Спасибо за совет с зажиганием,что можно практически без труда приладить китайское изделие.(ЛУЧ 92 г.в. пока всё родное)
@kotborka
Күн бұрын
А маховики китайские в сборе никакие не подходят к ДМ-1?Если карб менять,то наверное,не 170-го,а скорее от 188F,типа 9-13 лс,они по объему ближе к этому ДМ?
@Renat-116
Күн бұрын
@@kotborka китайские не примерял там скорее всего конус неподойдет. Карбюратор китайский 170-177 испытывал на бедном смеси работает . Самое такое карбюратор от 190 он же и 188 . Карб один и тот же используется на моторах 188-190.
@kotborka
Күн бұрын
@@Renat-116 Я так и думал,про карбы.Правильно делаешь).
@kotborka
Күн бұрын
Карбюратор чисто копия американца,у них на старой технике много похожих карбов странно устроенных,как будто их наркоманы после дозы придумывали),какие-то длиннющие иглы через всё,странные разъемы,которые непонятно как можно уплотнить,и тд и тп. Интересный у тебя мотор,обычно они все синего цвета были,и глушитель здесь какой-то интересный,а не круглый свисток,который поворачивался в любую сторону.Правда,этот висит на пластиночке и вибрирует так,что того и смотри часов через 100 работы отвалится и потеряется.Какого он года?Это с мотоблока?
@Renat-116
Күн бұрын
@@kotborka этот с мотоблока каскад . Поздние выпуски мотора . На ранних выпусках да глушак свистулька стояло ну и сюда можно эту свистултку прикрутить резьба есть . И у этого мотора отсутствуют отверстия с резьбой под кронштейн бака . Бак ставится плоский одна сторона на ГБЦ крепится другая сторона на мотоблок . И на крышке картера отсутствует крышка подшипника куда сальник ставится . Оно здесь целниая с основной крышкой
@Renat-116
Күн бұрын
@@kotborka да здесь не только карбюратор копия . И мотор тоже скопирован .
@kotborka
23 сағат бұрын
@@Renat-116 Конечно же.Просто мотор сам по себе неплох,а вот карбы у них сплошь наркоманские)).Вообще те,что потом стала делать "Хонда" и реплики которых выпускает Китай-тоже явно созданы с помощью амеров.Но это уже как бы следующее поколение стационарных движков,более прогрессивное и удобное.Где была их Япония по машинам и технологиям до того периода,пока их пиндосы не оккупировали после ВОВ?Японское считалось тогда хуже,чем китайское сейчас.А им в обмен на независимость дали технологии,еще и рынок свой открыли.А у самих много крупных заводов после этого закрылось.Ну,это ж ерунда,зато амерские военные базы там.Вот так создаются "технические чудеса" по подъему некоторых стран.
@kotborka
23 сағат бұрын
@@Renat-116 Интересно только,наши с пиндосами как-то договорились,или без их ведома взяли и скопировали?..Говорят,что моторы "Москва",те,что 10 лс поначалу выпускались чуть ли не по лицензии,по договору с амерами.Хотя тогда об этом у нас не рассказывали.Уж не знаю почему.
@RadikGari
9 күн бұрын
Привет Ринат , обычно их не кто и не разбирает ,и у всех компресси отличные , и меняют их на Китай движки , у меня у самого их 4 штуки , надо как то ими заняться когда небудь ,😊
@Renat-116
9 күн бұрын
@@RadikGari Приветствую 🤝. Да и за капризного карбюратора эти моторы в народе плохую репутацию приобрели . Многие от них избавляются и ставят китайский мотор хотя при рабочем моторе дм даже меняют . Да с китайскими проблем нет заводятся сразу когда ты хочеш , а не когда мотору вздумается . Но вот после установки на ДМ карбюратор от китайского мотора . Этот капризный мотор ДМ который работал до этого чих-пых все начинает работать идеально как надо . Запуск с первого рывка и в морозы заводил . То есть послушный мотор становится . Ну а про мощность конечно по сравнению тем же самым китайским 6.5 л.с мотором то китайец курит в сторонке . У ДМ заявленная мощность 6 л.с . Но по тяге с китайским не сравнить , тянет очень хорошо . Мотор ДМ с низких оборотов начинает тянуть как дизель . Вот в них мне это нравится . При больших нагрузках обороты снизились пррдолжаеш газ давить оно пых-пых продолжает тянуть пока обороты ниже критического значения не упадут и за нагрузки . Вот у вас моторы лежат . Если доработать их как делаю я.. если они работают отлично . То они вряд ли будут пылится в углу сразу в дело пойдет . Мульчер косилка и.т.д . .
@kotborka
Күн бұрын
@@Renat-116 Мощность и тяга,т.е крутящий момент-это не одно и то же)).Да,тяга у ДМ хорошая,из-за бОльшего рабочего объема и низкой степени сжатия,может,еще и фазы газораспределения чуток отличаются,под низкие обороты заточены.Но помимо большой работы по доработке и замене узлов ДМ кушает больше топлива,чем тот же 170F 7-ми сильный,где ничего не приходится доделывать.Так что это на любителя.Ну,и не забывать заменять черпак-маслоразбрызгиватель на более надежный самодельный,заводские часто ломались,и мотор уходил в металлолом раньше срока.
@ДанилРодионов-е7ы
9 күн бұрын
Привет Ринат, тепере ищитв металоме движки зид или умз на канале у тебя ещё их нет будет интересно разборка сборка
@Renat-116
9 күн бұрын
@@ДанилРодионов-е7ы Привет . Вот ЗИД и Умз , которых стоит забрать не разу не попадались . Были они не докоплектные картера с коленвалом без башки то есть огрызки только . Вот ЗИД давно ищу но пока нету.
@ДанилРодионов-е7ы
9 күн бұрын
@@Renat-116 теперь понятно почему на канале нет их а так мотор живучий на самом деле стоит у меня лет15 за все время только коленвал 2раза сломало там коленвал слабое место этого мотора а так движок очень мощный до последнего тянет плю с на самолелке стоит коробка передач от Днепра мотоцикла
@ИрекМуфтиев
8 күн бұрын
@@Renat-116привет ,у меня есть дв .Зид . Один рабочий,второй на з/ч. Также есть новый цилиндр ( в заводской смазке).
@Минитракторигаражныеподелки
7 күн бұрын
Молодец,запустил,проаерил👍,давай уж ставь китайский карб,с этим не стоит возится
@СергейГладышев-б3н
6 күн бұрын
Алеша как ты неграмотно подошелк вопросу че за двигатель как зовут буробишь себе под нос а люди должны догонят ь что ты имел ввиду у меня бал умз 5б а жопа какаято догоняй сам на зид стоятне Вкладыши а бобит плюс прокладки в шатуне между нижнеком которые наборные и помере износа приходиться выкидывать чтоьы уменьшить защор
@Renat-116
6 күн бұрын
@@СергейГладышев-б3н здравствуйте . Меня зовут не Алеша . Этот двигатель все уж должны знать . Да забыл название к видео написать. Сейчас приходится все с телефона делать на компе Ютуб не пашет . Этот мотор ДМ1 6.2л.с. Нижнеклапвнный мотор . Ставился на мотоблоках каскад Нева Ока на всех мотоблоках калужского завода ранних выпусках . Сейчас то завод ставит китайские моторы . Звук буду усиливать аппаратно буду иметь ввиду сейчас многие смотрят на телефоне динамики у телефонов разные кот то слышит кто то нет .
@Renat-116
6 күн бұрын
@@СергейГладышев-б3н Благодарю 🤝🤝🤝 . С вашей помощью к этому видео название написал . Вы не заметили бы так и стояло бы а то без названия
Пікірлер: 20