Леха? Ну какой же Вы Леха? Умный, целеустремленный, умелец на все руки, прекрасный семьянин.. Алексей! Ну никак иначе, да и возраст не пацанячий чтобы зваться Лехой. И всяческого благополучия вам в Новом Году! ))
@user-rk2lk3hg2c
3 жыл бұрын
Нет не надоело. Смотрю с уважением к работе. Молодец.
@NameName-rt2yn
4 жыл бұрын
Умница, супер парень, браво, удачи.
@user-mi9ob9ej6t
3 жыл бұрын
Как все знакомо. Папа был моторист по движкам, газ 69, 51,52,53. Уаз469. ЗиЛ 130,кто помнит такие авто. А 75 лет ещё притерал клапана всегда на слух и в ручную . Косяков не было. Мастер золотые руки.
@user-qu6lf6gx8x
4 жыл бұрын
Алексей! Всё получится! У вас золотые руки!
@jjosef1947
4 жыл бұрын
Лёшенка!! Всегда очень рад тебя видеть и твою семью!!!
@user-hr4zq8ku4j
4 жыл бұрын
Крути гайки,очень позитивно крутишь,настроение поднимается!Ни чего не понимаю,но смотрю.
@martinal2645
4 жыл бұрын
Супер сте момчета,гледах от зад на пред,първо последния клип.Поздрави от България.
@user-bn4jb5vw9k
4 жыл бұрын
В моторе и т.д. я, конечно, не понимаю, но чем могла - помогла (все 5 минут рекламы выдержала😊). Удачи, Алексей, как сделаете, так сразу выкладывайте, а то мочи нет ждать и гадать целую неделю😀👍🤝
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
Зачем вы себя мучаете ) пропускайте )
@uncle_Stas_Australia
4 жыл бұрын
В головках и прокладках разбираюсь мало, но болеть буду за тебя! Лёха, шайбу! Шайбу!
@user-hu1jr5is1f
4 жыл бұрын
Проверьте плоскость поверхности блока,и головки,может изза етого ИНе обжимаетса , и еще пересмотрите схему затяжки болтов.
@user-fz2pl4qq9l
4 жыл бұрын
Ничего не понимаю, но смотрю до конца. Тяжелый труд! Удачи!
@user-mj7yn5hi4y
4 жыл бұрын
Лёша , как крутишь гайки даже женщины смотрят , а для понимающих мужиков , вообще симфония . И Настенька скрасила последние грустные кадры . У меня микротрещина на гильзе была , блок постоял несколько дней с водой и только тогда заметил , порыжело . Удачно разобраться с проблемой !
@Polezniaskin
4 жыл бұрын
Все будет хорошо..
@sergei052
4 жыл бұрын
Алексей УДАЧИ!
@user-wn8fy7xy4d
4 жыл бұрын
Приветствую тезка, жена украшает любой кадр))))) всё у тебя всё получится, а головка двигателя может быть поведена от перегева, либо микротрещины, а они часто бывают возле направляющих клапанов, это ремонтируется но не всегда.
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
Скоро узнаем
@user-fn5rh8ps7h
4 жыл бұрын
И такое бывает) Глаза бояться руки делают. Удачи!
@user-uo7ou4cw1m
4 жыл бұрын
Молодец по молодости также жегуль делал .
@user-ys9ef7yw3n
4 жыл бұрын
Все будет хорошо!!!
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
конечно)
@expertlight8603
4 жыл бұрын
Жизнь не в стихах, а в прозе, Придётся поколхозить. Практик-теоретик: Прокладку на герметик! =)
@andreisau7131
4 жыл бұрын
Удачи!
@user-yw4ro9gu5y
4 жыл бұрын
Не падай духом!
@user-pg6ef3fv5d
Жыл бұрын
Видно неплохо на первый взгляд
@user-sk5wn7bc3k
4 жыл бұрын
Разбирай голову и вези на опрессовку, только так можно выявить деффект. Стоит не дорого, зато сомнений не будет. А прокладку закажи оригинальную по возможности. Удачи. Да, и болты обязательно новые!
@user-id6zw6xv1f
4 жыл бұрын
жена неможет испортить кадр. в вашем случае. никак уверен на все 100.
@user-zd6kv8jt9t
3 жыл бұрын
Алексей, удачи тебе. Насте привет
@user-wf1ey7lx1e
4 жыл бұрын
Алексей привет!!! Очень жаль, что с первого раза не получилось, так старался, всё делал при сборке аккуратно. Ну втрой при сборке, я думаю всё будет нормально. Молодец, удачи!!!
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
Надеюсь
@user-qm3bp5pe8m
4 жыл бұрын
Алексей , от ваших видео только позитив на обоих каналах. А по поводу выброса ,д о ремонта его же не было ? Тогда наврядли головка, но пресонуть ее всеже не помешает .
@user-fc8uk2el7s
4 жыл бұрын
Красавчик!!!!
@user-ob9tv9pu4q
4 жыл бұрын
Настя кадр никак не может испортить.Всегда надеешься,что с первого раза все получится,ан нет
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
так и есть)
@user-ez3ww5gz2r
3 жыл бұрын
Леша с Украины привет я водитель с 1972 года но так разобрать и собрать двигатель просто боюсь говорю честно-молодей отлично все удачи.
@user-lk1jm3xf2m
4 жыл бұрын
доброго вечера. головку с трещинами нужно без вариантов завезти на опресовку. а потом принимать решения
@user-gn7yi5mw4q
4 жыл бұрын
Удачи утром!
@user-tp6fh1if6u
4 жыл бұрын
На этих движках вечная проблемма с головками они трескаються . Обязательно опресовка! Прокладка только металлическая
@user-vl8yf2so7g
4 жыл бұрын
И Иваныч здесь 😂.Лёха крассавец , слов нет
@vyacheslavminorskiy5432
4 жыл бұрын
головку шлифовали раньше? похоже, что из-за шлифовки канал между цилиндрами приполз к краю горшка, он под углом вроде сверлится.
@Andrey.77.homemade
4 жыл бұрын
Алексей, привет!!! Уверен причина найдётся ) +
@user-qx1th4jn5x
4 жыл бұрын
Надо опрессовку сделать головки , тогда и узнаешь есть трещины или нет .
@marcforest6409
4 жыл бұрын
Удачи
@igorlazarevech1443
4 жыл бұрын
Лёха сочувствую тебе. Я думаю что ты разберёшься. Удачи тебе.
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
Конечно разберусь
@user-tz1sm5cd8p
4 жыл бұрын
Утро вечера мудреннее.-это точно , но ночью ты врятли уснеш. Такой головной.
@maiermichel136
4 жыл бұрын
Лёша ! Вам надо сделать яму стоя же лучше работать, сделайте саласку на подшипники.Легчше же. Сейчас молодые спину можно поломать... Тяжесть же все!
@user-vd2ry8oq9h
4 жыл бұрын
Ну вот , теперь неделю ждать и гадать , сделал-нет )
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
придется делать)
@user-sg1oh1uk4w
4 жыл бұрын
Не затягивай с роследованием до следуещего воскресения думаю коллектив меня поддержит а мы тебя
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
Хорошо. Машина нужна затягивать не стану
@user-lx9df5ju3s
4 жыл бұрын
Леха привет!Похоже на форсунки,резкий звук.Прокачивать не пробовал?У меня были микротрещины в головке,их на холодную не найти,надо опрессовывать и на горячую искать.
@user-qx6tv9ef6p
4 жыл бұрын
Жена кадр украсила! Такая статуэтка никак не может испортить интерьер.
@user-uj9gd1nh4y
4 жыл бұрын
Побольше мелкой работы в кадре с комментариями . Я же записываю . 😀😀😀👍👍👍😀😀😀
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
Оператора нужно)
@piston1098
3 жыл бұрын
Я конечно не вовремя, есть канал PRO МОТОРЫ, там про дизели интересно и KPOWERtuning бензин. А контрактное колено надо было промерить. Плоскость блока с головкой лучше фрезеровать. Ты на все руки красавчик!
@rodomirvasilevski4353
4 жыл бұрын
В китайских прокладках надо засверливать протоки на охлождение головы, они часто слишком узкие,
@Daqhestan
4 жыл бұрын
Да не только в головке бывает трещины но в самом блоке. Это одно но когда растачивают гильзы на каждой гильзе разные размеры, на каждый отдельный поршень под него растачивают гильзу и на поршне выбивают цифру. Если этот момент не учесть при нагретом движке начинается задиры и всё у вас движок хавает масло и не годный, в худшем случае ломает кольца. Желательно и шатуны ставить на место, у них длина разные а подгоняют их на заводе, а после вашей повторной сборки движок может троит, так как камеры сжатия меньше больше. На вес поршней особо внимание не стоит обращать. вкладыши размеры тоже не совпадают поэтому иногда при сборке вал крутится туго, это опасно. Если вкладыши больше и там шатка это не страшно хотя не желательно а если туго крутится вот это геморой по настоящему. Поэтому из за этой проблемы все клиенты при покупке камаза особенно спрашивают вал стандарт а если нет всё исчезают испаряются. После сборки и у распредвала может появится болячки, это самое тонкое место как у женщины клитор. Там надо включать мозги и воображение. Насчет бурления и воздуха, при сборке и после расточки отнесите головку и блок проверять на трещину, есть места где капитально горячей водой основательно проверять за не большие деньги, у нас в Махачкале стоит всего 600 рублей. Потом можете быть уверенным на все сто и искать причину легче.
@vasylzuev9297
4 жыл бұрын
надо опресовывать головку блока !!!
@user-jp5ce9vf1q
4 жыл бұрын
Всем салют ,читаю кмр и удивляюсь девушки здесь ,зачёт.
@user-qx6tv9ef6p
4 жыл бұрын
А как же! Нам тоже интересно, что там в гараже делает наш любимый блогер! Тем более смотреть, как Алексей работает - одно удовольствие!
@user-yz2kv5eh1n
4 жыл бұрын
Уже бабушка,ничего не понимаю в железе,только розетки могу почи́нить,но с удовольствием смотрю за работой самородка самоделкина.
@user-pz5ol9hc9b
3 жыл бұрын
Здравствуй, что за редуктор использовал для изготовления лебёдки?
@user-fi1wb1cq8b
4 жыл бұрын
Алексей привет головку надо фрезеровать проверить на микро трещины
@user-yf6qs1fu7s
4 жыл бұрын
Блок на опрессовку , голову тоже , у меня на Мазде 626 дизель был канал маслянный пробит , хотел уже пень покупать а закончилось тем что за 1000 р завтулил у грамотного токаря и просверлил отверстие масляное на форсунку , пол года крутил её и в хвост и в гриву полёт нормальный потом продал и ещё через пол года приехал парень который купил для переоформления по его словам летает масечка 626 86 года дизель 2 литра , так что опрессовка , замер головки для подбора прокладки так как это важно ,если голова много раз шлифовалась и сильно ушла от номинала замена или , видео (дизилист Арктика ) он чётко описал этот момент что и зачем
@Polakki70
4 жыл бұрын
Нет... Вы Алексей Батькович!!!
@linaszemaitis
3 жыл бұрын
hi..bro.. amazing job! but ill say its to much for a engine this quality
@romannevidomyi4761
4 жыл бұрын
Болти гбц менял? Если нет замени, в дизеля они одноразовие. Тянуться, а патом прокладка нормально неужимаеться.
@user-gb7fj5rt5i
2 жыл бұрын
А ЧТО С НАСТИНОЙ МАШИНОЙ ТАК ПУСТЬ ПАРЕНЬ ПОДСКАЖЕТ КАКАЯ ПРОКЛАДКА ХОРОШАЯ БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ ПУСТЬ У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ УДАЧИ
@user-ub4lw6ci7s
3 жыл бұрын
Блин братух при капиталке двс вози всегда гбц и блок на проверку плоскости и все будет ок ведь не знаешь веденная гбц или нет тагже и блок я с этим раз тож сталкнутся а так респект за труды 👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗
@user-rx3ol2xp9o
Жыл бұрын
Алексей Добрый вечер или день,смотрел ваше видео и меня интересует такой вопрос?)как вы яму копали смотровую?у меня также на данный момент)
@user-db3ut7zm4c
Жыл бұрын
Яма пока только в планах. Надеюсь выкопать и выложить пескоблоком
@user-xl8vq7ec9q
4 жыл бұрын
ДУМАЮ ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ.
@user-xf2df6oz1n
3 жыл бұрын
Одна голова хорошо, две лучше)))
@user-kd7rg2yc9q
4 жыл бұрын
Проверь гбц и привалочную поверхность блока на плоскость
@user-gp2ye7gd8z
4 жыл бұрын
🤗🤗🤗👏👏👏👏👏🔥
@user-mh3uu5em8p
4 жыл бұрын
Переживаю как за себя! Люблю твой канал, смотрю с интересом! Всегда один вопрос : КАК? Прям - "Данила-мастер".
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
Неужели интересно )
@user-mh3uu5em8p
4 жыл бұрын
Конечно интересно! Лежал бы на диване и играл в игры, ни кто бы не смотрел!! Смотрим вместе с мужем, я всегда его спрашиваю :" ты понимаешь, что он сейчас делает?" Так как я ни грамма в механике не соображаю. Но очень хорошие ролики, не затянуто, с разных ракурсов, помощники на второстепенных ролях, сложные детали и проблемы их ремонта. И посмотри: комментарий от девочек очень много! И если можно раскрой немного секрет - на что вы живёте? Работа твоя стоит денег? Или по соседский всем помогаешь? Удачи вашей семье! Большой привет твоим девчонкам!
@user-mh3uu5em8p
4 жыл бұрын
@@user-db3ut7zm4c я ответила, но сама себе. Будет время прочитайте!
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
На гараж да на ютюб ) что заработаем то и наше )
@kimli9842
4 жыл бұрын
4D56 это мечта автослесаря. Головку под замену можно новую Китай . Ходят хорошо , а так же на 4M40 .
@user-mj7yn5hi4y
4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-de5sm4dp8w
4 жыл бұрын
Я прокладку шрусом мажу . Кисточкой очень тонким слоем. Снимать потом легче и не приклеиваеться.
@gaf7735
4 жыл бұрын
Блок гильзовали верхнем буром или нижнем?. После гильзовки блок фрейзеровали? Или только гильзы подрезали? Гбц желательно фрейзерануть. Опрессовка если есть подозрение на трещину.
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
Гильзы ровные без бурта, голову попробую пресануть
@user-ei8cq5lz8g
4 жыл бұрын
ГБЦ микротрещины?
@Mini-oz5cm
4 жыл бұрын
У вас фрезерный станок надо было утановить головку на стол и проверить индикатором при прогибе больше 0.2 фрезеровать до выравнивания . Просто смтрю ваше видио только сейчас.
@user-eg1jv7qs5m
4 жыл бұрын
Головка ещё трескается в форкамерах
@lesnik3754
2 жыл бұрын
👍
@eugenekrempa9007
4 жыл бұрын
Осмотрите еще перемычки между гильзами на блоке, в т.ч. и в цилиндрах. А каким образом Вы определили что это именно выхлопные газы выходят?
@user-uo4st1hm4g
4 жыл бұрын
А какие там ещё газы могут быть?!?!?!?!
@user-ki6xj7zc3v
4 жыл бұрын
кода делаеш мотор шлифуеш блок с вергу иголву , и надо было голву дунуть тоже
@ritmritm5927
4 жыл бұрын
ГОЛОВКУ НУЖНО ФРЕЗЕРНУТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО. ЭТО НЕ ИЗ-ЗА ПРОКЛАДКИ.
@user-jg7yy5xf4s
4 жыл бұрын
Степень сжатия и обьем на дизеле ни кто не отменял . На дизеле прокладкой обьем камеры сгорания не востановиш .
@user-hj3fj8wi3x
4 жыл бұрын
@@user-jg7yy5xf4s На 4D56 головка с форкамерами, плоская снизу. Можно шлифовать без проблем. Именно шлифовать, а не фрезеровать. Толщина прокладки подбирается по вылету поршней.
@YelenaDering
4 жыл бұрын
Вот едрит- Мадрид! Что ж там?🤔
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
разберемся!
@user-bd9pu9pg8m
4 жыл бұрын
на хундаях дизелях есть особенность после шлифовки головки надо подпиливать болты.
@user-jg7yy5xf4s
4 жыл бұрын
Шайбы под болты подкладывать проще
@user-bd9pu9pg8m
4 жыл бұрын
@@user-jg7yy5xf4s шайбы дают ненужную просадку,та или иная шайба при одной температуре ведет себя по разному.мануал хундая говорит о стачивания болта.
@EvgeniySuprunov
4 жыл бұрын
Привет! А Сколько Ты На Ездил До Капиталки? Почему Ты Его Растачивал? Этот Же Двигатель Гильзованный, Можно Гильзы Поменять. Родная Пракладка Должна Быть Металла Графитавая. А Ты ГБЦ Шлифовал? Её Обезательно Нада Шлифовать.
@irinaalekseeva8550
4 жыл бұрын
Мне это нужно?? Нет. А так интересно!!!
@petrovich9646
4 жыл бұрын
первый раз мотор перебрал что ли?
@mihaartemov4228
4 жыл бұрын
Прокладка должна быть неусадочная в наборе она мягкая.
@valerij7941
Жыл бұрын
Я не знаю зачем кольца выставлять на поршневой если они при работе двигателя крутятся вокруг своей оси , если кто разбирал двигателя то они видели что кольца стоят как попала .?
@user-ol4es8dr2w
4 жыл бұрын
Гбц под замену! Тема прохавана
@user-jc6ui5iv5h
4 жыл бұрын
Одевайте, пожалуйста, очки защитные. Не дай Бог, что- новый глаз не отрастет. Есть лупы для часовщиков или ювелиров, может Вам пригодиться трещины-царапины разглядывать. Жена кадр украсила))
@user-mw5yt3vg2b
4 жыл бұрын
башку на опресовку, болты ГЦБ новые ставить
@rus-ds6cg
4 жыл бұрын
По моему можно коллектор от 4d56 поставить,а к нему турбину)подачу-слив масла,и Grace будет ещё больше радовать
@user-qm3bp5pe8m
4 жыл бұрын
А я наоборот думаю , как мне на порртере на атмосферник перевести.
@user-jg7yy5xf4s
4 жыл бұрын
Турбина с каллектором во Владике .45 -50 руб . И зачем козе баян . Этому мотору и так тяги хватает . Турбина лишняя головная боль
@user-bx4nq5fi9o
4 жыл бұрын
Если в том отверстие в которой брак, можно попробовать с краешку чуть наплавить сваркой, а а потом напильником заподлицо сточить. Ещё есть такой термостойкий герметик красного цвета, который предназначен для высоких температур, им можно промазывать головки цилиндров под прокладку.
@djonikmaratiov3309
4 жыл бұрын
Клапана надо регулировать и все пройдёт
@user-bb3zm5jk3x
4 жыл бұрын
А вы притерли головку
@user-td4jy1cz7z
4 жыл бұрын
Необходимо притирать плоскости головки и блока
@user-db3ut7zm4c
4 жыл бұрын
возможно
@Polakki70
4 жыл бұрын
прошлифовать привалочную плоскость головки и опрессовать бы?
@user-pg6ef3fv5d
Жыл бұрын
А чего наместе не завели
@user-bv9fc1sc1q
4 жыл бұрын
Имел печальный опыт,была микротрещина в блоке ..Показал только специальный порошок..
@janzawislanski540
4 жыл бұрын
Hurrraaaa 😁
@user-asdfgeesjigdr
4 жыл бұрын
На коленке собрал двигатель
@user-mf4kh7pg5e
4 жыл бұрын
Это вот это пузырит?
@mikel8896
4 жыл бұрын
Извини тебя зовут АЛЕКСЕИ а не леха
@ljagukh9277
3 жыл бұрын
жена волнуется и поддерживает своим присутствием... технику наладишь и поедешь
@priBalt148
4 жыл бұрын
Если всё дело в этом кривом отверстии (похоже на то) ,сделать можно (фреза ,втулка,полировка). Лучше попытаться сделать , чем покупать ! Про материал и температурное расширение не забудь .
Пікірлер: 251