Kto bardziej skupił się na rozładunku drewna niz nad tym co Paweł tłumaczy??😂😂
@paweowczarek7171
Жыл бұрын
No właśnie 25 lat temu tak pracowałem w lesie i od razu mi się to rzuciło w oczy z tym że ja ładowałem większym chwytakiem i na większy sprzęt a w 92 roku jeździłem Voyager Chrysler i tam pamiętam żeby szybko biegi zredukować trzeba było tup w pedał gazu i wtedy ładnie redukowaniu i nabierał powera :)
@michaekantaek1912
Жыл бұрын
mistrzowie drugiego planu@@paweowczarek7171
@NRN7
Жыл бұрын
No tak, ale w DSG6 mokrym, tj. bodaj PQ250 (2008) jednak na załączonym D samochód ma niższe obroty, brzmi jak obciążony (mniej niż jak się zaczyna popuszczać gaz i auto rusza, ale jednak) i pali o 0,1-0,2l/h więcej wg komputera niż na N/P. Więc jakieś obciążenie jednak tam idzie. W końcu coś musi tłoczyć ten olej w skrzyni (na N wg manuala skrzynia przestaje być zasilana olejem). Co do tematów filmów chętnie obejrzałbym zbudowane przez Was "modele" jak w jednym z wcześniejszych silników, obok siebie - DSG6 mokra, DSG7 sucha, S-Tronic, CVT i klasyczny konwerter. I największe różnice w ich obsłudze przez Was ;) Mam nadzieję, że to nie za wiele? 😅
@InzynierNotowany
Жыл бұрын
Świetny materiał, kolejny z wielu. Dzięki chłopaki 😉
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
dzięki
@L-O-K-I
Жыл бұрын
Czy w subaru CVT lineartronic jest Launch Control ? Oraz poprosze o omowienie szerzej zagadnienia dla subaru CVT 🙂 nie wszystko bylo dla mnie zrozumiale 😉
@DawidRokitaCk
Жыл бұрын
No to nawet nie wiedziałem, że taką techniką można szybko ruszać. Tylko DSG na sport, puszczam hamulec i gaz mocniej = wystarcza. Wychodzi na to, że moja DSG dłużej będzie żyć :)
@TerribleAcid
9 ай бұрын
Właśnie tak się zastanawiam, na cholerę trzymać jednocześnie dwa pedały.
@Karto86
Жыл бұрын
Przy DCT jest jakiś inny sposób niż gaz i hamulec na raz (poza LC)? Np. rozkręcamy silnik na neutralu i wbijamy D? Nigdy tak nie robiłem ale jestem ciekaw co by się stało :)
@elzazik
Жыл бұрын
Wykład o 7 rano, to mi się podoba 👌
@Canicasta
Жыл бұрын
Nagracie coś o eCVT?
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
zobaczymy
@Barthez83
Жыл бұрын
Film się podobał. Fajny montaż - na końcu jak mówisz o dokumentacji technicznej i pisaniu komentarzy, hehe ;) Pozdro :-)
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
Dziękuję za pochwałę w montażu :) - Montażysta :)
@riesling5771
Жыл бұрын
A jak kwestie grzania sprzęgła wygląda w dsg suchym z auto-holdem?
@MrCosqwerty
Жыл бұрын
Ciekawe
@93karol26
Жыл бұрын
Moze odcinek o DSg jak sie zmienila przez lata?
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
pomyślimy
@peterdrx
Жыл бұрын
Jak zwykle super wiedza.
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
dzięujemy
@RK-ly5qj
11 ай бұрын
A moze material o tym jak jezdzic skrzynia DSG? Bo to co mozna przeczytac na forach to glowa mama xD jedni mowia, zaden nie porusza tematow trybow D, S itp. Czyli charakterystyki w danych trybach, kiefy moze lekko czuc ze skrzynia zrzucila bieg itp ;)
@hipertracker
4 ай бұрын
A jak jest w skrzyni EDC? Tak jak w DSG? Obie są dwu sprzęgłowe.Dacia Duster 1.3 Tce 150 DCE ma tryb automatyczny i manualny. Tak jeszcze jedno, wszyscy mi mówili że n automacie operuje się tylko jedną nogą, widzę że to niekoniecznie prawda, ale chyba ma zastosowanie do dynamicznego ruszania a nie do zwykłej jazdy
@LukaszS6237
Жыл бұрын
Użytkuję S-tronic 0B5 w połączeniu z 3.0 TDI i subiektywnie mogę powiedzieć, że tryb S wystarczy do dynamicznego ruszania. W sumie to na D też nie ma sie na co skarżyć.
@paolo4285
Жыл бұрын
No właśnie, to po co ten film? Nigdy nie miałem problemu z dynamicznym ruszaniem! No może tylko w Subaru z wypożyczalni. To był prawdziwy muł z CVT.
@maryshsz7260
Жыл бұрын
Fajny wyklad...😀
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
dzięki
@kamilmaurycy
Жыл бұрын
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👋🏻😃👊🏻
@darsonwielki3930
Жыл бұрын
Cześć jestem diagnostą na SKP i mam pytanie co do rolek i automatycznej skrzyni i auta 4x4. Wyjeżdżając takim autem na rolki wrzucam N czy muszę spr. Każde koło oddzielnie czy mogę sprawdzać osiami pierwsza druga. Jeśli mam manualna 4x4 stały to spr. Każde koło oddzielne. Więc jak to z tym automatem ? Pozdrawiam dziękuję za odpowiedź.
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
Paweł z Maciejem mają mało czasu by zaglądać w sekcję komentarzy. My od spraw medialnych nie mamy niestety wiedzy żeby pomóc. Może wejdź na naszą grupę facebookową, na pewno znajdzie się ktoś kto pomoże.
@surgiew
4 ай бұрын
Mam pytanie: Czy dodatki do skrzyń automatycznych (CVT) typu Ceramizer, Lubegard faktycznie mogą w jakimś stopniu przyczynić się do ochrony skrzyni i wydłużenia jej żywotności?
@danielos4694
Жыл бұрын
Pomocny odcinek dla mojej multi. Dzieki
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
Pozdrawiamy
@wojtach100
Жыл бұрын
CVT toyoty mają konwerter ?
@zbigniewb2649
4 ай бұрын
Jak to jest z hybrydą w automacie z DSG,stanę na światach,silnik nie pracuje a samochód pełza.Dlaczego tak się dzieje?
@porywki1620
Жыл бұрын
Fajny materiał tylko skład dokumentacje skrzyni?. Nawet diler przedajac mi auto umiał powiedzieć, że jest automat cvt i tyle. Zero informacji
@Anonymous-PL
Жыл бұрын
Mieliście styczność z skrzynia e-cvt w najnowszych fordach w hybrydzie? Szukam info co do trwałości tych skrzyn
@andrzejcyman4844
Жыл бұрын
Balkan niedawno zrobił film z naprawy tej skrzynki z Mondeo.
@Anonymous-PL
Жыл бұрын
@@andrzejcyman4844 widziałem to , dramat jakiś
@adamzuny2601
Жыл бұрын
A co byś powiedział na temat skrzyni dsg 6hp w passat gte hybryda . Jak z żywotnością sorzegieł (tam są mokre sprzęgła ?) koła dwumasowego ?? Czy ten zestaw nadaje się do ciągania przyczepy wagi 1300 kg ?
@manix1703
7 ай бұрын
No ok. A co z Direct Shift CVT z fizycznym pierwszym biegiem?
@tomaszstruk
Жыл бұрын
Dzięki kierowniku!
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
Paweł to szef :) Szef wszystkich szefów ;)
@AKingOfTheStoneAge
5 ай бұрын
Czy puszczajac pedal hamulca w aucie ze skrzynia dwusprzegłową, kiedy auto pełza powoli i nie wciskamy ani gazu ani hamulca to bieg 1 lub 2 sie zapina w pełni czy jedziemy ba półsprzęgle?
@henryksienkiewicz1304
Жыл бұрын
7:21 jaki PowerShift ma suche sprzęgła? Pierwsze słyszę, żeby PowerShift nie miał mokrych, tylko suche sprzęgła...
@logarytm-ASB
Жыл бұрын
Nazywa się 6dct250 lub dps6 montowany w mniejszych typu focus, fiesta usa
@barteklapsotek698
Жыл бұрын
Witam Panowie, czy zrobicie odcinek o skrzyni EDC ? czy jest wogóle sens kupować samochód z tą skrzynią bo wszyscy na forum odradzają
@andrzejbielecki8080
4 ай бұрын
W temacie dsg i oleju, czy dq381 można użyć ravenolu? Są bardzo różne opinie na ten temat z przewagą negatywnych. Ja od jakichś 20 tys km jeżdżę na ravenolu, skrzynia działa poprawnie, ale gdzieś z tyłu głowy coś gada, że powinienem był zapłacić więcej za oryginalny olej
@biegnie
Жыл бұрын
Pozdrawiam widzów Autystycznych z Maratonu Warszawskiego 💪
@ProfesorLysenko
5 ай бұрын
A co ze skrzynią ecvt hybrydy toyoty ? Dzięki
@pekaesy1
Жыл бұрын
A co klient na strzelanie sprzęgłem w jego aucie?
@paolo4285
Жыл бұрын
Bardzo dobre pytanie.
@InzynierNotowany
Жыл бұрын
Popraw mnie jeśli się mylę. W S-tronic będzie tak jak w mokrym DSG?
@jakubswist5839
Жыл бұрын
W VAG (moze u innych tez) na czerwonym swietle wystaczy wlaczyc hamulec reczny (eelktryczny) i mozna sciagnac noge z hamulca. Aby ruszyc wystarczy nacinsac gaz, hamulec sam sie zwalnia.
@grymasek7
Жыл бұрын
Jest auto hold
@jakubswist5839
Жыл бұрын
@@grymasek7 nie, auto hold dziala automatycznie, np na wzniesieniu. Ja w A5 nie mam auto hold, wiec musze reczny wlaczac ręcznie. Zeby uniknąć przepychanek wystaczy popatrzec na przycisk od recznego (przynajmniej w audi). Jesli sie ma auto hold to na przycisku jest to napisane i ma on diode. A jak nie ma sie auto holda to tego napisu nie ma i przycisk. Jest mniejszy.
@BeavisoPaulaner
5 ай бұрын
Jeśli jest tak jak piszesz, to nie polecam stosowania tego jako zamiennika AutoHold. Prawdziwy AH działa na czterech kołach naciskiem hydarulicznym, normalnie jak hamulec roboczy. A elektryczny ręczny, to chyba się domyślasz jak działa. Mam tak samo w Insignii. HillHold na wzniesieniu aktywuje się wciśnięciem pedału hamulca i trzyma auto kilka minut na 4 kołach jakbym sam naciskał hamulec. A zaciągnięcie ręcznego po prostu zaciska (elektrycznie) hamulec na tylnej osi. Auto, owszem, stoi. Wystarczy tknąć gaz żeby ruszyło. Ale to nie jest 100% pewny sposób na zatrzymanie.
@jakubswist5839
5 ай бұрын
@@BeavisoPaulaner a jaka to dla mnie wlasciwie roznica? Dla mnie żadna.
@BeavisoPaulaner
5 ай бұрын
@@jakubswist5839 Jeśli nie rozumiesz różnicy pomiędzy trybem AutoHold, w którym samochód jest zatrzymany siłą zacisku na 4 kołach hamulcem hydraulicznym, a przytrzymaniem samochodu elektrycznym ręcznym za tylne koła, podczas gdy przednie chcą ruszać, to faktycznie - żadna różnica. Piąte zero.
@webb_72282
Жыл бұрын
A jak ze skrzynia DCT od Geely?
@damianbardadyn2656
9 ай бұрын
A jak wrzuce D i po puszczeniu hamulca dopiero ruszy po sekundzie bez wcisniecia gazu jaka moze byc przyczyna dq250
@AUTOmatyczni
9 ай бұрын
Taki rynek co poradzisz?
@tomekdetlaf6963
Жыл бұрын
Dziękuję, właśnie mam deesgie
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
:0
@janwicher7837
Жыл бұрын
Dobrze mówi, słuchajcie uważnie!
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
Dziękuję za Twój komentarz.
@zbyszekbenek1728
Жыл бұрын
A jaka skrzynia jest w Jazzie e-hev po 2020 ?
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
musiałbym mieć VIN auta, tak najszybciej bym sprawdził
@dominikkrzykawski5292
Жыл бұрын
Te skrzynie zachowują się we wszystkich markach aut tak samo ?
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
skrzynia to skrzynia, dany model skrzyni powinien się zachowywać tak samo
@dominikkrzykawski5292
Жыл бұрын
@@AUTOmatyczni to czemu handlarze mówią że w poszczególnych autach się psuje skrzynia różnego typu modelu a nie w konkretnym że te skrzynie się psują ?
@sprinter3022
Жыл бұрын
USA tam jest około 90% automatów czy to znaczy że co drugiwarsztat to jest który specjalizuje sie w automatach czy amerykańskie auta sie automaty nie psują , bo w Polsce automaty na wieksza skale są od około XXI wieku i robi sie problem
@Karto86
Жыл бұрын
Tam sie kupuje nowe auto ;)
@wasaczfalisty8024
Жыл бұрын
Trzeba pamiętać o tym że tam większość aut do 2010r wychodziła z 4 biegowymi automatymi starej generacji tzn bardziej trwałymi. Kolejnym tematem jest to że większość aut w USA to benzyny w odróżnieniu do większości aut w Europie (diesel) dużo mniejsze momenty obrotowe co też się przekłada na długotrwałość skrzyn biegów.
@PanProper
Жыл бұрын
@@wasaczfalisty8024 Amerykańskie silniki i mały moment obrotowy ?...Pewnie masz na myśli V8 6.5l Detroit Diesel...🤣🤣🤣
@wasaczfalisty8024
Жыл бұрын
@@PanProper widzę że wyedytowales komentarz. 5.7 Hemi ma w tych rocznikach 525nm. Przy tej pojemność diesle mają około 700nn także różnica jest. Oprócz tego zwróć uwagę na to że 5.7 hemi max moment ma przy 4tys obrotów a nie przy 2 czy 1.5k obciążenia są inne. Detroit diesel w najmocniejszej wersji miał 597nm momentu także przy tej pojemności nie jest to nie wiadomo co.
@johnyfive555
Жыл бұрын
Jestem na etapie zakupu nowego auta z grupy vag z silnikiem 1.5 i skrzynią dsg, na ten moment biorę pod uwagę dwa modele, jeden ze skrzynią dq200 drugi z dq381 czyli potocznie sucha vs mokra. Czy pewniejszym (statystycznie mniej awaryjnym) wyborem jest dq381? Czy to przysłowiowy jedne pies?
@xKypQx
Жыл бұрын
dq381 są o wiele, wiele mniej awaryjne niż dq200
@ukaszmieloch187
Жыл бұрын
A jak to wygląda z ruszaniem w 0CK
@patryciusz1
Жыл бұрын
Tak, samo w OCK jest mokre sprzęgło
@ukaszmieloch187
Жыл бұрын
Dziękuję, pozdrawiam.
@MrCosqwerty
Жыл бұрын
Fajne te odcinki Twoje! Jako użytkownik dq200 mam pytanie czy dla sprzęgieł lepiej jest pod górki wjeżdżać na manualnej 1? (Czy bez różnicy i jak chce w automacie na 2 to niech jedzie na 2). Oraz wjazdy pod krawężnik czy delikatnie czy raczej z mocniejszym impetem
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
Zobaczymy, może nagramy coś w Twoim temacie.
@MrCosqwerty
Жыл бұрын
@@AUTOmatyczni dzięki. Może jakaś mała wzmianka przy okazji innego odcinka. Bo to jest tak, że niewiem czy zwracać uwagę żonie jak prowadzi (bo jak niemam racji to szkoda wojenki z żoną ;) (wiecie oco chodzi :))
@andrzejromecki1071
Жыл бұрын
Super odcinek pozdrawiam
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
dzięki
@moscik5574
Жыл бұрын
Siema Mordeczki
@Sowa56
Жыл бұрын
Czy hamowanie silnikiem ze skrzynią CVT jest bezpieczne?
@8ylid8
Жыл бұрын
Sterownik w CVT na bieżąco dobiera przełożenia. Jak zdejmiesz nogę z gazu to tracąc prędkość sterownik będzie trzymał obroty silnika na tym samym poziomie, zmieniając przełożenia. To oznacza, że chcąc hamować silnikiem przy skrzyni CVT musisz wybrać taki podprogram sterujący skrzynią, żeby obroty silnika były wyższe - wtedy hamujesz silnikiem po zdjęciu nogi z gazu. Nie wiem jak w innych samochodach ale w Mitsubishi Space Star jest do wyboru podprogram Ds - nieco większe obroty od trybu D i w związku z tym nieco większe hamowanie silnikiem, jest też tryb L (górski)
@paolo4285
Жыл бұрын
@@8ylid8 cały "wykład", a nie zrozumiałeś pytania. Ściągając nogę z gazu w CVT, nie hamujesz silnikiem. Musisz użyć trybu manualnego. Tak jest w Toyocie. W BMW: nie wiem, nie jeździłem.
@Sowa56
Жыл бұрын
@@8ylid8 Dzięki za odpowiedź ale nie wyraziłem się dość precyzyjnie, powinienem dopowiedzieć, że chodzi mi o hamowanie silnikiem zmieniając biegi łopatkami - Subaru Outback - czy w takim wypadku nie "męczę" skrzyni?
@8ylid8
Жыл бұрын
@@Sowa56 Producent co prawda w instrukcji pisze, że tryb manualny służy również do hamowania silnikiem gdyby tryb D (drive) nie był wystarczający, no ale w przypadku CVT symulacja zmiany biegów zawsze mocniej "męczy" i zużywa skrzynię niż płynna i powolna zmiana przełożeń w trybie D. Skrzynia CVT im płynniej pracuje tym dłużej pojeździ, dlatego hamując wirtualnymi biegami nieco szybciej zużywasz łańcuch i powierzchnię wariatorów. Technicznie jest to możliwe i przewidziane przez producenta, zapewne bezpieczne bo sterownik powinien zadbać o kontrolę obrotów silnika, ale skrzynia szybciej się zużyje.
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
ciekawe pytanie, zapytam chłopaków, czy możemy coś nagrać na tren temat odcinek
@lukeduke9304
Жыл бұрын
👍
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
:)
@Kamil9090s-ot3lb
Жыл бұрын
,,Sekunde takie moze dwie sekundy.😅 Nawet nie..
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
;)
@slawek03100
Жыл бұрын
POPROSZĘ o link do 1 cz.
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/1WiXvKxsp5alnqA proszę bardzo
@over-kill8778
Жыл бұрын
#AUTOmatyczni
@Anonymous-PL
Жыл бұрын
Mieliście styczność z skrzynia ecvt w najnowszych fordach w hybrydzie ?
@janekbrat
Жыл бұрын
👍🇨🇦
@paolo4285
Жыл бұрын
Przepraszam, napiszę jeszcze jeden komentarz. Proszę uważać na "edukowanie" ogółu kierowców w taki sposób, żeby używali dwóch nóg w czasie jazdy ze skrzynią automatyczną. Najlepiej: proszę usunąć ten i poprzedni filmik dla własnego doba. Większość oglądających zakoduje tylko, że w automacie można używać obu nóg, ale już nie zakoduje: kiedy i w jaki sposób. Kiedyś ktoś przez ten filmik straci życie! JAZDA SAMOCHODEM Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW Z UŻYCIEM OBU NÓG TO ZBRODNIA! W Stanach już by ktoś autora za to skarżył i wygrał OGROMNE PIENIĄDZE! W poprzednim filmie, było chociaż powiedziane, że "ja tak robię, ale nie zalecam tak robić". Tak, to było dobre zdanie. Powinniście EDUKOWAĆ ludzi, że w automacie NIE WOLNO używać obu nóg. To jest fundamentalna zasada. Jak ktoś ma wiedzę taką, jak WY tutaj, twórcy kanału to nie ma problemu, ale zwykły Kowalski słuchając takich rad, zrobi sobie krzywdę lub zginie.
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
Lubimy Twoje komentarze na pograniczu absurdu i hejtu. Stałeś się dla nasz częścią kanału, dzięki Tobie algorytm lepiej widzi nasze filmy i docierają one do większej rzeczy ludzi. Podjęliśmy decyzję, że obdarujemy Cię podarunkiem niespodzianką. Odezwij się do mnie na sklep@automatyczni.com podając adres i telefon, a najlepiej nr paczkomatu w Twojej okolicy i nr telefonu. Paczka przybędzie tak szybko jak to będzie możliwe. Pozdrawiamy
@paolo4285
Жыл бұрын
@@AUTOmatyczni tak, tak, oczywiście. Nie potrzebuję żadnych Waszych prezentów. Pisałem bardzo dużo pozytywnych komentarzy pod wcześniejszymi filmami, proszę sobie sprawdzić, prawie pod każdym, bo były one bardzo pożyteczne. Teraz zmieniliście kierunek i Wasze filmy są wręcz NIEBEZPIECZNE. Cenię Was, jako fachowców, ale nie jako nauczycieli jazdy automatami. Nie życzę Wam źle, ale kiedyś możecie mieć problemy z prawem. Wtedy zrozumiecie mój punkt widzenia. A na koniec pytanie i prośba zarazem: proszę mi wskazać choć jedno zdanie, które jest hejtem.
@bespartyjny
Жыл бұрын
Przykro mi ale nie umiesz pan tłumaczyć i w czasie filmu nagrywania sam pan się dopiero uczysz co panu wykresy pokazują 😐
@paolo4285
Жыл бұрын
Fachowiec od skrzyń automatycznych SUPER, ale nauczyciel: żaden.
@AUTOmatyczni
Жыл бұрын
no chyba nie :)
@paolo4285
Жыл бұрын
I po co to? Kto o to prosił? Większości wystarczy to, co daje "normalne" użytkowanie. Lepiej pokażcie, jak skuteczniej hamować, bo automat wydłuża drogę hamowania, ale nikt o tym nie mówi. Być może nie we wszystkich samochodach.
@piotriix
Жыл бұрын
Chyba tobie mózg dlużej hamuje skoro pociskasz takie pierdoły
@paolo4285
Жыл бұрын
@@piotriix a twój nie hamuje w ogóle. Spadaj!
@t_bbb2546
Жыл бұрын
@@paolo4285 to prawda, z automatem jak sie hamulec nacisnie to auto zaczyna jechac w bok. Malo kto o tym wie.
@paolo4285
Жыл бұрын
@@t_bbb2546 a moje się unosi.
@PanProper
Жыл бұрын
Wygląda na to, że samochód ci się rozbrykał. Musisz pojechać do serwisu żeby ci go okiełznali...🤣🤣🤣
@paolo4285
Жыл бұрын
Nie mogę uwierzyć, że naprawdę taki dobry fachowiec uczy niepoprawnego użytkowania samochodu. Ktoś tak zrobi na egzaminie na prawo jazdy, tzn. lewa noga na hamulcu, a prawa na gazie, to na pewno nie zda egzaminu. Jestem w szoku!!!
@nqx6128
Жыл бұрын
A po co ktoś miałby tak robić na egzaminie? To jest do szybszego ruszania, a nie do normalnej jazdy.
@grzRLA
Жыл бұрын
W szoku? Przecież niektórzy producenci w instrukcji samochodów o tym piszą.
@paolo4285
Жыл бұрын
@@grzRLA w przypadku moich samochodów, a miałem ich kilka, NIGDY NIC TAKIEGO NIE BYŁO, a instrukcje czytam ZAWSZE. No, ale to nie "wspaniałe" BMW, może dlatego. A to jest instrukcja, jak zepsuć skrzynię automatyczną. Tyle w temacie.
@paolo4285
Жыл бұрын
@@nqx6128 a dlaczego nie, skoro to "dobra rada"? Jak się tak nauczysz, to i na egzaminie tak można zrobić przez przypadek. U nas 99% egzaminów jest na automatach, bo 99% to automaty. Gdyby ktoś odpieprzył taki numer to nie zda. W automacie jest zasada, że nie masz lewej nogi! Nikomu źle nie życzę, ale jak ktoś kiedyś ulegnie wypadkowi przez te "dobre rady" to może tego "nauczyciela" skarżyć, że to przez niego, bo go "nauczył" używać dwóch nóg w automacie. W Polsce to jednak ludzie nie zdają sobie sprawy z odpowiedzialnosci za swoje słowa.
@grzRLA
Жыл бұрын
@@paolo4285 "to jest instrukcja, jak zepsuć skrzynię automatyczną. Tyle w temacie." Tyle w temacie, to fakt, bo niewiele wiesz...
Пікірлер: 138