Спасибо за ваш движок 1.8, у меня расход 500 мл на 1000 км, ваши официалы отказывают в ремонте, говорят норма 700 мл на 1000 км, в общем я заколебался уже лить масло.Вместе с картерными газами фигачит масло при пробеге 30 тыс.км.. Больше автовазовскую машину не куплю! Сделали говно и устранять не хотите!
@andrewgazer9692
3 жыл бұрын
Давление большое у насоса, кольца не справляются. Убирать форсунки, либо не крутить больше 2500. Либо форсунки от скайлайна на маслоканал и в центр поршня. Ну и ещё пару отверстий 3 мм под маслосъёмное.
@legion33rgad30
Жыл бұрын
@@andrewgazer9692 если б сборщики правильно подбирали поршневую по группе, на нужный зазор, то масложора и так бы не было практически.
@vislav8249
7 жыл бұрын
от чугунных блоков цилиндров не стали уходить и за это вам - ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОВАЗ!
@artemzhirkov7565
7 жыл бұрын
От них сложно уйти, придётся либо гильцы вплавлять, либо наносить никасил или алюсиль, а это дороже, сложней.
@ShubeTube1
6 жыл бұрын
Блоку в обед сто лет и отойти от него не могут, какой уж тут алюминий?
@user-xh8vj8if1f
6 жыл бұрын
В самом начале ролика на 1:22 "анжинер" сказал, что будут и ЛЮМИНИВЫЕ блоки.
@kolomenski79
5 жыл бұрын
хули толку с него, если ремонтных поршней нет? гильзовке препятствуют тосольные каналы в перемычках между цилиндрами.
@4145suvictoria
3 жыл бұрын
Ты чё,глухой от родов?Алюмишная шняга чётко озвучена.
@karakurt86
8 жыл бұрын
Японское слово ポカヨケ (Пока-ёкэ ) в переводе на русский: Защита от дурака. Защита от ошибки.
@Nick6-6-6
8 жыл бұрын
Приятно смотреть! Чистота, новое оборудование. АвтоВАЗ молодцы, у вас хорошие машины, достойные и ресурсные.
@alexstome1327
7 жыл бұрын
Особенно ресурсный блок цилиндров из алюминия ))
@artemzhirkov7565
7 жыл бұрын
Блок циллиндров у 21179 чугунный, не надо пороть ерунды.
@user-gk9tm4mm5j
6 жыл бұрын
а вот у КИА пиздатый блок) хотел я приобрети оптиму или церато, а они все капиталятся оказывается в гараже у дяди Васи от 35 000 до 100 000 км пробега, все без исключения из-за алюминиевого блока этого в жопе. Лада рулит.
@user-kj3dh8mo1v
8 жыл бұрын
Пиятно порадовал цех сборки, все чисто аккуратно, там приятно работать я бы пошел туда если бы была возможность
@ihavedes
8 жыл бұрын
+Даша Даша. Приходи, только зарплата врядли понравиться.
@user-kj3dh8mo1v
8 жыл бұрын
+Aleksandr Shcherbackov Вы там работаете? Интересно и какова же там зарплата? Я работаю у меня 20 000 и весь цех и оборудование в слое застарелого солидола и масла, отсюда и слесаря которые пытаются поддержать хоть как то на соплях это оборудование тоже насквозь пропитаны маслом бензином и техническим вазелином, такая специфика нашей работы, кстати работаем можно так сказать в пищевой промышленности, косвенно к ней относясь, производим жестебанки консервные))) вот такое у нас предприятие и зарплата, смешно с одной стороны и грустно с другой.
@mechanic1884
8 жыл бұрын
диванный эксперт сдулся :))
@mitka007
7 жыл бұрын
+
@MsUnicron
7 жыл бұрын
балда это же показуха
@user-tv3lr1gv9e
6 жыл бұрын
На какой операции ставят сизый дым и масложор?
@user-xu2cw6dd3l
4 жыл бұрын
😂😂😂😂😂убил 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-jx9rw3ip6w
3 жыл бұрын
Ебанашка, ты перепутал с фольцвагеном.
@sweet1550
3 жыл бұрын
@@user-jx9rw3ip6w ничего он не перепутал, 1.8 вестовский хорошо жрёт масло
@sergk7075
3 жыл бұрын
Это бонусом идет :)
@EA-xe8sz
3 жыл бұрын
@@sweet1550 это было в первых партиях. Этим авто меняли ШПГ и головы по гарантии. Сейчас все нормально с 1.8
@Oleg_Zh
8 жыл бұрын
kolesa, спасибо за видео!
@hMaxFly
6 жыл бұрын
Олег Жданов А клапана на 1.8 гнет при слёте ремня?
@user-pi3lp3ps8x
7 жыл бұрын
"Защиту от дурака" нужно внедрять при приеме на работу, а не бороться с ними на производстве! А так видео понравилось.
@Dmitry....
5 жыл бұрын
Надо везде внедрять такую защиту при приеме на работу
@Rextenalexey
Жыл бұрын
@@Dmitry.... Так у нас в стране работать уже некому. Молодёжь сидит за компьютерами. Токарем никто не хочет быть, да и СПТУ позакрывали...
@viacheslavrodin4370
8 жыл бұрын
Порадовался за ВАЗ! Молодцы!!!
@user-ud6fq8zb5y
6 жыл бұрын
Если все так круто собирают то какого черта у меня масло жрет!!
@grossentabful
7 жыл бұрын
Спасибо за видео. Продолжайте снимать в том же духе. Хотим знать чем занимаются на АвтоВАЗе.
@user-qq5vr1sd4s
7 жыл бұрын
Ну наконец-то! Косноязычие у технарей окупается знанием техпроцесса. Мотор 17 - ый вроде лучшее что есть у ваз. Поживём увидем, как защита от дурака работает. Помню на клапанных крышках, в 90-е изнутри кто-то царапал, - "как платят так и собираем"
@altintash44
6 жыл бұрын
Спасибо, все очень доходчиво объяснили. Отрадно , что идет движение вперед на заводе, идет работа. Спасибо!
@dr.jivago546
7 жыл бұрын
Нужен завод по прозводству дизельных моторов для легковых автомобилей , а также топливных насосов, форсунок и т.д.
@user-hh9ym1bn4q
8 жыл бұрын
хорошошое видео для упоротых, которые считают что ваз собирают при помощи молотка, пьяные студенты.
@user-mcm
8 жыл бұрын
так и собирают , молотком и какой то матери ))
@fedot580
8 жыл бұрын
видос не о чём ,в России всё новейшее, дорогостоящее, высокотехнологическое оборудование легко объёбывается персоналом и хуярит брак.Сам когда работал оператором счпу при выходе за заводские допуски (из-за изношенного инструмента или херового материала заготовки)станок останавливается,идёшь к мастеру и говоришь ,что надо инструмент менять или заготовки браковать ,а он ""да похуй ,сделай как нибудь,чем нибудь ,что нибудь, потом разберёмся "".Иду к станку и переобучаю его под новые параметры и хуярю всю смены брак ,ну а как вы хотели ,мне надо делать норму выработки и пох на качество.Сейчас работаю на другом предприятии,хуева гора новейшего импортного оборудования,но ни хера ни чего не меняется ,приказало начальство забить на качество ,мы и забиваем,,,,,,,,,( это Россия .
@user-mcm
8 жыл бұрын
+fedot580 красавчик 😃
@digitex150
7 жыл бұрын
а ты в следующий раз сними на видео этот разговор, и как приходится работать и выложи в интернет,
@evilkabab
7 жыл бұрын
Это честно. Ты, полагаю, продукцию родного завода покупать бы не стал...
@user-wr9bp4lc4r
5 жыл бұрын
Такое производство можно ракеты делать а они матор не могут сделать чтобы он масло не жрал.
@user-hu2ic6yq9g
3 жыл бұрын
Юрий Корниенко тк пиздуй и сделай. Легко же
@user-dp3rr3gs1z
8 жыл бұрын
кароче все интелектуально .... скоро на автовазе останутся работать два человека - директор и секретарша. остальные интелектуальные гайковерты.
@user-oc6zb2qz1n
8 жыл бұрын
Здорово ! Очень интересно.
@user-gg7nz7ef4b
6 жыл бұрын
Отлично видео, отлично снимают, отлично рассказывают, ...но почему до покупателя доходит брак?
@saidsharinov
3 жыл бұрын
Марат борода.... Если внёс бы хоть малую лепту помощь инженерам,. Без шуток... правильные вещи диктует. Всем удачи... братья !
@misterflud
8 жыл бұрын
"зимнее время суток" - чуть чай не вылил на клавиатуру))
@yuraivanov8526
6 жыл бұрын
Сутки это слияние. Имеется ввиду дня и ночи. По этому все правильно, зимнее время днем и ночью.
@karabaxx
6 жыл бұрын
Пока-ёкэ (что по-японски означает «защита от ошибок») молодцы что внедрили. На ней уже весь современный мир работает. Ибо все люди, и все ошибаются. А ошибки это прямая связь с качеством. Качество наше все.
@magvay1
8 жыл бұрын
Такое ощущение, что этому журналисту абсолютно насрать на рассказы работников завода. Ведет себя, как практикант на экскурсии.
@cleveranonymous
8 жыл бұрын
+1
@user-vp5ny3kc2m
6 жыл бұрын
Чувак с автоваза, даже сам не верит в то, что говорит. Всю жизнь на глаз клепали, а теперь все в датчиках....))
@blumenshtok
3 жыл бұрын
Ты там работал? Почему на глаз и что именно на глаз? В каком году, какие моторы и параметры?
@user-vk5zn7qz5b
8 жыл бұрын
Прямо какое-то доверие к АВТОВАЗу появилось после просмотра видео о двигателях. Неужели у нас появятся достойные автомобили?
@igorsam890
6 жыл бұрын
Все круто. Только мой движок на пробеге 11500 весь застучал и задрался.Дилер определил выход из строя масляного насоса , и нет бы сразу по тихому поменять двигатель целиком уже двадцать дней пытаются его починить.Пытались,пытались но так и не починили.На сороковой день заменили на новый.Второй двигатель вибрирует с новья,так что за руль порой держаться неприятно.Через год весь заплакал маслом,менять второй раз не хотят,да я и сам не хочу.Надо менять машину.
@dmitry6307
4 жыл бұрын
Лайк из 2020 ! Веста св кросс 1.8 март 2019 года . Расход масла 100 г на 1000 км , бензин 9.5 л на 100 км
@user-io3mu3dr5b
4 жыл бұрын
март 19-го расход 300-350г на 1000
@user-zw9pi1jk3r
4 жыл бұрын
Ребят простите но я не пойму я покупал 1 6 это хороший мотор и прекрасно знал что 1 8 ест масло и вы так же знали так чего же вы хотите теперь у меня 19 года всего доброго вам
@johnyk3
3 жыл бұрын
@@user-zw9pi1jk3r да что они знали.. каждый год официалами утверждается, что раньше был косяк, а сейчас исправили.. владельцы вест с 1.8 в комментариях с 18 года с пеной у рта доказывают, что не жрёт больше мотор этот масло. И попробуй возрази.. столько оскорблений в свой адрес наслушаешься. Большое желание найти их и от..дить, если честно. А результат - люди продолжают покупать эти машины. Кстати с 1.6 тоже не всё так безоблачно.. просто видел людей кто очень серьёзно и бережно относился к своей весте 1.6, а по итогу масложор всё равно вылез.. у кого на 70 тыс, у кого на меньшем пробеге(цифру не помню), ну а кого-то за 100 уже и не жрёт. В целом это не так неприятно, чем когда выгнал машину с салона уже с масложором.. а дилер всвязи с предписанием завода говорит, что это нормально...
@leonid841
5 жыл бұрын
Приятно смотреть
@aleksbraun546
5 жыл бұрын
Правильно чувак сказал про защиту от дурака, только надо на всех этапах такую защиту ставить, начиная с верхов ))))))))))))
@user-zj2er7rp7w
8 жыл бұрын
Спасибо за 2 видео про моторы. Сам не был никогда на производстве моторов, очень познавательно. Конечно давно нужно было внедрять современные технологии в наше моторостроение, а т.ж. выводить на рынок движок 1.8 л. Смутило только одно, что масленый поддон к блоку крепится не через прокладку, а на герметик. А что за ноу-хау такое?..
@kenstarr2009
8 жыл бұрын
+Алексей Лебедев Зато прокладку не искать - очистил, обработал герметиком, надел картер и прикрутил.
@alkim4215
8 жыл бұрын
+Алексей Лебедев ВАЗ не первый здесь на инно уже применяется. Так как какая бы хорошая прокладка не стояла, рано или поздно поддон начинает подтекать.
@paxandeath
8 жыл бұрын
+Алексей Лебедев потому что ровная поверхность и герметик лучше чем прокладка.
@user-zj2er7rp7w
8 жыл бұрын
У меня на всех иномарках прокладка стояла и стоит. Время беспощадно абсолютно ко всему.
@digitex150
7 жыл бұрын
поддон поставить без прокладки только одной причине- это очень точная подгонка. А прокладку ставили, потому что поддоны были кривые.
@luxam789
3 жыл бұрын
Добрый день! Я возможно Вам уже писал. Можно какую-то конкретизацию по маслу к этому двигателю? А то в инструкции от 0-30 до 20-40. Какая всё-таки оптимальная с учётом применения облегченной шпг?
@Maxim_Miroshnichenko
7 жыл бұрын
Всегда говорил, говорю и буду говорить - руки у нас нормальные и мозги есть. Проблема только в деньгах, но то такое...
@evilkabab
7 жыл бұрын
Дружище, ты не обратил внимание чьего производства все это оборудование? Что там русского кроме металла и работяг? Это просто адаптация технологий Рено-Ниссан, причем технологий прошлого поколения. И все равно русский человек находит способ все обосрать...
@user-rr7kn6nc4o
6 жыл бұрын
Максим Мирошниченко да не только в деньгах бюракратия душит
@user-ww5qp1cf4c
6 жыл бұрын
я чет не понял они что без масла на холодную крутят мотор
если всё так песдато, то почему это двигло масло жрёт?
@johnyk3
4 жыл бұрын
@Ретро ТВ тыс. 100?
@user-ce2bj1gv2r
3 жыл бұрын
Они не могут внедрить еще одну операцию,называется нахуя нам длинный шатун
@user-ce2bj1gv2r
3 жыл бұрын
Или нахуя делать выше блок что бы под это ебанное колено поставить длинее шатун,например в место 129 хотя бы 136
@user-nh9ov3mt7c
8 жыл бұрын
"В зимнее время суток тут прохладно" )))
@user-zj9ks4dv8h
7 жыл бұрын
Молодцы
@user-dp3rr3gs1z
8 жыл бұрын
у ха ха я патцтул упал.. начальник цеха говорит что двигатель после сборки отправляется сразу в ремонт!
@True_handmade
5 жыл бұрын
Волновался человек перед камерами. Эта операция называется переборка брака. Заменяются бракованные детали.
@Temoha73
6 жыл бұрын
Стенд холодной обкатки в 60-70 годах стоял в более менее крупных АТП,на них обкатывали двигателя после капиталки.аллюминиевый блок...! Ребята вы чего накурились какой в черту аллюминиевый блок и так в движках болячек тьма так вы еще одну добавили,не равняйтесь на мерседес у немцев сейчас двс ходит в разы меньше чем 20 лет назад от немецкого качества остались только шильдики на капотах
@sant2660
Жыл бұрын
почему машины с этим двигателем не комплектуются дополнительным баком для масла?
@neonlight1569
6 жыл бұрын
Оператору низачот - систематически вместо того, чтобы показывать то, о чем говорит специалист и куда показывает рукой, снимает самого специалиста. На 20:40 ему уже прямо указывают, куда камеру навести. Видео было бы намного полезнее, если бы вместо одного рассказа можно было и посмотреть, что и куда устанавливается, а также был общий план - сколько всего операций, какие из них более важные/трудоемкие, что делается в промежуточных операциях - в видео показаны 60-90-120-140-190, а десятки между ними не раскрыты вообще.
@user-qu7jk3tg7b
4 жыл бұрын
Neon Light в ютюбе есть видео полной сборки
@_Z_O_V_2022
6 жыл бұрын
круто
@user-bw7qr4kc1b
4 жыл бұрын
Молодцы . Вот только купить себе весту деньжат нет. Восстановите производство классики с такими движками естественно
@alkim4215
4 жыл бұрын
Купи Гранту, всё дешевле будет, чем классика адаптированная под новый двиг, да по конструкции новее и безопаснее. Время классики ушло, и это хорошо.
@user-bw7qr4kc1b
4 жыл бұрын
@@alkim4215 время классики ушло уже в 70-ых и это печально . А судя по японцам и немцам веста годов этак из девяностых. Сейчас у меня 2107 05г которая радует глаз но ездить на ней удовольствия нет и хундай гетц 08г в котором все просто и комфортно и цены на запчасти адекватные . А на гранту ремень на восьмиклоп 4к стоит да и на классику те же шаровые за 400р перевалили это уже черезчур как по мне
@andrewgazer9692
3 жыл бұрын
@@user-bw7qr4kc1b ремень комплект грм на 8 кл стоит 2100, сам ремень 750 р, шаровые 1500. Меняется раз в пять лет.
@jeanbaptisteemanuelzorg8039
5 жыл бұрын
ништяк
@Sanek_545
5 жыл бұрын
Интересно через сколько лет начнут 2х литровые моторы делать???
@friend6097
5 жыл бұрын
Новый 1.8 Я бы хотел двигатель, мощный тяговитый получился . Первый, старый жрал масло и относительно слабый был ,он вроде в 2003 ставится начал
@user-ut2zh6mj5p
8 жыл бұрын
Так и не увидел на каком участке заливается СУПРОТЕК.
@user-bm7xz7lk5r
8 жыл бұрын
На участке отлива блока цилиндров.
@user-bw4oz9lf4m
7 жыл бұрын
прямр в мартЭн вхуяривают , точной ёмкостью отмеряют - ведром
@sergeiryazantsev7441
6 жыл бұрын
Он уже на стенках цилиндров нанесен тонким слоем, на видео видно
@user-tb9vh1kv2f
5 жыл бұрын
тфы фуфел
@user-pohuy76
5 жыл бұрын
@@sergeiryazantsev7441 😱😱
@Grisha.Diagnostov.Chelyabinsk
5 жыл бұрын
Око Ёко, око Ёко, защита от дурака и брака)))) только почему то как раз так и качество и ресурса по убавилось, и браку стало не мало, моторы стали более нежные боятся всего, перегревов и.т.д , в советское время без всяких око ёко собирали моторы на Вазе, и ресурса было больше и качество выше и надёжность, брак был но человеческий фактор и качество деталей, а сейчас все удешивляют и можно так сказать что все брак , а если и не брак то мало ресурсные моторы
@MrNikolab
7 жыл бұрын
Сейчас у Лады откровенной проблемой является вопящая трансмиссия на всех передачах. это отталкивает от покупки. либо покупать с японским автоматом.
@MrVladi003
7 жыл бұрын
Интересно в масле есть какие нибудь обкаточные присадки? Или стандартное масло...
@Rextenalexey
Жыл бұрын
Моторное масло заливают М 8. Самое дешёвое. Всё равно его менять через 1000 км. Если за это время оно не сгорит полностью.
@sergeikazakov3939
5 жыл бұрын
Слышал информацию что с июля 2018 года стали устанавливать поршни с проточками и ушли от загиба клапанов так ли это или нет заранее спасибо за ответ
@AKWoland
4 жыл бұрын
Так и есть. Но официальное подтверждение есть только касательно Гранты, про Весту - хз
@ramul15
5 жыл бұрын
Хоть пару слов сказали л жоре масла а нет промолчим 😉
@user-lr9uk8ct6t
6 жыл бұрын
Не плохо....
@user-bw7qr4kc1b
4 жыл бұрын
Ребят а вручную собрать с фамилией именем отчеством адресом проживания и сотовым телефоном сборщика сможете ?
@rubenchivchyan5629
2 жыл бұрын
Могут, но тогда на заводе работали бы одни калеки...
@user-jk6vc2oj4t
Жыл бұрын
700 грамм масла на 1000 км, это прорыв, мы вас не забудем.
@user-mg4re1vr7x
4 жыл бұрын
Дак я не понял, моторы японские или отечественные?
@kennymccormick9992
6 жыл бұрын
афигеть. вот это автоматизация и контроль процесса сборки. киповцы у вас шибко умные, наверное, и высокооплачиваемые. теперь и ладу брать не страшно.
@user-wj1fg6hq6e
2 жыл бұрын
очень быстрый и выносливый мотор я ненарадуюсь правда езжу на 1.6 106 незнаю где производят .
@johnyk3
5 жыл бұрын
Ещё бы масло не жрал этот мотор, вообще хорошо было бы.. ну а от затупов возможно прошивкой получится избавиться.
@user-sg3ft5un2c
7 жыл бұрын
не подводят масло при холодной обкатке?я правильно понял
@Evgenkr
7 жыл бұрын
18:35 30-я операция
@user-np8nj6me7v
6 жыл бұрын
холодные тесты круто, круто браковать двигатели которые не прошли этот тест. но что мешает просто продолжить его продвижение по конвейеру? я увидил что это чисто на честном слове
@user-on6ux7tg7m
4 жыл бұрын
Поддержу вопрос- раз всё так четко и продумано. Почему жрет Масло??? И это не единичный случай.
@user-cn4rc6bh3u
8 жыл бұрын
ВОПРОС!!!!! Помпа полетела... что произойдёт с клапанами, на приоре гнёт, а тут???? и как сложно будет восстановить работу двигателя и с какими затратами????
@sergeiryazantsev7441
6 жыл бұрын
Гнёт всё так же. Хотели без втыковые ввести. Но пока молчек. Слух пустили и тишина.
@ShubeTube1
6 жыл бұрын
сейчас у них на всех гнет. Компрессию вот только скинули и можно 92 лить, это плюс.
@user-hb8su2wr8l
4 жыл бұрын
алюминиевый блок? или мне показалось .?
@yoqubjonaliev1897
4 жыл бұрын
Я сегодня открыл ДВС Ларгус с вазовским двигательем 1.6 оказывается там поршня теперь идут с выемками то есть не догоняйки так как данный мотор ранее не был вскрыт ни кем. Так что владельцы автомобилей Лада Ларгус с 2019 года выпуска не переживайте на счёт сгиба клапанов. А автору данного видео замечания надо было снять видео как и чем на заводе устанавливается механизм газораспределения то есть метки фазакрутилки на 1.8 ДВС.
@user-um4xj1ru5h
4 жыл бұрын
На 1-24 минуте Ал.Груда сказал, что блок алюминиевый. Оговорился? Чугунный?
@user-cu6xr6ee5c
3 жыл бұрын
Hr16 алюминиевый блок
@user-uq9jl5mq1l
5 жыл бұрын
Тайм код 21-51 на двигателе слева уже есть сцепление, но оно должно быть поставлено позже. Непонятно однако. Хотя это Россия, здесь сказка становиться былью.
@trasser_7153
5 жыл бұрын
а какое масло заливается синтетика или полусинтетика
@Rextenalexey
Жыл бұрын
Минералка М 8. В данном видео они же говорят, что масло подогревается. Потому что если его не греть, то оно выглядит как литол и заливаться не хочет...
@IGORYAN55
4 жыл бұрын
23,30 оправка для центровки имеет люфт,что бы выбрать все зазоры ,я понял что он имел в виду ,но это странная фраза, сказал бы проще -подружить корзину с диском сцепления и маховик.
@karsaan6248
7 жыл бұрын
Сколько диванных экспертов ! Все спецы собрались, у нас всегда и везде советчиков до хрена ,а как до дела дойдёт дак их нет ни кого. Как бут то все инженеры по домам за компами седят аж смешно.
@darthwelder7936
7 жыл бұрын
Диванно-инженерные войска запаса )))
@blumenshtok
3 жыл бұрын
Инженеры-конструкторы от бога
@gregsmith5336
8 жыл бұрын
Слушайте, а мне говорили молотками болты забивают! Выходит врали?
@user-hu2ic6yq9g
3 жыл бұрын
Greg Smith забивают на сборке нивы и гранты в точках крепления сидух к кузову
@user-hu2ic6yq9g
3 жыл бұрын
Пошел болт не по резьбе? Дай и куй с ним ща забьем
@Rextenalexey
Жыл бұрын
Столько затрат и заморочек, что бы в итоге собрать Гавно, которое потребляет масло до 1 литра на 1000км пути😄
@yury1736
8 жыл бұрын
Теперь я знаю, кому обязан пропускающей прокладкой клапанной крышки ...
@MrAnton2884
7 жыл бұрын
его маетери
@sergeiryazantsev7441
6 жыл бұрын
Там нет прокладки.
@sergeiryazantsev7441
6 жыл бұрын
И кому же? У тебя такой же мотор?
@user-uq9kk5gf4x
8 жыл бұрын
Про какие Адапторы он все говорил?
@user-mcm
8 жыл бұрын
адапторы для маленьких жоп )
@karp726
6 жыл бұрын
Ладно аксакал всё по науке отбарабанил , но скажи мне старейшина почему у меня на двигле 1.6 л компенсаторы сцукоо барабанят?????
@ErnestVeiman
4 жыл бұрын
Покажите производство самого фазовращателя.
@Rextenalexey
Жыл бұрын
Производство фазорегулятора налажено в Китае. Русских на завод не пускают. Потому что завод частный и находится в подвале одной из Пекинских многоэтажек.
@ejik-22
5 ай бұрын
че куришь?))) фазики “Ina” (germany)
@iapand
7 жыл бұрын
Владею Грантой 2013 г.в. Мотор 1,6 8 клапанов с облегчённой поршневой. Масложор с новья. Вскрыли двигатель на 30 000 км пробега. Зазор на маслосъёмных кольцах 1,1 мм. Два поршня группы А, два поршня группы В. Надеюсь на этой замечательной линии не будет подобных силовых установок, ушедших со статусом "акей".
@evilkabab
7 жыл бұрын
Ты внимательно смотрел видео? Он там явно сказал что типа тут у нас происходит подбор поршней под цилиндры... Ну не получается у них пока проточить 4 ОДИНАКОВЫХ дырки в блоке! Слава богу это не 5, 6 или 8 горшков
@user-pohuy76
5 жыл бұрын
Сила!!! Чё
@user-sc8hd1mw3z
7 жыл бұрын
Дизельные движки когда сучки делать будете?!
@yuraivanov8526
6 жыл бұрын
Не выгодно, там и так расход 5.2.
@user-dq7nb3tz7n
4 жыл бұрын
У меня св кросс 18г.в , на 9336 т.км, что то случилось с головкой.... по звуку и выходкам обрыв ГРМ.Машина на гарантии! В дилерском центре мне говорят:" клапана осыпались, рассухарились", как блин так-то, или я что-то не понимаю, хоть и с дедства с отцом в движках ковыряюсь, или хотят на дурничка прокатить...
@odessergey
3 жыл бұрын
когда весь мир уходит в электричество , ВАЗ точит болты
@stevejobs1653
2 жыл бұрын
Этот мотор заработок для двигателистов! Ибо не один мотор в мире не капиталят после 20 тысяч пробега С САЛОНА! Браво АвтоВАЗ просто вершина днопробивания!
@user-tn6tb9rl6c
4 жыл бұрын
будет люминевый блок, движок будет не ремонтопригодным. так что закупайте пока есть чугун блок,😀
@ALGAKZ
2 жыл бұрын
Привет центральному инженеру. Ну и штаны ему с руковами подарите
@user-ud7bk9wz8f
6 жыл бұрын
так я че то не понял что же тогда российское если тут корейские комплектующие
@user-du7qp9mk6g
7 жыл бұрын
можно это 1.8 в 14-ку поставить?
@sergeiryazantsev7441
7 жыл бұрын
Можно. Только он твою коробку разорвет!
@user-nt7ir4nn6i
4 жыл бұрын
ничего не разорвет. ищи и ставь мотор.
@andrewgazer9692
3 жыл бұрын
@@sergeiryazantsev7441 ага.
@user-hu2ic6yq9g
3 жыл бұрын
Проще самому собрать
@user-oy1sq7mc4d
7 жыл бұрын
Сколько ищу инфу никак не могу найти. Этот алюминевый блок с гильзами или нет?
@user-lf9ru8wg2p
7 жыл бұрын
чугун
@user-oy1sq7mc4d
7 жыл бұрын
Сергей Иваненко что чугун? Блок чугун или Гильзы чугунные?
@evilkabab
7 жыл бұрын
2016 год
@sergeiryazantsev7441
7 жыл бұрын
Блок чугун. Гильз нет. Блок практически такой же как 126й
@yhuntertube
7 жыл бұрын
Там в видео фигурирует ниссановский алюминиевый блок.
@user-fw5ny2lx7h
6 жыл бұрын
Впуск так снимается, без снятия опор и выхлопа
@user-wd9br9zy4b
7 жыл бұрын
какими автомобилями владеют рабочие?????
@sergeiryazantsev7441
6 жыл бұрын
У меня семерочка
@andrewgazer9692
3 жыл бұрын
Тойота, само собой
@denisstrong3902
3 жыл бұрын
Это не новый мотор! Сколько можно мучить блок от восьмерки?
@user-qn2tp6ng4y
5 жыл бұрын
Интеллектуальные гайковерты... кто посчитал сколько раз было произнесено слово: «интеллектуальный»?
@andrewgazer9692
3 жыл бұрын
Пускание пыли в глаза
@ixebiche
8 жыл бұрын
Сколько инжиниринга, а воз и ныне там!!! Все борются за уменьшение объема, с увеличением мощности, а мы не такие!!! Этот путь не наш!!! Нам Пока ЙОка давай)))
@zaratzurich9000
7 жыл бұрын
маленький двигатель с турбинами и проч дает много сил, но ходит немного больше сотни тысяч...
@ixebiche
7 жыл бұрын
Zarat Zurich Это Вам моторист сказал?
@zaratzurich9000
7 жыл бұрын
Anton Gold немец
@grossentabful
7 жыл бұрын
ВАГ уже официально признал, развитие маломощных турбированных движков тупиковым. я про те , что 1.0 - 1.2. Это 100 пудовый факт. Так что не надо тут про "ВСЕХ". Авто Вазу на научиться турьину делать. Но сначала коробку передач под новые мощности.
@ixebiche
7 жыл бұрын
Уже, как 16 лет должны в космосе гостиницу построить, а мы, всё еще автомобиль не можем доделать... Как с такими технорями развиваться? Что за у..ще делать плохо и дорого??
@ekonstantin
5 жыл бұрын
А теперь смотрим видео о том как на этом двигателе номер меняется ...
@nesterrs
6 жыл бұрын
А почему корейской фирмы насосы? Сами не можете освоить?
@andrewgazer9692
3 жыл бұрын
Потому, что наверху договорились
@GopniKizRaena88
7 жыл бұрын
1:20 блок алюминиевый - дожили
@sergeiryazantsev7441
6 жыл бұрын
Блок чугун- живём дальше
@kenstarr2009
8 жыл бұрын
Такой двигатель был бы хорош для Шнивы, заместо 80-сильного 1,7 двигателя, применяемого сейчас. С двигателем 1,8 Шниве не было бы стыдно рядом с небольшими иностранными паркетниками.
@aleksei7879
8 жыл бұрын
+Vened Warlock в прерыдущем видео говорили, что движок этот на обычную Ниву ставят, новую Шниву вроде как запустят, соответственно шансы есть.
@alkim4215
8 жыл бұрын
+Vened Warlock Шнива может вообще не получить этого движка, это уже не партнёр, это уже конкурент тройке ВАЗ - Рено - Ниссан.
@corben39
4 жыл бұрын
на вопрос почему через 50к стучит поршень в 4м цилиндре, будет лишь один ответ: "такого не может быть, у нас все гайкверты интелектуальные, так что не морочьте нам голову, это не правильная эксплуатация"))))))
@pavel163rs6
7 жыл бұрын
катаю на таком моторе третий месяц, едет отлично, масло за 3000 обкатки залил 0,7 л мотор крутился при обгонах до 5500 иногда
@Rextenalexey
Жыл бұрын
Когда у Вас двигатель пройдёт обкатку, тогда масло будете заливать 1 литр на 1000 км пути.
@pavel163rs6
Жыл бұрын
@@Rextenalexey да ел около 700гр на1000км на 85000 новый двиг поменяли по гарантии, за 10000 тысяч съедает от верхней до нижней мерки, пробег 40000км проблем с масложором нету.
@dlw7439
4 жыл бұрын
Оборудование современное , почему движки то сыкливые получаются ?
@blumenshtok
3 жыл бұрын
Если масло течет, значит оно там есть
@Sokolov1933
6 жыл бұрын
"Если двигатель не герметичный, масло не заливается и двигатель отправляется на ремонт", "После доработки он опять вернётся, ПРОЙДЁТ холодный тест"! У меня эти слова вызвали чувство, "вот начальника уйдет и мы это говнецо отправим в продажу"!!!
Пікірлер: 447