Почему с левым целиндром всегда проблема то работает то нет?
@АлександрМарков-ь3с
2 жыл бұрын
Не герметичное соединения головки с цилиндром "прокладка симфонии",забитое отверстие для слива масла"герметиком, грязью".Скорее всего плоскости головки и цилиндра не отфрезировал и прокладка плотно не сжимается.Попробуй две прокладки алюминиевые поставить иногда это помогает если нет то фрезировать нужно.Бывает редко но бывает что сливные каналы забивает и масло не уходит назад в двигатель и попадает через клапана в камеру сгорания.Кольца и масло насос в данном случае не причём.
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Кольца луганские оказались толи подделкой толи браком. Качество их как будто я их делал. Как я сразу не заметил. Поставил мотус проблема ушла.
@СашаЗайцев-г8г
Жыл бұрын
@@КириллКочелаевский где покупал такие кольца?
@ВолодяКрасный-с9щ
4 ай бұрын
Такая же "шляпа". Сразу все хор., а потом задымил. Вот купил прокладки под голову- паронит с мет окольцовкой. (как на авто). Будем "посмотреть"
@Voshod161
Ай бұрын
@@ВолодяКрасный-с9щя поставил мне не помогло
@Voshod161
Ай бұрын
@@ВолодяКрасный-с9щнова цаг
@ruslanbelik208
2 жыл бұрын
Предполагаю что это может быть из- за разбитой втулки выпускного клапана.
@Сергей-ч5н6о
8 ай бұрын
Проверяйте головку а лучше ставте направляющие клапанов с маслосемными калпочками от ваз они потходят корткие, наровляшки должны запресовыватся желательно с натягом на горячую. А поршневая урал сконструировано очень не удачно. Нижнее кольца можно и не ставил. Если цилиндр выработанные то новые поршни бесполезно ставить. Когда цилиндры ставте на блок,прокладку подрезайте немного что масло проходило к отверстиям для смазки с верху цилиндра иначе поршень может прихватить.
@Lshablok
Жыл бұрын
Потому что на левом цилиндре есть канал для масло
@йоханСвифт
Жыл бұрын
Как вариант, на кольцах пишут "ВЕРХ" возможно скрибки смотрят в бругую сторону
@КириллКочелаевский
Жыл бұрын
Хе. На том Луганском говне было написано что они из водопроводной трубы нарезаны болгаркой
@NikolaiBesedin
8 ай бұрын
Там ещё толкатель , который в блоке с отверстием, только под шуруп . Для смазки нет. Вопрос, как он (толкатель) получает свою порцию масла ?? На толкателях образца СССР там эта важная мелочь продумана. А сдесь, по видимому Китай. Да и поршень какой-то слишком "рифлёный" с левой стороны, словно так отлит. А не может бы дело в избытке давления, сопун ? Или, где то масло не поступает и потому, ищет выхода ??
@Ваняволков-ч3р
3 ай бұрын
Такая же хрень была вчера,у тебя на поршне есть лишние дырочки возле колец,это из-за них дело.Купи новые поршня и масла в нем не будет
@КириллКочелаевский
3 ай бұрын
В закреплённом комментарии ответ
@тимофей86
8 ай бұрын
У меня тоже самое поставил новые цылиндры поршневую и кольца головки и дымит
@ДмитрийАгапов-ю3н
3 ай бұрын
Нужно посмотреть есть ли задиры и царапины, у меня тоже самое.
@КириллКочелаевский
3 ай бұрын
Ну в закреплённом же комментарий причина. Почему всё пишут коменты но не читают
@ЖеняАгибалов-п1г
6 ай бұрын
У меня такое было ,из шестерни грм выскочил штифт каторый крутит сапун ,кидало масло страшно,вставил штифт ивсе прекротилось
@Leshik1
2 жыл бұрын
Та же история, вот вторые кольца результата не дали. Это началось после установки нового ЦПГ.
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Кольца луганские говно. Кольца мотус топ.
@ИванСергеев-д6т
5 ай бұрын
У меня такая же проблема но только У меня Ява 634 идёт масло из левого цилиндра и очень сильно дымит
@БАЙБЫ
2 жыл бұрын
масленый канал с низу цилиндра может забиться !!!!
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Причина найдена Смотри комментарии
@ГафарГазиев-п1у
2 жыл бұрын
Здравстуйте! На днепре после кап ремонта собрал мотор завелся хорошо работают 2 цилиндра но левый греется чуть хуже , когда снял свечу левого цилиндра на ней были пятна масла, мотоцикл вообще не дымел никаким дымом ,даже запаха горелого масла не было, поршневая рассточенная альмот, кольца ваз. В чем может быть причина поступления масла в камеру сгорания??
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Кольца говно как в моём случае Элипсность в цилиндрах Убитые направляющие клапанов Это не масло, а просто богатая смесь
@ГафарГазиев-п1у
2 жыл бұрын
@@КириллКочелаевский нее не элипности быть не модет на хорошо рассточенный цилиндрах, думаю скорее всего кольцо маслосьемное не работает
@СергейХрапов-ю9ш
Жыл бұрын
Просто решил собрать просмотров по больше
@ДмитрийТ-э7ы
2 жыл бұрын
Масляные каналы ни причем
@АртемНикитин-б2и
Жыл бұрын
Такая хрень иза неправильново сверления отверстий посмотри цвет маркировки зелёный гавно поставил с синей все нормально
@ВасилийШалгинов
9 күн бұрын
У меня с зеленой маркировкой , и что с этим делать ?
@Артем-ы2б3щ
2 жыл бұрын
А с поршнем что?
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Одно кольцо имеет вот такой зазор. Щуп 0,05 photos.app.goo.gl/eAzz1Di1syc4ddKX6
@ДмитрийТ-э7ы
2 жыл бұрын
0,05 очень мало. Есть риск схватить клин и задрать цилиндр
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
@@ДмитрийТ-э7ы ты наверное не понял где зазор. Фотка не открывается?
@ДмитрийТ-э7ы
2 жыл бұрын
@@КириллКочелаевский да, не открывается
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
@@ДмитрийТ-э7ы странно доступ по ссылки открыл
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
@@ДмитрийТ-э7ы вообщем там зазор между кольцом и цилиндром
@ВасилийШалгинов
9 күн бұрын
У меня такая же проблема только с правым , купил новую поршневую , под 92 без , там есть какие то лишние отверстия , не помню в каком месте , думал кольца ни с тем градусом развел , или прокладку не обжимает ? Ище подскажите что ?
@bogdanavtomototema6376
9 ай бұрын
Все із за поршньовой під маслосйомним кольцом є дирки бачу от через них багато масла і валить
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Кольца луганские оказались толи подделкой толи браком. Качество их как будто я их делал. Как я сразу не заметил. Поставил мотус всё стало хорошо
@MarcelBabencu
5 ай бұрын
Причина забитая нижнея атферстия канал каторыи сливается масла абратна в картер то ести маслины насос качяет и змазаит штанги клапанов масла должно стикати в картер ана накапляется в крышке галофке и через клапана масла высасывается в камеру згарания и дымит сматри праклатку между цылиндра и блоком чяста луди змазав праклатку герметиком забивается нижнии канал частая праблема тожэ праклатка между гилзе и галофке то ести альуминевая не сафпадает с атферстя канала ачишеаите канал убедитеси што масла стикается харашо и бутет вам шиастия.
@gregorykolmykov7948
6 ай бұрын
Тоже самое на новой поршневой, кольца Луганские. Походу надо искать аналог
@ДобрыйКот-л6у
23 күн бұрын
Вся причина это подсос масло из под прокладки головки с нижней стороны где отверстия обратки идет ,и все гадают в чем же причина .
@kaper786
Жыл бұрын
Поршень под замену и все будет норм
@wladimir3602
Жыл бұрын
Чего-то не понятно в чем причина....? Только что завел свой тоже самое, левый дымит.. Цилинры расточены, поршня кольца новые, да новодел, но это не из-за этого. Именно на этом картере такая херь. Два года назад полностью снимал с него ставил на другой, тот не дымит., так в чем же дело ребята.. Ни один урал собрал.....
@КириллКочелаевский
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/qaJ50KtvqWlzq5w
@wladimir3602
Жыл бұрын
@@КириллКочелаевский артефакты такие не обнаружены
@Alexandr-qc5pk
Ай бұрын
Дело только может быть в головки направляющие изношены
@user-mastrerskay-podely
3 ай бұрын
Поставьте норм поршневую и все получится 😅не учу
@NikolSleptsov-bw9iv
Жыл бұрын
Я нынче собрал два мотоцикла. Обоим заменил поршневые. И как Вы говороте у обоих из правых цилиндров сильно кидает масло, сильно дымит. А из правых броде ничего. Много раз разбирал все проверил. Оказывается дело в поршнях и кольцах. Я их сравнил со старыми поршнями и кольцами, которые бегали 20 лет и не дымыли. На купленных поршнях кроме дырок под кольцами сверлили еще 2 ряда дырки по кругу. А у маслосьемных колцах разрезы 2 раза шире сделали чем у старых заводских. Я во первых наглухо забил дырку где качает масло, во вторых поставил кольца с маленькими разрезами. Мотор стал работать хорошо дым сильно уменьшился. Думаю эти поршни выкинуть и поставить родные без дырок на юбках, и кольца с маленькими разрезами. Я не осуждаю других знатоков, это только моя практика и сравнение с родными деталями.
@poracmenitname7920
3 ай бұрын
блин, такая же херня. Купил ЦПГ, поставил, правый норм, левый дымит как паравоз. Всю голову изломал себе, прокладки проверил, дренаж, уже снимал 2 раза. Не уже ли это такие замечательные поршня? И какие кольца можно поставить?
@Толя-ш7п
3 ай бұрын
@@poracmenitname7920 У меня было тоже самое. После замены цпг левый котёл дымил как паровоз. А через 1000 с небольшим км всё прошло. Просто катайся,надо что бы притёрлось цпг.
@КристинаРязанцева-ф9о
2 жыл бұрын
Брат! Вся причина в поршнях, я эти поршни испытал и выбросил. Обрати внимание с заводскими и в этих много отверстий ниже маслосъемных колец.
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Да причина найдена и устранена. есть ссылка в комменариях
@lexaaaa9683
2 жыл бұрын
@@КириллКочелаевский в двух словах в чем причина была? Просто такая же проблему у меня и поршни такие же
@умалатшахмурадов
10 ай бұрын
Такая же ситуация была выкинул такие же поршня. Поставил обычные все ок!
@ВасилийКоренев-у2м
3 ай бұрын
Свеча пробита
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Замеры показали эллипсность в сотку
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/qaJ50KtvqWlzq5w причина
@РусланТалашев
2 жыл бұрын
Капец на моём Урале также , всё перебрал всё в норме , всё равно не работает 😤😤😤
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Причина найдена kzitem.info/news/bejne/qaJ50KtvqWlzq5w
@stepanbaturin5221
Жыл бұрын
Решили проблему или нет? Если да то как?
@КириллКочелаевский
Жыл бұрын
Так да. Комменты почитайте
@lexaaaa9683
2 жыл бұрын
Так в чем проблема была подскажите? Такая же проблема и поршни такие же
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Так в комментариях всё
@lexaaaa9683
2 жыл бұрын
@@КириллКочелаевский мне нужен ваш ответ
@ДмитрийТ-э7ы
2 жыл бұрын
Так. Кольца какие стоят? Попробуй, если это коробчатые, снять нижнее кольцо. Насос должен качать хорошо. Эллипсность цилиндра какая?
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Кольца коробчатого типа украинские. Эллипсность цилиндра проверю сегодня, отвезу тому кто мне точил пусть измеряет. Масляные каналы не причём всё с ними гуд, масло от дрели вытекает из отверстия без напора даже.
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Кольца новые заказал мотус
@ДмитрийТ-э7ы
2 жыл бұрын
@@КириллКочелаевский цилиндр замерял на овальность и конусность?
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
@@ДмитрийТ-э7ы пока нет. Сегодня вечером повезу. Дам знать
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
Замеры показали эллипсность в сотку
@ВикторШтырков
2 жыл бұрын
У меня такая-же проблема и кольца другие ставил и зазоры проверял в кольцах всё равно дымит и кидает масло, цилиндры, кольца,поршня новые, поршня кольца СССР
@ДмитрийТ-э7ы
2 жыл бұрын
Новые - не значит исправные. Новые кривые бывают. Потом. Замерял зазора между юбкой поршня и стенкой цилиндра? 0,08 должен влезать, 0,1 не должен. Ещё. Хон в цилиндрах есть? Если да, то пока его не затрет слегка, будет дымить
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
найду причину обязательно дам знать
@АлександрМарков-ь3с
2 жыл бұрын
Ребята,говорю же это прокладка.Часто встречаются поведенные плоскости цилиндра и головки.Решается установкой двух алюминиевых для увеличения толщины, немного понизится степень сжатия но для этого мотора это не критично.Иногда это не помогает и нужно фрезировать.Либо друг герметик сливное отверстие забил.
@КириллКочелаевский
2 жыл бұрын
@@АлександрМарков-ь3с плоскости что на цилиндре что на головки наведены. Герметиком ни чего не забил. Причём тут прокладка
@АлександрМарков-ь3с
2 жыл бұрын
@@КириллКочелаевский бывает неплотно сидит прокладка в нижней части и с масло канала всасывает масло во внутрь цилиндра,также бывает с трубок в которых штанги стоят масло попадает в цилиндр если прокладка плотно не прожата.Туда масло засасывает а обратно дым выталкивает в итоге сапунит сапун и сильно дымит глушитель.Я 99% даю и уже не одну собаку на этом съел.Поршневая даже когда убита напрочь он всё равно так не должен работать.
Пікірлер: 106