Норм аппарат !!! Ещё бы работу с хорошей зарплатой, что бы это себе позволить.
@watching-you-
6 жыл бұрын
Попробуйте рассмотреть работу в другом государстве. В РФ не будет хороших зарплат.
@blinov7368
6 жыл бұрын
Serg S, спасибо, в другую страну даже на курорт не поеду.
@GodsonRiverb
3 жыл бұрын
@@blinov7368 не дай бог! Там же враги и геи.
@GodsonRiverb
3 жыл бұрын
@@watching-you- если он ничего не умеет, ему только в РФ работать. Увы.
@dmitriisannikov1083
6 жыл бұрын
Хороший ведущий. Все по делу и без понтов.Объясняет кратко, четко и главное парень в теме. Мой голос за него.
@user-gi2rf8yc6n
6 жыл бұрын
я выбрал ховрюшу! и в полне доволен! 3 года езжу и ни каких проблем!
@watching-you-
6 жыл бұрын
Так-то он вышел год назад...
@user-gi2rf8yc6n
6 жыл бұрын
Serg S я его взял декабрь 14 года
@user-dj4eq5rr6l
6 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор. Все замечания объективны, а главное нет продажного обгаживания автомобиля только за то, что он Китайский.
@walk0man
6 жыл бұрын
Всегда был этот двигатель, всегда был ABS BOSCH, Всегда была топливная система Delphi, всегда спереди стояли дисковые тормоза. О чем вообще говорите ? Ничего тут нового кроме значка Derways Hower
@aleksandrmyarkovskiy3011
6 жыл бұрын
Как по мне нормальный ведущий, без пафоса и по делу все рассказал.
@user-qk3tp2lz2w
6 жыл бұрын
Александр Wow тоже не понимаю, к чему привязались
@user-fz6eg2nt7z
6 жыл бұрын
Нихрена себе дорога на дачу!!! Через речку.....
@user-bl5ry7cs6n
2 жыл бұрын
Во во во Талды Курган какой то !!!! Или Ямало Ненецкий Автономный Округ!!У другана дача !!! Во друганы!!! А из какой нибудь ,, дачи " нет кому в ЛАндонском пабе ,наливают !! За счёт заведенья или , у которого яхта ,длиной с кантейнеровоз перегородивший Панамский канал? А ведь тоже! соотечественник!!! А комуто и ,,друган"!!!
@user-go3uo7sm5d
6 жыл бұрын
Нормальный, адекватный ведущий и хороший обзор. Всё чётко и поделу
@user-ok6tj1wz8s
6 жыл бұрын
Я читал этот журнал года с 99, покупал каждый выпуск вплоть до 12 года. Потом начал покупать через раз. Яперестал покупать журнал, в конце 14 го, и именно из-за вот этого- занудство и никаких эмоций рассказчика! Технические данные, которые есть в интернете! Обзор весь сводится к "вот одно, да потому"! Ребята, так нельзя! Неужели нет действительно заинтересованных людей?! Неужели нет тех, кто болен автомобилями, которые бы описывали всё настолько эмоционально, что статьи летели бы на одном дыхании, как раньше?! Люди, которые жизни не представляли без авто! Вот честно, с трепетом в душе вспоминаю о тех людях, которые были в журнале по 2010 год! А потом начались перестановки. И просто бред! И сейчас пришли к тому, к чему пришли. Абсолютно без энтузиазма люди, абсолютно без эмоций, срущие сука голыми фактами, которые если я захочу узнать открою поисковую систему! Я видео отключил на 10 минуте. Для примера: Этот обзирала сказал, что 20 сантиметров над головой мало! Да вы совсем уже?! Ему кресле прыгать что-ли?! Что за бред? Люди по 2 с лишним в жугулях ездят! По салону я вообще молчу- голые факты, которые я сам вижу! То сё, иструментики, тоси-боси... Мне не нужно вот это! Мне интересен обзор с точки зрения автора! Как всё это воспринимает он! Как он к этому всему относится, как воспринимает с точки зрения водителя! Что ему интересно, что бы добавил, убрал... А тут как всегда, с точки зрения рекламы! Что бы прям всем зашло! Мне перестало быть это интересным... Скатились, скатились...
@vitekvito5229
6 жыл бұрын
Александр Тихий а чего аббревиатура "DW" названная нудилой как "ДиВи"?? Ппц. Человек не отличает W от V... Как он работает и работал в редакции???
@watching-you-
6 жыл бұрын
Vitek Vito А вы по прононсу судите людей ? Нижняя "э" хромает, значит недостоин делать обзор ? Что за пафос ? Вы с рублевки сейчас пишете или из брянского болота ?
@JorgeFCR2502
5 жыл бұрын
Gracias por la demostración. Sin duda un vehículo de extraordinario desempeño. Dentro de poco estas marcas de origen chino dominarán el mercado por su incomparable relación calidad-precio.
@user-iz9xv6yg8j
6 жыл бұрын
Тема наличия (отсутствия) системы стабилизации и имитации межколёсных блокировок не раскрыта!
@evgeniy4303
4 жыл бұрын
Из всех производителей только китайцы вернули к жизни недорогую и простую модель. Молодцы.
@romansanich9261
6 жыл бұрын
Хороший обзор, понравилось. Рассказывает понятно, доходчиво и всё по делу. Продолжай в том же духе!
@user-xl6lh9oh3e
Жыл бұрын
Отличный обзор на автомобиль! Не оторваться!!!
@staratelz7056
4 жыл бұрын
Отличный обзор! Ведущий - супер! Более знающего человека в автовопросах за 25 лет водительского стажа не видел и не слышал! Спасибо!
@user-cu7uc5xs2c
6 жыл бұрын
Очень понравилось, спасибо.И не слушай никого, нормальный голос,пусть свой послушают.Просто немного по уверенней .И машину выпачкал по полной.Молодец,продолжай
@user-cw2cm9wv5l
6 жыл бұрын
Хороший обзор, честный! Скоро выйдет н5, снимите пожалуйста. С меня лайк!
@Mr7799988
6 жыл бұрын
Появились дисковые тормоза, а раньше что барабанные были!?
@user-rk2pl6bk1i
6 жыл бұрын
спереди дисковый вентилируемые/сзади дисковые были и на прежних ховерах.
@h7TT
6 жыл бұрын
И двухпоршневые они спереди всегда были и на дизелях и на бензинках.
@ralex4447
6 жыл бұрын
на Весте вроде и сейчас барабаны сзади )
@DEMETRIUS134
6 жыл бұрын
Спереди и сзади были вентилируемые дисковые тормоза. Был у меня Ховер Н3. Хороший автомобиль!
@user-hy5sw3hb7e
5 жыл бұрын
@@user-rk2pl6bk1i ,Задние и передние тормозные диски вентилируемые,говорю как владелец ховера H2,2006 года выпуска.
@user-qk3tp2lz2w
6 жыл бұрын
Очень неплохая машина. Однозначно лучше патриота. У нас знакомый раллист-любитель на ней ездит уже 7 лет и ничего. Порадовало устройство агрегатов под капотом. И машина сама достойно собрана. Трансмиссия классно включается. Ей бы еще стоить тыщ на 200 дешевле, цены бы не было
@user-mc1ox3vh4m
10 ай бұрын
Хороший РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК у самого ХОВЕР h3 11года 3 года езжу полёт нормальный
@gudskov
6 жыл бұрын
у моего коллеги имеется ховер, выглядит достойно да по аппетиту говорит не зажравшийся, автор кстати понравился, всё кратно и по делу, но за эти деньги есть ещё несколько достойных аппаратов касаемых внедорожья, хотя ховер среди них выглядит на много круче
@aleksey1403
6 жыл бұрын
Нормальный ведущий,все по делу без воды,не зависал думая о чем еще рассказать. Просто к камере нужно ему привыкнуть! Вам только понтов да показушности подавай
@VVShirokiy
6 ай бұрын
Каков аппетит у него по трассе и городу?
@F.N.
6 жыл бұрын
обзор замечательный! Все по делу! При моих 192 любопытно будет))) Надо в салон заехать присесть в машинку))) Заинтересовало именно из за Митсубиси!
@RRRYFA
4 жыл бұрын
У самого н3 13 года. Только радует, двери закрываются чётко и мягко. О чём это ведущий? 😕 Динамики вполне хватает пробег 140000 . Правда я не москвич 😊. И заметьте сейчас китайские автомобили сравнивают с японскими. То есть Европа и Корея не конкурируют. Жаль что это не Российский автопром 😣 в 70х китайцы разбирали наши мотоциклы, переносили по запчастям через границу и там собирали, а получился ХОВЕР! 😁 Отличная машина
@user-yp9sb1uc3d
5 жыл бұрын
Появились впереди дисковые тормоза! А их разве не было?
@user-ij9jz4rn1m
2 жыл бұрын
Хороший и качественный обзор. Подписался и палец вверх поставил.
@fear7271
6 жыл бұрын
Все чётко и по делу!
@user-qr5lj1ro1d
5 жыл бұрын
😊👍 Этому автомобилю через год эксплуатации обзор сделать, может какие недостатки появятся. А так не плох.
@nurlan.rakhmanov.9318
2 жыл бұрын
А почему название поменяли?
@user-tm6by6lz7p
6 жыл бұрын
Нормальный обзор! Без всяких там "э", "и", "а" и т.д. Пусть и не все рассказал, так и машина то по сути не новая. Кто интересуется, тот в принципе и сам все должен знать.
@3xdo35
6 жыл бұрын
Читал вашу статью.все по делу.крапиве привет)
@gribuser
6 жыл бұрын
ведущий молодец, все четко и по делу
@123dqwerty
6 жыл бұрын
Плюс видео - все-таки показали как hover едет по грязи и броду (это смотреть намного интереснее), но надо было показать больше внедорожья. Видно, что все журналисты ЗР стараются, но над качеством видео нужно много работать. Основное замечание - нужно рассказывать живее и веселее с красивыми видео-рядами, мягкий-жесткий пластик и тому подобное уже неинтересно, потому что и так понятно, что премиум отделки нет.
@liutyi_bot
6 жыл бұрын
"Здесь были люди....." логично))
@user-qf3vs9ke4o
6 жыл бұрын
Отличный обзор!
@user-xg8df8pg8d
6 жыл бұрын
Вопрос ведущему, где его купить ?
@user-hy5sw3hb7e
5 жыл бұрын
Уважаемый автор,конструктив подвески и системы тормозов не менялся с начала выпуска ховеров в России H2(2005 года).Конструктив дизельной и бензиновой версии элементами подвески и тормозами не отличаются.Основное отличие дизеля и бензина появилось на H5 ховерах.На дизеле был акпп без понижайки,что отрицательно сказалось на проходимости авто...
@coolg0d
6 жыл бұрын
Уважаемая редакция, некий блогер "Немодный" пишет что вы в этом тесте утопили Китайский Фотон, и когда после вас он получил Сауванну на тест, коробка автомат ушла в аварийный режим.. хотелось бы услышать вашу версию событий, т.к. уж очень ЗАВЫШЕНО звучит в рекламе этой самой Саванный 80см преодолеваемого брода, а на видео там нет 80 см ну никак. Что же вы такого делали с Сауванной, что спокойно преодолели Патриот и этот Ховер ?!
@tatyanasmirnova8129
6 жыл бұрын
Хороший ведущий,чётко и без глупых шуток и отсебятины.
@user-me1iu2zj2b
3 жыл бұрын
спасибо
@viktor.krikunovv1.
Жыл бұрын
И что его досехпор там выпускают? Подскажите пожалуйста, хочу новый приобрести.
@evgeniy4303
4 жыл бұрын
Со временем начал осознавать, что маленькая степень локализации - не так уж и плохо.
@user-oy3jh6jz7c
6 жыл бұрын
на ковры денег не нашли ?
@Dmitry-Rus
6 жыл бұрын
Лайк за « качественную грязь »👍
@maxtee329
6 жыл бұрын
машина не плохая, но цена для китайца великовата
@user-tm6by6lz7p
6 жыл бұрын
Это не цена великовата, а рубль опустившийся ниже плинтуса (спасибо нашему правительству), и зарплаты оставшиеся на уровне нескольких годов ранее.
@ira091984
6 жыл бұрын
писал только я
@user-tm6by6lz7p
6 жыл бұрын
Короче какая то непонятка вышла
@SerZH1972
6 жыл бұрын
За 2 ляма китайцев берут бывшие владельцы япов - и ничего, не жалуются...
@maxtee329
6 жыл бұрын
SerZH1972 таких ктт берет китайцев за 2 ляма занесли в красную книгу
@tatyanabondarenko9331
6 жыл бұрын
Отлично
@chomsavanhsinthavong6481
6 жыл бұрын
Nice HOWER H5
@user-bd4yk4df4g
2 жыл бұрын
Хороший обзор.
@kazlmkazlmll3847
Жыл бұрын
Ваууу суперр👍👍👍✊️✊️
@qqq8ppp
6 жыл бұрын
Нормальный ведуший, всё по делу. К Ховеру один вопрос это железо, не гниет?...
@user-tg9dr5zr8m
5 жыл бұрын
Подскажите где купить в Севастополе , не могу найти официального дилера.
@user-rk2pl6bk1i
6 жыл бұрын
Что бы штаны не пачкать, нужно подножки ставить и будет норм)
@user-wt3sb6rw7z
6 жыл бұрын
А где самое интересное....смотрел до конца ,так и неувидел:где тест с вывешиванием колес?как ховер с диагоналкой справляется?
@user-rk2pl6bk1i
6 жыл бұрын
ходы подвески большие,так что нормально он с ней справляется.
@alekseiivanov7915
5 жыл бұрын
Отличные машины, но на мой взгляд стали слишком дороги для кармана россиянина, но качество в разы лучше Патриота.
@niga6180
6 жыл бұрын
Однозначно ховер! Ни каких уаз ов!!!!
@user-zt1dz3wr7t
5 жыл бұрын
там один распред валл и двигло них не мицуба , а лишь копия
@user-fk8pc2er8f
6 жыл бұрын
Ничего не понимаю! Ведущий говорит, что в раздатке установлена система полного привода Borg Warner - но это система с многодисковой муфтой, автоматически подключающей переднюю ось, а у данной машины классический парт-тайм, с жёсткой блокировкой. Обзорщики журнала "За рулем" - они хоть понимают, что говорят?
@chomsavanhsinthavong6481
6 жыл бұрын
I LIKE H3 SUV 4WD
@koshkapriora
6 жыл бұрын
Офигеть он бездорожье проехал, тупо с газом в полу, машина постоянно в отсечку билась...
@boiard18
6 жыл бұрын
За эту цену))) это не совсем то! У самого Н5 и брать это чудо дервейса не собираюсь! Автор разрыв с патром 250 т.₽ в топ комплектации! А это чудо дервейса начало 1.2 ляма! Ховер был хорош когда стоил 750т₽
@alekseiivanov7915
5 жыл бұрын
А теперь они сравнялись с Патриотом в 2019 году по цене, но качество Ховера в разу лучше.
@user-jj3tf8wf1k
5 жыл бұрын
@@alekseiivanov7915, чем лучше?
@alekseiivanov7915
5 жыл бұрын
@@user-jj3tf8wf1k ещё раз, качество, поломок меньше из за брака, если по русски. И попробуй это опровергнуть.
@user-jj3tf8wf1k
5 жыл бұрын
@@alekseiivanov7915, зачем мне это? Я задал вопрос, получил расплывчатый ответ. Я все понял.
@user-zk3tf8fu2m
6 жыл бұрын
Нормальная машина
@nasnas9970
5 жыл бұрын
2 литра,150 лошадей.... Не пойму,что там тогда турбина делает.....
@SEREGABB47
6 жыл бұрын
норм ведущий. наберется опыта, раскрепостится и будет норм. зато воды не много, и в "каку" заехал ;-)))
@user-sr8rs3tu2m
6 жыл бұрын
"-Лапоть, карту купи!!!"))))
@good-7001
6 жыл бұрын
все четко,конкретно,по делу,информацию нормально донес,без всяких дибильных приколов и отсебятины.
@user-yd6xk9gb1s
Жыл бұрын
И в 2023 поддержаный стоит 1250000
@user-nu1zs6uu9k
5 жыл бұрын
Брал год назад в Тольятти за 100 070 руб.
@user-ty7ro8wv5n
6 жыл бұрын
Дорого. Нет ESP и блокировки заднего моста. Патриот в максималке предпочтительнее. Хотя качество сборки последнего не внушает доверия и расход тоже
@watching-you-
6 жыл бұрын
ЕСП пришло в уаз только в 17г. До этого не было. Да, согласен, полезно, но как без него ездили раньше, в СССР, когда был задний привод на классиках, и не было никаких помощников ?? И ведь ездили как-то ? ИМХО- зажрались мы :) Хотя с новой ценой на китайца конечно не согласен. Ему-бы в максималке 1.1млн...
@user-bi1jt6hd7d
5 жыл бұрын
Машина стоимостью за миллион без антикора, который обязателен на японских б у "старых дровах"
@vasilyandreev2669
6 жыл бұрын
Турбо с отсутствием низов странное решение для внедорожника. Дизель бы туда.
@user-rc1nr7zc4x
6 жыл бұрын
Цена заметно возросла,даже по сравнению с "китайской" сборкой. Интересно,а качество металла осталось такое же низкое? Владею Xовером Н3 с 2011 года. К двигателю (2л. 122л.с.),трансмиссии и ходовой претензий нет. Но кузовной металл...это что-о.Стоит слегка "зацвести" и пиши пропало. А ведь хорошая машинка особенно за цену 11-12 годов. Но "лям"... Это перебор!
@user-tl8mm6vz4o
6 жыл бұрын
Что то мне машинка понравилось!!
@Dyadka_s_borodoy
6 жыл бұрын
Цены то растут на машины а вот зарплата на месте топчится
@Gavroshrus
5 жыл бұрын
завод Дервейс не в Ставропольском крае, а в Карачаево-Черкессии в Черкесске
@alexnikaba9857
6 жыл бұрын
Недавно зашел к дилеру и спросил про время ожидания! А очереди то и нет - аж 4 машины стоят у них! Похоже не идут продажи - цена явно завышена! Кстати, нет ESP - для такой машины это большой косяк! ЛКП слабое, точно не знаю, но похоже нет металлика. Посадка очень специфичная - мне неудобно. Сначала думал брать, но как то расхотелось...
@watching-you-
6 жыл бұрын
У этой машины (имхо) всего один минус- ее цена для России. Все остальные минусы (отсутствие ЕСП? -а как на жигулях ездят ?, слабое ЛКП - лечится антикором(да на уаз антикор делал раз в год, да, по деньгам выходит много(10-15т.р), но если делать грамотно, а именно в полостях, то нет там рыжиков. да и рамная машина, ржа не так сильно напрягает, по сути.), посадка...а вы в УАЗе на дальняки проехайтесь, когда правую ногу надо поворачивать КОЛЕНОМ ВПРАВО, чтоб распрямить(подныривая пяткой под тормоз), т.к. сиденье назад отодвигается настолько мало, что для человека, ростом 185см, правая нога получается согнута под 70-80 градусов в колене и постоянно затекает. Да, круиз-контроль на новом патриоте решил эту проблему, позволяя запихнуть правую ногу ПОД педали, ПОКА работает круиз :)) В общем мое мнение, проблема в китайце только одна- его цена.
@user-dg2nt4kk3w
6 жыл бұрын
Ведущий жесть !!!!!
@nikmechanic
6 жыл бұрын
дратути
@vorota1000
6 жыл бұрын
Это не пол высокий , а потолок низкий
@user-zb3wh3jq7u
6 жыл бұрын
Стабилизация ему нужна! Опасно зимой на заднем приводе ездить!
@watching-you-
6 жыл бұрын
То есть весь СССР, больше 50 лет, практически ВЕСЬ, ездил на заднем приводе(передний привод начал появляться совсем недавно), и не подозревал, что нужна "стабилизация" :) Потрясающе ! Вам это кто напевает в ухи то ? Жертва слухов ?
@user-lt3im2gh9b
6 жыл бұрын
Serg S согласен, но тогда и скорости были меньше, и движение меньше, и люди другие. Но для 2017 года, для заднего привода и такого большого автомобился, стабилизация лишним не будем.
@user-uy2wj8fo5t
5 жыл бұрын
Блин! Если кнопку на зеркале надавить и подержать, то переключишь psi в bar, а фаренгейты - в цельсии! и ничего пересчитывать не придется!
@user-bt9zg9br9m
5 жыл бұрын
Вот бы ему еще автоматическую коробку и я сразу куплю его.
@anunnaknefilimoff327
6 жыл бұрын
3:41 ПАРДОН А ЧТО С ВЫХЛОПНОЙ ТРУБОЙ НА АБСОЛЮТНО!!!!!! НОВОМ АВТОМОБИЛЕ???????
@tommy6584
6 жыл бұрын
ты глянь на новые патриоты kzitem.info/news/bejne/lYSbp22hbXx3lnY
@VVS555
6 жыл бұрын
Этот обзор лишний раз показывает, что это дело совсем не такое простое, как может показаться. Ведущий заметно напряжен. Многовато неловких суетливых движений, временами бегающие глазки... Но самое главное - от журналиста крупного федерального издания ожидаешь хорошего рассказа, а не сбивчивой корявенькой речи.
@10Region1
5 жыл бұрын
Какая накладочка на двери? Встрянешь в грязи и хрен двери откроешь.
@Gavroshrus
6 жыл бұрын
Завод не Ставропольский, а Карачаевр-Черкессия
@OBJIageBaTeJIb
6 жыл бұрын
На заводе дервэйс собирают с ужасным качеством - стыки, строчка, покраска, панели и т.д. Еще и продают за такие деньги...
@tommy6584
6 жыл бұрын
на уазе в 10 раз хуже собирают
@watching-you-
6 жыл бұрын
откуда инфа ? завтра хочу поехать в салон, вживую пощупать
@maragworld
4 жыл бұрын
Кто так жестоко пошутил над этим придурком сказав ему, что Delphi произносится как "делфай"? :) :) :) 2:10 Грамотей, мать его :)...
@aleksivanov9459
6 жыл бұрын
Там один распредвал
@PatrahitelZAK
6 жыл бұрын
Все хорошо, кроме передней подвески она теперь на пружинах, бампер так же как и на нью передний низкий ну и ЦЕНА 1 250 очень завышина, стартовая от 900 и он будет нарасхват
@victorkultashov6576
6 жыл бұрын
цена приговор ребята. собирается у нас но цена не падает. чувствую будут простаивать все эти заводы. самый востребованный остаётся б класс. ну для кого делают этих дорогущих китайцев?. провальная политика на мой взгляд. я не ванга. посмотрим как все пойдёт.
@user-rf8yy7qy8l
6 жыл бұрын
При такой цене это провал!
@xenia3
5 жыл бұрын
Запаска как плуг!? Наоборот хоть бампер сразу не отрывает)
@user-nv3ix2fk2p
6 жыл бұрын
китайцы ESP и боковые подушки зажали для трассы небезопасный авто для деревни и проселков пойдет
@watching-you-
6 жыл бұрын
А как раньше(да и сейчас) на классике ездят? Опаснее намного ?
@jet6814
4 жыл бұрын
Обзорщик абсолютно некомпетентный! Жёсткое подключение передка никак не поможет данному авто в диагональном вывешивании! Тут помогут только межколёсные блокировки либо электронные имитации блокировок. Но у данного аппарата всё это отсутствует, поэтому повиснет он в диагоналке как беспомощный котёнок!
@user-kw1dg6mi9t
6 жыл бұрын
Один верхний распредвал а не два
@zazaka93rus
6 жыл бұрын
1 200 000? Серьезно?? Ахахахааа
@watching-you-
6 жыл бұрын
Говори МЕДЛЕННЕЕ. Обзор неплохой, но из-за суетливой речи, появляется недоверие. Не торопись, чем медленнее и вдумчивее ты говоришь, тем больше внимания будет к твоим словам.
@V4LLTER
2 жыл бұрын
Запас над головой не большой, ты там решил подрости что ли )))
@OBJIageBaTeJIb
6 жыл бұрын
ЧУВАК, ТЕБЯ НЕ ВОЗМОЖНО СМОТРЕТЬ, ПОРАБОТАЙ НАД ДИКЦИЕЙ.
@alexnikaba9857
6 жыл бұрын
иди смотри Лису или Жорика!
@Igor_dpt
6 жыл бұрын
Такой нудный ведущий! ЗР, найдите нормального обзорщика! По иформативности вопросов нет, но подача...
@alexnikaba9857
6 жыл бұрын
наоборот, все четко и по делу без воды и эмоций!
@Igor_dpt
6 жыл бұрын
Alex Nikaba Ты комент вообще читал? "По информативности вопросов нет"! Ты или этот "обзорщик" или его родственник! ))
@user-rx9em1kw5r
6 жыл бұрын
Николай Игнатенко Как можно не уметь срать!? Что за глупость? Говорят - Не хочешь срать,не мучай жопу.
Пікірлер: 248