10. února se mi povedlo po velmi, velmi dlouhé době dostat na jabloneckou službu soupravu "zrychlovačů" ČKD Tatra T3SUCS 72-74. Zrychlovače, klasiky nebo též šlapky jsou obecně nejstarším provozovaným typem tramvají v několika posledních městech v Česku i na Slovensku v pravidelném provoze. Všechny dopravní podniky se s nimi pomalu loučí nejen pro stáří, nenízkopodlažnost, příp. technický stav, ale hlavně pro jejich velmi nehospodárný a drahý provoz. Díky jejich odporové regulaci trakčního proudu (zrychlovač) nejsou schopny rekuperace a přebytečný proud přeměňují v odpornících na teplo. Charakteristické jsou nejen svým hučením motorgenerátoru, ale také svým ojedinělým zvukem při jízdě a zejména brzdě. Mezi tramvajovými nadšenci jsou tyto klasiky bezesporu nejoblíbenějším typem T3ky, mezi řidiči už bohužel ne. Řízení šlapky vyžaduje oproti elektronikám zvláštní zacházení, aby se nenapálil zrychlovač. Dále pak jsou v Liberci zrychlovače jediným typem tramvaje, co má ještě řízení nožními pedály. Oproti řadiči na ruku je to velmi nekomfortní. V případě řešení závady je to také složitější oproti elektronikám, často si dělají co chtějí a ani při závadách se nechovají stejně. Prostě co kus to originál se vším všudy.
Konkrétní vozy na videu, tedy 72 a 74, byly vyrobeny v roce 1987 a oba byly už původně určené pro Liberec, kde jezdí doteď. V době natáčení videa, tedy 10. února v půl deváté ráno, venku panovaly mrazy sahající pod mínus 15 stupňů Celsia. Bohužel topení moc nezabíralo a celou službu jsem mrznul, což si lze všimnout i na videu samotném, kdy oproti ostatním kolegům, kteří jezdili v tričku, jsem byl nabalený co to šlo. Poprvé v životě i v teplých rukavicích. Vypnout kalorifer (topení řidiče) tedy vůbec nepřipadalo v úvahu :D
Pokud se chcete dozvědět něco o historii a místopise této unikátní tratě, navštivte blog skvělého kolegy na stránce:
tomaskrupicka....
Негізгі бет DPMLJ: Se zrychlovači na Jablonec
Пікірлер: 22