2:00 is that Jimmy Broadbent? Wasn't he supposed to be taking the Mazda to Donnington? 😁😉
@frankweigl6525
4 жыл бұрын
Freue mich schon drauf ,da mal selbst zu fahren 🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱👍👍👍👍
@crazylegssw
4 жыл бұрын
Would love to see the footage from the nose cam for the whole lap too!!
@JorgdeBruijn1975
4 жыл бұрын
See comments of the video
@crazylegssw
4 жыл бұрын
@@JorgdeBruijn1975 Wonderful! I'll be looking forward to them. Thanks for the reply
@RockstarPoole69
4 жыл бұрын
Looks absolutely silky smooth does that surface, absolutely mega I take it that the chicane after Hugenholtz is going to be on the F1 circuit?
@robberth6947
4 жыл бұрын
No, the chicane wil not be there
@JanJaapZwaag
4 жыл бұрын
Top! Bedankt voor weer een geweldige video 👍🏻🙂
@mahadevovnl
4 жыл бұрын
Heb je ook een volledige ronde met enkel en alleen de camera aan de voorkant? Niet de hele tijd switchen? :)
@sjanientjuh01
4 жыл бұрын
zie omschrijving video :D
@heliumschaap4409
4 жыл бұрын
Graag!
@ml8022
4 жыл бұрын
The Truli Train 😄
@sjanientjuh01
4 жыл бұрын
Super video weer ! Maar vraag, hoe was jouw ervaring wat betreft de breedte van de baan ? heb al paar keer de vraag voorbij zien komen of er wel 2 f1 auto's naast elkaar kunnen, of uberhaubt kunnen inhalen ? Verkijk je je daarop of is het niet te smal ?
@JorgdeBruijn1975
4 жыл бұрын
Meeste stukken van de baan zeker breed genoeg. Viel mij heel erg mee, vergeleken met mijn drone beelden.
@deheerdeheer
4 жыл бұрын
Dank je, Jorg. Maar kan je ook een rondje integraal alleen vooruitkijkend doen? Ik word een beetje iebelig van al die camerastandpunten, kan de baan niet zo goed beoordelen zo? Keep up the good work!
@JorgdeBruijn1975
4 жыл бұрын
Je hebt dan zeker niet de omschrijving van de video bekeken ;-) Komt er aan
@deheerdeheer
4 жыл бұрын
Jorg de Bruijn Klopt! 😁 Tof! 👍🏻
@DandezVideo
4 жыл бұрын
Mooie video weer. Kijk uit naar de rest. Weet je ook of de chicane na de Hugenholz er bij de F1 in blijft of gaan ze daar gewoon rechtdoor?
@j-8712
4 жыл бұрын
Daniël Gerritsen Tijdens de F1 rijden ze daar volgas rechtdoor!
@BrainsBush
4 жыл бұрын
Gaaf!! Voorlopig zijn jullie wel sneller dan alle F1 coureurs bij elkaar ;) Die pakken ze tot mei niet meer van je af!
@henryb.2941
4 жыл бұрын
Ik hoorde dat Max komende week ook een rondje gaat doen..
@BrainsBush
4 жыл бұрын
@@henryb.2941 Mag dat van de FIA?
@henryb.2941
4 жыл бұрын
@@BrainsBush zolang ze niet met huidige f1 wagens rijden wel denk ik
@Conservator.
4 жыл бұрын
Erg gaaf en wederom bedankt! Voor wie was dit? (Niet de video maar de rondjes op het circuit) Of eigenlijk bedoel ik: kan ik ook een keer het circuit op?
@JorgdeBruijn1975
4 жыл бұрын
‘Vrij rijden’ is de website. Vrijdag 13 maart is volgende keer. Kun je gewoon voor opgeven
@Conservator.
4 жыл бұрын
Jorg de Bruijn Bedankt! Ik heb net gekeken. Wat gaaf, ga ik doen.
@rensvanampting234
4 жыл бұрын
Allereerst wil ik zeggen dat ik je video's erg waardeer. Echter kijk ik wel met een slecht voorgevoel naar het probleem omtrent het inhalen op Zandvoort. Ik denk dat het op veel plekken niet breed genoeg is voor 2 F1 wagens. F1 auto's zijn een stuk breder dan personenwagens. Ook geldt dat het feit dat de baan breder is dan de breedte van 2 F1 auto's, niet betekent dat ze goed naast elkaar kunnen rijden. De breedte van de baan speelt in het inhalen een rol in, maar het is zeker niet de enige factor. De baan is op veel plekken smal voor de Formule 1, maar ik zie wel potentie in bijvoorbeeld de chicane richting het einde van de lap, waar ze de baan hebben verbreed om inhalen te verbeteren. Veilige run-off areas kunnen inhalen ook erg verbeteren; simpelweg omdat iemand eerder een dive-bomb probeert als de run-off langs de baan asfalt is, dan wanneer het grind is. Hier zie ik Zandvoort erg tekort komen, omdat ze bijna alleen maar grind langs de baan hebben liggen. Inhalen is dus erg risicovol, omdat zodra je in het grind belandt de kans op een DNF groot is. Ook het circuit kan inhalen stimuleren dan wel verslechteren. Het zijn vooral grote braking zones die het inhalen stimuleren (een langere remweg zorgt voor meer mogelijkheden om iemand eruit te remmen) en het zijn vooral de high speed bochten die - in dit tijdperk van F1 met het zogenoemde dirty air - het inhalen verslechteren. Vooral deze bochten heb je je downforce hard nodig en dat kan het best als er niemand voor je rijdt. Ik heb het dan vooral over de laatste 2 bochten en de bocht na de pit exit.
@herbertsomsen4863
4 жыл бұрын
real formula one drivers can pass eachother on most smallest circuit look at monaco where there is a will there will be always a way to do so
@dahemper
4 жыл бұрын
Een 2020 F1 auto is max 200cm breed. Een 2020 VW Golf is 202cm breed.... Past dus makkelijk
@rensvanampting234
4 жыл бұрын
@@herbertsomsen4863 if Zandvoort is gonna be like Monaco, I don't think I will be watching the race. God, that is boring. Just no overtakes. Ofcourse, technically, you can overtake on Monaco if you're Charles Leclerc and the car to overtake is Romain Grosjean, but not if you're Max Verstappen and the car to overtake is Lewis Hamilton on medium tires that have lasted more than 50 laps(!)
@PAULSWorld131
4 жыл бұрын
FF op dubbele snelheid afspelen, voel je echt de ervaring
@Den77nis
4 жыл бұрын
Afspelen op dubbele snelheid👍🏻😉
@mathiask3121
4 жыл бұрын
What a bad driver 🙈
@JorgdeBruijn1975
4 жыл бұрын
What do you prefer? A good driver with bad footage or a bad driver with good footage? ;-) My intention for making this drive was the footage
@berthilhorst9838
4 жыл бұрын
What a bad comment 😂
@larspetit5621
4 жыл бұрын
At least he didn't crash like the car at 4:02 🙄 Bedankt voor de video Jorg!
Пікірлер: 37