Серёга привет ! спасибо за познавательные видео,интересные очень,ценю что находишь время снимать хоть и устаешь и весь в мазуте😉 Тоже бежит задний сальник а поменять руки не доходят.
@ddyxxx0017
5 жыл бұрын
Я беру и всем советую только ТРАНСМАШевское сцепление. За него я уверен 99%. Это Российский производитель. Серьезный завод. Таких в России нет. Немецкие сцепления ничем не лучше наших. Просто ТРАНСМАШ почти никто незнает. Отличное сцепление
@slavyanslow5402
5 жыл бұрын
Посмотри люфт на концевике первичного вала(тот что в подшипник маховика входит)тоже...там его не должно быть.Когда подшипник начинает подклинивать,то концевик с'едает от вращения и при трогании начинает бить ведомый диск сцепления мелкой дрожью...она дальше разбивает посадку подшипника первичного вала в КПП и он тоже потом болтается.Берешь снимаешь направляющий стакан(4е болта) с КПП и взяв рукой за шлицы вала качает его из стороны в сторону...есть биение--устраняй с помощью напайки медной проволоки(капельками) на постель подшипника..думаю не обязательно говорить как...и вуаля--люфт устранен)))
@user-iy6df6ll6y
5 жыл бұрын
Здорово Сергей ну короче обзор нормальный ну короче лайк всяко
@user-ml6vc3fd8b
7 жыл бұрын
Если не пугают римонты то стоит а по трассе вообще хорошо мягко идёт его не раскачивает главные проблемы это задние тормоза и колёса а так крутая тачка можно работать:)
@Rusikavto
7 жыл бұрын
Самое главное ,что бы работа была достойно оплачеваемой,от дохода все зависит ,порытся в нем всегда можно а ценник у него преемлимый его и окупить можно если все нормально .Он почемуто летом валится шибко! зимой на нем больше нравится работать ездишь и ездишь
@betman3419
4 жыл бұрын
Супер. У меня так тоже было.
@LaffertRu
4 жыл бұрын
Почему выжимной зажат в лепестковом сцеплении? Сцепление буксует, хотя новое, прошло тысячи три вёрст.
@olegoon2281
7 жыл бұрын
приветствую вы скажите стоит брать, бычка как ведёт себя на трассе.
@user-kn6kn1bn1p
3 жыл бұрын
Дрожание при трогании-маховик,диск,корзина все должно быть ровным и без выработки,все остальное люфты и тд не влияют на дергание!
@Lina-ud5qw
5 жыл бұрын
всему виной подушки)) они проседают со временем и он трястись начинает как заяц при виде волка))
@Rusikavto
7 жыл бұрын
Моторчик у него слабоватый но это тоже плюс если по часовой работать ,ржавеет он быстро ,жалко что завод закрыли ,это технологий 80х на то время он бы был очень хорош но сегодня он уже старый добрый зил
@Rusikavto
7 жыл бұрын
сколько он у тебя пустой вешает?
@user-qk7vx8pc1w
5 жыл бұрын
Ну всё, давай😁
@betman3419
4 жыл бұрын
Ну а поставить дополнительный подушку нужно как на газели .будет лучше. Точно.
@user-ee5fl7qh1k
6 жыл бұрын
Дрожать может ещё из-за того, что сели лепестки на диске. Те, что между накладками.
@user-zt8ec6bf9k
3 жыл бұрын
Смотри крепление двигателя и подушки
@user-xv1td7ef4m
7 жыл бұрын
Причина сто пудов в открученной плите.такие же симптомы при лопнутом кожухе
@user-su5bi4km2d
7 жыл бұрын
иван иванов дерганье из за подоженого сцепления груженому трогаться строго на первой
@user-de6wt5dx8y
6 жыл бұрын
и
@dargindargin3414
5 жыл бұрын
мой бык эвокуатор тож тресет корзина лапки
@user-jk3ux4nt5x
2 жыл бұрын
Если стоит рычажная корзина..?.! Значит регулируй ее волочки выжима.. И не дури голову сынок..! А то ты так всю машину поменяешь...)))
@alexalex-uv5pz
4 жыл бұрын
Пипец... Все сцепление в масле... Так диск залипнуть может... Трясёт - это его болезнь, бывает от компрессора
@user-yd1jg4vl2k
7 жыл бұрын
плиту сними сальник не причем
@user-ml6vc3fd8b
7 жыл бұрын
У меня сальник потек, а плита открутилась
@user-sg7ew3xg2p
3 жыл бұрын
Перибей фередо на диск сцепления на МТЗ. Зиловкие диски для этого движка - говно..!
Пікірлер: 32