За ЛПМ спасибо инженеру немцу, в 1976 году: Oskar Hubert Richt, Patent: US4106725A, можно прогооглить, в Маяке 010, Вильмах стояли такие же лентопротяжные механизмы.
@user-qv1up1bs9n
8 ай бұрын
Очень стабильная лпм.Была вильма 207 двухкасетная.Очень классный аппарат был.Единственная проблема со временем пассик растягивало приходилось менять .
@viktorkrichun125
Жыл бұрын
Роликом подмотки-переметки управляет двигатель у которого ОС по току. Электроника отслеживает ток через двигатель и тем самым регулирует крутящий момент.
@MyIronHammer
3 жыл бұрын
Теперь понятно, откуда черпали идеи наши инженеры при создании Вильмы-104. Очень похожий ЛПМ.
@vidimonevidimo1
2 жыл бұрын
Ничего они не черпали, просто ПО "Вильма" купило всю производственную линию для выпуска этих лентопротягов , включая лицензии и документацию у немцев.
@misterraf1999
3 жыл бұрын
И правдо - "чудо"!
@user-qv1up1bs9n
8 ай бұрын
У этого апаратамне щнаю но на вильме 1 подкасптник автостоп был по току во 2 где был счетчик ленты он срабатывал по датчику
@KT315A
Жыл бұрын
Класс👍👍👍👍👍, протяг похож на САНДА- 207
@itolav3516
Жыл бұрын
я теперь понял откуда вильма 102 скомуниздила ЛПМ
@icewater4723
11 ай бұрын
Не комуниздили, а купили лицензию на производство.
@itolav3516
Жыл бұрын
управляется плато управления ЛПМ
@Moejoe69
2 жыл бұрын
У моей деки c839rc возникла проблема с ремнем намотки ленты, который хочет оторваться от шкива двигателя. Затем трет раму. Потом не будет перемотки вперед и назад.
@user-yw3bx4mi4s
3 жыл бұрын
А в подсветку вместо лампочки светодиод поставили?
Пікірлер: 17