Работал на таком в молодости помошником, много хороших воспоминаний, ходовая была болотная, шприц научился набивать двумя бросками солидола, мазать его приходилось много, особенно на перегонах 😅.
@romannessonov
10 ай бұрын
Дааа смазку он любит 🤣🤝
@coldlight9776
9 ай бұрын
Гусянки тоже натягивают шприцом😅
@romannessonov
9 ай бұрын
Так это не проблема,если цилиндры не ржавые от обильной смазки
@ДенисКуликов-ж1ь
4 ай бұрын
Интересная техника, теперь уже музейная, мало кто согласится на таком динозавре работать
@MrX-dw8xz
9 ай бұрын
Мой дед на таком с 17 до 63 лет проработал 💪
@romannessonov
9 ай бұрын
Уважение Деду🤝
@MrX-dw8xz
9 ай бұрын
@@romannessonov Спасибо большое 🤝
@Andrey.77.homemade
10 ай бұрын
Приветствую!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@romannessonov
10 ай бұрын
🤝✌️
@munojatturdumatova-gi3zx
10 ай бұрын
Вашиму ричак какая кароткий или .электиронний.
@munojatturdumatova-gi3zx
10 ай бұрын
Извинете я хорошо незнаю поруску
@munojatturdumatova-gi3zx
10 ай бұрын
Статер супер.харошо работает статером?
@Kitri-qp4qt
9 ай бұрын
Amazing👍👍👍👍
@QuryozNiyozmetov
9 ай бұрын
Давайте я машинист я буду нанём работаю
@80evgeniy
10 ай бұрын
Интересно, если поставить на него полиспаст с крюком, сможет работать обычным краном?
@romannessonov
10 ай бұрын
Конечно может ,на эту технику идет 4 сменных оборудования: сваебой,драглайн,кран,обратная лопата. Надо книжку открыть может ,что забыл
@Gleban4
10 ай бұрын
@@romannessonovпрямая лопата ещё была
@coldlight9776
9 ай бұрын
Нет если только крюк будет под 4 тонны😂
@coldlight9776
9 ай бұрын
@@romannessonovсмотря какой и барабанные колотки горят к е.. Ням
@coldlight9776
9 ай бұрын
Сгорят*
@coldlight9776
9 ай бұрын
Я на нём работал с подвесным ковшом это что-то😅положить ковш а потом тянуть чтобы он резал аине ковырял грунт😅😅😅
@Gleban4
10 ай бұрын
В металлоприемку на трале прокатится? С почестями, так сказать
@romannessonov
10 ай бұрын
По моему ты глупость написал!!!
@Gleban4
10 ай бұрын
@@romannessonov очень надеюсь, что я ошибаюсь. Драглайн сейчас - крайне редкая машина. Даже из своей стези, мелиорации, исчезает с космической скоростью. Поэтому всякий раз, встречая живую машину, испытываю радость и трепет.
@alexbauer3771
9 ай бұрын
@@Gleban4 и машина редкая и специалистов не найдешь.все,кто могут работать- это 45+лет. начинал с драглайнами работать в 2006-м году(мне был 21 год)....машина узкоспециальная, ввиду возраста и отсутствия хорошего обслуживания доставит проблем.но заменителей этой технике нет.у нас были и ковровские и донецкие, завода нет уже,а эти динозавры работают до сих пор(благодаря энтузиазму машинистов). блин,наряду с 4112 еще 652-е ж были.... Эх, сколько воспоминаний сразу)00
@80evgeniy
9 ай бұрын
@@alexbauer3771 интересно, китайские драглайны имеются? XCMG и SANY выпускают много классических гусеничных кранов с решетчатой стрелой, возможно, там имеется возможность работы с грейфером и драглайном. Интересно, что у них работает в карьерах, неужели одни фронтальные погрузчики, которые заполнили весь мир?
@munojatturdumatova-gi3zx
10 ай бұрын
Матци брад
@ВадимСокиркин-ь4ы
10 ай бұрын
Ответте пожалуйста а движок какой стоит чтз или ямз ?
@romannessonov
10 ай бұрын
Чтз, Д-180
@ВадимСокиркин-ь4ы
10 ай бұрын
@@romannessonov спасибо ! Это дизель чтз д 180 самый лудший для экскаваторов и тракторов , а то иногда пихают ярославские моторы ! Ямз моторы самые незаменимые в грузовых машинах !
@user-qb4xm4bz4b
10 ай бұрын
@@ВадимСокиркин-ь4ыне такой уж он и хороший
@ВадимСокиркин-ь4ы
10 ай бұрын
@@user-qb4xm4bz4b ну незнаю унас он стоит и дэках 251 , и на эксковатарах драгляйн , и мужики его хвалят ! ! !
Пікірлер: 39