくなりますよね~(^○^)
@H-SADA
2 жыл бұрын
ターボ車の重低音も好きですが、NAの乾いた音も自分は気に入っています😄 おっしゃるように、今後のサーキット走行を考えると色々換えたいところが出てきたのですが、まずはブレーキですかね。 オイルも気を使うし、出費が…😢
@lightflash
Жыл бұрын
平和島ってだけでKTS確定で草
@ver2
2 жыл бұрын
私のMAZDA2も新車の納車から少し右にずれてます!マツダの製造工場のアライメント測定がずれてると思います。(^_^)
@H-SADA
2 жыл бұрын
新車でもズレているんですね😅
@ver2
2 жыл бұрын
まぁ製造ラインのアライメント工程は流れ作業なのでズレも大きそうです。 ホントに気になるならやっぱりショップで測定して調整ですね。 私は街のりメインなので我慢してます。これがロードスターとかならすぐに調整するけど。(^_^)
@driver5162
2 жыл бұрын
このウィルズウィンのマフラーにはバッフルが付いているとおもいますが、それを外した動画を撮って頂けないでじょうか?
@H-SADA
2 жыл бұрын
バッフル、確かに付属で付いていたような気がするのですが… どこかにいってしまいました😅 なので、最初からなしの状態です❗
@浅井祐一-t3d
2 жыл бұрын
はじめまして。クルマでいこう!でMAZDA2を見ましたが、カスタマイズしがいがありますか?
@H-SADA
2 жыл бұрын
デミオはプレーンな車なので、自分の好きな仕様に育て上げる楽しみがあると思います。 効果も分かりやすいですしね😄
@よんよん-j2c
2 жыл бұрын
所詮デミオですよ!
Пікірлер: 61