★ Highlights
03:41 Inao station (left)
09:38 Prefectural Route 31 intersection
12:57 Prefectural Route 497 intersection
15:24 Enter the single section again
30:20 Remote village monument (Magario village ruins)
34:37 Thumbnail image scene
34:47 Ōmata Bridge (L=15.0m, border between Nagano City and Omachi City)
40:15 Prefectural Route 391 intersection
48:48 Prefectural Route 394 intersection (starting point of this line)
★Route Map
www.google.com...
Date : 2021-09-12
Camera : GoPro HERO 8 Black
3840 × 2160(4K) 60fps
現在は大町市の市域に含まれている旧美麻村の「高地」地区は、犀川支流の当信川沿いにある標高700m以上の”秘境”の地です。最盛期には100戸以上の民家があり、小学校の分校もありましたが、1970年代から無住の地となってしまいました。
当地区を走る唯一の県道が、この小島信濃木崎停車場線です。2020年6月に起点から終点に向けて一部区間の収録を行いましましたが、改めて4Kにて全区間の再収録を行いました。
前回収録した直後に発生した2020年7月集中豪雨で大きな被害を受け、長らく通り抜けできない状況が続いていました。2021年9月現在も長野市側で復旧工事が行われています(平日日中のみ)。
今回は、前回とは逆に終点から起点に向けて走っています。大糸線信濃木崎駅前からすぐに国道148号との重複区間となり、しばらく走ると単独区間へと入っていきます。
途中通過する大町市美麻新行地区は”蕎麦の里”として知られています。本路線の沿道にも有名なそば店があり、地元で収穫された石臼挽蕎麦粉を使った大変美味しい蕎麦を頂くことができます。
やがて県道美麻八坂線と合流、重複区間を挟んで再び単独区間に入ると本格的な”険道”が始まります。
小さな神社(高地彰徳神社)があるピークから高地地区となります。沿線には廃屋となった民家が点在しています。崩壊してしまった民家もありますが、草が刈られ手入れされているお宅もあり、元住民が定期的に訪れている様子がうかがえます。
長野市側の集落に出るまで、離合困難な1車線の道が続きます。ここをかつて路線バスが走っていたそうですが、とてもバスが走れるような道とは思えません。しかし住民がいた頃はこの道が唯一の命綱であったのでしょう。バスは川中島自動車による運行で、1964年12月8日に運行開始、1971年12月26日廃止と、約7年間の短命路線でした。
なお、長野市岩本集落に工事中の箇所がありますが、通行可能であることを確認の上通行しております。
Негізгі бет 【Driving in Japan】Nagano Prefectural Route 393: Ōmachi - Ōoka [4K]
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